Hallo Robert,

deine Aussage ist nicht ganz richtig!!!

Wenn Du bedenkst, wann der Start war, sind die Zugriffzahlen schon hoch!!!

Es schreibt nur halt nicht jeder!!!

Klar das M-Gleis ist schon verpönt, aber wer fahren will und nicht putzen hat halt M-Gleis!!! flaster:

Und wenn das M-Gleis vorm Aufbau kontrolliert und auch gut verbaut wird, gibt es auch nicht mehr Entgleisungen als wo anders!!!

Auch ein wenig beigeschottert hat es seinen Reitz!!!

Antriebe der Weichen und Kreuzungen sind auch fast unverwüstlich!!!

Auch der Kostenfaktor bei einer Umstellung auf ein anderes Gleissystem ist nicht unerheblich!!!

Also ich find deine Anlage gut, was ich Dir aber schon zu Anfang geschrieben habe ist, das ich bei den Hauptstrecken die Gleise etwas näher zusammen gebracht hätte!!!Käme dem Original näher!!!

Aber es ist ja Deine Anlage!!!

Gruß Dieter

PS: Mann könnte sich ja mal treffen!!!

Hallo Robert,

ich bin gerade auf Deinen Bericht gestoßen.
Ich muß sagen, äh schreiben: Du hast ja super Ideen und diese auch umgesetzt.
Sehr interessante Einzelstücke besitzt Du dadurch.

Zum Thema Metallgleise und altes Material.
Ich baue mit meinen Söhnen auch an einer (kleinen) Anlage mit alten Märklin u. Primex Metallgleisen. Analog mit mehreren Stromkreisen.
Wir versuchen so wenig wie möglich neu zu kaufen und verwenden ältere vorhandene Loks, Wagons, Gebäude, Tunnelportale, usw.

Hallo Robert, auf Empfehlung von Thomas (saarhighländer) habe ich Deine Anlage gefunden. Mein lieber Herr Gesangsverein, Du baust da Sachen, da klappt mir die Kinnlade runter. Ganz großes Kino.

Persönlich halte ich Gleise sowieso für unnötigen Schnick-Schnack, der immer an ungünstigen Stellen rumliegt Die Dinger braucht man doch nur, um hübsche Sachen drauf fahren zu lassen. Hast Du einen beruflichen Hintergrund, warum Du Dich mit den Umbauten so gut auskennst? Die Ergebnisse sind einfach der Hammer.

Hallo Christine.
Einen Beruflichen Hintergrund gibt es nicht.
Ich bin ein Typ der an alles ran geht und solange versucht bis es hinhaut.
Habe ich wohl mit in die Wiege gelegt bekommen handwerklich gibt es wenig das ich nicht hin bekomme egal was.
Mein Bestreben ist immer naturgetreu zu Bauen und billig muss es sein.

Gruß: Robert

Hallo Robert,
darf ich mal fragen, warum du das Chassis verlängert hast?

Hallo Kollegen.
Konnte aus bestimmten gründen nicht weiter bauen.
Aber seht selber der Grund.

PAUL


Also an anderer Stelle weiter gebaut.






Der Brunnen war auch Schrott.


Geländer ist Eigenbau aus der Restekiste.










Und etwas Werbung an der Brücke.


Gruß: Robert

Hallo Michael
Das Chassi habe ich verlängert weil ich die Drehkränze der V 200 halten wollte
Der Blechwagen wäre zulang gewesen und diesen einkürzen ging nicht wegen der Fenster und der Gesamtansicht.
Erster Versuch war halbes Chassi V 200 und halbes Chassi Blechwagen Problem mit der höhe zum anderen wagen.


Probleme mit anbringen der Kupplung und ständiges Entgleisen der Triebwagen lief einfach nicht.
Beim verlängerten Chassi V 200 keine Probleme.
Hier sind die Höhen OK


Gruß: Robert

Hallo Robert,

Sapalotti was Du da gebaut hast. Als Alter M - Gleis Fahrer ziehe ich den Hut vor dem, was Du da machst. Super Umbauten, super Fahrmaterial und noch viel mehr Platz. Da wird man neidisch.

Mach weiter so. Ich werde Deinem Trööt weiter besuchen.

Hallo Kollegen.
Etwas weiter gebaut Bahnhofbereich.
Mauern im Hintergrund sind aus Gips und auf Stahlblech geklebt.
Sind 1 m Stücke zum rausnehmen um bei Entgleisungen an den Wagen zu kommen die dort auf 3 Gleisen Parken.




















Gruß: Robert

Hallo Robert

Super Arbeit
Hast du für die Gipsteile Formen verwendet ? Wenn ja - von welchem Hersteller , die gefallen mir nähmlich sehr gut.

Gruß aus Oberfranken
Gerd

Hallo Kollegen.
Verkleidung Wendel 2 angefangen wieder kommt Styrodor zum Einsatz .

Einpassen der Tunnelportale auch für extra lange Wagen.




















Gruß: Robert

Hallo Kollegen.
Nach langer Krankheit mal wieder hier.
Die im Bau befindliche Anlage war fast fertig da habe ich mich dazu entschlossen eine andere zu bauen.
Hier einige Bilder der fast fertigen Anlage.








https://www.youtube.com/watch?v=Bzfy-9klJ00

Das ist Geschichte.

Hier die neue im Bau.














Bis bald Gruß: Robert