Ein fröhliches Hallo in die Gemeinde!
Ein Bekannter hat mir einen Güterzuggepäckwagen, Roco-Nr 450000, auf Basis Roco-Donnerbüchse 1./2. Klasse (44211) EP III, geschenkt. Wie ich finde, ein interessantes Modell. Allerdings hat man seitens des Herstellers den Wagen nicht mit der richtigen Inneneinrichtung ausgestattet, sonderrn die des ABi beibehalten. Nicht unbedingt passend für einen Pw. Weiß jemand, wie so ein Behelfs-Pw innen aussah? Ich habe schon an ein "Bastlermodell" des Pwi 28 gedacht, um ihn seiner Inneneinrichtung zu berauben, anzupassen und dem Behelfsdonnerbüchsenpackwagen zu verpassen. Hatte dieser Wagen ein Vorbild?
Vielen Dank.
Grüße
Harald

Im Miba-report zu Güterzuggepäckwagen steht:

Zitat

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Hinzu kam, dass z.B. längst nicht bei allen Wagen die Fenster durchgängig funktionsfähig waren (gem. einem Schreiben der Hauptverwaltung der DB vom 20. April 1966 hielt man es für ausreichend, wenn sich in einem Fahrgastraum mindestens zwei Fenster öffnen ließen) und man bei gemischtklassigen Wagen zwar die sitze in der 2. Klasse belassen, alle Polstersitze im ehemaligen 1.-Klasse-Abteil aber ausgebaut hat.

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Bei der Umbaubeschreibung (Superung) für einen Roco Behehlfspackwagen (ehem. ABi Donnerbüchse, wie Dein Modell) wird auf die Inneneinrichtung nicht großartig eingegangen.

Moin Harald

Zitat von Bummelzug

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Hatte dieser Wagen ein Vorbild?

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Vorbilder deines Wagens waren die (Behelfs-)Pwghs die aus alten "Donnerbüchsen" im AW Limburg ab 1964 umgebaut wurden - bei deinem Roco Modell aus einem ehem. ABi 28.
Stefan Carstens erwähnt im Güterwagen Band 6 das zu Beginn nur geringfügige Aufwände betrieben wurden, auf die später aber dann verzichtet wurde.
Leider finden sich in beiden Werken von Carstens (Güterwagen Bd 6 und Miba Report Güterzuggepäckwagen) keine Skizzen oä. zu Umbauten der Innenräume. Aber wahrscheinlich wurde da auch kaum etwas gemacht, angesichts der geplanten kurzen Nutzungsdauer.
Gruss
Robert

Hallo Harald,

der Begriff "Packwagen" ist in diesem Zusammenhang irreführend. Diese Wagen dienten zum Aufenthalt und Transport des Zugführers und Begleitpersonales (Rangierer).

Gepäck oder irgendwelche Güter wurden darin nicht transportiert.

Insoweit bestand keine Veranlassung, an der Inneneinrichtung etwas zu ändern.

Gruß
Wilhelm

Hi!
Vielen Dank an Bernd, Robert und Wilhelm für die absolut hilfreichen Antworten. Der Wagen bleibt dann also so wie er ist.
Grüße
Harald

Zitat von Arno

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Gepäck oder irgendwelche Güter wurden darin nicht transportiert.

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Hallo Wilhelm,

da irrst du. Den Güterzuggepäckwagen (so die offizielle, wenn auch verwirrende, Bezeichnung) oblag der Transport der Dienstgüter. Dies können einfache Briefe oder auch Verbrauchsmaterialien, wie Büroklammern und Toilettenpapier für die Unterwegsbahnhöfe gewesen sein.

Apropos Inneneinrichtung, die ABis verloren in der Regel ihre Polstersitze des 1. Klasse-Abteils.

Die Güterzug-Behelfspackwagen hatten wohl die höchsten Verluste an Glasscheiben bei der DB.

Das deutet darauf hin, dass die Wagen ganz "normal" wie eben Packwagen beladen worden sind.
Nur mit dem Unterschied, dass echte Packwagen weniger Fenster haben und die Fenster dort von innen mit Gittern oder Schienen geschützt sind.

Insgesamt waren die ex-Personenwagen Marke Donnerbüchse bei den Personalen alles andere als beliebt.

Zitat von berndm

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Die Güterzug-Behelfspackwagen hatten wohl die höchsten Verluste an Glasscheiben bei der DB.

Das deutet darauf hin, dass die Wagen ganz "normal" wie eben Packwagen beladen worden sind.
Nur mit dem Unterschied, dass echte Packwagen weniger Fenster haben und die Fenster dort von innen mit Gittern oder Schienen geschützt sind.

Insgesamt waren die ex-Personenwagen Marke Donnerbüchse bei den Personalen alles andere als beliebt.

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Wenn man den Berichten glauben darf, sind die Fenster wohl eher aus Frust kaputt gegangen.

Zitat von berndm

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Die Güterzug-Behelfspackwagen hatten wohl die höchsten Verluste an Glasscheiben bei der DB.

Das deutet darauf hin, dass die Wagen ganz "normal" wie eben Packwagen beladen worden sind.
Nur mit dem Unterschied, dass echte Packwagen weniger Fenster haben und die Fenster dort von innen mit Gittern oder Schienen geschützt sind.

Insgesamt waren die ex-Personenwagen Marke Donnerbüchse bei den Personalen alles andere als beliebt.

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Hallo Bernd,

bitte entschuldige, aber da muß ich widersprechen.

In den weitaus meisten Fällen wurde in die Güterzug-Behelfs-Begleitwagen (vielleicht außer den o. g. Dienstgütern) absolut nichts und schon gar kein Gepäck verladen.

Gruß
Wilhelm