Hallo Leute,

habt Ihr heute Eisenbahnromantik gesehen?

Dann konntet Ihr direkt zu Anfang die traurigen Reste des Donald Duck bei dem ersten Beitrag und der Zugausfahrt auf der linken Seite sehen.

Mit der geplanten Instandsetzung und Wiedereinsetzung gibt es genauso wenig, wie mit dem Ram, der Zug ist Schrott...

Schön dagegen der Bericht über den wiedererstrahlten Domcar der Rheingoldfreunde ...

Viele Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

war das der versiffte mit Graffiti beschmierte, der in Neustrelitz steht?

Den hab ich vor 9 Tagen mit eigenen Augen dort gesehen und mir kamen die Tränen. Den hätte ich gerne als Modell, aber jetzt bitte nicht auf den von Lima verweisen. Ich möchte einen mit neuer mfX-Technik

Zitat von Weltenbummler

---

war das der versiffte mit Graffiti beschmierte, der in Neustrelitz steht?

---

Meinst Du den hier? Traurig, traurig....

Zitat von Murrrphy

---

Zitat von Weltenbummler

---

war das der versiffte mit Graffiti beschmierte, der in Neustrelitz steht?

---

Meinst Du den hier? Traurig, traurig....

---

Hallo Achim,
das Bild gibt definitv nicht mehr den heutigen Stand wieder.
Ich muß mal sehen, ob ich ein Foto hier einstellen kann, welches ich aus dem in den Bahnhof Neustrelitz einfahrenden RE 5 heraus gemacht habe.


Geht leider nicht, da ich das Foto wohl wegen schlechter Qualität gelöscht hatte
Aber die Lufthansa Lackierung ist nicht mehr zu erkennen. Vielleicht hat ja noch jemand anderes fotos vom ET403. Ich werd versuche auf meiner Radtour durch den Osten Ende Mai dort mal näher ranzukommen und Fotos zu machen.

Hallo Leute,

den haben die ja schon vergammelt mit großen Ankündigungen gekauft.
Ich glaube, nunmehr ist er endgültig an den Schienen festgerostet
Hat eigentlich von Euch dort weitere Teile von den ET403 gesehen?
Na ja, dann wir bei den derzeitigen Schrottpreisen die Zerlegung ja kurfristig kommen.

Eigentlich war der Zug von der Technik her revolutionärer als der ICE3.

Gruß
Uwe

das hier dürfte aktueller sein:
http://www.bahnbilder.de/bilder/3325.jpg

SCHADE... mein nachbar hatte mal 1980 ein N modell des ET 403.. war eintraum den fahren zu sehen. auch auf meiner anlage wäre das die erste wahl... sogar noch vor dem VT 11.5 auch wenn der ein klassiker ist.

mfx, sound, und licht und er wäre meiner...

Zitat von Caesar

---

das hier dürfte aktueller sein:
http://www.bahnbilder.de/bilder/3325.jpg

---

Und noch eine Reihe Bilder, auch, wenn es weh tut:
http://www.railfaneurope.net/pix/de/elec...ic/403/pix.html

vielleicht tröstet euch ja ein video
http://www.myvideo.de/watch/523290
ich finde es auch sehr schade, aber alle 3 sind wohl endgültig gestorben. war wirklich etwas besonderes, ein zug mit charakter. und der name "donald duck" passte wirklich.
der bericht eben in "eisenbahnromantik" hatte übrigens wenig von neuanfang. das war fast nur finale
dabei geht es auch anders. hier bei uns betreibt die rurtalbahn schon seit langem privat alte bahnstrecken, die die bahn nicht mehr betreiben konnte oder wollte, und zwar mit profit. angefangen haben sie mit den alten schienenbussen der bahn und volleren fahrplänen für weniger geld. und siehe da: die gleichen schienenbusse, die vorher auf den gleichen strecken fast leer waren, waren plötzlich rappelvoll......

Hallo, zusammen

Meines Wissens ist der 403 technisch eng mit der S-Bahn (420) verwandt, hat also nur angetriebene Achsen. Das war auch das Problem, denn im Prinzip ist jeder Wagen eine Lok und entsprechend aufwendig und teuer. In einem Artikel stand mal "der Speisewagen war der teuerste der Bundesbahn".

Zitat von Weltenbummler

---

Den hätte ich gerne als Modell, aber jetzt bitte nicht auf den von Lima verweisen.

---

Ich machs trotzdem:
Genau den (in IC-Farbgebung) habe ich mir mal gekauft, weil ich der Meinung war, diesen Zug unbedingt haben zu müssen. Immerhin war er nicht besonders teuer, bestätigt aber sämtliche Vorurteile über Billig-Plastik Seitdem wartet der darauf, an mehreren Stellen umgebaut zu werden. Pimp my Triebzug, sozusagen. Mal sehen, ob da mal was draus wird. Naja, so geht es dem Modell nicht besser als dem Vorbild

Der 403 ist aber in guter Gesellschaft:
Beim RAm-TEE sind auch nur noch ein paar klägliche Reste vorhanden, vom svt137155 ein Teil vom Küchenabteil (war eine Gartenlaube) und ein Drehgestell, das aufgearbeitet und um einen Motor ergänzt wurde. Im Laufe der Zeit gab es eine Menge (Versuchs-)Fahrzeuge, die leider niemand aufbewahrt hat.

MfG Jochen

Hallo falls jemand noch mehr Bilder sehen möchte vom aktuellen Vandalismus Zusatand, sowie auch aus guten Zeiten, so kann er den folgenden Link anklicken.
http://www.eisenbahn-bilder.com/db/categories.php?cat_id=378

Hallo,

WER hatte denn diesen ET damals ZU WELCHEM ZWECK gakauft? Wollte jemand in den InterRegio-Verkehr einsteigen oder sich für den Hamburg-Berlin-Verkehr "bewaffnen"? Steckt die PEG dahinter?
Die Front dieses Zuges hat mir noch nie gefallen (sorry) - wenn sie auch windschnittig ist. Die angetriebenen Zwischenwagen fand ich aber auch damals schon interessant.

Olaf

Hallo,

Zitat

---

WER hatte denn diesen ET damals ZU WELCHEM ZWECK gakauft? Wollte jemand in den InterRegio-Verkehr einsteigen oder sich für den Hamburg-Berlin-Verkehr "bewaffnen"? Steckt die PEG dahinter?

---

Anfang der 90er Jahre waren die Fahrzeuge aufgrund "Korrosionsschäden" wohl nicht mehr einsatzfähig. Die PEG kaufte alle Fahrzeuge (glaube ich) und ließ sie zunächst in Putlitz bzw Meyenburg unterbringen, später wurde die Fahrzeuge nach Neustrelitz überbracht.
Zu welchem Zweck die PEG die Einheiten kaufte ist mir nicht bekannt. Vielleicht ein Prestigeprojekt?

Viele Grüße, Jan