Moin Michael,

schick ist die Brücke geworden! Und definitiv einzigartig.

Bist du dir sicher, dass die Signalleuchtenausleger tatsächlich welche sind? In erster Linie sind das Radarreflektoren(-ausleger), und die habe ich bewusst noch nie beleuchtet erlebt. Wäre ja auch unnötig.

Hallo Moritz,

eiskalt erwischt. ops: Natürlich sind das Radarreflektoren. Ich war noch niemals nachts an der Brücke, weshalb ich darüber nicht nachgedacht habe. Jetzt machen auch die Größe und die rechten Winkel Sinn. Muss natürlich den Reflektor unten noch schließen. Danke für den Hinweis.

Zitat

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Zitat von Barbara13 im Beitrag Am Neckar - das Silent Service Projekt

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Hallo,
das Schiff braucht noch einen Namen:
Der hier würde mir gefallen!
http://www.schiffbilder.de/bild/binnensc...r-schleuse.html

Viele Grüße

Heiner

Moin

Einfach nur der Hammer.
Die Brücke ist ein Mega Blickfang..

Ich kämpfe immer noch damit, überhaupt eine Brücke unterzukriegen da es nur an einem Ort passen würde bei mir..ich aber nicht weiss ob es glaubwürdig ist und Du haust hier so ein Dingen raus

Einfach nur Saugeil

Gruss
Patrick

Moin moin
Die Brücke ist wirklich ein echtes Highlight. Aber das Schiff fährt auf der falschen Fahrrinne unter der Brücke durch.Dieses Schild mit den rot/weissen Dreiecken bedeutet eine Fahrwasserverengung.Es sind eigentlich immer auch 2 Schilder.Die beiden roten Dreiecke bedeuten die Fahrrinne ist für die Schifffahrt gesperrt.Weiss ist die freigegebene Fahrrinne. Sollten diese Schilder eine Fahrwasserverengung darstellen müssen sie beleuchtet werden.
So ist es jedenfalls bei uns beim Wasser& Schifffahrtsamt
Gruß Roadwulf

Hallo!

Schau ja immer wieder hier rein, leider nehme ich mir nicht oft genug die Zeit was zu schreiben,....

Ist aber ein Vorsatz für 2018!

Super Brücke auf einer super Anlage, könntest du mal wieder ein paar Übersichtsbilder einstellen?

Danke bereits im Voraus!

LG

Gottfried

Hallo Michael,

deine Brücke ist sehr gelungen, besser geht es wohl kaum noch, und erst die Signalausleger .

Bewundernde Grüße
Karl Heinz

Hallo Zusammen,

die Brücke ist bis auf die Kolorierung des Mauerwerks fertig. Die Brückenabschlüsse sind in das Styrodur eingepflegt. Hätte nicht gedacht was das noch eine Arbeit war.

#Carsten: Hast natürlich recht. Aber die Durchfahrtszeichen sehen einfach schön aus. Lasse aber die Ausleger der Radarreflektoren weg.

#Heiner: Das mit dem Schiff wird wahrscheinlich nichts. Das Teil auf den Fotos ist viel zu puppig und da ich die Anlage so weit wie möglich 1:87 bauen will habe ich ein Problem. Ein 90m Kahn (ziemlich normal) kommt auf 104cm, da würde meine Anlage sprengen.Ich werde wahrscheinlich die Schleusung eines Ruderachters nachbilden. So ein Teil ist in 1:87 20cm lang (außerdem habe ich selbst mal gerudert und einen gewissen Bezug dazu) und kommt bestimmt gut. Werde ihn allerdings (zu Ehren meiner geduldigen Trainerin) "Tilly" nennen. Hoffe du verzeihst mir.

#Patrick: Danke für das Lob. Stell doch mal ein Übersichtsbild deiner gewaltigen Anlage ein. Vielleicht fällt einem Stummies was Gutes ein.

#Roadwulf: Du bist vom Fach. War zum Glück nur eine Stellprobe. ops: Habe die Radarreflektoren nur auf die obere Seite gelegt. Sah sonst auch etwas bescheiden aus. Auf der Schleusenseite habe ich jetzt nur zwei Signalpfosten. Gibt es die überhaupt? Wo würdest du glaubhaft die Behausung des Schleusenwärters hinlegen? Am Anfang der Schleuse wie in Untertürkheim gefällt mir nicht. Wäre diese auf der Schleusenbrücke realistisch?

#Gottfried: Danke für das Lob. Erst mal aufräumen und dann mache ich welche. Im jetzigen Zustand schäme ich mich. ops:

#Karl Heinz: Vielen Dank für die aufmunternden Worte. Ich brauche einfach viel zu lange für den Kram. Während ich einen Signalausleger baue (locker 3h mit Farbe) hauen andere 5m Schienen auf die Platte. Zum Glück habe ich keine Dead-Line.

Anbei ein paar Bilder. Bevor es mit die Elektrik weitergeht (wenn auch deutlich langsamer, da die Kartsaison begonnen hat ) will ich noch das restliche Mauerwerk vorbereiten, da mein Sägeblatt der Bandsäge durch das Keraflott sowieso ziemlich ruiniert ist. Da konnte ich euere Hilfe gebrauchen. Soll ich das grobe oder das feinere (wie auch bei den Brückenauflagen) Mauerwerk nehmen. Am Neckar wird nur mit Beton und Sandstein gemauert. Wollte das Wasser mit der Acrylscheibenmethode machen. Aber alles spiegelt sich extrem stark und sieht irgendwie nicht so dolle aus. Mache ich was falsch? (2mm Acrylglas über Dispersionsfarbe).

Zitat

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Hallo Zusammen,

die Brücke ist bis auf die Kolorierung des Mauerwerks fertig. Die Brückenabschlüsse sind in das Styrodur eingepflegt. Hätte nicht gedacht was das noch eine Arbeit war.

#Carsten: Hast natürlich recht. Aber die Durchfahrtszeichen sehen einfach schön aus. Lasse aber die Ausleger der Radarreflektoren weg.

#Heiner: Das mit dem Schiff wird wahrscheinlich nichts. Das Teil auf den Fotos ist viel zu puppig und da ich die Anlage so weit wie möglich 1:87 bauen will habe ich ein Problem. Ein 90m Kahn (ziemlich normal) kommt auf 104cm, da würde meine Anlage sprengen.Ich werde wahrscheinlich die Schleusung eines Ruderachters nachbilden. So ein Teil ist in 1:87 20cm lang (außerdem habe ich selbst mal gerudert und einen gewissen Bezug dazu) und kommt bestimmt gut. Werde ihn allerdings (zu Ehren meiner geduldigen Trainerin) "Tilly" nennen. Hoffe du verzeihst mir.

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Moin,

zu den Verkehrszeichen auf dem Wasser wurde eigentlich schon alles gesagt. So wie derzeitig zwingst Du die Schiffe das Wehr runter...
Und was den Achter angeht: dann wird es aber ein Gigboot, richtig? Denn mit einem Rennachter wagt sich niemand in eine Schleuse. Du musst dich ja mit Bootshaken an der Schleusenwand festhalten. Da würde das Rennboot zu leicht kentern. In einer großen Schleuse herrschen auch leicht Strudel, die keiner einem Rennboot zumuten würde. Selbst Gigboote werden häufig parallel umgetragen.

Stell doch lieber ein gelbes Qualitätsprodukt aus der Region bei der Wende oberhalb des Wehrs dar.

Hallo Sebastian,

ich wollte eigentlich ein Gigboot in Klinkerbauweise bauen. Aufgrund meiner begnadeten Ruderkünste durfte ich sowieso nur Gigboot fahren. ops: Aber ich habe schon ziemlich gehirnt wie ich die 12-14 Planken überhaupt hinkriege. Die Idee mit dem Empacher ist genial. Habe ganz vergessen, dass die Werft ja nur 23km stromaufwärts liegt. Werde zwei gelbe Boote machen, welche gerade umgetragen werden. Da die Anlage trist werden soll, gibt das nochmal einen schönen Eyecatcher. Danke für die Idee.

Zitat

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Werde zwei gelbe Boote machen, welche gerade umgetragen werden. Da die Anlage trist werden soll, gibt das nochmal einen schönen Eyecatcher. Danke für die Idee.

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Gern geschehen. Ich bin eher in Rennbooten zu Hause, kenne die Schleusensituation aber von Wanderfahrten zu Schülerzeiten. Vorteil der getragenen Boote wäre auch, dass du nur den Rumpf nachbilden musst, der Innenausbau ist ja im getragenen Zustand nicht zu sehen. Und dank der heutigen Flügelausleger (schwarzes Carbon oder Alu) ist auch deren Nachbildung etwas leichter.

Bei einem Klinkerboot wäre da doch einiges mehr an Draht-Getüdel nötig gewesen, um schöne Ausleger zu erhalten.

Hallo Michael,

Zitat von Barbara13 im Beitrag Am Neckar - das Silent Service Projekt

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Anbei ein paar Bilder. Bevor es mit die Elektrik weitergeht (wenn auch deutlich langsamer, da die Kartsaison begonnen hat ) will ich noch das restliche Mauerwerk vorbereiten, da mein Sägeblatt der Bandsäge durch das Keraflott sowieso ziemlich ruiniert ist. Da konnte ich euere Hilfe gebrauchen. Soll ich das grobe oder das feinere (wie auch bei den Brückenauflagen) Mauerwerk nehmen. Am Neckar wird nur mit Beton und Sandstein gemauert. Wollte das Wasser mit der Acrylscheibenmethode machen. Aber alles spiegelt sich extrem stark und sieht irgendwie nicht so dolle aus. Mache ich was falsch? (2mm Acrylglas über Dispersionsfarbe).

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Zur Bootsdiskussion nochmal ein anderer Vorschlag: wie wärs denn mit einem Drachenboot? Die kann man nur schlecht umtragen und sie lassen sich auch gut schleusen - natürlich nicht beim Rennen, sondern bei Wanderfahrten . Scheint ja bei euch in der Gegend auch gut was los zu sein in der Richtung. Bis auf Kopf und Schwanz könnte ich mir den Bau auch relativ einfach vorstellen.

Zitat

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Zur Bootsdiskussion nochmal ein anderer Vorschlag: wie wärs denn mit einem Drachenboot? Die kann man nur schlecht umtragen und sie lassen sich auch gut schleusen - natürlich nicht beim Rennen, sondern bei Wanderfahrten . Scheint ja bei euch in der Gegend auch gut was los zu sein in der Richtung. Bis auf Kopf und Schwanz könnte ich mir den Bau auch relativ einfach vorstellen.

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Aber hier geht es doch um richtigen Wassersport
Und für Ruderboote liegt tatsächlich eine der erfolgreichsten (teuersten) Werften nur ein kleines Stück entfernt von der Vorbildbrücke.

Und es gibt Menschen, die mit Drachenbooten eine Wanderfahrt machen? Wieder etwas gelernt.

Naja "Wanderfahrt" ist relativ, nicht was man als klassischer Paddler/Ruderer darunter versteht - eher Tagestouren mit Teamevent-Charakter. Ich arbeite als Freelancer für eine Firma, die solche Touren auf diversen Flüssen in Süddeutschland anbietet. Auf Seen sind es dann eher Kurzprogramme zum Schnuppern oder Trainings für Regatten.

Zum Thema Wassersport: stell dich mal als Steuermann eines geübten Teams bei einer Regatta auf so ein Drachenboot . Danach siehst du das anders .

Wenn natürlich gleich um die Ecke nen Hersteller sitzt, macht das Sinn - aber dann bleibt die Schleuse trotzdem leer . Da würde doch dann gut nen Drachenboot reinpassen . Bspw. schön beim Ausfahren.

Hallo Zusammen,

danke für die Diskussion.

#Sebastian, Jens: Das Argument von Jens, dass die Schleuse leer bleibt ist schon stichhaltig. Aber der netten Erinnerungen wegen, werde ich doch einen Rennachter bauen. Allerdings sollte eines schon im Wasser sein. Ich werde einfach auf der anderen Seite des Flusses eine Pritsche bauen und ein Boot beim anlegen und eines beim Umtragen darzustellen. Mit den Bootsnamen Tilly und Achilles wissen Insider auch sofort, welcher Traditionsverein sich da verausgabt. Später kann immer noch was anderes dazukommen.

#Heiner: Danke für den Link des Wasserbaus. Habe heute bei dem Farbenhändler meines Vertauens einen Klarlack auf Wasserbasis mit einem Glanzgrad von 70 gekauft. Mit dem Glanzgrad war es schwierig. Musste erst im Werk nachgefragt werden. Aber habe jetzt den Lack. Bin mal gespannt wie es wird.

Zitat von Barbara13 im Beitrag Am Neckar - das Silent Service Projekt

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#Carsten: Hast natürlich recht. Aber die Durchfahrtszeichen sehen einfach schön aus. Lasse aber die Ausleger der Radarreflektoren weg.

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Hallo Michael,

jetzt muss ich doch auch mal wieder einen Kommentar in deinem Thread loswerden!

Die Brücke, hatte ich ja praktisch noch im "Rohzustand" live bei dir gesehen und kann dich zu deiner "finalen Farbgestaltung" nur beglückwünschen.

Wie schon einige Vorschreiber hier, kann ich nur sagen, die Brücke ist der absolute Hammer und da hast du wirklich, ein kleines Sahnestück hingezaubert, das seines Gleichen sucht! rost:

Beim Wasser bzw. dessen Gestaltung kann ich dir leider, mangels Erfahrung, nicht viel helfen, aber ich denke, auch hier gilt "Versuch macht klug"!

Was die Mauergestaltung in diesem Bereich angeht, so sieht jetzt auf den ersten Blick das "feinere Mauerwerk" optisch etwas besser aus,
aber ich denke, das etwas "gröbere" und sozusagen "herausragender-herausstehende" Mauerwerk, wirkt bzw. sieht doch realistischer aus!
Denn in diesem Bereich, ist das Mauerwerk ja öfter dem Wasser und damit auch "Ausspülung" der Fugen und Steine ausgesetzt.
Wobei es natürlich, auch jeden Zustand und Art von Mauer hier gibt bzw. geben kann!

Bin mal gespannt, für was du dich letztendlich entscheidest?

Die kleine Schleusenmauer mit Treppe sieht auch schon im "Rohzustand" klasse aus, ebenso wie die Brückenpfeiler!
Auch hier, bin ich auf die farbliche Gestaltung schon gespannt!

Wünsch dir auf jeden Fall,weiterhin gutes Gelingen und werde wohl demnächst auf den Angebot zurückkommen,
das ist noch nicht vergessen, hoffe ich!?

Schöne Grüße, Stephan

Hallo Michael,
Deine Brück ist ein absolutes Glanzstück welches seines gleichen suchen muss geworden, da kommt kein Industrie Bausatz auch nur ansatzweise mit.

MfG
Ralf

Servus Michael,
Irgendwann vor vielen, vielen Monden ist mir Dein Trööt schon einmal ins Auge gestochen, aber bei der Vielzahl an Beiträgen ist der Deinige wohl mehrfach an mir vorüber gegangen. Doch damit ist jetzt Schluss!
Deine Brücke...ok, das wurde nun schon desöfteren erwähnt, ....ja sie ist ein Sahneschnittchen. Da Dein Trööt ja nun auch schon mehrere Seiten dick ist, muss ich über die Entstehung der Brücke einiges nachlesen. Mal sehen, was sich da so alles offenbart.

Grüße

Hallo Zusammen,

die Brücke ist soweit fertig. Man kann immer noch weitermachen aber jetzt kommt die Elektrik. Die Kolorierung hat richtig Spass gemacht. Dank Thomas (thertz) weiss ich jetzt auch wie man Beton koloriert.

#Carsten: Die Schleuse kann ich nicht weglassen, da ich den Platz für die Paradestrecke brauche. Deshalb ist die Schleuse auch erst entstanden. Sonst würde ich dir recht geben.

#Stephan: Klar gilt das Angebot noch. Freue mich immer noch auf die laaaaange Brücke. Tendiere im Moment auch zu dem groben Mauerwerk. Auch deshalb um etwas Abwechslung reinzubekommen. Ist aber noch nicht sicher.

#Ralf, #Markus: Danke für die wohlmeinenden Worte. ops:

Aber Bilder sagen mehr als Worte.

Supertoll Dein Brücke, lauter tolle Ansichten. Dieses Bild gefällt mir mit am besten.

Zitat

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Verstehe dass Dir jetzt nach Abwechslung zumute ist. Die Rottenwarnanlage ist nicht vergessen, sag doch mal ob Du die am Ende mit dem Traincontroller ansteuern willst (dass müsste wie ein Bahnübergang gehen, aber damit kenne ich mich nicht aus) oder ob Du einen eigenen Satz Rückmelder vorsehen willst. Falls letzteres sind das Momentkontakte (jeweils in und out pro Gleis, z.B. Reeds oder Hallsensoren oder Kontaktgleis) oder Dauerkontakte für einen ganzen Gleisabschnitt / Block.

Ich bin fest entschlossen, die Schaltung so zu machen, dass sie genau auf Deine Brücke passt (habe ich schon gesagt, dass ich in ein paar Wochen ganz in der Nähe Deiner Brücke bin?).

Hallo Michael,

da ist Dir ein wirkliches Schmuckstück gelungen.

Jetzt bin ich auch auf den "Rest" gespannt.

Gruß, Heinz

Hallo Barbara 13
Sorry das ich erst jetzt antworte. Ich war ein paar Tage unterwegs.
Aufi den Schleusen die wir in unserem Bezirk haben,gibt es nur die Räume für das Steuerungs/Wartungspersonal.Das Dienst/Wohngebäude des Schleusenwärters würde sich auf dem Schleusengelände befinden. Du müsstest auch vor bzw hinter der Schleuse für die wartenden Schiffe Dalben (Stahlpfeiler mit Poller )einbauen.Damit diese bei Schleusenbetrieb festmachen können. Ferner würde sich am Anfang/Ende der Scleusenkammer eine Ampel(Rot -Grün) befinden.Da hast du dir ganz schön was vorgenommen.
Gruss Roadwulf