Moin Christian,

Zitat von bahngarfield

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Zitat von Andi

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Zitat von rale1966

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In den Link ist eine Uralt E63 , und die doch als 163 dabei, guckt mal, das sechste Bild.
Nur bei eine neuere Version, sieht es doch schon anders aus.

Gruß Rale

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na klar, das Bild mit der 163 habe ich gesehen. Aber die Uralt E 63 hat einen ganz eigenen Charme und gerade deshalb interessiert mich, wie sie O/B aussehen würde.

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Schreib doch einfach "Märklin 3001"...

Also gut:





Wenn Du es schaffst, dass Bart Dir die macht, kriegst Du 'nen Euro von mir!

Ach ja - und wann wurde eigentlich die letzte 236 der DB ausgemustert? 1981...





Grüße!

Christian

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danke für die schönen Bilder, wie immer klasse gemacht. Die V36 würde ich "auch nicht von der Bettkante schubsen".

Zitat von bahngarfield

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Bart, wer im Schwimmbad auf den Zehner klettert, muss auch springen..! Und meine Kontrollziffern kommen in der Tat aus dem Zufallsgenerator - ich weiß zwar wie's geht, aber das ist mir zu dusselig die jedesmal auszurechnen...

Grüße!

Christian

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Hallo

Hier gibt es einen "Zufallsgenerator" zum download.

http://www.blumert.de/gulbsoft/nrbrchnd.htm

Die 232 ist für die IMA sowie die 80.000 gedacht.

Bart

Hallo, Christian!

Bei allem Respekt und aller Hochachtung Deiner Werke - aber DAS grenzt ja schon an Hochverrat

Zitat von bahngarfield

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Es war unbeschreibliches Glück, dass die kleinen Damen den "Farbwahnsinnigen" nur deshalb entkommen sind, weil sie sich im hintersten Winkel der Republik aufgehalten haben.

Zitat von Lokpaint

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Die 232 ist für die IMA [...] gedacht.

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Cool...

Grüße!

Christian

Nun gibt es natürlich - um Jürgens Worte zu zitieren - noch einen größeren "Hochverrat" als den, eine E 69 in "o-b" zu stecken: Ozeanblau-beiger Dampf! Ich habe dieses Sakrileg dennoch einmal gewagt zu begehen; einerseits natürlich aus persönlicher Neugierde, zum anderen aber auch, um Andis Wunsch nach mehr Dampflokomotiven in diesem Thread zu entsprechen.

Blau-beige begann bekanntlich 1974, und da die Dampflokinstandhaltung der Deutschen Bundesbahn am 07.08.1975 endete ist es genauso hochspekulativ wie spannend die Frage zu stellen wie denn wohl die letzten Dampfer der DB ausgesehen hätten, wenn man noch in den letzten Monaten der Dampflokinstandhaltung die Lackiervorschriften geändert hätte.

Aber genau das hat mich interessiert. Es wäre sicherlich kein schöner, der Gefälligkeit der Maschinen dienender Anstrich geworden; ohne farbig abgesetzte Kesselspannbänder, Zierlinien auf den Zylindern oder vergleichbarem Schnickschnack. Es wäre wohl ein sachlich-pragmatischer Anstrich geworden, einer, den man am ehesten mit dem der V 60/ V 90/ V 100-Familie hätte vergleichen können:





Der gesamte Lokkörper kommt in Oceanblau RAL 5020 daher, was der Verschmutzungsintensität der Dampflokomotive Rechnung trägt. Ausgenommen davon ist das Fahrgestell, das wie bei der Dieseltraktion in RAL 7012 Basaltgrau gehalten ist. Beige RAL 1001 sind lediglich Griffstangen, Beschriftung und Trittstufen gehalten. Hinzu kommen zwei Kontrastflächen an Rauchkammerfront und Tenderende, die denen an den Vorbauenden beispielsweise der 290 nachempfunden sind und der besseren Sichtbarkeit dienen. Es gibt keinerlei verspielte Elemente oder Zierlinien; einzig der beige Streifen am Tender führt den Umlauf optisch weiter, dient so der Linienführung der Maschine und zitiert den Längszierstreifen an den Vorbauten der Dieselschwestern.

Sicherlich ist eine oceanblau-beige Dampflokomotive ein für unsere Augen äußerst ungewohnter Anblick - kein Wunder, es hat sie nie gegeben - und höchst diskutabel. Aber hätte z.B. die 043 364 als letztuntersuchte Dampflok der DB das AW Braunschweig in diesem Anstrich verlassen - sie wäre wohl die meistfotografierte Lok auf der Emslandstrecke geworden.

Grüße!

Christian

Hallo

Ich finde die 44 noch nicht mal so daneben

Bei den RAL nummern liegst du aber doch ziemlich daneben.

Das beige ist kein beige, sondern elfenbein RAL 1014.
Basaltgrau gehört zu Verkehrsrot. Zur ozeanblauen Zeit war es graubraun RAL 8019.
Und die Räder waren grundsätzlich rot RAL 3002. Obwohl es kaum Bilder gibt die 260, 118 etc auch tatsächlich mit roten Rädern zeigen.

Bart

Zitat von Lokpaint

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Hallo

Ich finde die 44 noch nicht mal so daneben

Bei den RAL nummern liegst du aber doch ziemlich daneben.

Das beige ist kein beige, sondern elfenbein RAL 1014.
Basaltgrau gehört zu Verkehrsrot. Zur ozeanblauen Zeit war es graubraun RAL 8019.
Und die Räder waren grundsätzlich rot RAL 3002. Obwohl es kaum Bilder gibt die 260, 118 etc auch tatsächlich mit roten Rädern zeigen.

Bart

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Huh! Danke für die Richtigstellung! Dzdz... wo war ich denn da wieder...? Aber die Räder bleiben wie sie sind - aus genau dem von Dir angeführten Grund!

Grüße!

Christian

Zitat von bahngarfield

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...zum anderen aber auch, um Andis Wunsch nach mehr Dampflokomotiven in diesem Thread zu entsprechen.

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Zitat von Lokpaint

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...Ich finde die 44 noch nicht mal so daneben

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die BR 01.10 fühlt sich ziemlich alleine.

Hallo

Dafür braucht es aber eine 043...die ich nicht habe.

bart

Erfolgreich jeglichen oceanblau-beigen Umlackierungstendenzen widersetzt haben sich ja - im Gegensatz zu ihren Elektrokollegen - die Diesel-Eierköpfe der Deutschen Bundesbahn; und dies, obwohl sie die Einführung des neuen Farbkonzeptes um mehr als ein Jahrzehnt "überlebten". Warum das so war weiß ich nicht - aber ich bin mir sicher dass man eine schönere, möglicherweise sogar an den Ursprungsanstrich angenäherte Farbaufteilung hätte finden können als die einfallslose Bauchbinde der 430er:





Grüße!

Christian

Guten Abend Christian,

Respekt, Deine Ozeanblau/beigen Schöpfungen sind allesamt sehr gelungen.

Wie wäre es mit dem Northlander in letzter Ausführung, sprich: mit EMD F7 statt Triebkopf, einheitlich in den TEE-Farben der Urversion als Triebzug der SBB/NS?

Bin ja schon weg... ops:

Viele Grüße
David

Zitat von Lokpaint

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Hallo

Dafür braucht es aber eine 043...die ich nicht habe.

bart

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ich folge gerade einer entsprechenden Suche bei 321..

Zitat von Andi

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Zitat von Lokpaint

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Hallo
Dafür braucht es aber eine 043...die ich nicht habe.
bart

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ich folge gerade einer entsprechenden Suche bei 321..

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Hallo zusammen...

Ich glaube hier im Forum wird eine angeboten...
Ist das was für dich / ist die nach deinen Vorstellungen....?
viewtopic.php?f=136&t=116306


Grüsse, Kalle

Zitat von Andi

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Zitat von bahngarfield

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...zum anderen aber auch, um Andis Wunsch nach mehr Dampflokomotiven in diesem Thread zu entsprechen.

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Also gut, weil Du's bist: Hier kommt noch eine - for your eyes only, sozusagen...

Auch bei der ÖBB waren Dampflokomotiven noch bis 1976 im Einsatz. Nun - eine "Jaffa-52er" habe ich mir verkniffen - die hat bekanntlich Märklin mit der 37155 gewissermaßen schon im Programm... Aber was hätte Herr Valousek wohl aus einer 52er gemacht...?





SCNR!

Grüße!

Christian

Zitat von bahngarfield

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Zitat von Andi

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Zitat von bahngarfield

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...zum anderen aber auch, um Andis Wunsch nach mehr Dampflokomotiven in diesem Thread zu entsprechen.

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Also gut, weil Du's bist: Hier kommt noch eine - for your eyes only, sozusagen...

Auch bei der ÖBB waren Dampflokomotiven noch bis 1976 im Einsatz. Nun - eine "Jaffa-52er" habe ich mir verkniffen - die hat bekanntlich Märklin mit der 37155 gewissermaßen schon im Programm... Aber was hätte Herr Valousek wohl aus einer 52er gemacht...?





SCNR!

Grüße!

Christian

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deine ist viel schöner als die "Jaffa" 52er.

Hallo Christian.

Interessante Entwürfe! Dampfer mal endlich nicht nur schwarz

@ Andi: wäre es Dir vielleicht möglich, einfach nur zu antworten, ohne immer ein Vollzitat inklusive Bild?
Du antwortest doch hier sogar direkt als nächster und so viele Schreiber in dem Thread sind es ja nun auch nicht... Ein dreifach verschachteltes Zitat und dann: eine Antwortzeile - weiß nicht, das muss einfach nicht sein und zerklüftet das hier nur alles.

Grüße,
Torsten

Zitat von torsten83

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@ Andi: wäre es Dir vielleicht möglich, einfach nur zu antworten, ohne immer ein Vollzitat inklusive Bild?

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ich werd' drüber nachdenken.

Hallo,

also die Valousek 52er ist echt der Hammer!! Besonders dynamisch sehen die Windleitbleche aus. Von mir gibt es da die volle Punkteanzahl!
Aber wie ist das eigentlich bei den Dampfern mit der Feuerbüchse, da würde doch jede Farbe verbrennen, oder nicht?

Zitat von Lokpaint

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Die 232 ist für die IMA [...] gedacht.

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Nachtrag: Bart, hast Du da einen Stand, wo Du die Pop-103, Pop-151, die Valousek-110 und andere "Geschöpfe" aus diesem Thread auch noch zeigst?

*sehrneugierigsei*

Grüße!

Christian

Zitat von schaerra

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Hallo,

also die Valousek 52er ist echt der Hammer!! Besonders dynamisch sehen die Windleitbleche aus. Von mir gibt es da die volle Punkteanzahl!

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Freut mich, wenn sie gefällt!

Zitat

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Aber wie ist das eigentlich bei den Dampfern mit der Feuerbüchse, da würde doch jede Farbe verbrennen, oder nicht?

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Ich haben von Lacken keine Ahnung, weswegen ich genauso dachte und prompt der 01 1087 eine - wohl falsche, siehe Rocos blaue 03.10er - schwarze Feuerbüchse verpasst habe:





Aber wenn ich mir beispielsweise Bilder der blauen 18 478, der CSD-498 oder sogar des "Red Devil" mit seiner "gas combustion firebox" ansehe, dann sind die Feuerbüchsen aller dieser Lokomotiven in Lokfarbe lackiert. Also muss es wohl doch lackiertechnisch möglich sein.

Grüße!

Christian

Hallo,

Zitat von bahngarfield

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... Aber was hätte Herr Valousek wohl aus einer 52er gemacht...?

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nett, passt irgendwie zum Datum auch wenn die ÖBB-Pflatsches und die Farbreihenfolge der Windleitbleche falsch sind - die Lok zum 25-jährigen Mauerfall!

SCNR

Viele Grüße
Ulrich

Zitat von UlrichRöcher

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nett, passt irgendwie zum Datum auch wenn die ÖBB-Pflatsches und die Farbreihenfolge der Windleitbleche falsch sind - die Lok zum 25-jährigen Mauerfall!

SCNR

Viele Grüße
Ulrich

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Ja, Du hast recht, sie hat was von "schwarz-rot-gold". Nun sind natürlich die Farbtöne des Valousek-Farbkonzeptes andere - aber zu RAL-Nummern äußere ich mich nicht mehr flaster: , das soll Bart machen; da habe ich mir unlängst erst gewaltig die Finger verbrannt...!

Grüße!

Christian

Tante Edit möchte gerne wissen, was an den Pflatschen falsch sein soll..?

Tante Edit meint außerdem, es seien RAL 2002, 1014 und 7022 gewesen - da gugge..!

Mahlzeit,

Ich hab mir als kleinen Wiedereinstieg mal den Spaß erlaubt :


Ich hoffe das geht in Ordnung, Christian? flaster:

Gruß, Lukas

Zitat von V100-West

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Ich hoffe das geht in Ordnung, Christian?

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*schmunzel* Ja, das geht!

Grüße!

Christian