Zitat von Kapitän Nemo

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Zitat von bahngarfield

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Hallo zusammen!

......Es hätte nicht viel gefehlt, und die legendären VT11.5er wären den gleichen Weg gegangen wie die RAm-TEE-Züge. Als 1979 die markanten Garnituren von der Deutschen Bundesbahn zum ersten Mal zum Verkauf ausgeschrieben wurden, zeigte die kanadische Leasinggesellschaft, die bereits die TEE-Züge der NS und SBB nach Kanada vermittelt hatte, reges Interesse. Nach Untersuchungen, ob ein Betrieb im kanadischen Winter mit Temperaturen bis zu –40Grad nach entsprechenden Anpassungen möglich sei und wie hoch der Aufwand ist, scheiterten die Verhandlungen letztlich lediglich daran, dass der 601 immer zwei Mann maschinentechnisches Personal erforderte. Eine kleine Anekdote die einen willkommenen Anlass bieten mag, einen 601 in „Northlander“-Livrée zu präsentieren. Bitteschön!





Nicht perfekt in allen Details, und doch eine impressive Vorstellung dessen, was hätte sein können...

Hoffe, er gefällt!

Grüße!

Christian


P.S.: Vollständigkeitshalber habe ich den "Ontario-TEE" auch beim "Wal" hinzugefügt

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Hallo Zusammen,

ich liebe diesen Threat ! Die vielen tollen 103er und dann die Northlander-Vorlage von Christian.

Eigentlich wollte ich an diesen schönen Zug nie "Hand anlegen", jedoch ist der Vorschlag derartig gut dass ich es mir anders überlegt habe.

Also alten Roco 4-Teiler gekauft (nein sicher kein Märklin..) auf Wechselstrom umgebaut und dann umlackiert:



Die Numberboards habe ich testweise selbst gebogen und mittels LED beleuchtet, was der Hauptbeleuchtung auch noch irgendwann blüht, sowie dann auch eine Innenbeleuchtung. Im Moment bin ich nur froh dass dieses Projekt durch ist und prima läuft. Fehlen eigentlich nur noch die 3 Zusatzwagen....

Auf alle Fälle vielen Dank an Christian für die immer wieder neuen genialen Entwürfe, vor allem bei der 103.

Grüße,

Ulrich

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Hallo Ulrich,
Glückwunsch zu Deinem schicken Northlander, ich hatte vor Jahren den ICE1 und ICE2 wie auch den 601 in Northlander lackierung "bearbeitet".
Wurde dann als Aprilscherz im Modelleisenbahner abgebildet.
Ich würde ja gerne meine Photos veröffentlichen, klappt leider mit jpg nicht. Da ich noch neu im Forum bin dauert es noch bis ich das Runterladen der Photos gemeistert habe.
bis bald Challenger 17


geschafft

Zitat von rale1966

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Hallo Christian,

ja die BAWü 218 stelle ich mir besonders schön vor.
Ich freue mich drauf !!!

Gruß Rale

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Na, dann will ich mal hoffen keine Enttäuschung produziert zu haben. Bitteschön!





Hat irgendwie was von "Sybic". War gar nicht so einfach, da die Formsprache einer 218 wirklich nun gar nichts mit der beispielsweise einer TRAXX zu tun hat - zumal letztere geschlossene Seitenwände bietet, wohingegen man bei der lüfterdurchsetzten Flanke des Altdiesels kaum weiß, wie man die ganze Beschriftung unterbringen soll. Gibt's eigentlich im Ländle noch 218er in Regio-Diensten, sodass eine "BaWü-218" zumindest theoretisch denkbar wäre?

Grüße!

Christian

Zitat von challenger17

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Ich würde ja gerne meine Photos veröffentlichen, klappt leider mit jpg nicht. Da ich noch neu im Forum bin dauert es noch bis ich das Runterladen der Photos gemeistert habe.
bis bald Challenger 17

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Hi,

Anleitung zum Einstellen von Bildern hier:

viewtopic.php?f=30&t=30285

Grüße, Markus

Hallo Christian,

die BaWü 218 sieht einfach klasse aus.
DAnke für die tolle Arbeit !!!
Richtig stark !!!

Bei meinen Urlaub letztes Jahr im September am Bodensee, ich war in Kressbronn,
also im Ländle Teil des Bodensees, da fuhren die 218er zwischen Friedrichshafen und Lindau noch, ich denke, es wird immer noch so sein.
Wäre ja schön, wenn eine Original 218 diese Farben noch bekommen würde.

Gruß RAle

Hi Christian,
schick das Bild doch mal Märklin- die sollen als BaWü-Sonderausgabe die Lok bringen.
Sieht einfach klasse aus und macht was her!

Zitat von Weichenputzer

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Zitat von challenger17

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Ich würde ja gerne meine Photos veröffentlichen, klappt leider mit jpg nicht. Da ich noch neu im Forum bin dauert es noch bis ich das Runterladen der Photos gemeistert habe.
bis bald Challenger 17

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Hi,

Anleitung zum Einstellen von Bildern hier:

viewtopic.php?f=30&t=30285

Grüße, Markus

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Vielen Dank hat geklappt !!!

Hallo,

Ich wollte mal zur schön gelungenen 218er einen passenden Steuerwagen erstellen flaster:

Hier auf Basis des Wittenbergers ,ein 3-Löwentakt-Steuerwagen:



Ich wollte bei der Lackierung an das Konzept des Silberling Karlsruher Kopfes anstoßen, welches mir leider nicht
so geglückt ist! Ich hoffe es gefällt trotzdem!

Liebe Grüße,
Max

Zitat von bahngarfield

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Zitat von rale1966

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Hallo Christian,

ja die BAWü 218 stelle ich mir besonders schön vor.
Ich freue mich drauf !!!

Gruß Rale

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Na, dann will ich mal hoffen keine Enttäuschung produziert zu haben. Bitteschön!





Hat irgendwie was von "Sybic". War gar nicht so einfach, da die Formsprache einer 218 wirklich nun gar nichts mit der beispielsweise einer TRAXX zu tun hat - zumal letztere geschlossene Seitenwände bietet, wohingegen man bei der lüfterdurchsetzten Flanke des Altdiesels kaum weiß, wie man die ganze Beschriftung unterbringen soll. Gibt's eigentlich im Ländle noch 218er in Regio-Diensten, sodass eine "BaWü-218" zumindest theoretisch denkbar wäre?

Grüße!

Christian

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Die Umsetzung ist mal wieder top aber so gut gefällt mir die Lok nicht. Mich stören die Kanten des gelben Streifens und das schwarze Dach. Außerdem würde ich den schwarzen Rahmen um die seitlichen Führerstandsfenster weglassen.

Also die 218 bespannt in BaWü auf jeden Fall noch den IRE ab Ulm nach Lindau. Wagenmaterial sind Doppelstockwagen. Eher selten sind die Einsätze vor Rotlingen.

Viele Grüße
Julius

Zitat von Rh1116

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Hallo,

Ich wollte mal zur schön gelungenen 218er einen passenden Steuerwagen erstellen flaster:

Hier auf Basis des Wittenbergers ,ein 3-Löwentakt-Steuerwagen:

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Oh, ein digitaler Mitstreiter - und sagenhafte dreizehn Lenze alt! Das find ich ja nur scharf! Ein herzliches Willkommen im Club - und Max, mach' weiter so; ich find Deinen "Ba-Wü-Wittenberger" klasse! Tante Märklin, wo bleibt die Zugpackung "Ländle 21"???

Ach, und falls ich im Kontext des Themenkreises "Lackierungen" noch ein völlig enthusiasmiertes "Wie g... ist das denn?" loswerden darf - guckt Euch mal diesen Link an..!

Grüße!

Christian

Zitat von bahngarfield

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Ach, und falls ich im Kontext des Themenkreises "Lackierungen" noch ein völlig enthusiasmiertes "Wie g... ist das denn?" loswerden darf - guckt Euch mal diesen Link an..!

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sieht ganz gut aus, mal schauen ob die auch einen 403 in LH-Lakierung wieder herstellen könnten.

einziges makel was ich endecken konnte, das die roten Striche wohl diät gehalten haben.

Gruss Tobias

Hallo Tobias,

das soll ja auch kein historischer IC Zug werden, sondern der national express Sympatieträger mit historischen Touch

Einen LH wird es sicher nicht geben, es gab einen Designentwurf bei der Abstimmung im Vorfeld mit gelber Nase, der weit abgeschlagen war...

@ Max: mach ruhig weiter, der rechte Teil des Steuerwagen möchte auch noch Ländle-21 Design bekommen. Mir gefällt's!

Grüße,
Torsten

Hallo Max,

der Wittenberger ist Klasse!

Ich würde ihn sofort umsetzen, hab nur keinen Wagen dafür ... Das wäre ein richtiger Blickfang. Dazu dann noch ein mintgrüner y-Wagenzug ... perfekt


Gruß,
David

Zitat von bahngarfield

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Na, dann will ich mal hoffen keine Enttäuschung produziert zu haben. Bitteschön!





Hat irgendwie was von "Sybic". War gar nicht so einfach, da die Formsprache einer 218 wirklich nun gar nichts mit der beispielsweise einer TRAXX zu tun hat - zumal letztere geschlossene Seitenwände bietet, wohingegen man bei der lüfterdurchsetzten Flanke des Altdiesels kaum weiß, wie man die ganze Beschriftung unterbringen soll. Gibt's eigentlich im Ländle noch 218er in Regio-Diensten, sodass eine "BaWü-218" zumindest theoretisch denkbar wäre?

Grüße!

Christian

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Guten Morgen

Ob das Modell nun ein Vorbild bekommt oder nicht, dem virtuellen Vorbild wurde nun ein reales Modell nachempfunden:




Passende "Löwenlinge" folgen vermutlich noch, vor Rotlingen sieht es doch etwas nach beliebiger Werbelok aus.

Grüße,
Torsten

Da kommst du abends heim... und entdeckst die "BaWü" in Z. Wahnsinn! Danke! Dass Du die "zum Leben" erweckt hast, nehm' ich mal ein bisschen als Ritterschlag... die Vorlage scheint gefallen zu haben.

Was Du da beschriftungsmäßig in 1:220 zauberst, ist ja nur noch beeindruckend - bis hin zum Löwen. Naja - vielleicht lesen ja die Verantwortlichen von Regio DB auch mit. Und wenn denen Deine Z-218 so gut gefällt wie mir, dann werden wir sie ja vielleicht auch noch in 1:1 erleben..!

Grüße!

Christian

Hallo !!!

Wir haben jetzt Oktober 2014, das heißt in ein paar Monaten ist 2015,
und das heißt die 103.0 feiert ihren 50igsten Geburtstag.
Und in diesen Thread ist ja eine Superkreativabteilung,
wie würdet ihr euch eine dem Anlass entsprechende Lackierung vorstellen,
sollte ja was edles sein, bei diesen Edelrenner !!!
Was meint ihr ?

Gruß Rale

Hallo,

wie wäre es mit einer 103 im ÖBB Valousek Design. Immerhin sind die 103er sehr lange täglich nach Wien gefahren.

Übrigens: Ich bin ein absoluter Fan von den Northlander VTs! Die sehen einfach genial aus!

Zitat von schaerra

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Hallo,

wie wäre es mit einer 103 im ÖBB Valousek Design. Immerhin sind die 103er sehr lange täglich nach Wien gefahren.

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Ach, jetzt weiß ich was Du meinst! Die Handvoll 103er, die nach ihrem Ausscheiden bei der DB (und dem Nichtzustandekommen des Geschäftes mit den SJ) an die ÖBB verkloppt wurden und dort noch ein paar Jahre als 1003.01ff liefen...!!!





SCNR!!!

Grüße!

Christian

Zitat von Der Krümel

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Zitat von bahngarfield

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Zitat von Der Krümel

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OK, was ist mit Arminia Bielefeld?

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Bitteschön - *uff...*!

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Oh!
Da kommt man nichst ahnend aus dem Urlaub ...
Einen besonders herzlichen Dank für die Mühe, Christian, insbesondere deshalb, weil das absolut nicht als ernsthafter Wunsch gemeint war.

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Leute, ihr seit echt der Hammer...

Schwar weiß Blaue Grüße aus Ostwestfen

Jens

Hallo Christian,

nachdem du ja schon eine MY der DSB in DB-Dienste gepresst hast, wie wäre es mit einer MZ als ozeanblau/beige DB-Lok?

Heute tragen die verbliebenen DSB-MZ ja schon das DB-Logo.

Liebe Grüße

Thilo

Hallo zusammen!

Die zwei - sozusagen "Auftragsarbeiten" für ein Umlackierprojekt - wollte ich Euch nicht vorenthalten haben. Neudeutsch würde man das Ganze wohl ein "Crossover" nennen - einen TGV im ICE-Anstrich und umgekehrt. Also, frisch ans Werk!

Für den ICE3 im TGV-Anstrich bestand zudem die Auflage, dass das Farbkleid auf Triebkopflänge von TGV vorne auf ICE hinten wechseln musste. Ich habe mich entschlossen dieses Problem mit Bändern zu lösen, da diese sich bei der "Cobra" wie auch beim WM-ICE bewährt haben und eine optische Assoziation zum Anstrich des Weltrekord-TGV herzustellen vermögen. Im Zuge der Völkerfreundschaft bekommt der ICE das Wappen der Stadt "Paris" und wird auf den Namen der Seinemetropole getauft:


Bild


Umgekehrt bekommt ein TGV ICE3-Farben. Was natürlich mit seiner Formsprache (Führerstandsseitenfenster!) nur bedingt harmoniert - und das neue SNCF Logo (dem ich im Übrigen überhaupt nichts abgewinnen kann) beißt sich farblich mit dem roten ICE-Streifen natürlich gewaltig. Trotzdem finde ich, dem französischen Schienenflitzer steht das DB-Kleid gar nicht so schlecht. Und, analog der beim "TGV-ICE" angewandten Praxis bekommt der französische Zug Wappen und Namen der Bundeshauptstadt:


Bild


Die zwei zu entwerfen hat mir sehr viel Spaß gemacht - und ich hoffe, sie gefallen!

Grüße!

Christian

Toll Christian! Besonders der fankophile ICE3

Wie stellst Dir bei dem Dach die Rückseite vor, wenn ich fragen darf? Ist ja alles sehr auf diese Seite ausgelegt.

Beim gemanisierten TGV hätte es mir besser gefallen, wenn analog den ICE Triebköpfen eine große TGV Wortmarke über den Lüfter gewesen wäre.

Grüße,
Torsten

Zitat von torsten83

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Toll Christian! Besonders der fankophile ICE3

Wie stellst Dir bei dem Dach die Rückseite vor, wenn ich fragen darf? Ist ja alles sehr auf diese Seite ausgelegt.

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Schaute man direkt von oben auf den ICE-Kopf würde man ein an der Front beginnendes zentrales Band erkennen, das sich - gewissermaßen durch die vordere Fahrzeugantenne geteilt - in zwei Bänder aufsplittet, von denen eines an der linken, das andere an der rechten Fahrzeugseite "herabfällt". Hab' ich das so halbwegs versprachlichen können?

Grüße!

Christian

Danke, ja das war verständlich formuliert für mich

Auf Basis Deiner Anpassung (komplettes Gesicht, das eine Fenster war im Original ja eingeschlagen):



habe ich mir bei http://www.zcustomizer.de eine ähnliche Umsetzung für einen n-Wagen mit Karlsruher Kopf bestellt. Neben den banalen Schmierereien an der Wagenbrüstung gibt es auch im Modell auf der Front Kunst:




Und so kann er nun auf der ewig währenden Fahrt zum Schrottplatz unterwegs sein, dafür habe ich das vordere Drehgestell gegen eines mit Kupplung getauscht, dem Lokführer gefällt die Kunst an der Front und schont das Werk durch Nutzung des vorderen Stromabnehmers



Ist nicht eine 1:1 Wiedergabe, dass sollte es aber auch nicht sein. Ich habe dem Z-Künstler freie Hand gelassen, nur eine Fratze in voller Wagenhöhe sollte es sein.

Grüße,
Torsten

Hallo

Der TIC3 gefällt mir so nicht wirklich.

Die graue fläche am Führerstand hat keine daseinsberechtigung meiner Meinung nach. Der IC3 hat ja keine graue Fläche, sonder ein Fensterband.

Mein Vorschlag:


bart

Zitat von bahngarfield

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Zitat von schaerra

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Hallo,

wie wäre es mit einer 103 im ÖBB Valousek Design. Immerhin sind die 103er sehr lange täglich nach Wien gefahren.

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Ach, jetzt weiß ich was Du meinst! Die Handvoll 103er, die nach ihrem Ausscheiden bei der DB (und dem Nichtzustandekommen des Geschäftes mit den SJ) an die ÖBB verkloppt wurden und dort noch ein paar Jahre als 1003.01ff liefen...!!!





SCNR!!!

Grüße!

Christian

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Hallo Christian,

vielen Dank! Ja genauso war das. Leider war der Einsatz nur von kurzer Dauer und niemand hat je eine Original 1003 geknipst!

Super gemacht!

Jetzt frag ich mich nur noch wie eine 103 in SBB Grün als Re 6/6 II mit Wappen ausgesehen hat. Damit wollte man doch die fehlenden Loks für den schweren Personenverkehr am Gotthard ersetzten. Die Re 6/6 waren alle dem Güterverkehr zugeteilt und die Re 460 konnten bei schlechten Verhältnissen & Zügen über 600 to aufgrund der fehlenden 2 Achsen nur in DT verkehren. Die Re 6/6 II 10003 schaffte das im Alleingang.