Die hier würde zum Steuerwagen ja perfekt passen.

Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Die Städteexpress-243 entpuppte sich ebenfalls als härtere Nuss denn gedacht. Der Haken: Führt man das orange Farbband der Städteexpress-Wagen am Lokkörper der 243 fort, so sieht diese nicht nur so aus als wäre sie bis zum Bauch in Valensina gestanden; die Scheinwerfer der Lok ragen überdies nach oben aus dem Farbband heraus, was ihr eine gewisse "Vieraugenfisch-Anmutung" verleiht.

Die Lösung für die ich mich entschieden habe heißt einmal mehr "Moustache". Legt man diesen mittig über die Lampenkörper, sodass diese oben und unten gleich weit aus dem abgesetzten Farbband herausragen, erhält man zum einen einen symmetrischen Anblick; andererseits fluchtet die Moustache-Oberkante nun aber in der Höhe exakt mit der der Städteexpress-Wagen - bingo! Dass dabei die optische Annäherung an den Klassenfeind eine sehr große wird, muss man eben in Kauf nehmen...




Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH


Grüße!


Christian

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Der Vollständigkeit halber sei die 218 als Vertreterin der Dieseltraktion in diesem Farbkleid nachgereicht. Noch einmal: Mir ging es nicht darum, eine West-Lok in Ost-Look zu stecken; außerdem hatten wir die 218 im Kleid der DR-V180 schon. Mir ging es darum, eine Art "gesamtdeutsches Farbkonzept" zu entwerfen, mit dem sich Ost wie West gleichermaßen hätten identifizieren können.


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH



Grüße!


Christian

Zitat

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Mir ging es darum, eine Art "gesamtdeutsches Farbkonzept" zu entwerfen, mit dem sich Ost wie West gleichermaßen hätten identifizieren können.

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Hallo Christian,

klasse Idee - und die die 218 in dem Design hat was...

Gruß Matthias

Tag Christian.

Ich finde das gesamtdeutsche Farbkonzept eine gute Idee, die wir damals auch gebraucht hätten. Viel zu viel wurde damals einfach untergegraben.

Neugierig wäre ich auf eine BR 103, denn bis jetzt gefallen mir an der nur zwei Designs: Kobaltblau und Purpurrot-Beige. Wie wär's?

Gruß

Jörg

Zitat

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Der Vollständigkeit halber sei die 218 als Vertreterin der Dieseltraktion in diesem Farbkleid nachgereicht. Noch einmal: Mir ging es nicht darum, eine West-Lok in Ost-Look zu stecken; außerdem hatten wir die 218 im Kleid der DR-V180 schon. Mir ging es darum, eine Art "gesamtdeutsches Farbkonzept" zu entwerfen, mit dem sich Ost wie West gleichermaßen hätten identifizieren können.


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH



Grüße!


Christian

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Mal ehrlich:
Mir als Wessi (ganz aus dem Süden) gefiel das Farbkonzept der DR, in den 90ern repräsentiert durch die BR143 auf der Schwarzwaldbahn, [s] "nicht schlecht" [/s] sehr gut.
Deutlich besser jedenfalls als die aktuellen Farben der DB.
Natürlich hatte die Lok (also die BR 1(2)43) auch eine vorbildliche Formgebung.
Besser als die heutigen Einheitskästen.
Ich denke, der 218 würde ein gedeckteres rot (und ein hellgraues Fahrwerk) auch recht gut zu Gesichte stehen.
Die ist in ihrer formalen Gestaltung ja auch eine wirklich schöne Lok.
(Die "silberne" Einfassung des Lüfterbereichs würde ich weglassen).

Die Fa. Eisenbahndienstleister in Thayngen hat einige ex DR "Holzroller" gekauft die früher schon mal bei Lokop in der Schweiz fuhren.
Das wäre die Chance für Privat Loks im DR Look.
Grüsse
Privatbahner

Hallo.

Zitat

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Das wäre die Chance für Privat Loks im DR Look.

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Nun, es ist nicht die eine, sondern eine weitere Chance... EBS hat ja schon einen authentischen Holzroller: http://www.bahn-um-ratingen.de/ratingen/...0201_142110.jpg

Auch Ludmilla und Stasicontainer fahren ja schon im DR Lack rum. Die 156 trägt bei der MEG eine Hommage an den letzten DR Lack, passend dazu wurde auch die 143 lackiert, quasi das What if 252 Lack wäre Standard geworden... Wobei 243 003 hatte ab Werk ja auch nur einen kleineren weißen Bereich, der an den Lampen endete: http://www.br143.de/images/basic/lew_18226_01.jpg

So bahnbrechend besonders neu ist es jetzt nicht, wenn eine Privatbahn das alte Farbkleid wieder aufbringt...


Gruß,
Torsten

Hallo Leute

Die 218er sieht einfach Hammer aus !

Baaaaaart ...

Gruß Mario

hallo
zurück zu der SNCF 230 K
diese Lok soll blau lackiert gewesen sein, mit Aluminium farbenen Zierstreifen,- außerdem soll es 5-6 Umbauten gegeben haben, kann dies jemand bestädigen.
interessant auch der Abstand der 3th Antriebsache a la P8, die könnte man auf deren Fahrgestell direkt nachbauen, hab ich mir mal geistig vorgemerkt

viele liebe Grüße
Nora




siehe auch dort:
https://fr.wikipedia.org/wiki/230_Est_230_103_%C3%A0_230_280

ich kann leider kein Französisch, warum baue ich keine Englische Bahnen nach, da kann ich wenigstens etwas die Sprache

Hallo.

Und das:

Zitat

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zurück zu der SNCF 230 K
diese Lok soll blau lackiert gewesen sein, mit Aluminium farbenen Zierstreifen,- außerdem soll es 5-6 Umbauten gegeben haben, kann dies jemand bestädigen.
interessant auch der Abstand der 3th Antriebsache a la P8, die könnte man auf deren Fahrgestell direkt nachbauen, hab ich mir mal geistig vorgemerkt

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hat jetzt genau was mit fiktiven Farb- (oder Form-)-Varianten zu tun? Klingt für mich nach einem authentischen Nachbau einer echten Lok.

Gruß,
Torsten

Zitat

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hallo
zurück zu der SNCF 230 K
diese Lok soll blau lackiert gewesen sein, mit Aluminium farbenen Zierstreifen,- außerdem soll es 5-6 Umbauten gegeben haben, kann dies jemand bestädigen.
interessant auch der Abstand der 3th Antriebsache a la P8, die könnte man auf deren Fahrgestell direkt nachbauen, hab ich mir mal geistig vorgemerkt

viele liebe Grüße
Nora

siehe auch dort:
https://fr.wikipedia.org/wiki/230_Est_230_103_%C3%A0_230_280

ich kann leider kein Französisch, warum baue ich keine Englische Bahnen nach, da kann ich wenigstens etwas die Sprache

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Hallo Nora,

ich habe mal hier viewtopic.php?f=20&t=159922#p1837178 geantwortet.
Kurz:
- Blau mit Inox Zierstreifen (also eher Edelstahl)
- Räder haben 2,09 m Durchmesser
- die Umbauten waren eher fließend und nicht an allen gleich

Grüße
Manfred

Hallo Christian,

die Flixxer waren es nicht

Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Wer weiß? Vielleicht kommen die "Flixxer" auch noch auf die Idee, ins Frachtgeschäft einzusteigen...?!


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH



Grüße!

Christian

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Zitat von UKR im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Nabend Christian,

man du haust ja wieder einen Kracher nach dem nächsten raus. Und mit deinem Flixcargo weiß ich endlich wie ich mein mal geplantes Modell eines schwedischen Güterbus ( https://en.wikipedia.org/wiki/Finnmark_F...e:Mixed_bus.jpg ) lackiere. Danke dafür

Harzliche Grüsse

Ulrich

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Nochmals zurück zur SNCF 230 K: Eine wie ich finde äusserst attraktive Design-Variante war die No 267:



Das S/W Bild zeigt, das es die Lok so auch gegeben hat:



Die nachmalige 230 K wurde 1903 erstmalig von der EST zuerst als n4v gebaut, dann als h4v. Später wurden umfangreiche Verbesserung in Anlehnung an die Prinzipien von Chapelon durchgeführt. Diese waren offenbar so erfolgreich, dass die Loks sogar zeitweise Pacifics verdrängten. Bezüglich der Abmessungen waren sie in etwa mit den de Glehn S10 der KPEV zu vergleichen. Dies soll dir lieber Tegernseer ein Hinweis sein, was man aus einer S 10 hätte machen können und um deine Kreativität anzuregen.
Grüsse Privatbahner

WoW!
Was für Farben! genial

Viele Grüße!

Gennevilliers-26/05/2018...

Zitat

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Der Vollständigkeit halber sei die 218 als Vertreterin der Dieseltraktion in diesem Farbkleid nachgereicht. Noch einmal: Mir ging es nicht darum, eine West-Lok in Ost-Look zu stecken; außerdem hatten wir die 218 im Kleid der DR-V180 schon. Mir ging es darum, eine Art "gesamtdeutsches Farbkonzept" zu entwerfen, mit dem sich Ost wie West gleichermaßen hätten identifizieren können.


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH



Grüße!


Christian

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Die finde ich ja klasse! Ich glaube nach meiner 45er überarbeite ich mal meine VkeineAhnung aus der Startpackung , und versuche mich vielleicht an dieser Lackierung

Zitat

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Nochmals zurück zur SNCF 230 K: Eine wie ich finde äusserst attraktive Design-Variante war die No 267:

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Die Dänen könnte auch:



Hilsen fra Oslo
Peder

Moin.

Also das Modell von nilkram und das Vorbild von Peder sind ja wirklich erste Sahne.

Peder ist das eine Stromlinienverkleidung oder eine Panzerung?

Gruß

Jörg

Zitat

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Peder ist das eine Stromlinienverkleidung oder eine Panzerung?

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Das ist ein Königszug, für eine Staatsbesuch der König von Schweden. Die Farben der Streifen sind rot-weiss-rot und blau-gelb-blau.

Variante:


Hilsen fra Oslo
Peder

Moin moin Leute,

hat hier jemand es schon mal geschafft, die Verspiegelung der 1.Klasse TEE/ IC Wagen nachzuahmen? Diese rötlich / kupfer / gold Verspiegelung?

Ich habe Tests mit transparentem Chrome Spray, farblich transparentem und Kupfer Chrome farbenem Spray gemacht und von hinten die „Glasfront“ besprüht -> Ergebnis ist bestenfalls ein Metalliclack. Die transparenten Sprays verdicken sich zu den Rändern. ops:

Geht das mit entsprechender Folierung für KFZ oder sind die Madellbahnfenster zu klein für eine richtige Haftung?

Ich baue gerade an einer theoretischen TEE Wendezugeinheit für die 60er in dunkelblau. Diese Fensterfarbe wäre das I Tüpefelchen. Der Wendezugkopf ist wie die Waggons eine VT 601 Einheit mit Panoramadach des Rheingolds statt der Lokführerkanzel. Der sitzt nun vorne in der Nase. Zuglok wird eine Diesel E 03. Fotos folgen…

Liebe Grüße!

Übrigens ist die Lok von Nilkram ein absoluter Hingucker.

Und ich gebe Euch recht, dass die DB Loks im DR Gleis deutlich besser sind als die aktuelle Farbgebung. Ich kann mich für dieses Signalrot und Lichtgrau nicht erwärmen...

Zitat

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Zitat

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Peder ist das eine Stromlinienverkleidung oder eine Panzerung?

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Das ist ein Königszug, für eine Staatsbesuch der König von Schweden. Die Farben der Streifen sind rot-weiss-rot und blau-gelb-blau.

[Normal-] Variante:


Hilsen fra Oslo
Peder

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Zitat

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Zitat

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Peder ist das eine Stromlinienverkleidung oder eine Panzerung?

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Das ist ein Königszug, für eine Staatsbesuch der König von Schweden.

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Sehr interessantes Bild!

Aber von der Strecke dürfte das Lokpersonal mit dem Paravent vor der Rauchkammer nicht mehr sehr viel gesehen haben - oder fuhr die Lok mit dem hohen Besuch vielleicht nur rückwärts?

Ausgerechnet ICH komme vom Dampf zur Elektrik zurück und zwar zu einer echten Urahnin unserer E 03:

Designmodell zu einer erneuerten E 10 (Bügelfalte?). Aus dem Technikmuseum Berlin Die Front ist nicht vertikal zugespitzt, sondern horizotal

Viele Grüße!

Die Jungs von der Westfrankenbahn finde ich ja nur scharf. Die lieben ihre Eisenbahn. Das merkte man beim Jubiläum "150 Jahre Tauberbahn", das sieht man an ihren Fahrzeugen. Bin mal gespannt, mit was sie uns als nächstes überraschen. Ich hätte da so eine Idee...



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH


Grüße!


Christian