[CR1970]

Nur was Kleines: Kohle!

Doch die 65er etwas verfeinert, damit es etwas funkelt:



Auch eine tolle DAMPFlok: die Höllentälerin 85:



Und die 01 mit Neubaukessel:

[CR1970]

Nachdem es ja nun zumindest eine neue 78er gibt, habe ich meiner "alten" Fleischmann mal etwas Auslauf gegönnt Frisch gefettet und geölt macht sie doch eine ganz gute Figur:

[AE-66-Stefan]

Servus CR1970,

ich habe den Trööt zwar bisher erst bis zur Seite 24 und dann noch am Ende ein paar Einträge angesehen, aber Du hast ein gutes Thema, am Vorbild orientiert (mit ein paar Freiheiten), tollen Modellbau gemacht und schöne Bilder eingestellt! Echt Klasse

Die vielen Details an Häusern, Autos, usw. einfach

Jetzt ist mir dein Kommentar zu den fehlenden Kennzeichen auch klar natürlich hast du Recht, da fehlt noch die Zulassung und solche Details sind das Salz in der Suppe! (Kommt noch )
Schade, dass am Anfang im Trööt deine Fotos abhanden gekommen sind! Das ist auch so eine Frage die ich mir ab und zu stellen, ob die Bilder wohl "safe" sind? Wobei ich die Originalbilder schon auch noch auf dem Rechner habe.

Deine Unterführung mit der Bahnhofsausfahrt ist eine super Location für die Bilder

So jetzt arbeite ich mich noch von 24 bis 44 durch und erfreue mich an den Bildern.

Beste Grüße aus Frundsberg
Stefan

[Jürgen]

Zitat

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Nachdem es ja nun zumindest eine neue 78er gibt, habe ich meiner "alten" Fleischmann mal etwas Auslauf gegönnt Frisch gefettet und geölt macht sie doch eine ganz gute Figur:

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Ja, sie glänzt wie eine Speckschwarte ...

Im Ernst, ich finde es immer wieder spannend, wie gut die Hersteller die Modelle bereits vor 20 oder 30 Jahren hin bekommen haben. davon profitiere ich heute, da diese Loks in recht gutem Zustand günstig zu bekommen sind und eine gute Basis für Basteleien darstellen.

Etwas anderes, bin gerade wieder auf Recherche in diversen Archiven unterwegs. Ich habe etwas gefunden, was für Dich von Interesse sein dürfte, wenn Du es noch nicht kennst: https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/bi...kt=&anfang=1081

Weiter unten findest Du alte Pläne von Crailsheim. Evtl. findest Du auch Bilder, ich bin noch nicht durch ...

Viele Grüße
Jürgen

Edit: Es gibt Bilder, viele Bilder ...

[CR1970]

Wow, super! Vielen Dank für den Tipp. Viele aber nicht alle Bilder sind aus dem Buch von Willi Glasbrenner "Die Eisenbahn in Crailsheim ".

Zur 78er: Sieht gut aus, aber fährt besch...eiden. Ich kann einstellen was ich will. Es wird nicht besser.

[Jürgen]

Im Augenblick habe ich auch Problemchen mit meiner 78er. Dort werkelt noch ein ESU LoPi. Ich denke, er ist noch Ver. 3. Da die Maschine schon lange nicht mehr gefahren ist, ist erst das "Trockendock" mit Getriebereinigung dran.

Grüße
Jürgen

[CR1970]

Bei mir Loksound 2. Beginnt den ersten Dampfstoß weit vor dem Abfahren, startet dann mit einem schönen Ruck und fängt irgendwann dermaßen das Zirpen an. So richtig seidig fuhr sie nie aber doch schon viel besser als jetzt. 8 in Cv 8 geht bei diesem OEM Dekoder wohl auch nicht. Das Forum konnte auch nicht helfen. Offensichtlich bin ich der einzige, der diese Lok hat.
078 AC Loksound 2.

[hu.ms]

Interessant wie unterschiedlich sich die verschiedenen motor/deocder-komibnationen verhalten.
Meine 78er (fleischmann 8637 läuft mit lopiV4 eigentlich ganz gut.
Und auch optisch gefällt sie mir besser als meine mä 37072 mit "hütchen" der 3106.

Hubert

[Mornsgrans]

Ich erinnere mich an einen Fall in diesem Forum, der vielleicht ein oder zwei Jahre zurück liegt, bei dem eine Dampflok ähnliche Fahreigenschaften aufwies.
Genau kann ich es aus dem Gedächtnis wiedergeben:
Ich glaube, nach Abbau der Treibstangen lief sie sauber und letztendlich stellte sich heraus, dass die Treibräder nicht sauber auf der Achse aufgezogen waren. Nach abziehen und mit geändertem Winkel wieder anbringen lief die Lok wie am Schnürchen.
Kann sein, dass es sogar unser "durchgeknallter Ronald" war.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[CR1970]

[K.Wagner]

Hi,

tolle Fotos - ein Sillan wäre mein Favorit dieser Wagen gewesen. Aber die gabs ja nur im Doppelpack. So habe ich mich für Rockwool entscheiden müssen. Warum der Wagen sein mußte? Nun, der "Friedrich" in Kriegenbrunn hatte früher immer mal solche Wagen bekommen. Rockwool weniger - aber da muss man halt ein Auge zudrücken. Als Liliput die Wagen angekündigt hatte, kam er sofort auf den Wunschzettel zum Geburtstag - und der Wunsch wurde erfüllt. Inzwischen ist er auf T4T-Kupplungen umgebaut (mein Restmaterial schwindet zusehens )
Genauso stand der Fährbootwagen von Modellbahn-Union auf der Liste. Wagen dieses oder ähnlichen Typs wurden in Frauenaurach von der "Sylvania" beladen - da gabs auch viele "Transfesa". Meist waren 4-5 Wagen an der Ladestraße bereitgestellt. Gute alte Epoche 4....

Bin auf den weiteren Fortschritt Deiner Anlage gespannt!

[CR1970]

Ja...einer hätte mir auch gereicht. Aber was willsch macha?

[CR1970]

Die 01.5 in Crailsheim, was da wohl wieder schief lief im deutsch-deutschen Umlauf.

[CR1970]

Liliput VT 62 mit Esu Loksound 5

[Dwimbor]

Schönes Fahrzeug. Ich liebäugle immer noch mit der grünen Epoche IIIa Version.

[axpde]

Zitat von CR1970 im Beitrag Mein Bahnhof Crailsheim um 1968 - Stellwerk I

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Ahhhh sehr gute Idee. Den hab ich auch. Werde heute Abend mal etwas zusammen stellen. ...

Edit: und in meiner Epoche könnte ja das alte Feierbiest Willi Brandt damit gefahren sein

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Hab' erst ~70% von diesem thread durch – heute morgen anfangen und kann einfach nicht aufhöre

Aber wo ich das gerade vom „(ver)Brandt(en)“ Salonwagen lese, den hat Märklin im Jahr 2013 als Sondermodell „150 Jahre SPD“ mit Plastikvitrine herausgebracht. Ich hab's auch erst vor ein paar Monaten herausgefunden und mir sofort einen gesichert:

Märklin 43257, Epoche IV a, 13.04.72, (DB) Salüge 801, 51 80 89-80 305-1, chromoxidgrün, bis 160 km/h, uvp 79,90 €

[CR1970]

Da hab ich eine schöne Geschichte dazu

Zitat von CR1970 im Beitrag Habt Ihr als DB-Bahner auch DR-Material, und umgekehrt?

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Da meine Moba ja in Crailsheim spielt, habe ich mir folgende Begründung für meine DR 02 0201 von Roco für mich zurechtgelegt:

Kanzler Brandt reiste ja gerne mal mit dem Regierungszug (Wagenset Parlamentarischer Rat). So auch Anfang der 70er. Bei der Ostannäherung wurde auch ein Besuch in der "DDR" fällig. Guillaume lies seine Kontake zu KGB und MfS spielen und überraschte seinen Chef (den alten Modellbahner Brandt) mit einer besonderen Zuglok für die Heimfahrt: Der Regierungszug wurde von der 02 zurück in die "BRD" gebracht. Bis heute ist ungeklärt, ob dieser Fall, der nie in der Öffentlichkeit bekannt wurde (deshalb existieren auch keine Bilder oder Zeitungsberichte), später Guillaume enttarnte und Brandt damit zum Rücktritt zwang. Insider behaupten sogar, Guillaume hätte Brandt nur verraten, da ihm die Argumente für eine Gleichstrombahn ausgingen. Brandt war ja bekennender Märklinist. Allerdings sollte ihm das Erleben des Roco-Nachbaues seiner einzigen Dampflokmitfahrt verwehrt bleiben. Was indes mit der Riesensammlung Piko-Lokomotiven Guillaumes geschah, ist nicht überliefert.

Unter ernsthaften Modellbahnern wird dieser Zeitpunkt als Anbeginn der AC/DC-Diskussion angesehen. Hätte der alte Friedensstifter Brandt das damals ahnen können, hätte er wohl auf den außergewöhnlichen Vorspann verzichtet.

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In der Zwischenzeit habe ich die 02 verkauft, da mir der Ls2-Sound nicht mehr gefallen hat. Ich habe aber zwischenzeitlich 2 01.5er und die V180 der DR, die sich anbieten würden. Vlt ist ja das Christkind gnädig und bringt die neue Roco 02. flaster:

[axpde]

Wie kannscht Du blos Dein VT 69.9 mit offene Türe fahre lasse? Da falle Dir doch alle Säckle raus!

[CR1970]

Aber sonst sieht man doch den ganzen Aufwand mit dem Transportgut net on der stoht eh meischdens am Güterbohstoig
Wie bei den DR Loks: om koi Antwort verläga. Oder wie meine Oma immer sagte: Schneller a Ausred', wia a Maus a Loch!

[Brumfda]

Zitat

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Wie kannscht Du blos Dein VT 69.9 mit offene Türe fahre lasse? Da falle Dir doch alle Säckle raus!

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Mia isch asch ned uffg´falle, dosch hädd nussfalle gönne. Heidana, desch hädd a Äaga gehm.

ollawei flauschisch bleibe, sch´Fe lixle

[Der Dampfer]

Hallo CR1970
Allerhand los bei dir in Crailsheim. Ist mir gar nicht aufgefallen als ich neulich live in Crailsheim war und dort mit meiner Frau zu Abend gegessen habe. Schönes Städtchen ,gemütlich schwäbisch
So jetzt aber zu deinen Fahrzeugen die bei dir so unterwegs sind. Da gefallen mir als erstes mal diese Silanwagen. Obschon Epoche 3 sind die wohl für mich (1950er Jahre noch zu modern,obwohl es jede Menge Fotos mit diesen Wagen in Dampfzügen gibt vom Vorbild.
Dann die 01.5 in Crailsheim aber mit deiner hervorragenden Begründungsgeschichte ist wieder alles klar
Dann der Gütertriebwagen mit seiner Leigeinheit
Bleibt mir noch die Frage wie und wann es mit dem Bau von Crailsheim weitergeht? Ich meine man sieht auf den Bildern, das noch einiges zu tun ist und auch der Fluß unter deiner herrlichen Brücke führt noch kein Wasser!?!?
Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi...Der Dampfer

[CR1970]

Ja, da hast du vollkommen recht. Aber die Zeit...
Jetzt wird es ja wieder kälter, aber oft bin ich nach dem Geschäft einfach zu faul und da spiel ich lieber mal ein Stündle zur Entspannung.

Die Geschichte um Brandt ist ziemlich glaubwürdig, gell!?

Und damit du endgültig vom Glauben abfällt, hier noch der Touristenexpress: viewtopic.php?f=64&t=9657&start=1050#p2117763
Verdientes Kaderpersonal auf dem Weg nach Paris, so die Idee.
Aber eigentlich haben mir nur die Wagen so gefallen

[sirz-moba]

Hallo CR1970,

Zitat

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Oder wie meine Oma immer sagte: Schneller a Ausred', wia a Maus a Loch!

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des hat meine zu mir zu mir au immer gsagt

Zitat

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… aber oft bin ich nach dem Geschäft einfach zu faul und da spiel ich lieber mal ein Stündle zur Entspannung.

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bin ich froh das es nicht nur mir so geht. Ruckzuck ist wieder eine Stunde Testfahrt vorbei

Wieder sehr schöne Aufnahmen deines Fuhrparks, bei den Sillan Güterwagen könnte ich auch schwach werden.

[CR1970]

Die Sillans mussten nun leiden und ein Weathering über sich ergehen lassen. Zunächst ein Washing:



...und fertig:



Mit unterschiedlichen Dächern gem. Vorbild:

[CR1970]

Und noch 4 Kühlwagen. Weitere 4 sind gerade in der Mache.