Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage wegen den IC 2000 Doppelstockwagen-Garnituren der SBB: muss hinter der Lok immer zwangsweise ein AD-Wagen (1. Klasse mit Gepäckraum) hängen, nur weil dieser auf der Gepäckabteilseite keinen Wagenübergang hat?
Oder gibt es auch Kompositionen, bei denen ein anderer Wagentyp hinter der Lok hängt und dabei einfach die lokseitige Wagenübergangstür abgesperrt wird?

Vielen Dank für sachdienliche Hinweise + viele Grüße sagt

Robert

Hallo Robert,

die Dosto2000 haben ja den Übergang im Oberdeck, also kein Übergang zu anderen Wagen möglich, falls gekuppelt.

http://de.wikipedia.org/wiki/IC2000

Hallo Robert

Es gab schon IC 2000 Kompositionen die wegen dem kleinen AD Gepäckabteil noch mit einem ex SNCF Gepäckwagen in den IC Farben zwischen der Re 460 und eben dem AD 2000 herumfuhren.

So gab es auch Dosto Komp's. die statt dem Dosto Steuerwagen einfach einen EW IV Bt dran hatten.

Versuche noch dementsprechende Bilder aufzutreiben

Gruess

Christoph

Hallo zusammen,

dass der Übergang nur oben ist und daher die Wagen artrein gefahren werden müssen (Ausnahme angesetzte Verstärkungsmodule ohne Übergangsmöglichkeit), wußte ich.
Mir ging es darum, ob es auch reine Doppeldecker-Garnituren gibt, bei denen der AD-Wagen nicht vorhanden ist und daher ein Wagen der Typen A, B oder gar WR direkt hinter der Lok hängt, z.B. dann mit der Folge: Lok - A - WR - B - B - Bt oder so ähnlich.

Viele Grüße

Robert

Habe gerade Heute in einer Eisenbahn Amateur Ausgabe ein Foto eines IR Luzern - Zürich HB mit einem A EW IV statt einem AD 2000 gesehen.

Christoph