Hallo,
jetzt wo das Wetter wieder etwas schlechter wird habe ich wieder Zeit für das Thema Modellbahn. Habe vor einiger Zeit schonmal einen Plan eingestellt den ich allerdings nun verworfen habe.
Im Eisenbahn Journal Sonderheft "5 Heimanlagen" habe ich den Gleisplan gefunden und etwas vergrößert und angepasst.
Vorteil gegenüber des ersten Entwurfs: Etwas weniger Platzbedarf und ein Durchgangsbahnhof.
Hier mal die Bilder von meinem Plan:







Ich bin auf eure Meinungen und Anregungen gespannt. Vor allem im Bahnhofsbereich bin ich mir noch nicht so ganz schlüssig, falls noch jemand verbesserungen hat, immer her damit.
Auch bin ich mir noch nicht so ganz sicher was besser aussieht, wenn das Bahnhofsgebäude am oberen Gleis, also innen installiert wird oder eher am untersten Gleis, also zur Plattenkante. Ein paar Zentimeter Spielraum hätte ich auch noch in der Breite und länge.
Bin gespannt was ihr für Ideen habt

Viele Grüße
Markus

Hallo,
wie sieht es mit den Höhenangaben aus. Was macht deine Steigung ( % ) und die daraus entstandenen Durchfahrtshöhen?

Ferenc

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole: Schau mal hier... Da findest du bestimmt gute Ideen, auch für eine kleinere Anlage.

Hallo,
die Durchfahrhöhe und Steigung liegt noch im Rahmen. Steigung liegt bei ca. 4% und Eingreifhöhe Schattenbahnhof liegt bei 14cm. Der Gleisplan ist, wie geschrieben, aus einer Zeitschrift und wurde auch schon gebaut, sollte also passen.

Auf Gleisplan.ch habe ich auch schon öfter geguckt. Allerdings finde ich die dort vorgeschlagenen Anlagen sehr einfach und auf Dauer wenig abwechslungsreich. Ich weiß, es ist nicht einfach auf der Größe, aber etwas mehr als einmal im Kreis fahren sollte schon drin sein. Da hatte ja mein altes "Noch" Fertiggelände mehr Abwechslung...

Suche seit nem halben Jahr nach einem Gleisplan, der halbwegs realistisch ist, aber auch Abwechslung bringt und auf Dauer interessant ist. Da sah der vorgestellte Gleisplan ganz gut aus.

Viele Grüße
Markus

Zitat von MrWolfcastle

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Hallo,
die Durchfahrhöhe und Steigung liegt noch im Rahmen. Steigung liegt bei ca. 4% und Eingreifhöhe Schattenbahnhof liegt bei 14cm.

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Hallo Markus,

Dein Gefällt links vom Bahnhof über die Brücke in den Tunnel hat eine Länge von 215 cm. Dabei müssen mindestens 8,5 cm Höhe überwunden werden (=3,9 %). Die Strecke auf der Rückseite muss dann aber unter der Brücke durchpassen!

Prüfe doch mal bitte in Wintrack die maximale Steigung (Extras - Steigungen prüfen) und die Durchfahrtshöhen (Button in der 3D-Ansicht).

Zitat von MrWolfcastle

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Der Gleisplan ist, wie geschrieben, aus einer Zeitschrift und wurde auch schon gebaut, sollte also passen.

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Und alles, was in Wikipedia steht entspricht der Wahrheit!? VORSICHT Das mag für die dort verwendeten Fahrzeuge zutreffen. Aber Du willst mit Sicherheit andere fahren lassen.

Zitat von MrWolfcastle

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Auf Gleisplan.ch habe ich auch schon öfter geguckt. Allerdings finde ich die dort vorgeschlagenen Anlagen sehr einfach und auf Dauer wenig abwechslungsreich. Ich weiß, es ist nicht einfach auf der Größe, aber etwas mehr als einmal im Kreis fahren sollte schon drin sein. Da hatte ja mein altes "Noch" Fertiggelände mehr Abwechslung...

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Das ist doch o.k., wenn Du da nichts findest. Es geht ja auch nicht darum, etwas explizit exakt nachzubauen, sondern Anregungen zu bekommen, um etwas eigenes zu erstellen.

Zitat von MrWolfcastle

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Suche seit nem halben Jahr nach einem Gleisplan, der halbwegs realistisch ist, aber auch Abwechslung bringt und auf Dauer interessant ist. Da sah der vorgestellte Gleisplan ganz gut aus. ...

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Wenn du erst seit einem halben Jahr suchst, geht das doch...
Das "halbwegs realistisch" mit 210 x 110 cm Anlagenfläche ist mehr als mutig, aber immer eine Frage, wie Realismus für Dich definiert ist.

Wenn dir der vorgeschlagene Gleisplan gefällt, warum nicht?
Du hast einen kleinen Schattenbahnhof, der von vorne recht gut zugänglich scheint. Der Bahnhof hat zwei Verkehrsgleise und ein Gütergleis mit drei Gleisanschlüssen. Wenn Du jetzt den Bahnhof noch ganz leicht von der Anlagenkante wegdrehst (1 - 2°), dann wirkt das Ganze nicht mehr so starr. Bedeutet aber, dass Du in der Tiefe ein paar mehr cm benötigst. Bitte darauf achten, dass die Gleise nicht direkt an der Anlagenkante liegen (7 - 8 cm sollten schon von der Gleisachse nach außen vorhanden sein). Es geht hier auch um den Absturzschutz. Eine umkippende Lok muss ja nicht schon mit den Griffstangen in die umlaufende Fangwand fallen.

Gruß, Heinz

Hallo,
vielen Dank für deine Kritik. Also das mit den Durchfahrhöhen werde ich nochmal prüfen. Da ich leider nur die Demoversion von Wintrack besitze, muss ich alles nochmal neu eingeben, dauert daher etwas.
Wie stelle ich das denn am besten an, den Bahnhof leicht schräg zu stellen? Wenn ich z.B. 1/4 Kurve einbaue ist der Winkel ja schon extrem groß. Oder den kompletten Gleisplan ein paar Grad drehen?

Viele Grüße
Markus

Zitat von MrWolfcastle

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... Wie stelle ich das denn am besten an, den Bahnhof leicht schräg zu stellen? Wenn ich z.B. 1/4 Kurve einbaue ist der Winkel ja schon extrem groß. Oder den kompletten Gleisplan ein paar Grad drehen? ...

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Hallo Markus,

wie ich oben schon schrieb, den gesamten Gleisplan um 1° oder 2° zur Kante kippen. Bedeutet aber, dass die Anlage noch etwas tiefer wird.

Du solltest auch auf einen ausreichenden Abstand der Gleise von der Anlagenkante achten (Mittelachse ca. 7 bis 8 cm von der Kante entfernt, ist i.O.).

Gruß, Heinz

Zitat von MrWolfcastle

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Da ich leider nur die Demoversion von Wintrack besitze, muss ich alles nochmal neu eingeben, dauert daher etwas.

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Hallo Markus, ohne dauernde Neueingabe kannst Du aber auch bei einer Demoversion von Wintrack zumindest eine Zeitlang (also evtl. wenige Tage) den Entwurf im Speicher halten.

Schau mal hier

Hallo Markus,

Aufgrund der ähnlichen Abmessungen und der Ähnlichkeit zum Bahnhof stelle ich Dir meine kleine Anlagenplanung mit 200 x 120cm vor. Letztendlich sind es 3 Ebenen mit einem kleinen Endbhf in Ebene 3. Es gibt 2 kleine SBF (mit Wendeschleife). Die 14cm Eingreiftiefe im SBF wie bei Dir erreiche ich nicht, da ich keinen Gleiswendel eingeplant habe. Ein Gleiswendel ist natürlich ideal um große Höhenunterschiede zu überwinden, aber er kostet viel Platz. Dennoch erreiche ich min 9cm und max 11cm Eingreiftiefe, und das bei akzeptablen Steigungen [3-4 %]. Die Abmessungen der Anlage sind äußerst handlich und zum Aufgleisen einer Lok, Wagen oder säubern der Gleise reicht diese Eingreiftiefe in den verdeckten Bereichen. Nach meinen Erfahrungen ist selbst bei Dauerbetrieb von Zügen mit max. 120cm Länge bei dieser Anlagengröße und Einsatz von R1, R2 im verdeckten Bereich kein erhöhter Verschleiß der Motoren zu verzeichnen. Allerdings sehen Steigungen unter 3% deutlich harmonischer auf einer Anlage aus. Dennoch 3-4% sind aus meiner Sicht völlig akzeptabel. Probleme bereitet eher die Höhe der Tunnelportale (11cm Höhe) die sich in die Landschaft natürlich integrieren müssen.

Bei Deiner Frage nach der Platzierung des Bahnhofsgebäudes bedenke bitte die Erreichbarkeit des BHFs durch Fahrzeuge oder Fußgänger. Wenn Du das Gebäude innen planst, sollte ein Bahnübergang oder Strassentunnel eingeplant werden. Das Bahnhofsgebäude innen zu platzieren ist für den Betrachter der vor der Anlage steht meiner Meinung nach interessanter.

Bei Deinem Gleiplan erscheint mir die Brücke (oben links) im Gleiswendel auf dem Weg zum SBF über die kurze sichtbare Strecke nicht ganz schlüssig (in Bezug auf Durchfahrtshöhe).

Gruß, Sydney

Hier zwei Bilder meiner Anlagenplanung: