Hallo zusammen,

ich würde mir gerne die beiden Liliput OM 21 offene Güterwagen mit und ohne Bremserhaus (L235022 bzw. L235025) kaufen. Kann mir jemand sagen ob die Radsätze auf dem Märklin C-Gleis Probleme machen? Oder sollte ich lieber den Händler bitten die Achsen auf Wechselstrom, 3-Leiter umzubauen?

Leider kenne ich keine entsprechenden Märklinmodelle für das C-Gleis.

Danke für Eure Hilfe

Martin

Hallo Martin,

bei mir liefen die Wagen auf dem C Gleis mit DC Achsen fehlerfrei, habe aber wegen den Rückmeldekontakten die Achsen getauscht,
sollte der Händler es anbieten, würde ich dieses immer machen, man weiß ja nie was die Zukunft bringt......

Gruß und

@ Martin...

bei mir laufen Liliput-Wagen (2- und 4-Achser) ohne Achsentausch
auf Märklin C-Gleis.
Damit die Rückmeldung über Kontaktstrecken (24995) funktioniert
kannst Du die DC-Achsen ganz einfach mit einem Tropfen Silberleitlack
(z.B. von Busch) leitbar machen.
Damit es zu keinen Übertragungsfehlern durch Schmutz und Metallabrieb
kommt, solltest Du die Ritzen in den Kontaktgleisen peinlich sauber halten,
oder den Schlitz mit etwas Kunststoff ausfüllen.

Übrigens...:
Die DC-Achsen haben viel feinere Spurkränze als die AC-Achsen.

Viel Spaß mit den sehr schönen Liliput-Güterwagen.

Grüßle
Klaus

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass DC-Achsen in der Regel auf C-Gleisen ohne Probleme fahren, aber Ausnahmen gibt es:
ich habe 2achsige Rungenwaggons von Roco, die mir bei einer DKW immer entgleist sind. Seitdem AC-Achsen drauf sind, fahren sie einwandfrei.
Andererseits fahren andere Roco-Waggons mit DC-Achsen (4achsig) ohne Probleme über die gleiche Stelle. Seitdem schaue ich immer, dass mein Moba-Händler die Achsen tauscht. Sicher ist sicher.
Gruß,
Transalpin

Hallo, Namensvetter,

bei mir machten die Liliputwagen gerne auf Weichen und Kreuzungen Ärger, zunächst auf dem K-Gleis, manche im Schattenbahnhof auch dann auf dem C-Gleis; aus diesem Grund tausche ich bei Liliput immer vorsorglich alle radsätze, wenn es Dein Händler kostenlos anbietet umso besser.

Schöne Grüße

Martin

Zitat

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aber Ausnahmen gibt es:

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Zum beispiel wenn eine Weiche mit gefälle eingebaut ist. Dann stossen die Wagen von hinten, die Wagenräder werden dann, insbesondere bei Bogenweichen stärker an den Rand gedrückt. und die Spurkränze schlagen auf das Wichenherz auf. Meist geht das ganze aber ohne Entgleisungen.

Meine Empfehlung: lass sie gleich beim kauf gegen AC Achsen tauschen. beim Kauf wird das vom Händler meist gratis erledigt.
Ich bereue es jedenfalls dass auf einigen meiner Wagen noch DC Achsen sind. Erst recht seit ich S88 Rückmelder eingebaut habe.

Hallo Freunde,

seit nunmehr 60 Jahren bin ich überzeugter 2L=-Analog-Bahner. Meine Module
habe ich gebaut mit geänderten Märklin-C-Gleisen, für meinen AC/DC-Mischbetrieb. Meine Wagen von über 20 Herstellern haben alle isolierte Achsen, damit sie für beide Systeme einsetzbar sind.
Auf dem C-Gleis laufen alle Radprofile, von RP25 bis Pizzaschneider, einwandfrei.
Nichts entgleist. Das liegt aber an den Kupplungen. Meine Fahrzeuge haben Kadee-Kupplungen, Die modernen Kurzkupplungen sind aus technischer Sicht nicht unbedingt das Gelbe von Ei. Die starre Verbindung zwischen den Wagen besorgt oft das Entgleisen. was bei Kadee nicht vorkommt.
Übrigens sind einfache Bügelkupplungen ohne starre Verbindung auch o.k., aber halt ziemlich unförmig und bewirken größere Puffer-Abstände.
Selbst wenn mein damals 5-jähriger Enkel die Modulanlage allein aufbaute und sie befuhr, ist es ihm nicht gelungen, Fahrzeuge entgleisen zu lassen.
(Das ist jetzt 16 Jahr her, aber die Modulanlage besteht immer noch.)
Mehr ist dazu nicht zu sagen.

Gruß
FOW

Hallo ,
nicht direkt gefragt , aber bei Flachwagen - L235750 und L 235752 - würde ich die Achsen unbedingt tauschen .
Grüße Michael