Hallo!

Vor einigen Wochen habe ich mir den "neuen" blauen Pfeil (Märklin 37867) gekauft. Leider mußte ich feststellen, dass der Triebwagen auf meinen M-Gleis-Anlagenteil an den Weichenlaternen leicht streift. Zum Glück hat mein Händler das Modell zurückgenommen.

Jetzt überlege ich das Modell aus dem letzten Jahrhundert mit der Artikelnummer 3127 zu kaufen. Erschienen ist das Modell laut Koll im Jahr 1989. Da sollte es mit doch keine Probleme mit den Weichen geben. Kann mir dies bitte ein M-Gleis-Bahner bestätigen.

Besten Dank vorab.

Hallo !

wechsle das Gleis in Problemabschnitte . den es wird nicht lange dauern und das nächste Modell wird streifen.

Hat nen Kumpel auch so gemacht nun läüft wieder alles rund .
mfG Anton

Zitat von Ulli

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Jetzt überlege ich das Modell aus dem letzten Jahrhundert mit der Artikelnummer 3127 zu kaufen. Erschienen ist das Modell laut Koll im Jahr 1989. Da sollte es mit doch keine Probleme mit den Weichen geben. Kann mir dies bitte ein M-Gleis-Bahner bestätigen.

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Hallo Ulli,

Auch die ersten Pfeile hatten schon ein Problem mit M-Gleis Weichenlaternen. Das war schon damals so.

mfg

D.

Das Problem besteht nur bei den M-Gleis-Weichen mit den großen Weichenlaternen.

Tausche im sichtbaren Bereich
die M-Gleis Weichen mit großen Weichenlaternen, gegen M-Gleis-Weichen mit den kleinen Weichenlaternen.
Diese berührt dann kein Wagen, Lok oder Triebwagen mehr.

Im nichtsichtbaren Bereich schraubst Du die großen Weichenlaternen einfach ab.

Hallo ?

Zitat von DipsyTeletubby

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Das Problem besteht nur bei den M-Gleis-Weichen mit den großen Weichenlaternen.

Tausche im sichtbaren Bereich
die M-Gleis Weichen mit großen Weichenlaternen, gegen M-Gleis-Weichen mit den kleinen Weichenlaternen.

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Das Problem mit dem "neuen" blauen Pfeil hatte ich mit den kleinen Weichenlaternen

Vielleicht hat jemand von Euch auch den baugleichen roten Pfeil (Märklin 3125) und kann hier eine Aussage treffen.

Hallo Ulli,

Der 3125 hat definitiv auch Probleme an einzelnen (nicht allen) Weichen mit kleinen Laternen. Der Wagenkasten bleibt hängen oder setzt auf, was zur Entgleisung führt. Ob es sich bei den kritischen Exemplaren um Serienstreuung, Verschleiß oder bestimmte Jahrgänge handelt, vermag ich nicht zu sagen. Der Unterschied in der Höhe der Weichenlaterne über Schienenoberkante zwischen "guten" und "schlechten" Weichen beträgt weniger als 1mm, wahrscheinlich sogar weniger als 0,5 mm, aber da sind meine Messkünste am Ende.

mfg

D.

Hallo Dölerich!

Vielen Dank für Deine Ausführungen, die mir sehr geholfen haben.

LG Ulli

Hallo Blauer- / Roter Pfeil Fan,

da ich schon immer gern mal ein Roter Pfeil haben möchte, habe ich noch ein, zwei Fragen.

In wie fern unterscheiden sich eigentlich das Märklin Modell mit dem Hag Modell?
Bzw. wo sind jeweils die Vor- & Nachteile dieser Modelle (Grad fürs M-Gleis)?

Danke und bitte nicht Schlagen falls die Frage schon Hundertmal gestellt wurde.

Cheers
Michael

Hallo Michael,

Das Märklin-Modell ist eine maßstäbliche Nachbildung auf dem Stand der 1980er, die sich auch heute noch sehr gut sehen lassen kann. Leider ist der Antrieb weniger gelungen.

Der HAG-Pfeil ist eine impressionistische Nachempfindung im Stile der 1950er. Ich finde ihn schön. Auf traditionellen Modellbahnen in Ausführung der 1950er oder 1960er fühlt er sich wohl, für Ansprüche "moderner" oder "zeitgemäßer" Modellbahner ist er nicht geeignet. Auf M-Gleis fährt er wunderbar und auch sehr (eigentlich viel zu) schnell. Er kommt auch an jeder Weichenlaterne vorbei.


Hag Pfeil

mfg

D.

Hallo Michael,

bei den "alten" Märklin Pfeilen gibt es zwei Ausführungen.
Einen langsamen und einen schnelleren.
- rot schnell analog 3125
- rot schnell digital 3605
- rot langsam analog 3126
- blau schnell analog 3127

Hallo,

Die Bezeichnungen "schnell" und "langsam" für die beiden Getriebeversionen sind eher irreführend. Denn auch der "schnelle" Pfeil ist erheblich langsamer als andere Märklin-Triebfahrzeuge jener Zeit. Soll die Geräuschentwicklung in erträglichen Maßen bleiben, so ergibt sich auch beim "schnellen" Pfeil eher eine Schleichfahrt.
Das Märklin nach dem ohnehin als langsam empfundenen 3125 einen noch langsameren 3126 nachschob, führte damals zu großem Erstaunen. Denn die Kunden beschwerten sich eher über die mangelnde Endgeschwindigkeit als über das Gegenteil.

mfg

D.

Sali Dölerich Hirnfiedler und Peter

vielen herzlichen Dank für Eure Antworten

Gruss
Michael