Zitat von taunusbahn

---

Zitat von psg

---

Dieselzüge machen einen solchen Krach da weiss man eh nicht woher er kommt. Das ist dann bei Dampfzügen anders, dort ist es kein Krach sondern Musik !

---

Hallo Peter, Du hast wohl noch nie eine Ludmilla live erlebt? Die klingt beim Hochfahren so krank, dass es schon wieder gut ist!

Grüße

Jimmy

---

https://www.youtube.com/watch?v=2iGxIEX9tRg

und davon gibt es noch mehrere.....

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

genau das Video meine ich!

Das Gerappel bis 0:10 ist wahrscheinlich das Geräusch der vom Anlasser bewegten Kolben, aber was ist das für ein kurzer Ton bei 0:10, an den sich ein bis 0:43 anhaltender Dauerton anschließt? Und was hat es mit diesem Dauerton auf sich?

Grüße

Jimmy

Anfangs war ich da noch abwägend. Aber inzwischen ist "Sound an Bord" eigentlich ein Muss. Die Lok-Bestellungen in diesem Jahr sind sämtlich die Varianten MIT Sound. Das macht einfach Bock! Und wenn mich mal des Abens der Lärm stört: Taste "Sound aus" bei der PC-Steuerung gedrückt, und Ruhe ist.

Für meine Begriffe hat sich der Spielspaß durch Sound gehörig erhöht. Z.B. so eine Rangier-Dampflok, die mit langsamen Auspuffschlägen eine Fuhre Wagen ans Ladgegleis schiebt, oder eine Doppelbespannung eines schweren Zuges - erste Sahne! Und der Sound wird immer noch besser ...

Grüße, Randolf

Ich bin für sprechende Loks. Auch wenn es ein Gimmick ist.

Mfg Michael

Zitat von taunusbahn

---

Hallo Andreas,

genau das Video meine ich!

Das Gerappel bis 0:10 ist wahrscheinlich das Geräusch der vom Anlasser bewegten Kolben, aber was ist das für ein kurzer Ton bei 0:10, an den sich ein bis 0:43 anhaltender Dauerton anschließt? Und was hat es mit diesem Dauerton auf sich?

Grüße

Jimmy

---

moin Jimmy,
Ich schätze mal , daß das irgendeine Pumpe ist, welche Schmierstoffe verteilt, bevor die Mühle richtig anläuft.

Gruß Andreas

Hallo,

danke an alle Teilnehmer.

das Ergebnis entspricht bisher grundsätzlich meinem gefühlten Eindruck. Allerdings scheint die Neigung zu "Firlefanz" bei den AC-lern tendenziell noch etwas ausgeprägter zu sein, als ich erwartet hatte.

Klar, dass unsere Umfragen nicht repräsentativ sind; ich erlaube mir dennoch mal eine "kühne" Schlussfolgerung. Märklin bringt viele grundsätzlich attraktive Modelle auch unter Trix-Label nur in der Soundversion. Ich sehe mich also in meiner schon im Forum geäußerten Meinung bestätigt, dass dies etwas an den Markgegeenheiten bei den "Asymmetrischen" vorbei geht.

Oder will man sich bewusst auf verkappte Märkliner beschränken, die nur aus Versehen das falsche Strom/Gleissystem gewählt haben.?

Moin Detlef

Für mich zeigt deine Umfrage das hier im Forum cirka 77 % auf dem Märklin M-, K- oder C-Gleis fahren und 23 % auf H0-Internationalgleis fahren

MfG von Uwe aus Oege

Zitat von Uwe der Oegerjung

---

Für mich zeigt deine Umfrage das hier im Forum cirka 77 % auf dem Märklin M-, K- oder C-Gleis fahren und 23 % auf H0-Internationalgleis fahren

---

Moin Uwe,

das ist aber keine neue Erkenntnis.

Ach, da Du gerade Statistiken auswertest. Zähl doch mal bitte das Verhältnis von AC zu DC Anlagen in der Ruhmeshalle aus.

Zitat von epoche3b

---

verkappte Märkliner

---

Hier gibt es keine solchen.

meint


Kalle

Zitat von kaeselok

---

Zitat von epoche3b

---

verkappte Märkliner

---

Hier gibt es keine solchen.

---

Mir fallen hier spontan mindestens 3 Kollegen ein, auf die mein Satz zutrifft, wenn er denn komplett gelassen und nicht zerlegt wird.

Zitat von epoche3b

---

Zitat von kaeselok

---

Zitat von epoche3b

---

verkappte Märkliner

---

Hier gibt es keine solchen.

---

Mir fallen hier spontan mindestens 3 Kollegen ein, auf die mein Satz zutrifft, wenn er denn komplett gelassen und nicht zerlegt wird.

---

Hier !

Zitat von epoche3b

---

Ach, da Du gerade Statistiken auswertest. Zähl doch mal bitte das Verhältnis von AC zu DC Anlagen in der Ruhmeshalle aus.

---

Da hste ja was verbrochen. Ich war zwar nicht gemeint, hab's aber trotzdem gemacht ops:

Unterteilt in die Kategorien:

• H0 Normalspur AC
• H0 Normalspur DC
• andere Baugrößen und H0 Schmalspur
• keine Anlage, nur Einzelobjekt, Umbaubericht, Landschaft ohne Gleis ...
• Organisatorisches

• 60 (41,75%)
• 57 (30,16%)
• 50 (26,46%)
• 18 (9,52%)
• 4 (2,12%)

Zitat von Cougarman

---

Zitat von epoche3b

---

Zitat von kaeselok

---

Hier gibt es keine solchen.

---

Mir fallen hier spontan mindestens 3 Kollegen ein, auf die mein Satz zutrifft, wenn er denn komplett gelassen und nicht zerlegt wird.

---

Hier !

---

Vier!

Zitat von DeMorpheus

---

Unterteilt in die Kategorien:
[list][*]H0 Normalspur AC
[*]H0 Normalspur DC
[*]andere Baugrößen und H0 Schmalspur

---

Woher sind 3-leiter?
Es ist ja gar nicht normalspur, und alle wer fahren digital fahren AC.

Klaus

Zitat von epoche3b

---

Zitat von Uwe der Oegerjung

---

Für mich zeigt deine Umfrage das hier im Forum cirka 77 % auf dem Märklin M-, K- oder C-Gleis fahren und 23 % auf H0-Internationalgleis fahren

---

Moin Uwe,

das ist aber keine neue Erkenntnis.

Ach, da Du gerade Statistiken auswertest. Zähl doch mal bitte das Verhältnis von AC zu DC Anlagen in der Ruhmeshalle aus.

---

Moin Detlef

Warum sollte ich eine Statistik auswerten wenn erst 176 von 13724 Leute (1,2824249....%) abgestimmt haben

MfG von Uwe aus Oege

Moin Uwe,

was heißt hier "erst"?

Um 'mal wieder zum Thema zu kommen:

Auf Ausstellungen geht mir i.d.R. der Lärm ziemlich auf die Nerven. Und bei größeren Anlagen mit viel Betrieb auch. Ich bin also nicht für Sound, ...


... aber: Vor ein paar Wochen habe ich eine Brawa württembergische Hh zum Top-Preis mit Sound gesehen und gekauft. Da meine Anlage nur aus einem Nebenbahnendbahnhof (im Bau) besteht, ist auch nur eine Lok unterwegs. Dabei habe ich viel Spaß mit dem Sound. Besonders der Achtungspfiff und die quitschenden Bremsen haben es mir angetan. Auch finde ich es Klasse, wenn ich die Geschwindigkeit reduziere und nur noch Rollgeräusche zu hören sind.

Auf vielen Anlagen gibt es Gimmiks, die in meinen Augen völlig daneben sind (z.B. poppende Menschen hinterm Busch in Bewegung). Sound schafft trotz der eingeschränkten Akustik eine nette Athmosphäre, wenn man es nicht übertreibt. Aber jeder hat seine eigenen Einstellungen und das ist ja auch gut so.

Aber nachrüsten werde ich mir Sound in den bestehenden Fuhrpark sicher nicht. Dafür ist es mir zu viel Geld.

Grüße
Jürgen

Zitat von Jürgen

---

Auf vielen Anlagen gibt es Gimmiks, die in meinen Augen völlig daneben sind (z.B. poppende Menschen hinterm Busch in Bewegung).

---

Wieso? Da müsste noch ein Tams EasySound Maxi passende Geräusche dazu liefern, dann wäre es wenigstens realistisch......

Zitat von Jürgen

---

Auf vielen Anlagen gibt es Gimmiks, die in meinen Augen völlig daneben sind (z.B. poppende Menschen hinterm Busch in Bewegung).

---

Stimmt! Ist absolut nicht vorbildgerecht!

Ich erbitte mir mehr Ernst beim Hobby!!!


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von Jürgen

---

... aber: Vor ein paar Wochen habe ich eine Brawa württembergische Hh zum Top-Preis mit Sound gesehen und gekauft. Da meine Anlage nur aus einem Nebenbahnendbahnhof (im Bau) besteht, ist auch nur eine Lok unterwegs. Dabei habe ich viel Spaß mit dem Sound. Besonders der Achtungspfiff und die quitschenden Bremsen haben es mir angetan. Auch finde ich es Klasse, wenn ich die Geschwindigkeit reduziere und nur noch Rollgeräusche zu hören sind.

...

Aber nachrüsten werde ich mir Sound in den bestehenden Fuhrpark sicher nicht. Dafür ist es mir zu viel Geld.

Grüße
Jürgen

---

Hallo Jürgen,

damit bist Du auch direkt in der Oberliga der Seriensounds gelandet. Die mir bekannten Brawa Soundprojekte sind - auch was den grundsätzlichen Klang betrifft - um Klassen besser als alles was ich bislang z. B. von Märklin gehört habe.

Als ich meine Märklin BR 39 gekauft hatte und das besagte Stangeklappern im Leerlauf hören wollte, setzte einfach nur der Sound aus. Das war derart grottig, dass der Decoder nach wenigen Probefahrten verkauft wurde. So einen Mist braucht die Welt nicht...

Grüße,

Matthias

Moin!

Zitat von Mattlink

---

So einen Mist braucht die Welt nicht...

---

Die einen sagen, dass sie keine ESU-Decoder brauchen, weil die mSD billiger sind.
Andere sagen, dass der mSD gar nicht mal so gut und gar nicht mal so preiswert sei. Die Geschmäcker und die Ansprüche sind halt verschieden.

Die mfx-Sounddecoder mit der Herstellerkennung 131 (Trix) sind noch lange nicht so gut wie die Sounddecoder mit der Herstellerkennung 151 (ESU). Das gilt nicht nur für die BR 39, sondern auch für Neuheiten aus 2012 (der Big Boy 37994 klingt bei weitem nicht so gut wie der Big Boy 37993 (der zumindest teilweise noch mit ESU-Decodern ausgeliefert wurde)).

Moin Leute,

um wieder zum Ursprungthema zurück zu kommen.
Ich habe auch für AC ohne Sound gestimmt.
Bei den wenigsten Soundloks habe ich diesen auch an und wenn dann nur bei Veranstaltungen wie Stammtisch oder Modulbahntreffen.

Einge der Soundloks haben auch schon andere Eigner gefunden und sind teilweise gegen Varianten ohne Sound ersetzt worden.
Sämtliche Neuheiten der letzten Jahre bei denen ich zwischen mit/ohne Sound wählen konnte habe ich mich immer für die Soundlose Varinate entschieden. Außer bei dem VT 798 da habe ich den Fehler gemacht das Modell mit Sound zu wählen.
Prompt nach Ablauf der Gewährleistung hat der Decoder dann Rauchzeichen von sich gegeben.

Zwischenstand 30.04.2012 13:00h

AC 62% pro sound; 38% contra

DC 40,5% pro sound; 59,5% contra

Ich habe ebenfalls für AC ohne Sound gestimmt.
Bei den wenigen Soundloks die ich habe, finde ich die Funktionen für ein paar Minuten ganz nett, spätestens dann fängt es an mich zu nerven und wird abgeschaltet.
Sound? Brauch' ich nicht.

Mal 'ne Frage in die Runde:

Was ist eigentlich eine "Soundlok"?

- eine Lok die ein "andauerndes evtl. nervendes Geräusch" von sich gibt <- brauche ich auch nicht
oder
- eine Lok, die viele unterschiedliche, typische Einzel-Geräusche (Bremsenquitschen, Zugansagen, Luft ablassen, Schaffnerpfeife, Türenpiepsen uvm.) von sich geben kann <- finde ich toll