Hi!

Hatten die Gruppe 30-Eilzugwagen in den 80ern bei der DB, also kurz vor ihrer Ausmusterung als Zugschluß noch die Tafeln?
Bei mir speziell das Jahr 1982.

Hab mir die Tage ein netten kleinen Nebenbahnzug gekauft.
Br211(altrot,Roco) + BDyg(Märklin) + Bye + AByse(beide GFN)
Und da ja nur der yg über Schlußbeleuchtung verfügt(wenn eingebaut), brauch ich da im Endbahnhof beim umgesetzter Lok ja auch was am Eilzugwagen.

Danke
Torsten

Hallo Torsten,

ich werde mal in mein Foto- und Bucharchiv steigen und nach Belegen zu deiner Frage suchen.
Hoffentlich finde ich etwas, denn finde es sehr wichtig, dass auch Modellbahnzüge einen sichtbaren Zugschluss haben.

Hallo Torsten,

ich erinnere mich, dass die Vorkriegs-Eilzugwagen Ende der 70er/Anfang der 80er am Zugschluss mit 2 Schlusslaternen bestückt wurden. Allerdings in mittlerer Höhe und nicht mehr am Dach wie während der Epoche III.

Es gab übrigens auch fest eingebaute Schlussleuchten zumindest bei Düe-Gepäckwagen, und das schon in den 60er Jahren:



Freundliche Grüße

K-P

Hi!

Hab ja auch viel gegoogelt. Leider war das Ergebnis nicht befriedigend. Einziger Ansatz ist dieser DSO-Thread->Klick zu DSO

Bild 14+15, Einmal mit Laternen und einmal mit Tafeln.... wat den nu?
Bild 15 ist schon Museumseinsatz.

Grüße
Torsten

Zitat von cargo

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Hi!

Hab ja auch viel gegoogelt. Leider war das Ergebnis nicht befriedigend. Einziger Ansatz ist dieser DSO-Thread->Klick zu DSO

Bild 14+15, Einmal mit Laternen und einmal mit Tafeln.... wat den nu?
Bild 15 ist schon Museumseinsatz.

Grüße
Torsten

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Tafel = Tagsignal
Laterne = Nachtsignal

Darauf hätte man ja selbst kommen müssen ops:

Danke!
Torsten