Die Loks von Pola wurden mit halbdurchsichtigen Plastikscheiben ausgestattet,
absolut ungeeignet für eine sichtbare Inneneinrichtung, siehe folgendes Bild:



Außerdem sind die Spitzenlichter und der Pantograph ohne Funktion. Ein Grund zur
Sanierung. Vorrätig sind Nussbaumstreifen 1mm dick in den Breiten 1-10mm und
Objektträgergläser 1mm dick aus der Mikroskopie. Bevor der nette Glaser wieder
einen Herzinfarkt bekommt: ich schneide nun die Gläser mittels Diamanttrennscheibe
von Proxxon, kann damit ebenfalls die benötigten Ausschnitte für die Spitzenlichter
in das Glas fräsen. Wichtig ist bei diesen Arbeiten eine Staubabsaugung!
Im folgenden Bild der verglaste Führerstand mit Teilkonstruktion der Vertäfelung:



In dem hohlen Lokgehäuse kann man sich richtig austoben, hier die Basis für
Boden und Wände in Fahrtrichtungen:



Der fertige Holzverbau:



Für die zukünftige Spitzenbeleuchtung müssen die Dummy-Lampen durchbohrt werden:



Au weia, von oben sieht das Projekt nun aus wie eine Kartoffelkiste :



Von unten sieht die Konstruktion auch nicht besser aus. Die beiden kleinen
Einschnitte im Boden dienen der zukünftigen Kabelführung für Spitzenlicht,
Führerstandbeleuchtung und Pantograph:



Zumindest hat man nun Durchblick durch den Führerstand:



Die Kartoffelkiste mit ein wenig Dekoration. Bedienpult aus dem Drucker,
Lokführer von Preiser und nen Feuerlöscher einwerfen, fertich:



Das Ganze aus anderer Sicht:



Mein Goldkettenträger voll in Aktion:



Grüße
Martin

Feine Sache das......

So macht der Anblick richtig Spaß...
Top gemacht...

Hallo,

das sieht richtig gut aus. Toll gemacht.

Moin Martin,

was man aus so einer einfach gestalteten Lok alles machen kann.
So etwas ist nur bei größeren Spuren möglich.

Hallo Martin....
schon wieder ein Meisterwerk ,kann mich nur den Vorrednern anschliessen.
mfG
Jürgen(S)
PS
würde noch zulegen ,nun bist du wohl bald reif mit deinen Beiträgen in die Ruhmeshalle zu kommen.

Danke für den Lob.

Heute war noch ein wenig Zeit, die LED´s für Führerstand und Spitzenlichter
unter dem Dach zu verstecken, natürlich auf einem Brett installiert:



Grüße
Martin

Habe noch ein wenig am äußeren Design der Lok gearbeitet. Die originale Ausführung hat nur angedeutete Griffstangen im Spritzguss,
im folgenden Bild eine E69 jüngeren Datums mit gedrehten Dach von Pola-Maxi:



Der umgebauten Lok habe ich diesen Plastiksteg auf allen Seiten mittels Cuttermesser abgesäbelt. Die nun entstandenen Flächen
habe ich mit eine Mischung aus Revell-Farbe 39 und 40 nachgebessert, kommt relativ gut an die von Pola verwendete Farbe dran.
Die Griffstangenhalter stammen von Schnellenkamp, die Griffstangen sind aus versilberten Kupferdraht, mittels verdrehen gehärtet:



Eine andere Ansicht der sanierten Lok:


Eine kleine Baustelle ist da noch offen, muß das abgebrochene fehlende Bremsgestänge links ersetzen...

Grüße
Martin

Hallo Martin!
Deine Beitrage sind fuer Mich Immer Interessant, das Strassenbahn (Aber Meterspurig) sollte auf meine Anlage auch Fahren.
Aber habe Ich Eine Notiz.Fuer Innen Deine Lok hattest Du Furnier benutzt.Wirkt aber Etwas Grob, und Ich denke, das waerre Besser eine "Mikrofurnier " nutzen.Entweder einfach, oder Ruecken auf Ruecken zusamenkleben.Bei Dicke (Oder Duenne?) nur 0,2 mm ist Besser zu Verarbeiten, und hauptsaechlich Wirkt Feiner als normale Furnier. Ich selbst habe Beste Erfahrungen, und fuer zusamenkleben oder zum Preparieren vor Verarbeiten nutze Ich Ein zum Pinseln geschmoelzene Polystyrolreste aus Bausaetze in Toluen.Das gibt festigkeit un ermoglicht Kleben mit Polystyrolkleber.Dazu kann man das vor Pinseln Beizen nach Verschiedene Farbtonen oder Holzsorten.
Aus Tschechien Gruesst
Vladimír