Hallo Forenleser,

habe meinen HWZ aus Göppingen zurück. Märklin schreibt dazu: "Die Fahreigenschaften der Lok wurden überprüft, sie entsprechen jetzt dem neuen Qualitätsstandart von diesem Modell"?????.

Bevor ich die Lok in Göppingen zur Reklamation gab, lief sie wenigsten ruckelnd, jetz läuft sie wenn überhaupt nur noch wenige Zentimeter und bleibt dann stehen. Ist wohl der neue Qualitätsstandart?

Werde die Lok wieder nach Göppingen bringen (wenn mein Hals nicht mehr ganz so dick ist).

Gruß

Michael

Hallo Michael,

hast Du schon einen Reset des Dekoders probiert?

Hallo,
ich habe mein HWZ heute aus BW Göppingen zurück bekommen,
einwandfrei, kein Ruckeln, auch im Übergang unterschiedlich, belasteter Boosterbereichen, Fahreigenschaften fast nicht von SDS BR 05 zu unterscheiden.
Gruß
Jo

Hallo Torsten,

Reset habe ich noch nicht probiert. Weiß im Moment auch gar nicht wie das geht.

Ich wollte die Lok mit der CS1 steuern, Sound ist auch da, hört sich etwas komisch an, wenn als Lokgeräusch eine Lok in voller Fahrt zu hören ist, diese sich aber nicht bewegen will (höchstens ruckelnd wenige cm).

Gruß
Michael

Auch mein HWZ ist heute Morgen aus Göppingen zurückgekommen doch oh Schreck die abgebrochene Griffstange am Auffstieg des Lokführers läßt Bände sprechen als ich die Lok nach Göppingen schickte wahr die Griffstange angebrochen aber nicht abgebrochen .

Obwohl ich die Mitarbeiter per Email darauf aufmwerksam machte ist nichts geschehen was die Griffstange angeht im Gegenteil bei der Lieferung zum mir nach Hause wahr sie ganz abgebrochen .

Es ist wieder einmal sehr ärgerlich wenn ich eine Lok kaputtrepariert aus der Reparaturwerkstatt von Märklin erhalte .

Wo bleibt da sie Märklin - Qualität .

Ich habe direkt heute Morgen eine Email an Märklin gesendet und die Fa. Märklin um eine umgehende kostenlose Zusendung der Griffstange gebeten .

Bin mal auf die Antwort gespannt .

Die Fahreigenschaften sind etwas besser nur ruckelt meine Lok bei minimalster Fahrt immer noch ein wenig über das Auslaufen in der Bremstrecke kann ich nichts sagen , da ich keine besitze .

Gruß

Frank

Hallo zusammen,

was ist eine HWZ :

Danke schon mal für die Erleuchtung

Gruß
Xiiberger

Zitat von Xiiberger

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Hallo zusammen,

was ist eine HWZ :

Danke schon mal für die Erleuchtung

Gruß
Xiiberger

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Hallo,

Henschel-Wegmann-Zug

Zitat von Frank Breyer

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..... Obwohl ich die Mitarbeiter per Email darauf aufmwerksam machte ist nichts geschehen was die Griffstange angeht im Gegenteil bei der Lieferung zum mir nach Hause wahr sie ganz abgebrochen ......

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Hallo Frank,
@all

besser ist in einem solchen Fall, ein kleinen Zettel zur Lok dazuzulegen.
Den liest der Service-Mitarbeiter sicher, ob er aber deine email - selbst wenn er sie liest - der Lok richtig zuordnet, bleibt ehr fraglich.

Hallo,
auch mein HWZ ist gestern gekommen. Bei mir ist auch eine Griffstange abgebrochen, sie lag in dem Fach für den zweiten Schleifer. Die Fahreigenschaften sind noch immer furchtbar - ich habe nicht den Eindruck, als wäre da etwas getauscht worden.

Hat zufällig jemand einen Hinweis, woran man die getauschte Treiberplatine erkennen kann?

Ich fahre mit 6021 auf C-Gleisen, die entruckelten 290er und der VT08 fahren tadellos, der HWZ fährt immer noch grausam über die Gleise.

Holger

Hallo,

geteiltes Leid ist halbes Leid!

Mein HWZ ist auch zurück, fährt recht gut (auf jeden Fall besser als vorher), aber:
auch bei mir ist eine Griffstange am Führerstand abgebrochen, lag lose in der Verpackung.

Was sind denn da für Grobmotoriker am Werk, das gibt´s ja nicht :

Meiner geht postwendend wieder zurück zu Märklin (da war er ja seit dem Kauf eh schon die meiste Zeit),
und zwar so oft und so lange bis endlich mal alles in Ordnung ist

Ich hab den Zug mittlerweile auch umgetauft:
Bei mir heißt er nur noch Henschel-Wegwerf-Zug (HWZ)

Grüße
Michael

Moin
so hab alles gelesen.
Den HWZ hab ich nicht, aber ein Qualitäts-Verständniss-Problem.

Was ist an dem Zug so gefährlich, das er nach ein paar mal in die Hand nehmen Schaden nimmt???

So oft wie das hier jetzt schon genannt ist, kann/muß das ja jedem irgendwann passieren -auch zuhause.

Ist der Zug da schlecht gebaut, das Material (vermtl. Plastik) da fehl am Platz, oder das Bauteil einfach nicht nach M Qualität durchdacht?

Würd mich mal interessieren.

Zitat von Schwarzwaldbahn

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.... Bei mir heißt er nur noch Henschel-Wegwerf-Zug (HWZ) ....

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Hallo Michael,

sage mir aber bitte vorher wo du ihn hinwirfst.

schrottaufsammelnde Grüße
Hans-Günter

Hallo HWZ'ler,

habe mal eine Frage an diejenigen, die bereits einen umgerüsteten Zug wieder zurück haben.

Im alten HWZ werkelte ein K-Sinus-Motor "ohne" Schwungmasse.
Das war damals ein von mir so benanntes "großes Manko".


Wurde jetzt denn neben der Ansteuerplatine bei diesem Zug auch der Motor getauscht?
Wäre mal interessant zu wissen, weil die neuen SDS-Motoren eigentlich alle eine mehr oder weniger große Schwungmasse besitzen.

Jetzt hört doch mal alle auf, Märklin so zu moppen. Die Qualität ist gut, und dieses Bashing unerträglich.

So.

Zitat von Litra_EG

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Jetzt hört doch mal alle auf, Märklin so zu moppen. Die Qualität ist gut, und dieses Bashing unerträglich.

So.

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Aber ich stimme Dir zu!

Gruß,

Kalle

Zitat von Litra_EG

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Jetzt hört doch mal alle auf, Märklin so zu moppen. Die Qualität ist gut, und dieses Bashing unerträglich.

So.

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Dein Späßle hat mittlerweile einen ziiiiemlich langen Bart.

Zitat von vamili

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...habe meinen HWZ aus Göppingen zurück. Märklin schreibt dazu: "Die Fahreigenschaften der Lok wurden überprüft, sie entsprechen jetzt dem neuen Qualitätsstandart von diesem Modell"?????.

Bevor ich die Lok in Göppingen zur Reklamation gab, lief sie wenigsten ruckelnd, jetz läuft sie wenn überhaupt nur noch wenige Zentimeter und bleibt dann stehen. Ist wohl der neue Qualitätsstandart?...

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Hallo Michael,

interessant, mein in seinen "Fahreigenschaften bestmöglich verbesserter" HWZ zeigt dieselben Symptome wie deiner. Vor der Verbesserung lief er einwandfrei, wenn auch mit leichtem Ruckeln. Jetzt bewegt er sich ein paar Zentimeter und bleibt mit blockierten Getriebe/Motor stehen.

Zitat von Andi

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Vor der Verbesserung lief er einwandfrei, wenn auch mit leichtem Ruckeln. Jetzt bewegt er sich ein paar Zentimeter und bleibt mit blockierten Getriebe/Motor stehen.

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War gefordert, daß er nicht mehr ruckelt oder daß er nebenbei auch noch fährt? Märklin sollte auch da wie bei der CS über eine Neuentwicklung nachdenken, bei dem Ärger, den dieser Zug schon verursacht hat. Was ging da eigentlich schief, andere Dampfloks funktionieren doch?

Zitat von Jochen K.

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... Was ging da eigentlich schief, andere Dampfloks funktionieren doch?

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die HWZ-Lok war die alleraller-erste Lok mit Mini-Sinus.

Ich staune doch über eure Geduld. Ich hätte das ding entweder längst zurückgegeben und mein Geld zurückverlangt, oder, wenn ich den Zug unbedingt hätte behalten wollen, den Murks-Sinus samt Schrottdekoder herausgeschmissen, und einen Fauli nebst neuem Decoder eingebaut. Diesen wiederholten (Dauer-)Frust hätte ich mir jedenfalls nicht angetan...

Gruß, Volker

Zitat von Ekeloutsider

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Ich staune doch über eure Geduld. Ich hätte das ding entweder längst zurückgegeben und mein Geld zurückverlangt, oder, wenn ich den Zug unbedingt hätte behalten wollen, den Murks-Sinus samt Schrottdekoder herausgeschmissen, und einen Fauli nebst neuem Decoder eingebaut. Diesen wiederholten (Dauer-)Frust hätte ich mir jedenfalls nicht angetan...

Gruß, Volker

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Hallo Volker,

neuer Dekoder ist absolut überflüssig. Der Fauli aus der 05 oder dem Trix HWZ oder aus einer 18.1 (Mikado, 59, 45) reicht völlig.

So umgerüstet läuft mein HWZ seit über 2 Jahren absolut perfekt!


Viele Grüße, Michael

Hallo Michael,

Zitat von Michael Knop

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Der Fauli aus der 05 oder dem Trix HWZ oder aus einer 18.1 (Mikado, 59, 45) reicht völlig.

So umgerüstet läuft mein HWZ seit über 2 Jahren absolut perfekt!


Viele Grüße, Michael

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welche 05 meinst du, die rote vollverkleidete Stromlinienlok? Meines Wissens hat die 05 003 (T22130) ebenfalls einen Soft Drive Sinus.

Grundsätzlich verstehe ich die Experimente von Märklin nicht. Der Platinentausch scheint ja wohl keinen stetigen Erfolg aufzuweisen. Warum lässt man die Kunden 2 Jahre warten, anstatt sofort die Modelle mit einem Glockenankermotor á la Trix 'umzubauen', damit der Kunde zufrieden ist. Stattdessen quält man die Kundschaft mit weiteren Abenteuern. Ich hätte Märklin diesen Zug schon längst vor die Füsse geworfen!

Zitat

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welche 05 meinst du, die rote vollverkleidete Stromlinienlok? Meines Wissens hat die 05 003 (T22130) ebenfalls einen Soft Drive Sinus.

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Meines Wissens ist der Motor der Stromlinienlok gemeint.

Der kompakte Sinus war nicht als Experiment gedacht, sondern als neue, tolle Technik. Dieses Versprechen scheint der SDS (weitgehend) eingelöst zu haben. Bei Neuerungen also immer auf den verbesserten Nachfolger warten.

Wieso keine Umrüstung auf Fauli? Stell' Dir vor, Toyota würde über einen Rückruf den Prius in die Werkstatt holen, um das Hybridgeraffel aus- und einen Turbodiesel einzubauen.

Motor als Selbstzweck? Mir ist es ehrlich gesagt sch...egal wie innovativ das Konzept sein mag, Hauptsache, die Lok fährt vernünftig. Ob da eine Faulhaber, Brushlessoder nur ein Fünfpoler drin werkelt, ist dabei für mich eher drittrangig. Oder, um es mal mit unserem altkanzler zu sagen, wichtig ist, was nachher hinten rauskommt.

Gruß, Volker

Hallo,

ich habe meine Lok geöffnet. Drin werkelt ein Minimotor, ohne Schwungmasse. Er treibt die Lok über ein Kunststoff Getriebe an. insgesamt wirkt der Motor verloren auf dem Gehäuse. Die Anschlüsse bestehen aus grünen, flexibelen Leiterbahnen. Die Fahreigenschaften meines Modells sind nun gut, siehe meinen Beitrag in der Testberichte Diskussion. Der Umbau auf den Fauli würde mich trotzdem reizen. Was benötigt man dazu und wie wird der Decoder angeschlossen.