Digital » PIKO SmartDecoder XP 5.1 Support-Thread

#1 von Dampfstoß , 30.12.2021 15:41

Liebe Mitleser und -schreiber,
da es häufiger Probleme oder Unklarheiten mit dem neuen PIKO-Decoder gibt und ich mittlerweile einige davon am Laufen und auch einige Informationen gesammelt habe, möchte ich gern dieses Thema eröffnen, um nicht in tausend anderen Themen suchen oder schreiben zu müssen. Wer an schneller Hilfe zum genannten Produkt interessiert ist, melde sich bitte hier. Untenstehend finden sich die wichtigsten CVs 1-256. Einige Infos fehlen mir noch, aber es gibt jede Menge Einstellungen, gerade was die Fahreigenschaften angeht, die man recht feinfühlig an jede noch so kritische Lok anpassen kan, die ich bisher probiert habe. Grundlage dafür sind SmartProgrammer-App und viele Stunden Probieren...

CV-Nummer	Bedeutung	Anmerkung
1	Kurze Adresse	Adresse 1 bis 127
2	Minimale Geschwindigkeit	1 bei Sounddecodern, 0 bei Nicht-Sounddecodern (Hiermit bringt man der Lok das Schleichen bei)
3	Beschleunigungsrampe	Je größer der Wert, desto langsamer beschleunigt die Lok, 0 für abschalten
4	Bremsrampe	Je größer der Wert, desto langsamer bremst die Lok, 0 für abschalten
5	Maximale Geschwindigkeit	Je größer der Wert, desto höher ist die Endgeschwindigkeit der Lok
6	Mittlere Geschwindigkeit	Je größer der Wert, desto schneller fährt die Lok im unteren Regelbereich (3-Punkt-Kennlinie)
7	Firmware-Version	Ziffer nach dem ersten Punkt. Firmware 1.1.x trägt hier eine 1 ein, Firmware 1.3.x trägt hier eine 3 ein
8	Hersteller-Kennung	162 (0xA2) (PIKO). Das Schreiben von 8 setzt alle selbst getätigten Einstellungen auf Werkseinstellungen zurück. Werkseinstellungen werden mit dem Projekt über die SmartProgrammer-App geladen und ersetzen verherige Werkseinstellungen eines anderen Projekts.
11	Zeit ohne Datenempfang	Wert in 100ms. Eine 30 erlaubt es dem Fahrzeug, 3 Sekunden ohne Digitaldaten weiterzufahren (in Verwendung bspw. mit Energiespeicher)
12	Zugelassene Betriebsarten	Bit7: reserviert___Bit 6: mfx/M4___Bit 5: Motorola___Bit 4: AC-Analog___Bit 3: Selectrix (nicht verwendet)___Bit 2: DCC___Bit 1: Funk (nicht verwendet)___Bit 0: DC-Analog
13	Aktive Funktionen Analog1	Bit7: F8___Bit 6: F7___Bit 5: F6___Bit 4: F5___Bit 3: F4 ___Bit 2: F3___Bit 1: F2___Bit 0: F1
14	Aktive Funktionen Analog2	Bit7: reserviert___Bit 6: reserviert___Bit 5: F12___Bit 4: F11___Bit 3: F10 ___Bit 2: F9___Bit 1: F0r___Bit 0: F0f
15	Decodersperre nach RCN-225
16	Decodersperre nach RCN-225
17	Erweiterte Adresse High Byte
18	Erweiterte Adresse Low Byte
19	Mehrfachtraktion Low Byte und Richtung	Bit 7 ist Richtungsbit
20	Mehrfachtraktion High Byte
21	Funktionssteuerung Mehrfachtraktion	Bit7: F8___Bit 6: F7___Bit 5: F6___Bit 4: F5___Bit 3: F4 ___Bit 2: F3___Bit 1: F2___Bit 0: F1
22	Funktionssteuerung Mehrfachtraktion	Bit7: reserviert___Bit 6: reserviert___Bit 5: F12___Bit 4: F11___Bit 3: F10 ___Bit 2: F9___Bit 1: F0r___Bit 0: F0f
27	Automatisches Anhalten	Bit7: reserviert___Bit 6: reserviert___Bit 5: DC in Fahrtrichtung___Bit 4: DC entgegen Fahrtrichtung___Bit 3: reserviert ___Bit 2: reserviert___Bit 1: ABC linkes Gleis höhere Spannung___Bit 0: ABC rechtes Gleis höhere Spannung
28	Zweiwege-Kommunikation (RailCom(Plus))	Bit7: Automatische Anmeldung___Bit 6: reserviert___Bit 5: reserviert___Bit 4: PROG-Adresse 253___Bit 3: reserviert___Bit 2: Kanal1 automatisch abschalten___Bit 1: Kanal 2 aktiv___Bit 0: Kanal 1 aktiv
29	Decoder-Konfiguration	Bit7: reserviert___Bit 6: reserviert___Bit 5: Adresse lang___Bit 4: Geschwindigkeitstabelle___Bit 3: RailCom ein/aus___Bit 2: Freigabe Analog___Bit 1: LichtF0___Bit 0: Richtung invertieren
30	Fehlerspeicher	Bit 2: AUX Kurzschluss___Bit 1: Übertemperatur___Bit 0: Motorabschaltung. Der Fehlerspeicher kann mit Schreiben des Wertes 0 gelöscht werden
31	Addresszeiger für erweiterten CV-Bereich, High Byte	Speicherseite ab CV257
32	Addresszeiger für erweiterten CV-Bereich, Low Byte	Speicherseite ab CV257
33 - 46	Tabelle für einfache Funktionszuordnung	Definiert in RCN-225
47	Spezialfunktionen Zuordnung	Bit7: reserviert___Bit 6: reserviert___Bit 5: Radsensor verwenden___Bit 4: Kupplung tauschen___Bit 3: E-Kupplung AUX5___Bit 2: E-Kupplung AUX4___Bit 1: 1=Servo / 0= Logik___Bit 0: 1=SUSI / 0= Logik
48	ABC-Bremssystem: Spannungsdifferenz	Wert in 100mV Auflösung, +1.6V Festwert
49	ABC-Bremssystem: Einstellungen	Bit7: reserviert___Bit 6: reserviert___Bit 5: ABV2 verwenden___Bit 4: ABV1 verwenden___Bit 3: Pendelbetrieb___Bit 2: Langsam fahren in Stopp-Bereich bei der Ausfahrt___Bit 1: reserviert___Bit0: reserviert
50	ABC-Bremssystem: Langsamfahrgeschwindigkeit	Lok fährt diese Geschwindigkeit maximal im Bremsabschnitt, ist die Einfahrgeschwindigkeit kleiner, bleibt diese erhalten
51	ABC-Bremssystem: Stoppzeit bei Richtungswechsel im Bremsabschnitt	Wert in 100ms
52	Stoppzeit bei Richtungswechsel während der Fahrt	Wert in 10ms
53	Mindestbeschleunigung beim Anfahren aus dem Stand und beim Anhalten zum Stand	Größerer Wert heißt schnellere Grundbeschleunigung, 255 zum Abschalten
54	Lastabhängiger Sound	Bit7: Lastabhängigkeit einschalten, Bit 6...0 Schwellwert für die Lasterkennung
55	Lastabhängiger Sound, Filter	Hysterese um Last Null, vermeidet ständige Laständerungen bei gerader Fahrt
56	Lastabhängiger Sound, Steigung	Faktor für den Eingriff der Last in die Veränderung des Sounds
57	Spitzenlast Motor	Maximale Last, die ohne Geschwindigkeitsverminderung gefahren wird.
58	Spitzenlast Motor, erlaubte Fahrdauer	Zulässige Zeit, die mit maximaler Last gefahren werden darf, bevor die Geschwindigkeit vermindert wird.
59	Abschaltlast bei Motorstörung	Der Wert sollte so hoch eingestellt werden, dass die Abschaltung bei Lok mit blockierten Rädern gerade so zuschlägt. Damit wird bei festsitzendem Motor oder klemmendem Getriebe größerer Sachschaden verhindert. Motorstörung wird mit beidseitigem, schnellen Blinken der weißen Spitzenlichter angezeigt.
60	Abschalttemperatur	Wert in °C, muss größer 60 sein und sollte kleiner 105 eingestellt werden!
61	Zusätzliche Motorola-Adressen	0 - 3 (bis zu 12 Funktionen +F0)
62	Adaptiver Motorregler: Konfiguration	Bit 7: Motorendstufe abschalten___Bit 5: Automatischer P-Abgleich langsamer___Bit 4: minimale Pulsweite größer___Bit 3: Anpasssung des Messfilters___Bit 2: länger abfallender Kick-Puls___Bit 1: kleinere maximale Steuerpaketbreite___Bit 0: Motortyp (1=Glockenanker / 0=Standard)
63	Globale Lautstärke	Absolute Lautstärke aller Sounds
65	Adaptiver Motorregler: Stärke des Kick-Pulses	Wert von 3-12 für Standard-Motoren, 1-10 für Glockenanker, 20-30 für Fleischmann Rundmotor. Je kleiner der Wert, desto langsamer kann die Lok kriechen. Der Wert muss groß genug sein, dass ein Rundlauf erzielt wird.
66	Trimmen vorwärts	Regler zum Angleichen der Geschwindigkeit bei Mehrfachtraktion oder bei Fahrzeugen mit richtungsgebunden unterschiedlichen Geschwindigkeiten. 128 entspricht "normal", größer macht die Lok schneller als normal, kleiner macht die Lok langsamer.
67 - 94	Tabelle für Geschwindigkeitskennline	Definiert in RCN-225
95	Trimmen rückwärts	Regler zum Angleichen der Geschwindigkeit bei Mehrfachtraktion oder bei Fahrzeugen mit richtungsgebunden unterschiedlichen Geschwindigkeiten. 128 entspricht "normal", größer macht die Lok schneller als normal, kleiner macht die Lok langsamer.
96	Methode der Funktionszweisung	1= einfache Funktionszuordnung, 6= erweiterte Funktionszuordnung, herstellerspezifisch (bis Firmware 1.5.0: 2= erweitert)
97	Einfache Funktionszuordnung vorwärts abschalten	Bit7: AUX8___Bit 6: AUX7___Bit 5: AUX6___Bit 4: AUX5___Bit 3: AUX4 ___Bit 2: AUX3___Bit 1: AUX2___Bit 0: AUX1
98	Einfache Funktionszuordnung rückwärts abschalten	Bit7: AUX8___Bit 6: AUX7___Bit 5: AUX6___Bit 4: AUX5___Bit 3: AUX4 ___Bit 2: AUX3___Bit 1: AUX2___Bit 0: AUX1
101	Analogmodus Hysterese	Bereich der Gleich- oder Wechselspannung, in dem keine Geschwindigkeitsanpassung erfolgt. Wert in 10mV Auflösung.
102	Analogmodus Schwellwert Sound	Spannung in 100mV Auflösung, Abstand zur Startspannung, bei der das Licht aktiviert wird.
103	Analogmodus Schwellwert Fahren	Spannung in 100mV Auflösung, Abstand zum Schwellwert Sound.
104	Analogmodus Höchstgeschwindigkeit	Spannung in 100mV Auflösung. Bei dieser Eingangsspannung wird die in CV5 eingestellte Höchstgeschwindigkeit gefahren, insofern die Spannung für das Fahrzeug ausreicht.
112	SUSI: Pause zwischen Sendepaketen	???
113	SUSI: Wiederholrate der Sendeblöcke	???
114	SUSI: Timeout für Bestätigungen	???
115	SUSI: Senden von Daten	Bit7: Funktionsgruppe 1___Bit 6: reserviert___Bit 5: reserviert___Bit 4: reserviert___Bit 3: reserviert___Bit 2: relative Last___Bit 1: V_Ist___Bit 0: V_Soll
116	SUSI: Senden von Daten	Bit7: Funktionsgruppe 9___Bit 6: Funktionsgruppe 8___Bit 5: Funktionsgruppe 7___Bit 4: Funktionsgruppe 6___Bit 3: Funktionsgruppe 5___Bit 2: Funktionsgruppe 4___Bit 1: Funktionsgruppe 3___Bit 0: Funktionsgruppe 2
120	SUSI: Taktrate	10µs Basistakt, pro Wert wird 1µs addiert
121	SUSI: Polling der CV1020 (Status)	Bit 3: STOP abfragen___Bit 2: HOLD abfragen___Bit 1: SLOW abfragen___Bit 0: WAIT abfragen
122	SUSI: Stoppverhalten und Abfrageintervall CV1020	Bit6...Bit4= 0: Anhalten über CV4 / 1: ABV1 / 2: ABV2 / 3: konstanter Bremsweg / 4: Nothalt // Bit3...0 Abfrageintervall in 50ms Auflösung, +50ms mindestens.
125	Programmiergleis: Stromstärke des Bestätigungspulses	0 entspricht 10, 1-32 stellen die Stärke ein. Bei Loks mit hochohmigen Motoren können die Werte größer sein (10-20), bei Loks mit starken Motoren eher kleiner (2-5).
130	Elektrische Kupplung, Einschaltzeit	100ms Auflösung
131	Rangiertango Geschwindigkeit	0: Rangiertango abgeschaltet, sinnvolle Werte für Rangiertango 10-50.
132	Rangiertango Andrücken Zeit
133	Rangiertango Ankuppelweg	Auflösung 100ms
134	Rangiertango Abkuppelweg	Auflösung 100ms
135	Elektrische Kupplung Öffnungsstrom
140	Konstanter Bremsweg: Reduzierte Geschwindigkeit	Abgesenkte Geschwindigkeit innerhalb der Bremsstrecke bis kurz vor HALT
141	Konstanter Bremsweg: Weg in cm	Abgesenkte Geschwindigkeit innerhalb der Bremsstrecke bis kurz vor HALT
142	Konstanter Bremsweg: Funktionstaste	Wert entspricht Funktionstaste für manuelles Bremsen.
143	Konstanter Bremsweg: Kalibrieren hohe Geschwindigkeit	Referenzwert für konstanten Bremsweg, um das Fahrzeug auf cm-genaues Anhalten einzumessen
144	Konstanter Bremsweg: Kalibrieren reduzierte Geschwindigkeit	Referenzwert für konstanten Bremsweg, um das Fahrzeug auf cm-genaues Anhalten einzumessen
145	Konstanter Bremsweg: Konfiguration	Bit 3: DCC Adressiert___Bit 2: DCC Broadcast___Bit 1: Gleichspannung___Bit 0: ABC
150	ABV1	Beschleunigungsrampe
151	ABV1	Bremsrampe
152	ABV2	Beschleunigungsrampe
153	ABV2	Bremsrampe
154	ABV1 Funktionstaste	Werte 0-68, 255: nicht verwendet
155	ABV2 Funktionstaste	Werte 0-68, 255: nicht verwendet
156	ABV aus Funktionstaste	Werte 0-68, 255: nicht verwendet, wenn aktiv, alle Rampen abgeschaltet
157	Funktionstaste Rangiergang/Halbe Geschwindigkeit
160	Dampfstoß Anpassung Radumdrehung	Manueller Abgleich, wenn Lok keinen Radsensor hat oder nutzt
162	Anzahl der Schaltstufen für E-Schaltwerk	Nutzung bei Soundausgabe
163	Anzahl der Zylinder bei Dampfloks	Nutzung bei Soundausgabe
177	Einblenden, global	Zeit für den Einblendeffekt, auf alle Ausgänge anwendbar. 20ms Auflösung
178	Ausblenden, global	Zeit für den Ausblendeffekt, auf alle Ausgänge anwendbar. 20ms Auflösung
179	Automatisches Abschalten, Schwellgeschwindigkeit	Geschwindigkeit, bei der Ausgänge automatisch abgeschaltet werden können (bspw. Führerstand oder Bahnsteiglicht)
180	F0f Zeit für automatisches Abschalten
181	F0r Zeit für automatisches Abschalten
182 - 190	AUX1 - AUX9 Zeit für automatisches Abschalten
240	Adaptiver Motorregler: Messzeitpunkt innerhalb der Messlücke	Manuelle Anpassung des Messzeitpunktes an Impulsantwort des Motors
241	Adaptiver Motorregler: P-Faktor ansteigend, Digitalmodus	Eingriff des Reglers bei Lasterhöhung
242	Adaptiver Motorregler: P-Faktor ansteigend, Analog AC	Eingriff des Reglers bei Lasterhöhung
243	Adaptiver Motorregler: Minimale Ansteuerpaketbreite	Anpassung der Motorsteuerung
244	Adaptiver Motorregler: P-Faktor abfallend, Digitalmodus	Eingriff des Reglers bei Lastabfall
245	Adaptiver Motorregler: P-Faktor abfallend, Analog AC	Eingriff des Reglers bei Lastabfall
248	Adaptiver Motorregler: Dämpfung der Regelung nahe Sollgeschwindigkeit	Verhindern von Überschwingern beim Beschleunigen (ab FW 1.5.0)
250	Kompatibilitätsmodus	Bit 3: Funktionen bei RESET eingeschaltet lassen___Bit 2: Programmierung auch mit 1x gesendeten Kommandos___Bit 1: Stopp-Befehl wird nur mit DCC-28 gesendet___Bit 0: Funktionen erhalten, wenn nicht mehr adressiert
251	Energiespeicher G-Decoder	Bit 7: Energiespeicher einschalten___Bit 3...Bit 0: Speicherzeit bis zum Abschalten
CV31=16 / CV32= 0	Soundeinstellungen	Diese CV-Bank gilt für alle nachfolgenden Soundeinstellungen!
257	Globale Lautstärke	Spiegel-CV von CV65
258	Soundfader kleinste Lautstärke	Auf diese Lautstärke wird abgeblendet, wenn der Soundfader aktiv ist
259	Lautstärkestufe 3	Lautstärke für die stufige Abschwächung
260	Lautstärkestufe 2	Lautstärke für die stufige Abschwächung
261	Lautstärkestufe 1	Lautstärke für die stufige Abschwächung
273	Geschwindigkeit für den Einsatz des Kurvenquietschens	0= immer eingeschaltet, >0= Geschwindigkeit, die mindestens gefahren werden muss, damit Kurvenquietschen aktiviert werden kann.
274	Geschwindigkeit für den Einsatz des Bremsenquietschens	0= abgeschaltet, >0= Geschwindigkeit, bei deren Unterschreiten das Bremsenquietschen aktiv wird.
289 - 320	Lautstärke Soundslot 1 - 32	289= Soundslot 1, 290= Soundslot 2 ... 320= Soundslot 32
CV31=18 / CV32= 0	Ausgangseinstellungen	Diese CV-Bank gilt für alle nachfolgenden Ausgangseinstellungen!
257	Ausgang F0f EffektA	0: kein Effekt, Ausgang aktiv 1: Blinker 1 2: Blinker 2 3: Blinker 3 4: Blinker 4 10: Drehendes Licht 1 11: Drehendes Licht 2 12: Blinkendes Licht 13: Stufenblinker 14: Ausblenden 15: Rundumleuchte 16: Einfacher Blitz, wiederholend 17: Doppelter Blitz, wiederholend 18: Mehrfacher Blitz, wiederholend 30: Einzelner Blitz 31: Mehrfacher Blitz 32: Schaltblitz (zufallsbasiert) 33: Zufall 34: Feuerbüchse (nichtlinearer Zufall) 35: Leuchtstoff-Lampe mit Starter 36: Leuchstoff-Lampe defekt 37: Energiesparlampe 38: TV-Effekt (ab FW 1.5.0) 40: Verdampfer lastabhängig 41: Verdampfer Geschwindigkeitsabhängig 50 - 55: Servo 1-6 Konfiguration 60: Kupplung vorn 61: Kupplung hinten
258	Ausgang F0f Helligkeit A	0 - 64
259	Ausgang F0f Steuerbits A	Bit0: Automatisch abschalten rückwärts Bit1: Automatisch abschalten vorwärts Bit2: Automatisch abschalten STOPP Bit3: Automatisch abschalten zu langsam Bit4: Automatisch abschalten zu schnell Bit5: Automatisch abschalten, wiedereinschalten, wenn Bedingung nicht mehr erfüllt ist Bit6: Einblenden Bit7: Ausblenden
260	Ausgang F0f Parameter1 A	Steuerparameter, effektabhängig
261	Ausgang F0f Parameter2 A	Steuerparameter, effektabhängig
262	Ausgang F0f Effekt B
263	Ausgang F0f Helligkeit B
264	Ausgang F0f Steuerbits B
265	Ausgang F0f Parameter1 B
266	Ausgang F0f Parameter2 B
267 - 366	Effektsteuerung für Ausgänge F0r, A1 - A9	5 CVs jeweils A und B, insgesamt 10 CVs pro Ausgang

Alle oben genannten Angaben beziehen sich auf Firmware >1.5.0, wenn nicht anders gekennzeichnet, bei früheren Firmwares können bestimmte CVs u.U. noch nicht benutzt werden.

Aktuelle Firmware ist 1.12.0
Aktuelle SmartProgrammer-App ist 1.2.10.1
Aktuelle SmartProgrammer/Tester-Firmware ist 0.79
Stand: Januar 2024

Die Belegung der Pads an der Seite des Decoders ist wie folgt (von der Kante nach innen):

Sounddecoder PluX22
- IO_x: Logikpegel Ein/Ausgang (für Betrieb bislang nicht verwendet)
- Controllerpin (Bedeutung unklar, bislang nicht verwendet)
- Controllerpin (Bedeutung unklar, bislang nicht verwendet)
- Controllerpin (SPI?)
- Controllerpin (SPI?)
- Controllerpin (SPI?)
- Programmierpin Daten
- Programmierpin Takt
- Masse

PluX22
- IO_x: Logikpegel Ein/Ausgang (für Betrieb bislang nicht verwendet)
- Controllerpin (SPI?)
- Controllerpin (SPI?)
- Controllerpin (SPI?)
- Programmierpin Daten
- Programmierpin Takt
- Masse

Nachbarthema:

PIKO Licht-Controller Support-Thread

#2 von Bahnchef , 30.12.2021 16:54

Hallo Dampfstoß,
ich hatte vorgestern, leider nur kurz, Gelegenheit mir die Piko 83´er mit diesem XP5.1 Sound anzusehen.
Mit der z.21 waren keine CV-Änderungen möglich, mit einer ECoS 50200 konnten wir die CV-Werte ändern.
Die Lok stand auf dem Proggleis, kaum war eine CV geändert fuhr sie von alleine an. Sehr merkwürdig.
Lt. Decoder sollte sie wohl mfx können, eine Anmeldung kam nicht zustande. CV12 stand auf 117.
Wir haben dann den Wert auf 5 geändert, da mein Kumpel nur das DCC und zum Test den DC benötigt.
Die Lok selbst sieht toll aus und hat reichlich Ballastgewicht.
LG
Bahnchef

#3 von Dampfstoß , 30.12.2021 18:26

Die Probleme mit Z21 (z21) und Multimaus direkt an Roco-Verstärker wurden mit der 1.3.0 Firmware gefixt.
An der ECoS arbeiten die Decoder bislang bei mir zumindest problemlos.
Wenn sowohl M4 als auch DCC RailCom+ (mit automatischer Anmeldung) in der ECoS aktiv sind und der Decoder auch beide Protokolle in CV12 aktiviert hat, wird über RailCom+ angemeldet, da dieses das Protokoll mit dem höheren Funktionsumfang ist. Wenn sich die Lok über mfx an der ECoS anmelden aoll, muss RailCom+ in der Zentrale oder DCC im Decoder abgeschaltet sein.

#4 von gabli , 31.12.2021 10:25

Hallo,

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #1
Liebe Mitleser und -schreiber,
da es häufiger Probleme oder Unklarheiten mit dem neuen PIKO-Decoder gibt und ich mittlerweile einige davon am Laufen und auch einige Informationen gesammelt habe, möchte ich gern dieses Thema eröffnen, um nicht in tausend anderen Themen suchen oder schreiben zu müssen. Wer an schneller Hilfe zum genannten Produkt interessiert ist, melde sich bitte hier. Anfang des neuen Jahres werde ich eine CV-Liste einstellen von den wichtigsten CVs im Bereich der Page 0 (1-256). Einige Infos fehlen mir noch, aber es gibt jede Menge Einstellungen, gerade was die Fahreigenschaften angeht, die man recht feinfühlig an jede noch so kritische Lok anpassen kan, die ich bisher probiert habe. Grundlage dafür sind SmartProgrammer-App und viele Stunden Probieren...

Herzlichen Dank für die grosse Arbeit. Solche Beiträge bereichern das Forum!

Ich war anfänglich kein Freund der Piko-Decoder, denn ohne den genialen Piko-Smart-Programmer sind sie kaum zu händeln und machen kaum Freude. Darum habe ich bei Piko-Loks mit Sounddecoder 4.1 und 5.1 anfänglich auch nur die Lokadresse umprogrammiert. Das hat mit dem D&H Programmer bestens geklappt.

Der Piko-Smartprogrammer hat den grossen Vorteil, wenn man ihn einmal richtig ausprobiert und kennengelernt hat, dass er das Programmiueren der Piko-Decoder stark vereinfacht..... und wenn einmal etwas schiefläuft (ist mir bei der BR78 passiert), ist der Originalzustand relativ schnell (ca. 30 Min. wenn man das auf dem Programmiergleis und nicht mit dem SmartTester mit ausgebautem Decoder macht), weil alle Soundloks kurz nach erscheinen in der Smartprogrammer-Datenbank hinterlegt sind.

Wenn man sich etwas mit dem Piko Smartprogrammer befasst hat, lernt man die hervorragenden Eigenschaften dieses Tools erst kennen, zusammen mit den Pikodecodern.

Heute ist meine beliebte Reihenfolge der verwendeten Decoder so:
1. D&H
2. Piko
3. ZIMO
4. ESU
Früher war es so:
1. D&H
2. ZIMO
3. ESU

Begründung:
Mit D&H Decodern bekommt man innert Minuten hervorragend fahrende Loks. Nachteil: Nur 4 verstärkte Ausgänge (AUX1-4). AUX 5&6 sind unverstärkt und AUX 7 fehlt (z.B. für Beleuchtung bei soundlosenloks häufig verwendet). D&H Decoder sind für einfache Loks für mich die beste Lösung.

Freundliche Grüsse

Gian

#5 von Dampfstoß , 31.12.2021 10:31

Mein Tipp für eine sanfte Motorregelung:

CV62 Bit 2 setzen, wenn die Lok keinen hohen Stromverbrauch und ausreichend Zugkraft hat, das macht die Steuerpakete bei Laststeigerung nicht ganz so breit
CV65 auf einen möglichst kleinen Wert setzen, so dass in Fahrstufe 1 (DCC126) die Lok gerade so rund und ruckelfrei kriecht (CV2 sollte 0 sein bei Sounddecoder, 1 bei einfachem Decoder)
CV243 auf einen Wert von 6-12 für eine H0-Lok einstellen, dies verbreitert die minimalen Steuerpakete, was bei großen Motoren eher Vorteile bringt
CV241 so weit herunter nehmen, dass die Lok beim Beschleunigen die Endgeschwindigkeit ohne Überschwingen erreicht
CV244 so weit herunter nehmen, dass die Lok bei Lastabfall nicht überschießt

#6 von V100 Fanboy , 31.12.2021 12:31

Hallo Dampfstoß,
ebenfalls danke für Deine Mühen die Informationen hier einzustellen!

Im Thread zur neuen Piko 216 habe ich und ein anderer Forumteilnehmer kein Bremsenquietschen bei dem Decoder.
Zumindest bei mir läuft alles auf Werkseinstellungen wie aus der Verpackung genommen, ich habe lediglich mfx in der CV12 abgeschaltet
und fahre die Lok mit DCC Adresse 30 (in der CS3 kann man im Bearbeiten Menü noch DCC128 auswählen, das habe ich gemacht weiss aber gar nicht ob das irgendwelche Auswirkungen auf die Lok hat. Aufgefallen ist mir gar nichts und das Ist ja nur so ein Pull-Down Menü Eintrag und nicht das "schreiben" von irgendwas in den Decoder).

Weisst Du woran das liegen könnte, das kein Bremsenquietschen zu hören ist?
Was könnte man da ausprobieren ohne alles mögliche im Decoder zu verstellen?

#7 von Dampfstoß , 31.12.2021 12:35

Ich lade mal das Projekt, ob was mit dem Sound nicht stimmt. Moment... Welche Lok ist das genau? Die SmartProgrammer-App bietet 2 Projekte an.

Das Vorserie-Projekt funktioniert.
Das Serienprojekt funktioniert auch, getestet mit Firmware 1.3.0 und aktuellem Projekt aus der SmartProgrammer-App.

Beim Serienprojekt ist das Bremsen recht kurz bei sehr niedriger Geschwindigkeit, das würde ich anpassen wollen.
CV31=16, CV32=0, -> CV274 gibt die Geschwindigkeitsschwelle für das Quietschen an, hier darf keine 0 stehen, angenehmer Wert bei meiner Testlok: 30

Nach der Einstellung CV31 wieder auf 0 setzen!

#8 von Dampfstoß , 31.12.2021 13:01

Zitat von V100 Fanboy im Beitrag #6
Was könnte man da ausprobieren ohne alles mögliche im Decoder zu verstellen?

Hast Du die Möglichkeit, das Projekt neu auf den Decoder aufzuspielen? Ansonsten könnte ich mir nur vorstellen, dass CVs beschrieben wurden, die das Quietschen abgeschaltet haben. Ein RESET CV8=8 stellt die Werkseinstellungen wieder her. Wenn es dann immer noch nicht quietscht, würde ich versuchen, Firmware und Projekt noch mal aufzuspielen oder aufspielen zu lassen. Grundsätzlich funktioniert es.

#9 von Bahnchef , 31.12.2021 15:46

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #3
Die Probleme mit Z21 (z21) und Multimaus direkt an Roco-Verstärker wurden mit der 1.3.0 Firmware gefixt.

Hallo Dampfstoß,
schön zu wissen. Wir können aber gegenwärtig kein update machen.
Wir können nur verzichten, den Decoder über eine z.21 zu verändern,
denn wie bereits angemerkt, mit einer ECoS gibt es da keine Probleme.

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #3
Wenn sowohl M4 als auch DCC RailCom+ (mit automatischer Anmeldung) in der ECoS aktiv sind und der Decoder auch beide Protokolle in CV12 aktiviert hat, wird über RailCom+ angemeldet, da dieses das Protokoll mit dem höheren Funktionsumfang ist. Wenn sich die Lok über mfx an der ECoS anmelden aoll, muss RailCom+ in der Zentrale oder DCC im Decoder abgeschaltet sein.

Die ECoS war richtig eingestellt, es gab keine DCC RailCom+ und keine M4-Anmeldungen. Jedenfalls nicht innerhalb von 30min.
Ich hatte auch keine Zeit, da weiter zu forschen. Andere Decoder melden sich sofort an.

Ich finde diesen Decoder gegenwärtig unausgereift und mit Gimmicks überfrachtet.
Wer es sich leisten kann, sollte darauf verzichten. Ich gehöre zu den Menschen,
die ihre Loks auch ohne Zwangsdecoder kaufen und betreiben können.

Aber ich begrüße jegliche Initiative, sich mit dem Decoder zu beschäftigen und bedanke mich für die Mühen und Zeit,
die Du in dieses Teil steckst und für Deine Erkenntnisse und Erfahrungen, die Du hier darlegst.
Vielleicht überzeugt mich der Smart X P5.1 doch eines Tages.
Mit den Vorgängern 56123 und Smart 4.1 in ihren Ausführungen als reine Lokdecoder bin ich bisher bestens klar gekommen.

Alles Gute und Gesundheit für 2022
Bahnchef

#10 von Dampfstoß , 01.01.2022 14:27

Allen Freunden der kleinen Bahnen ein gesundes und freundliches 2022 mit vielen interessanten Stunden im Hobby-Bw!

#11 von Dampfstoß , 03.01.2022 10:35

3.1.2022: Neue CVs für Soundeinstellungen und Ausgangseinstellungen im Eröffnungstext hinzugefügt.

#12 von Gecco , 05.01.2022 12:54

Hallo,

ich habe die neue Piko 101 AC ohne Sound (51101). Eine automatische mfx Anmeldung war problemlos möglich.

Da die Lok nicht standardmäßig auf Märklin Bremsstrecken reagiert, habe ich mit meiner CS3 CV27=48 gesetzt (Bremsstrecke für beide Richtungen). Die Lok ignoriert die Bremsstrecken trotzdem. Wenn ich ein paar Stunden warte und CV27 noch mal auslese, sind die Bits nicht mehr gesetzt.

Hat jemand eine Lösung/Erklärung dafür?

Gruß

Guido

#13 von OttRudi , 05.01.2022 13:04

Zitat von Gecco im Beitrag #12
Hallo,
ich habe die neue Piko 101 AC ohne Sound (51101). Eine automatische mfx Anmeldung war problemlos möglich.
Da die Lok nicht standardmäßig auf Märklin Bremsstrecken reagiert, habe ich mit meiner CS3 CV27=48 gesetzt (Bremsstrecke für beide Richtungen). Die Lok ignoriert die Bremsstrecken trotzdem. Wenn ich ein paar Stunden warte und CV27 noch mal auslese, sind die Bits nicht mehr gesetzt.
Hat jemand eine Lösung/Erklärung dafür?

Ich habe zwar noch keinen XP 5.1 gekauft, aber dasselbe Verhalten kenne ich von den 4.1. Piko hat das Fits MFX Symbol zurück genommen und schreibt lediglich MFX fähig. Da bleibt nichts anderes übrig, als den Decoder mit DCC zu programieren. MFX an der CS3 abstellen und dcc Modus starten, die Lok auf das Programiergleis stellen und als dcc Lok anmelden. Die Adresse 3 braucht man nicht ändern. Die CVs setzen. Die dcc Lok wieder löschen und die CS3 wieder im MFX Modus starten.

#14 von Gecco , 05.01.2022 13:26

Danke Rudi, damit hat es funktioniert!

Gruß

Guido

#15 von gabli , 14.01.2022 23:48

Hallo,

Ganz aktuell steht für Piko Smartdecoder XP 5.1 ein Firmwareupdate zur Verfügung, das mit dem Piko-Smartprogrammer einfach und schnell aufgespielt werden kann. Nu ist die Version 1.4.0 gültig. Sie behebt einige Fehler der Vorversion.

Wenn der 5.1er Decoder eine Firmwareversion kleiner= 1.3.0 wird ein Zwangsupdate aufgespielt, da einige CV-Werte den neuesten Normen angepasst werden mussten. Der Smartprogrammer funktioniert erst nach dem Zwangsupdate wieder mit 5.1er Decodern, d.h. ab Version 1.3.0.

Das Update hat bestens funktioniert.

Freundliche Grüsse

Gian

#16 von V100 Fanboy , 22.01.2022 20:49

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #7
Ich lade mal das Projekt, ob was mit dem Sound nicht stimmt. Moment... Welche Lok ist das genau? Die SmartProgrammer-App bietet 2 Projekte an.

Das Vorserie-Projekt funktioniert.
Das Serienprojekt funktioniert auch, getestet mit Firmware 1.3.0 und aktuellem Projekt aus der SmartProgrammer-App.

Beim Serienprojekt ist das Bremsen recht kurz bei sehr niedriger Geschwindigkeit, das würde ich anpassen wollen.
CV31=16, CV32=0, -> CV274 gibt die Geschwindigkeitsschwelle für das Quietschen an, hier darf keine 0 stehen, angenehmer Wert bei meiner Testlok: 30

Nach der Einstellung CV31 wieder auf 0 setzen!

Hallo Dampfstoß,
hat etwas länger gedauert, aber ich habe es mal (fast) so gemacht wie Du beschrieben hast.
Nur habe ich mich bei der CV31 an die Decoderanleitung gehalten, die besagt man muss den Wert auf "2" setzen um die Sounds programmieren zu können.
So habe ich es dann gemacht, Ergebnis negativ, kein Bremsenquietschen zu hören. Mit der CV274 habe ich einige Werte versucht und die CV300 (Lautstärke Bremsenquietschen) steht auf 255.

Mit CV31=16 habe ich es nicht versucht, das könnte natürlich erklären warum alles was ich verstellt habe keine Wirkung hat,
aber kannst Du bitte erklären warum Du das anders angibst als in der Decoderanleitung?

Und leider habe ich selbst keine Möglichkeit mittels SmartProgrammer den Decoder neu zu bespielen/upzudaten.
Und der Weg zum netten Fachhändler ist gerade auch schwierig...
Ich muss es also irgendwie mit der CS3 versuchen alle Möglichkeiten auszuloten.

#17 von Dampfstoß , 23.01.2022 09:03

Hallo Rainer,

die Angaben, die ich gemacht habe, beziehen sich auf den letzten Firmwarestand. Vor der Firmware-Version 1.3.0 lagen die CVs an anderen Stellen, da könnte die Decoderanleitung noch gestimmt haben. Ein Blick in CV7 des Decoders verrät Dir die erste Stelle nach dem Punkt, also eine 3 für 1.3.x. Liegt Deine Ziffer auf 2 oder 1, dann gelten die alten Adressen, die in der Anleitung abgedruckt sind.

#18 von Dampfstoß , 23.01.2022 11:09

Ein Fehler in der aktuellen Version der SmartProgrammer-App 1.2.4.0 wurde behoben. Zwischenzeitlich war kein Projektupdate auf XP-5.1-Decoder möglich. Nach einem erneuten Update der Produktionsdateien läuft es wieder.

#19 von V100 Fanboy , 05.02.2022 22:38

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #17
Hallo Rainer,

die Angaben, die ich gemacht habe, beziehen sich auf den letzten Firmwarestand. Vor der Firmware-Version 1.3.0 lagen die CVs an anderen Stellen, da könnte die Decoderanleitung noch gestimmt haben. Ein Blick in CV7 des Decoders verrät Dir die erste Stelle nach dem Punkt, also eine 3 für 1.3.x. Liegt Deine Ziffer auf 2 oder 1, dann gelten die alten Adressen, die in der Anleitung abgedruckt sind.

Hallo Dampfstoß,
jetzt stehe ich vor einem Problem. Wenn ich mit der CS3 die CV7 auslese, sehe ich nur das Bit0 gesetzt ist.
Keine Ahnung wie ich die Anzeige in der CS3 abändern kann, das ich eine Versionsnummer sehen kann.
Was bedeutet das jetzt?
Ich habe leider keine andere Möglichkeit den Decoder auszulesen, nur die CS3.

#20 von werner1952 , 05.02.2022 23:00

Zitat von V100 Fanboy im Beitrag #19
Zitat von Dampfstoß im Beitrag #17
Hallo Rainer,

die Angaben, die ich gemacht habe, beziehen sich auf den letzten Firmwarestand. Vor der Firmware-Version 1.3.0 lagen die CVs an anderen Stellen, da könnte die Decoderanleitung noch gestimmt haben. Ein Blick in CV7 des Decoders verrät Dir die erste Stelle nach dem Punkt, also eine 3 für 1.3.x. Liegt Deine Ziffer auf 2 oder 1, dann gelten die alten Adressen, die in der Anleitung abgedruckt sind.

Hallo Dampfstoß,
jetzt stehe ich vor einem Problem. Wenn ich mit der CS3 die CV7 auslese, sehe ich nur das Bit0 gesetzt ist.
Keine Ahnung wie ich die Anzeige in der CS3 abändern kann, das ich eine Versionsnummer sehen kann.

Hallo Rainer Wert in CV 7 ist 1?

#21 von V100 Fanboy , 05.02.2022 23:13

Zitat von werner1952 im Beitrag #20
Zitat von V100 Fanboy im Beitrag #19
Zitat von Dampfstoß im Beitrag #17
Hallo Rainer,

die Angaben, die ich gemacht habe, beziehen sich auf den letzten Firmwarestand. Vor der Firmware-Version 1.3.0 lagen die CVs an anderen Stellen, da könnte die Decoderanleitung noch gestimmt haben. Ein Blick in CV7 des Decoders verrät Dir die erste Stelle nach dem Punkt, also eine 3 für 1.3.x. Liegt Deine Ziffer auf 2 oder 1, dann gelten die alten Adressen, die in der Anleitung abgedruckt sind.

Hallo Dampfstoß,
jetzt stehe ich vor einem Problem. Wenn ich mit der CS3 die CV7 auslese, sehe ich nur das Bit0 gesetzt ist.
Keine Ahnung wie ich die Anzeige in der CS3 abändern kann, das ich eine Versionsnummer sehen kann.

Hallo Rainer Wert in CV 7 ist 1?

Hallo Werner,
ja, Du hast warscheinlich recht. Ich hab zu schnell geschaut

In der Spalte Ist/Soll steht eine 1 und 0, ich denke mal das bedeutet dann Bit0 = Wert 1
Dann wäre meine Decoder Firmware Version 1.1

#22 von Dampfstoß , 06.02.2022 09:40

Ja, CV7 ist nicht bitcodiert, sondern die Zahl gibt die erste Nachkommastelle der 3-teiligen Fimware-Version. 1 entspricht 1.1.x und aktuell steht da eine 4 drin, wenn der Decoder das letzte Update bekommen hat. Wenn alles wie gewünscht funktioniert, kann die 1.1 drin bleiben, allerdings sollte man schon updaten, wenn man die Möglichkeit hat, da laut Release notes gerade in Bezug auf Märklin-Stationen noch mal nachgebessert wurde.

#23 von gabli , 06.02.2022 10:34

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #22
Wenn alles wie gewünscht funktioniert, kann die 1.1 drin bleiben, allerdings sollte man schon updaten, wenn man die Möglichkeit hat, da laut Release notes gerade in Bezug auf Märklin-Stationen noch mal nachgebessert wurde.

Du diesem Thema hat Herr Richter von Piko am letzten Freitag (4.2.2022) in Youtube sehr detailliert informiert. Vor allem für Märklinfahrer macht das Firmware-Update Sinn. Ich finde diese wöchentlichen Youtube-Beiträge von Piko genial, auch für nicht Piko-Fahrer, obwohl "Digital" für mich schon seit 1990 kein Fremdwort ist. Man kann immer wieder etwas lernen oder die eigenen Erfahrungen werden bestätigt. Auch Herrn Richter passieren Fehler, die man auch schon erlebt hat, und genau solches machen diese Beiträge besonders sympathisch.

Freundliche Grüsse

Gian

#24 von janl , 06.02.2022 22:00

Ich überlege gerade, mir einen 5.1 mit Sound für eine Roco E32 zuzulegen.

Hat schon jemand rausgefunden, ob man in dem Decoder eine „Bremstaste“ wie bei Zimo, D&H oder ESU einstellen kann?

#25 von moppe , 06.02.2022 23:35

Zitat von gabli im Beitrag #23

Du diesem Thema hat Herr Richter von Piko am letzten Freitag (4.2.2022) in Youtube sehr detailliert informiert.

45 Minuten - der Update muss viele Neuerungen und viele Fehler behoben!

Nach 5 Minuten könnte ich nicht mehr.
Der bild von Herr Richter sind unscharf und die Bilder an der Rückwand hängen nicht gerade (es stört mich).
Was macht er mit der headset, hab PIKO kein Geld für ein gutes Mikrofon?

Klaus

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