Hallo zusammen,

mich hat das Modellbahnvirus auch gepackt, aber da platzbedingt keine feste Anlage möglich ist, habe ich mich fürs Teppichbahning entschieden. Es sind auch schon einige Gleismeter und rollendes Material zusammengekommen, aber ich bin noch nicht glücklich mit die Lagerung der Schienen. Fürs rollende Material bin ich schon fündig geworden, da man bei Roco die zugerüsteten Wagen oft nicht wieder schadfrei in der Originalverpackung unterbringen kann.

Ich fahre auf Trix C-Gleis und durch häufigen Auf- und Abbau leiden die OVP aus Karton auf Dauer oder sie sind einfach zu groß (z.B. bei Trix 62902). Dazu kommen noch Schienen, für die keine OVP vorhanden ist und die schlanken Weichen und Bogenweichen, bei denen man die beigelegten Böschungen für die 62315er und 62071er nicht immer wieder an- und abbauen will. Hättet ihr Vorschläge wie man die Schienen sicher und kompakt verstauen kann, ohne gleich zu maßgeschneiderten Schaufstoffeinlagen für Transportboxen zu greifen?

Vielen Dank und viele Grüße

Kay

Karton?

Für zB. schlanke Weichen flach liegend noch ne Schaumstofflage dazwischen um mehrere Lagen zu packen und die Böschungen und Ansatzstücke natürlich dran lassen.

Zitat von kzumbusch im Beitrag #1

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Hallo zusammen,

mich hat das Modellbahnvirus auch gepackt, aber da platzbedingt keine feste Anlage möglich ist, habe ich mich fürs Teppichbahning entschieden. Es sind auch schon einige Gleismeter und rollendes Material zusammengekommen, aber ich bin noch nicht glücklich mit die Lagerung der Schienen. Fürs rollende Material bin ich schon fündig geworden, da man bei Roco die zugerüsteten Wagen oft nicht wieder schadfrei in der Originalverpackung unterbringen kann.

Ich fahre auf Trix C-Gleis und durch häufigen Auf- und Abbau leiden die OVP aus Karton auf Dauer oder sie sind einfach zu groß (z.B. bei Trix 62902). Dazu kommen noch Schienen, für die keine OVP vorhanden ist und die schlanken Weichen und Bogenweichen, bei denen man die beigelegten Böschungen für die 62315er und 62071er nicht immer wieder an- und abbauen will. Hättet ihr Vorschläge wie man die Schienen sicher und kompakt verstauen kann, ohne gleich zu maßgeschneiderten Schaufstoffeinlagen für Transportboxen zu greifen?

Vielen Dank und viele Grüße

Kay

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Hallo Kay,
Euronorm-Boxen mit den Grundmaßen 60x40 cm verwende ich gerne zu diesem Zweck. Sind stapelbar, und gibt es in jedem Baumarkt. Durch die Normierung sind verschiedene Hersteller zueinander kompatibel.

Hi Stadtbahner,

Zitat von Stadtbahner im Beitrag #4

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Euronorm-Boxen mit den Grundmaßen 60x40 cm verwende ich gerne zu diesem Zweck. Sind stapelbar, und gibt es in jedem Baumarkt. Durch die Normierung sind verschiedene Hersteller zueinander kompatibel.

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Bögen und Geraden habe ich je 2 Stk. zu einer Einheit zusammengesteckt. Dito mit Weichen als Paar an den Abzweigen gesteckt.

Die Gleise liegen lose in der Kiste, ohne Zwischenlagen. Gestapelt, wenn es geht.

Bündel mit Gummibändern zusammenzuhalten habe ich aufgegeben, um einen möglichst schnellen Zugriff auf einzelne benötigte Stücke zu bewahren.




Loks und Wagen liegen in 45° auf miteinander verbundenen Kunststoff-L-Profilen 40x40 mm. Zum Sichern gegen Verrutschen sind auf den L-Profilen Schaumgummi-Dichtungsprofile (E-Profil) verklebt.

Ich hoffe, dass dir dies bei deiner Entscheidung weiterhilft.

Hallo Kay,

z.B.: https://www.rotho-shop.com/raeume/schlaf...dhoCotcQAvD_BwE

Gibt es z.T. preiswerter, z.B. in einem 6er Pack.
Davon passen 3 Stück in die genannten 60x40 Euroboxen, bzw. 6 Stück bei hohen Euroboxen.

Hier noch ein Beispiel:
🚂🚃🚃 Frank's Projekt: Bahnpark Augsburg (7)

Hallo Kay,
bei mir sieht das so aus:
Ich habe flache Euroboxen von Obi. Die untere Box hat Rollen, die obere einen Deckel

für gerades Gleis

für Bögen

für Weichen

Die haben sich bewährt.
Für den Transport ist Luftpolsterfolie geeignet, das Gleis ist robust.
90% des Gleismaterials werde ich verkaufen, da ich eine Anlage baue.

Hallo zusammen,

wegen Anlagenabriss suche ich z.Zt. auch nach einer Lager-Methode für die Gleise ... mein aktueller Ansatz ist das "Containerschiff-Prinzip":



Diese Führungsblöcke sollen dann möglichst effizient auf eine Platte, die in die oben schon erwähnten Euroboxen passt. Da es mir eher um Übersichtlichkeit und schnellen Zugriff als um regelmäßigen Transport geht, halte ich eine Polsterung erstmal nicht für notwendig. Alles noch im Versuchsstadium ... Wer testen will, findet die STLs in der Dateianlage.

Viele Grüße, Bodo

Hallo !

Wie wäre es mit sowas , man steckt den Schutz links rechts an die Schiene . Ist nicht längengebunden .
Grad mal wieviel man nebeneinander geben möchte . Somit liegen die Schienen nicht durcheinander .

https://www.kartons24.de/PE-Schaumprofil-U-25-lang-2-m

Grad mal als Vorschlag

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Vorschläge. habe ein paar Ideen bekommen.

Zitat von Bodo im Beitrag #9

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Hallo zusammen,

wegen Anlagenabriss suche ich z.Zt. auch nach einer Lager-Methode für die Gleise ... mein aktueller Ansatz ist das "Containerschiff-Prinzip":

Diese Führungsblöcke sollen dann möglichst effizient auf eine Platte, die in die oben schon erwähnten Euroboxen passt. Da es mir eher um Übersichtlichkeit und schnellen Zugriff als um regelmäßigen Transport geht, halte ich eine Polsterung erstmal nicht für notwendig. Alles noch im Versuchsstadium ... Wer testen will, findet die STLs in der Dateianlage.

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Hallo Kay

Von Schaumstoff- oder Styroporzwischenlagen für das Rollmaterial rate ich eher ab. Das Zeugs kann mit der Zeit Spuren hinterlassen die nicht so leicht wieder entfernbar sind.
von meinen "empfindlichen" Wagen kann zum Glück der Grossteil auf meiner fixen Anlage bleiben. Etwas verstaue ich in einem alten Schuhschrank den ich umgebaut habe. Aus Holz habe ich ein Schubladensystem "hineingezimmert" da stehen (oder liegen z.T) meine Loks und und empfindlichen Wagen.
Die weniger empfindliche Sachen lege ich einfach in schmale Rotho Boxen, die alle einen Deckel haben. Zum Teil auch zweilagig, da lege ich dann einfach noch ein "Seidenpapier" dazwischen.

meine Gleise liegen auch einfach mehr oder weniger wild in solchen Boxen. Einiges noch in der Originalverpackung anderes einfach lose. Weichen verstaue ich gerne in der Originalverpackung, aber ohne den Kartoneinsatz.

Bei den Boxen rate ich von den Konischen ab. Die haben zwar den Vorteil dass sie leer ineinandergestapelt werden können, aber wir kaufen die ja nicht damit sie leer bleiben
Man vergibt sich damit einfach wertvollen Stauraum. Z.B. Schachteln lassen sich darin einfach nicht ordentlich einordnen

Ein anders hier noch nicht angesprochenes Thema sind die Lager "Umgebungs- Bedingungen". Zumindest sollte der Raum nicht allzu feucht sein. In meinem Mobakeller steht deswegen ein Luftentfeuchter.

Mein rollendes Material habe ich auch in Seidenpapier bzw. die Originalfolie eingewickelt und dann erst in die Schaumstoffboxen gepackt, da ich auch schon mehrfach gelesen habe, dass Schaumstoff abfärben oder an den Wagen und Loks ablagern kann. So können sich zugerüstete Bauteile auch nicht im Schaumstoff verfangen und abbrechen. Das gesamte Material lagert in der Wohnung in Schränken. Feuchtigkeit oder Temperaturprobleme sind da eher nicht zu erwarten und die Loks müssen sich vor der Benutzung auch nicht akklimatisieren.

Hallo zusammen,
mich wurde interessieren ob die untere Eurobox mit Rädern zu kaufen ist oder ob das Ansteck/Anschraubteile sind.

Die meisten Euroboxen sind übrigens innen auch leicht konisch. Was oben passt, klemmt dann unten.

Carsten Bahnmoeller

Hallo,

wenn Du bei Obi nach Eurobox suchst, kannst Du ganz leicht feststellen, dass es die Rollen als Anbauteile ("Einsteckrollen-Set") gibt ... neben dem auch in den meisten anderen Baumärkten erhältlichen Rollwagen.

https://www.obi.de/aufbewahrungsboxen/eu...eck/p/2615573#/
https://www.obi.de/transporthilfen/eurob...lau/p/1888379#/

https://www.obi.de/aufbewahrungsboxen/eu...rau/p/2233138#/
https://www.obi.de/aufbewahrungsboxen/eu...rau/p/2230423#/

Viele Grüße, Bodo

Hallo zusammen,

Zitat von Bodo im Beitrag #9

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... mein aktueller Ansatz ist das "Containerschiff-Prinzip":



Diese Führungsblöcke sollen dann möglichst effizient auf eine Platte, die in die oben schon erwähnten Euroboxen passt. Da es mir eher um Übersichtlichkeit und schnellen Zugriff als um regelmäßigen Transport geht, halte ich eine Polsterung erstmal nicht für notwendig. Alles noch im Versuchsstadium ...

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