Hallo,

ich habe neulich bei einem Internet-Auktionshaus ein sehr gut erhaltenes Märklin-Wagenset "Rheingold" ( Märklin 4228 ) erstanden und wollte es auf meiner Anlage ( Märklin C-Gleis, Mobile Station2 ) ausprobieren, was aber nicht funktionierte. Jeder Versuch, den Packwagen, unter dem der Schleifer zur Stromersorgung der Innenbeleuchtung angebracht ist, auf die Schienen aufzusetzen, scheiterte, da die Mobile-Station den Bahnstrom der Anlage komplett abschaltete. Wird der Wagen von der Schiene entfernt, funktioniert alles wie gewohnt.

Im Begleitheft räumt Märklin Probleme mit elektronischen Fahrgeräten ein.

Kann man irgendetwas Sinnvolles tun, um das Wagenset trotzdem auf der Anlage zum Laufen zu bringen?

Viele Grüße
Norbert

Hallo Gustav und Peter,

vielen Dank für die Tipps, es hat funktioniert, der Kurze ist weg und das Licht brennt.

Viele Grüße
Norbert

Zitat

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Hallo,

ich habe neulich bei einem Internet-Auktionshaus ein sehr gut erhaltenes Märklin-Wagenset "Rheingold" ( Märklin 4228 ) erstanden und wollte es auf meiner Anlage ( Märklin C-Gleis, Mobile Station2 ) ausprobieren, was aber nicht funktionierte. Jeder Versuch, den Packwagen, unter dem der Schleifer zur Stromersorgung der Innenbeleuchtung angebracht ist, auf die Schienen aufzusetzen, scheiterte, da die Mobile-Station den Bahnstrom der Anlage komplett abschaltete. Wird der Wagen von der Schiene entfernt, funktioniert alles wie gewohnt.

Im Begleitheft räumt Märklin Probleme mit elektronischen Fahrgeräten ein.

Kann man irgendetwas Sinnvolles tun, um das Wagenset trotzdem auf der Anlage zum Laufen zu bringen?

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Hallo,

wenn der Wagen auf der Schiene einen Kurzschluss verursacht, so liegt das darin begründet dass an dem Wagen etwas nicht stimmt. Mit Problemen bei elektronischen Fahrgeräten hat das nichts zu tun, damit waren in erster Linie die Fahrgeräte 6600 gemeint. Diese Fahrgeräte sind nicht kompatibel mit dem digitalisierten Rollmaterial, also Rollmaterial das mit einem Dekoder ausgestattet ist. Das ist bei der Garnitur 4428 jedoch nicht der Fall. Und Kurzschluss ist Kurzschluss, den muss man finden und beseitigen, egal mit welchem System oder Fahrgerät

Es gibt zwei Lösungen für dieses Problem. Entweder du bist fit genug den Kurzschluss an dem Wagen selbst zu erkennen und zu beheben, oder du gibtst den Wagen an den VErkäufer zurück mit der Begründung dass er Fehler hat die nicht benannt wurden, die Ware somit nicht dem entspricht was angeboten wurde.

TIPP: Verfolge den Kabel- und Stromverlauf der vom Schleifer kommt (in der Regel ein rotes Kabel). Dieses Kabel und der Schleifer selbst dürfen nicht in Verbindung zu den Achsen oder Rädern des Wagens kommen, denn dort wird der Rückleiter abgenommen. Dann sehe am anderen Ende des Wagens, am anderen Drehgestell nach, wo der Rückleiter von den Achsen abgenommen wird, ob da alles in Ordnung ist. An dieser Seite darf nichts sein was mit dem Mittelleiter in Berührung kommen könnte, der die Zuleitung des Stroms darstellt.

Ist Dir das Alles nicht vertraut und du verstehst nur Bahnhof, wende Dich evtl. an einen versierten Kollegen, wenn du den Wagen nicht zurückgeben möchtest, MIST (Märklin Insider Stammtische) in der Nähe sind eine gute Anlaufstelle. Eine Lister der MIST wurde gerade im Märklin Insider Magazin veröffentlicht. Evtl. gibt es sie auch auf der Märklin Webseite.

Hallo?,

es ist exakt so wie es Gustav geschrieben hat.
Habe dieses Set auch und es funktioniert einwandfrei.

Gehe auch mal so vor wie von Gustav beschrieben.
Falls Du hast mit einem Durchgangsprüfer.
Irgendwo hast Du einen Schluss drinnen.
Fange mit dem Schleifer/Packwagen an.
Vermute dass der Schleifer oder die dazugehörige Litze den kurzen verursacht.
Sollte es nicht am Schleiferwagen liegen, Überprüfe mal die Kupplungen,
ob nicht dort die Kontaktfeder gegen den Wagenkasten oder das Drehgestell drückt.