Guten Tag,
als Neuling wende ich mich an dieser Stelle an die Leser, da ich ansonsten die Übersicht bei der Menge der Beiträge verliere. Für mein Altenteil möchte ich wieder ins Hobby Modellbahn einsteigen. Vor 30 Jahren musste ich leider aussteigen, weil die Kinder Platz brauchten.

Ich habe jetzt -leider ohne große Vorplanung- neu angefangen, da ich von einem Bekannten ca. 9m² Pressplatten bekommen konnte. Die habe ich an unterschiedlichen Stellen auf höhenverstellbare Füße gestellt. Die Platte ist 20mm stark. Die Füße habe ich an 20mm starke kleine Auflagen befestigt, sodaß an manchen Stellen 40mm Holz zu durchbohren wäre, um an die Anlagenoberseite zu kommen. Verwendet wird das Geoline-System von ROCO. Ursprünglich wollte ich die Weichen unterflur steuern. Das ist jetzt also nicht möglich. Eine weitgehend kabelfreie Schaltungslösung wäre ja über das digitale System möglich, wenn ich das richtig verstanden habe.
Meine Fragen dazu:
1. Kann man mit dem Digitalsystem digital Weichen steuern und gleichzeitig analog fahren?
2. Falls ja, kann man auch ohne eingebauten analog/digital Dekoder analoge Loks fahren?
3. Ist für ROCO-Geoline das Viessmann 4559 Schaltsystem möglich/sinnvoll?
Eine komplette "Rolle rückwärts" mit dem Anlagenvorhaben möchte ich nicht vornehmen. Vielleicht kann mir ja jemand Hoffnung machen, dass ich auch so weiter komme. Ich würde mich jedenfalls riesig freuen.

Hallo onkary,

Ich versuche mal deine Fragen zu beantworten:

Zitat

---

1. Kann man mit dem Digitalsystem digital Weichen steuern und gleichzeitig analog fahren?

---

Das kommt ganz darauf an, wie du verkabelt hast. Solange Weichenantrieb und Decoder keine Verbindung zu den Schienen haben, ist das kein Problem. Ob das allerdings mit deinem Ziel, der Aufwand so gering wie möglich zu halten zusammenpasst mag ich zu bezweifeln. Wenn du den Decoder an das Gleis anschließen willst, dann bleibt dir nichts anderes übrig, als rein Digital zu fahren

Zitat

---

2. Falls ja, kann man auch ohne eingebauten analog/digital Dekoder analoge Loks fahren?

---

Wenn du Analog fährst, brauchst du keinen Decoder. Modernere Loks mit Schnittstelle brauch dann auf jeden Fall einen Brückenstecker.
Fährst du allerdings Digital, braucht jede einen Decoder. Eine Analoge Lok rast sonst einfach Los, da bei Digital immer ein eckiger Gleichstrom (Wechselstrom) fliest.
[quote=]
3. Ist für ROCO-Geoline das Viessmann 4559 Schaltsystem möglich/sinnvoll?
[/quote]
Warum sollte es das nicht? Allerdings ist es bei dem Modell für MäTrix C-Gleis nicht möglich, den Decoder in der Gleisbettung unterzubringen, weshalb wieder ein Loch gebohrt werden muss. Ob das beim Geoline auch so ist, kann ich dir jetzt nicht sagen.

Abgesehen davon: wenn du integrierte Antriebe verwendest, die im Böschungsgleis eingebaut werden, solltest du darauf achten, das du die Antriebe warten musst, also entweder unter der Weiche ein Loch, das groß genug ist oder das man die Weiche nach oben wieder abnehmen kann.
Und meine Persöhnliche Meinung dazu: Wenn dann gleich alles Digital. Eine Kombination von Analog fahren / digital schalten halte ich für wenig sinnvoll. Im normalfall wird es auch enderst herum gemacht. Digital fahren, analog schalten.

Hallo alphatiger,
vielen Dank zunächst für deine Antworten. Das bringt mich schon wieder etwas weiter.
Zu deiner ersten Antwort habe ich eine Nachfrage. Du schreibst da "Solange Weichenantrieb und Decoder keine Verbindung zu den Schienen haben, ist das kein Problem." Das heißt, dass die digitalisierten Weichen auch ohne den Gleisstrom versorgt werden können?! Das müsste dann ja über einen separaten Trafo plus geeigneten Schaltmodulen geschehen. Allerdings ist dann wiederum eine zusätzliche Verdrahtung nötig. Dann hätte ich aber die Möglichkeit komplett analog oder digital zu fahren, oder habe ich da was falsch verstanden?

Grüße von Lothar

Moin onkary,

für eine digitale Steurung sind immer zwei Leitungen notwendig, wobei es egal ist,ob diese Leiter Schienen oder Drähte oder beides sind. Diese Leitungen übertragen die Befehle und dienen auch der Stromversorgung. Ich bezeichne sie jetzt einfach als Bus.
Zum digitalen Schalten benötigst du auch diesen Zweidrahtbus und dazu für jesdes zu schaltende Objekt einen Decoder - besser gesagt einen Schaltdecoder. Es gibt diese Schaltdecoder als Einzelstücke, die direkt am Objekt plaziert werden, oder auch meist als 4er-Kombi, was etwas Geld spart aber die normalen 3 Drähte zu den Antrieben zusätzlich braucht. Man baut diese Schaltdecoder daher gerne nahe bei den Antrieben ein, ob man das "ober- oder unterirdisch" ist egal. Über die Stromversorgung brauchst du dir keine Gedanken zu machen; sie ist für zig Decoder ausreichend das Schalten sind nur kurze Stromstösse, die immer nacheinander zu Schaltobjekten geleitet werden.
Dein ganzer Plan hat vielleicht nur einen Haken: du brauchst eine Zentrale am Anfang des Digitalbuses; dieses Teil muss dir die Bedienelemente und die Stromversorgung bereit stellen. Da gibt es eine sehr große Auswahl.
Vielleicht können die Kollegen hier dir damit weiterhelfen.

Hallo Schwanck,
seit meiner Modellbahnzeit vor ca. 30 Jaren hat sich ne Menge im Bereich Elektronik verändert. Das muss ich mir erst nach und nach aneignen. Ich denke man merkt, dass ich nicht der geborene Elektroniker bin.
Die Digitalisierung hat natürlich viele Vorteile. Da ich noch etliches analoges Rollmaterial habe, möchte ich aber nicht komplett auf Digital setzen. Weitere Vorgabe für mich ist, die Verkabelung möglichst einfach und überschaubar zu halten. Unterflurantriebe für Weichen sind wegen der Plattenstärke gestorben, aber die Bettungsweichenantriebe sind da ja eine optisch ansprechende Lösung. Ich muss nur für mich halt noch klären ob und in welchem Umfang ich die Weichensteuerung digital angehe.
Danke jedenfalls für deine Erklärungen und einen Gruß in den Norden!
Lothar

Hallo Lothar,

ich versuche mal zusammen zu fassen:
Digital schalten:
Weichenantriebe
Weichendekoder
Digitalzentrale
Verkabelung: zwei Drähte zum Dekoder (Ringleitung von der Zentrale), vom Dekoder drei Drähte zu den Antrieben.
Optional: Stromversorgung für die Antriebe, also noch zwei Drähte von einem Trafo zu den Dekodern (dann wird die Digitalzentrale weniger belastet)

Du sparst also also bei der Verdrahtung, wenn Du analog fahren möchtest, daß Du von allen Antrieben Kabel zu einem Stellpult führen mußt. Statt dessen eine Ringleitung aus der Du bei jedem Dekoder abzweigst.
Wenn Du auch digital fährst, kannst Du quasi die Schienen nutzen, um das Signal und den Strom zu den Dekodern zu bekommen. Dann könntest Du also Kabel einsparen.
Ich würde allerdings eine Ringleitung verlegen...auch wenn Du digital fährst.

Hallo Jörg,
auch Dir danke für die eindeutigen und griffigen Formulierungen. So kann ich aus jedem Beitrag für mich wichtige Ergebnise rausfiltern und hoffentlich bald wieder ruhig schlafen.
Gruß
Lothar

Wenn man sich natürlich noch nicht festgelegt hat, so könnte man auch auf Varianten zurück greifen die auf ein un der selben anlage sowohl Digital als auch Analog fahren und schalten können. allerdings kann ich nun nicht sagen inwieweit der Verdrahtungsaufwand mehr oder weniger wird. Ich kenne das system nur von Vorstellungen/ Messen. Auch wenn der Hersteller gleich hier um die Ecke ist.

Ich persönlich würde mir erst einmal gedanken machen wass ich will und dann vielleicht in den sauren apfel beissen und meine Gleise nochmal abbauen und noch einmal neu verlegen. Im ersten moment hört sich das vielleicht doof an, aber auf lange sicht gesehen ist es vielleicht die beste möglichkeit, bevor du dich in 5 Jahren ärgerst nicht doch lieber ein kabel mehr eingezogen zu haben.

LG marcus

Zitat

---

Fährst du allerdings Digital, braucht jede einen Decoder. Eine Analoge Lok rast sonst einfach Los, da bei Digital immer ein eckiger Gleichstrom (Wechselstrom) fliest.

---

Äh... nee. Nicht wenn sie für Gleichstrombetrieb gemacht ist; was du schreibst, gilt nur für Allstrommotoren.
Eine =-Lok wird stehen bleiben, eventuell ein sirrendes Geräusch von sich geben, auf jeden Fall aber Heizlok spielen und nach kurzer Zeit Rauch absondern - dann ist der Motor nämlich durchgebrannt. Mit etwas Pech hat auch das Gehäuse was abgekriegt.

Zu deinen Platten, Lothar: sind die nicht höllisch schwer?
Wenn du ohnehin analog fahren willst, ist auch eine analoge Ansteuerung der Weichen kein großes Hindernis. Nur viele Kabel - die kannst du aber auch unter der Platte verlegen und gegebenenfalls neben der Trägerstruktur durch ein Loch nach oben führen - auch wenn es nicht direkt neben der Weiche ist.
Diese Kabeldurchführung ist natürlich auch möglich, wenn du digital schalten willst. Dann hast du auch die Möglichkeit, "normale" Weichendecoder zu verwenden, die vier oder gar acht Weichen ansprechen können und pro Weiche nur halb so teuer sind wie die handelsüblichen Einzeldecoder für Bettungseinbau. Erschwinglich, aber selbst aufzubauen, ist nur der WeichEi-Decoder.
Ich muss gestehen, mir leuchtet der Mehraufwand für Einzeldecoder nicht ein, wenn man eh eine feste Installation aufbaut; bei Teppichbahnern liegt die Sache natürlich anders.

Und: so wie einige Fahren und Schalten an verschiedenen Boostern hängen haben, ist es auch möglich, digital zu schalten (sogar mit Steuerungsprogrammen!) und analog zu fahren.

[quote="Erich Müller" post_id=1673425 time=1491020788 user_id=26147]

Zitat

---

Und: so wie einige Fahren und Schalten an verschiedenen Boostern hängen haben, ist es auch möglich, digital zu schalten (sogar mit Steuerungsprogrammen!) und analog zu fahren.

---

Genauso habe ich mir das eigentlich auch gedacht. Versorgung der Weichen zunächst digital über zentrale Decoder bei analogem Fahrsignal. Dann könnte ich ggf. später ja auch relativ komfortabel voll auf Digital umsteigen, indem ich dann zusätzlich noch den Fahrstrom digital einspeise. Oder mache ich da wieder einen Denkfehler?

Die Goline-Weiche lässt sich natürlich durch einen beliebigen Decoder ansteuern.
Nur wenn man den original Roco "Unterflur" Decoder benutzt geht das nicht: der bekommt den Strom direkt von der Weiche, also von den Schienen.

Zitat

---

[quote="Erich Müller" post_id=1673425 time=1491020788 user_id=26147]
Und: so wie einige Fahren und Schalten an verschiedenen Boostern hängen haben, ist es auch möglich, digital zu schalten (sogar mit Steuerungsprogrammen!) und analog zu fahren.

---

Genauso habe ich mir das eigentlich auch gedacht. Versorgung der Weichen zunächst digital über zentrale Decoder bei analogem Fahrsignal. Dann könnte ich ggf. später ja auch relativ komfortabel voll auf Digital umsteigen, indem ich dann zusätzlich noch den Fahrstrom digital einspeise. Oder mache ich da wieder einen Denkfehler?
[/quote]

Nee nee, das ist schon richtig. Es ist auch möglich, die Gleise mal analog und mal digital zu speisen.
Das bedeutet dann freilich auch, wie für analog verkabeln zu müssen, mit stromlosen Abschnitten. Aber wenn du erst mal analog fahren willst, wirst du das ja eh tun.
Du musst nur unter allen Umständen vermeiden, dass die Zentrale und Gleichstrom gleichzeitig mit den Gleisen verbunden werden - das überlebt die Zentrale nämlich in 99% der Fälle nicht.

Danke für alle Tipps! So langsam hab ich die für mich beste Lösung vor Augen, ohne dass ich sofort meine Hardware zerstöre. Dann geht es jetzt noch daran, geeignete Antriebe und Steuerungsmodule rauszusuchen, die finanziell tragbar sind.
Ich wünsche allerseits ein schönes Wochenende!
Gruß
Lothar