RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#1 von Einheitslok , 27.12.2014 00:29

Hallo!

Ich habe folgende Situation (vereinfacht dargestellt) auf meiner DC-H0-Anlage:


Da ich das ganze möglichst einfach verschalten will und auf ein Kehrschleifenmodul verzichten will, brauche ich an der rot markierten Stelle eine Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen.

Verwendetes Gleismaterial "außen herum" ist Roco Line (ohne Bettung), die Roco Line-Kreuzung hat aber keine elektrisch getrennte kreuzende Gleise.

Welche andere Kreuzung wäre passend? Evtl. Piko A-Gleis? Entsprechende Übergangsschienenverbinder (2,1 auf 2,5 mm) sind ohnehin vorhanden, außerdem liegt die Stelle im später nicht sichtbaren Bereich, optische Unterschiede wären also nicht schlimm.

Danke!

Gruß
Yannick


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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#2 von UP4001 , 27.12.2014 00:49

Hallo Yannik

eigentlich müsste es genügen, die durchgehenden Gleise im Großen Winkel an der Markierten Stelle zu isolieren:

In etwa den Inneren Führungsschienen (rot) trennen, so dass die blau markierten Schienen Stromlos bleiben:

Die ausgeformten Herzstücke sind stromlos.


LG

Horst

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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#3 von Einheitslok , 27.12.2014 13:35

Hallo!

Danke für die Auskunft - ich würde aber eine Variante ohne Modifikationen bevorzugen.
Ich hätte vielleicht deutlicher schreiben sollen, dass ich noch keine Kreuzung habe, ich also ohnehin noch eine kaufen muss. Da kann ich dann gleich eine passende bestellen - sofern es eine solche gibt.

Gruß
Yannick


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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#4 von rolfuwe ( gelöscht ) , 27.12.2014 20:15

http://www.tillig.com/Standardgleissyste...Kreuzungen.html
Bei Tillig gibt es auch Bausätze, die kannst Du nach Deinen Wünschen verdrahten.


rolfuwe

RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#5 von Einheitslok , 27.12.2014 20:50

Hallo Rolf-Uwe,

danke für den Link - sehe ich richtig, dass 82160 passen würde?
Die fraglichen Stellen sind dort aus Kunststoff, das sollte also klappen.

Gruß
Yannick


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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#6 von rolfuwe ( gelöscht ) , 27.12.2014 22:03

Du hast bei Tillig das Standardgleis mit 2,5mm u. das Elitegleis mit 2,1mm-Profil u. Kreuzungen mit 2 unterschiedlichen Winkeln. Irgendwelche besonderen Gleiskombinationen mache ich schon immer mit Pilz (in der DDR gab es ja nichts anderes brauchbares) u. heute mit Tillig (ist ja das Gleiche). Das normale Zeugs haben ja die anderen Hersteller auch. Die Profilhöhe bestimmen Deine Modelle (Spurkränze), ältere Modelle brauchen 2,5.


rolfuwe

RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#7 von civic26 , 29.12.2014 19:56

Könnte jetzt noch fleischmann in die runde schmeißen

die dkw kann denkend eingebaut werden (drahtbrücken entfernen)....denke das die kreuzungen das auch können


Mogwald 2.0 es geht wieder los,kommt mich doch mal besuchen

viewtopic.php?f=64&t=130109


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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#8 von Schachtelbahner , 19.07.2015 12:32

Hi Yannick.

Der Bericht ist ja schon einige Zeit zurück, mich würde es aber trotzdem Interessieren wie Du das ohne Kehrschleifen Modul geregelt hast.


Grüße von Kurt
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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#9 von Einheitslok , 20.07.2015 01:26

Hallo Kurt,

habe von einem freundlichen Stummi-Mitglied eine ältere Pilz-Kreuzung für wenig Geld bekommen (Danke nochmals!).

Dort sind die Herzstücke aus Kunststoff, allerdings ab Werk die kreuzenden Gleise durch Drahtbrücken überbrückt. Diese lassen sich aber einfach entfernen, die dann stromlos gewordenen Schienenstücke innerhalb der Herstücke habe ich neu mit Drähten verlötet. Funktioniert einwandfrei. Da die Kreuzung ohnehin im nicht sichtbaren Bereich verbaut ist, musste ich mich nicht mal um eine gute Kaschierung der neuen Drähte kümmern.

Gruß
Yannick


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RE: DC: Kreuzung mit elektrisch getrennten kreuzenden Gleisen

#10 von Schachtelbahner , 20.07.2015 10:49

Danke dir für die Antwort.


Grüße von Kurt
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