Hallo zusammen,
Bis ich endlich mal meine Anlage aufbauen kann, bastle ich in München an Loks herum.
Hier im Aw München werde ich immer mal wieder in unregelmäßigen Abständen kleinere und größere Bahnbasteleien vorstellen und dokumentieren.

Aw München deshalb, weil meine Anlage außerhalb Münchens steht (stehen wird) und die Loks zur Reparatur/Ausbesserung zu mir nach Hause nach München kommen.


Das erste Projekt ist diese V60, die ich mal günstig erstanden habe. Günstig deshalb, da die Farbe abblätterte.

H0: 260 417-1 von MU5T4N6 auf Flickr

Da musste einiges gemacht werden:

• [ ] Neue Lackierung
• [✓] Neue Kupplungen
• [ ] Permamentmagnet
• [ ] neuer Decoder
• [ ] LED-Beleuchtung
• [ ] neue Beschriftungen

Guten Abend zusammen,

Da ich ein eher ungeduldiger Mensch bin und nicht auf einen funktionierenden Airbrush warten wollte, habe ich mir eine dieser neuen Spraycolors von Revell gekauft, um die V 60 damit zu lackieren.
Und meine Güte ist das grauenhaft:

V 60: In rot von MU5T4N6 auf Flickr

Die Farbe ist viel zu dünnflüssig und sie stinkt dank des Acetons zum Himmel. Das Ergebnis ist mehr schlecht als recht.

Aber was solls, mehrmals nachgesprüht, um einen einigermaßen gleichmäßigen Look zu bekommen.

Zum Glück konnte ich die Lok mit händisch angezeichneten Details farblich doch noch ein wenig aufbessern.
Jetzt wirkt es nicht mehr ganz so schlimm.


V 60: Rot mit Details von MU5T4N6 auf Flickr

Mal sehen, vielleicht kann ich die Lackierung durch Alterung etwas kaschieren.

Außerdem hat die Lok auch eine endgültige Nummer bekommen. Das Märklin-Original hatte die Epoche IV-Nummer 260 417-1. Da sie ja jetzt in der Epoche V/VI Lackierung unterwegs ist, hat sie jetzt 98 80 3360 417-0 D-IVY.

Jetzt kommt als nächstes wirklich die Elektronik dran, was aber noch ein wenig dauern dürfte.

Hinterher ist man immer schlauer, aber ich glaube der Schuss ging nach hinten los.
Schade.
Hättest mal vielleicht lieber nur die abgeplatzten Stellen auf Rost und Schmutz umgepinselt.
Gut, dass du die billig bekommen hast.
Ich würde nichts mehr daran machen.

Hallo Mustang...

Danke für´s zeigen.


Grüsse, Kalle

Hallo zusammen,

mein neuestes Projekt ist diese BR 216:


Bislang hatte sie einen Delta-Decoder, einen Dreipoler und Glühbirnchen. Da wurde es Zeit für eine Modernisierung, im Zuge derer folgende Dinge gemacht werden sollen:

• mfx-Decoder
• neuer Motor
• LED-Beleuchtung
• Schlusslicht

Zitat von MU5T4N6

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Hallo zusammen,
Diese Methode mit den LEDs würde ich das nächste Mal nicht mehr anwenden, das ist extrem fummelig und eng. Ständig passt irgendwas nicht, das Gehäuse passt nicht mehr auf das Chassis und so weiter. Am besten wären wahrscheinlich SMD LEDs, die auf passende Lichtleiter geklebt werden.
Aber dafür, dass das mein erster Komplettlichtumbau ist, finde ich das gar nicht so schlecht gelungen.

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Hallo Max...

Erstmal danke für dein Bericht (mit Bildern) über die BR 216.

Ich selber suche immer noch nach einer Möglichkeit / nach einem Umbau, auf dem
sich die LED´s / die Beleuchtung weiss und rot auf dem Lokrahmen befinden.
LED´s im Lokgehäuse möchte ich vermeiden.


Grüsse, Kalle

Hallo Max,
das ist ein sehr gut gemachter ordentlicherUmbau den du hier zeigst.
Genau wie Kalle favorisiere ich einen Umbau, bei dem sich die Beleuchtung auf dem Lokrahmen befindet.
Für Märklin wäre es sicherlich möglich die BR 216 entsprechen zu überarbeiten und eine Beleuchtungsplatine mit entsprechenden Lichtleitern anzufertigen, immerhin haben sie in den vergangenen Jahren ältere Konstruktionen wie z.B. die NS 1700 bzw. SNCF Serie 115000, SNCF Serie 26000 und aktuell die BR 151 mit roten Schlussleuchten aufgewertet.

Hallo Kalle und Tobias,
ich stimme euch zu, das mit den LEDs im Gehäuse ist in diesem Falle keine optimale Lösung. Vielleicht überlege ich mir mal eine Lösung mit den LEDs auf dem Fahrgestell.

[Eigentlich wollte ich die Lokenden per Knopfdruck dunkel schalten können, aber das geht mit dem mLD wohl nicht. Naja, dann halt nicht.]

Moin Moin,das geht ganz einfach mit einem Minirelais mit Umschaltkontakten. Du schaltest mit dem Relais den Rückleiter der jeweiligen Lokseite ab. Das Relais schaltest du mit einem freien Funktionausgang und schon hast du eine Dunkeltastung. Ich habe genau die gleiche Lok ebenso wie du umgebaut. Mit HLA, roten und weißen Tower Led, mld und eben mit Minirelais zum Abschalten der Lokseiten. Habe leider keine Bilder vom Umbau. Es gibt auch für die Dunkeltastung eine Transistorschaltung,das hab ich aber bis jetzt noch nicht ganz gerafft. Werd ich in Zukunft mal mit herumspielen und schauen ob es vom Platzbedarf geringer ist,als die Relais.
Außerdem ist in dieser Lok ja genügend Platz für die Relais.
Gruß Claus

Hallo Claus,
das klingt interessant, das hattest du ja schon in meinem anderen Thread vorgeschlagen.
Aber wenn ich das richtig verstanden habe, brauche ich pro Lokseite ein Relais und einen Funktionsausgang. Oder?

Zitat von MU5T4N6

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Guten Abend zusammen,

Da ich ein eher ungeduldiger Mensch bin und nicht auf einen funktionierenden Airbrush warten wollte, habe ich mir eine dieser neuen Spraycolors von Revell gekauft, um die V 60 damit zu lackieren.
Und meine Güte ist das grauenhaft:

V 60: In rot von MU5T4N6 auf Flickr

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Hallo Mustang,

noch einmal zurück auf Deinen Versuch mit der V60: Ich weiß nicht, mit welchen Mitteln du die Farbe "abgefriemelt" hast, ich entlacke meine Plastikgehäuse mit diesem Mittelchen:
http://www.kremer-pigmente.com/de/loesem...l-pm-70920.html
Der Lack lässt sich damit schnell entfernen. Sowohl der Originale, als auch der Neue, wenn mal etwas schief gegangen ist.
Ist vielleicht mal ein Tipp, der in Deinem Bw nützlich sein könnte.

Lackiert werden die Gehäuse dann mit Universalgrundierung aus der Dose. Für den eigentlichen Anstrich benutze ich Tamiya, Duplo-Color oder eine andere Farbe aus der Dose. Hauptsache es handelt sich um Acrylfarben, sonst gibt es später Probleme mit den Decals. Die mache ich mir auch selber. Dazu nutze ich Folien der Firma Air-Color-Technik (ACT) in weiß und klar. Der Aufdruck wird einfach mit einem Tintenstrahler gemacht.

Die Lok in meiner Signatur ist auch so entstanden.

Hallo Uwe,

Zitat von King-Lui

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Hallo Mustang

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auch dir ist es nicht verboten, mich mit meinem richtigen Namen anzusprechen, den ich dafür extra in meiner Signatur stehen habe

Zitat von King-Lui

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noch einmal zurück auf Deinen Versuch mit der V60: Ich weiß nicht, mit welchen Mitteln du die Farbe "abgefriemelt" hast, ich entlacke meine Plastikgehäuse mit diesem Mittelchen:
http://www.kremer-pigmente.com/de/loesem...l-pm-70920.html
Der Lack lässt sich damit schnell entfernen. Sowohl der Originale, als auch der Neue, wenn mal etwas schief gegangen ist.
Ist vielleicht mal ein Tipp, der in Deinem Bw nützlich sein könnte.

Lackiert werden die Gehäuse dann mit Universalgrundierung aus der Dose. Für den eigentlichen Anstrich benutze ich Tamiya, Duplo-Color oder eine andere Farbe aus der Dose. Hauptsache es handelt sich um Acrylfarben, sonst gibt es später Probleme mit den Decals. Die mache ich mir auch selber. Dazu nutze ich Folien der Firma Air-Color-Technik (ACT) in weiß und klar. Der Aufdruck wird einfach mit einem Tintenstrahler gemacht.

Die Lok in meiner Signatur ist auch so entstanden.

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Danke für den Tipp mit dem Lösemittel. Ich habe zum Entlacken das Aqua Color Entfernzeuchs von Revell hergenommen. Ich werde es mal mit deinem Mittel versuchen. Wie benutzt du das genau? Legst du die Modelle in dem Mittel ein, oder bestreichst du sie damit oder wie geht das?

Zitat von MU5T4N6

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Hallo Claus,
das klingt interessant, das hattest du ja schon in meinem anderen Thread vorgeschlagen.
Aber wenn ich das richtig verstanden habe, brauche ich pro Lokseite ein Relais und einen Funktionsausgang. Oder?

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Hallo,

so wie ich das sehe, hast Du bereits jedem Licht an einen eigenen, getrennten Dekoderausgang angeschlossen: Licht vorne, Licht hinten, Ausgang 1, Ausgang 2.
Wenn Du eine etwas andere Bedienphilosophie annimmst, kannst Du sehr wohl mit den Märklindekoder die betrieblichen Situationen nachbilden, ohne weitere Bauteile einzusetzen und ohne einen weiteren Funktionseingang zu opfern:

1. F0: Solofahrt der Lok: Zugspitzensignal und Zugendesignal an beiden Enden mit der Fahrtrichtung wechselnd, Licht vorne + Ausgang 2 im Wechsel mit Licht hinten + Ausgang 1.
2. F1: (Wende-)Zugfahrt mit Wagen an Führerstand 2: Zugspitzensignal und Zugendesignal an Führerstand 1 mit der Fahrtrichtung wechselnd, Licht vorne + Ausgang 2.
3. F2: (Wende-)Zugfahrt mit Wagen an Führerstand 1: Zugspitzensignal und Zugendesignal an Führerstand 2 mit der Fahrtrichtung wechselnd, Licht hinten + Ausgang 1.
4. F3: Rangierfahrt: Zugspitzensignal an beiden Enden richtungsunanhängig (plus Rangiergang), Licht vorne + Licht hinten.
5. F4: Abstellung: Zugendesignal an beiden Enden richtungsunanhängig bei Stillstand, Ausgang 1 + Ausgang 2.

Zitat von MU5T4N6

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Hallo Uwe,

Zitat von King-Lui

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Hallo Mustang

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auch dir ist es nicht verboten, mich mit meinem richtigen Namen anzusprechen, den ich dafür extra in meiner Signatur stehen habe


Danke für den Tipp mit dem Lösemittel. Ich habe zum Entlacken das Aqua Color Entfernzeuchs von Revell hergenommen. Ich werde es mal mit deinem Mittel versuchen. Wie benutzt du das genau? Legst du die Modelle in dem Mittel ein, oder bestreichst du sie damit oder wie geht das?

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Hallo Max,

sorry, Deinen Namen habe ich irgendwie übersehen!

Von dem Lösungsmittel habe ich mir den 3 Liter Kanister besorgt. Je nach Alter des Lacks reicht es schon, wenn man das Lösungsmittel mit einem nicht zu weichen Pinsel oder einer Zahnbürste über das Modell verteilt und den Lack abbürstet. Ein Arbeitsplatz, der auch ein paar Farbspritzer abbekommen darf, sollte vorhanden sein. Ist der Lack älter, "weiche" ich das gute Stück ein. Auch ein paar Stunden haben meinem Modellen bisher nichts geschadet. (Ist natürlich trotzdem auf eigene Gefahr)

Weiterhin viel Spaß und schreib mal wie es geklappt hat.

Zitat von MU5T4N6

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Hallo Claus,
das klingt interessant, das hattest du ja schon in meinem anderen Thread vorgeschlagen.
Aber wenn ich das richtig verstanden habe, brauche ich pro Lokseite ein Relais und einen Funktionsausgang. Oder?

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Hallo Max,ja du benötigst zwei Relais. Für jede Lokseite eins und für jedes Relais einen Funktionsausgang. Passt ja ,der Mld hat ja Licht vorne und hinten + 4 Aux.Ich würde dir ja gerne mal Bilder von meiner Lok zeigen,hab mich aber noch nicht mit der Bilder hosterei beschäftigt. Werde ich dann wohl mal schnell nachholen,wenn ich die Zeit finde.
Gruß Claus

Hallo Max,ich denke die Sache, dass dich keiner mit dem Vornamen anspricht,liegt daran das deine Signatur bei mobilen Geräten (Handys und Tablets)
via TapaTalk nicht angezeigt wird. flaster: ! Ist mir auch eben erst aufgefallen,da ich im Forum fast nur via Handy unterwegs bin. Ausnahmsweise schreib ich mal vom Laptop,wollte mal das Bilder hochladen testen.Hab mich nun bei Abload angemeldet.Sollte funzen. Wenn ich vom Handy aus hochladen könnte, wäre es perfekt. Muss ich aber noch mit rumspielen.Dann mach ich mal Bilder von meiner Lok und lade die hoch.
Gruß Claus

Moin,moin Max, ich hab jetzt mal ein paar Bilder geschossen von meiner Lok

















So endlich hab ich es geschafft auch mal hier Bilder hochzuladen!
Vom Handy ging das mit dem markieren bei Abload gar nicht.

Ich habe 24 Volt DC Minirelais verwendet.
Durch mein Mapping steige ich momentan selber nicht mehr durch
Also auf:
F0 Dreilicht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd (LIcht Vorne und Hinten)
F1 Rotes Schlusslicht Ausgang 1 Vorwärts, Ausgang 2 Rückwärts
F2 Rotes Schlusslicht an beiden Lokenden Ausgang 1 und 2 beide Fahrtrichtungen
F3 Licht Vorne und Licht Hinten beide Fahrtrichtungen (Doppel-A-Licht) +ABV+Rangiergang
F4 ABV
F5 Ausgang 3 schaltet Relais Führerstand 1 (Dunkeltastung)
F6 Ausgang 4 schaltet Relais Führerstand 2 (Dunkeltastung)
F7 Licht Vorn+Hinten (Doppel-A-Licht)


Ich hoffe es hilft dir ein wenig weiter Gruß Claus

Hallo zusammen,

wofür die Relais sind habe ich noch nicht verstanden. So wie JaM es geychrieben hat, kann man die gewünschten Lichtzustände mit dem Funktionsmapping hin bekommen. Braucht man eine CS2 zu. Wenn keine eigene vorhanden ist, sollte das aber beim Händler des Vertrauens oder einem Moba-Kollegen gehen.

Bitte um Aufklärung, wenn ich da völlig daneben liege.

Ich nochmal ,hier noch ein paar Bilder von meinem allerersten Digitalumbau. Man möge mir verzeihen.......Das Licht ist viel zu hell und
das Rücklicht leuchtet aus den falschen Lampen,wie gesagt mein erster Umbau.














Der Decoder ist der PIC aus dem Märklin Set 60760 und naja halt nicht so der Hit. Man kann dort kaum etwas einstellen.
Gruß Claus

Zitat von King-Lui

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Hallo zusammen,

wofür die Relais sind habe ich noch nicht verstanden. So wie JaM es geychrieben hat, kann man die gewünschten Lichtzustände mit dem Funktionsmapping hin bekommen. Braucht man eine CS2 zu. Wenn keine eigene vorhanden ist, sollte das aber beim Händler des Vertrauens oder einem Moba-Kollegen gehen.

Bitte um Aufklärung, wenn ich da völlig daneben liege.

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Hallo Uwe,
es geht darum die Beleuchtung an einem Führerstand komplett (also weiss und rot) abzuschalten,auch wenn die Fahrtrichtung wechselt.
Da man beim Märklin MLD Decoder nicht die Ausgänge Invertieren kann, muss ich mir mit den Relais helfen.
Ich weiss nicht wie das NUR mit Mapping ohne Relais bzw. Transistorschaltung mit dem MLD Decoder funktionieren soll.
Die Relais schalten mir an jeder Lokseite den Rückleiter der Beleuchtung an oder ab, so daß bei einem Wendezug weder bei schiebender Lok das weiße Spitzensignal in Fahrtrichtung,noch bei Ziehender Lok das rote Rücklicht leuchtet.
Falls ich hier Unfug schreiben sollte, lasse ich mich gerne eines Besseren belehren.
Gruß Claus

Beitrag war doppelt, warum auch immer.... ops:
Daher gelöscht.

Zitat von clausi

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Hallo Uwe,
es geht darum die Beleuchtung an einem Führerstand komplett (also weiss und rot) abzuschalten,auch wenn die Fahrtrichtung wechselt.
Da man beim Märklin MLD Decoder nicht die Ausgänge Invertieren kann, muss ich mir mit den Relais helfen.
Ich weiss nicht wie das NUR mit Mapping ohne Relais bzw. Transistorschaltung mit dem MLD Decoder funktionieren soll.
Die Relais schalten mir an jeder Lokseite den Rückleiter der Beleuchtung an oder ab, so daß bei einem Wendezug weder bei schiebender Lok das weiße Spitzensignal in Fahrtrichtung,noch bei Ziehender Lok das rote Rücklicht leuchtet.
Falls ich hier Unfug schreiben sollte, lasse ich mich gerne eines Besseren belehren.
Gruß Claus

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Hallo Claus,

um sicher zu sein, dass ich keinen Unsinn schreibe, habe ich das eben mal mit meiner umgebauten V60 probiert.
Die roten Schlusslichter lagen ja schon auf separaten Funktionstasten.
Nun habe ich F0, die normaler Weise das weiße Licht in Abhängigkeit der Fahrrichtung schaltet, geändert.
Die Funktion "Licht hinten" habe ich in den CV gelöscht und für "Licht vorne" nur noch eine Fahrtrichtung angegeben.
Als nächstes habe ich die unbelegte Taste F7 mit "Licht hinten" und der anderen Fahrtrichtung versehen. Funktioniert einwandfrei. Du hast dann nur eine Taste mehr für das weiße Licht. Je nach dem, an welcher Lokseite die Wagen hängen, schaltest Du zwei von den vier Tasten ein. Wird die Fahrtrichtung gewechselt, erlischt das weiße Licht und das rote geht an. Die andere Lokseite bleibt dunkel.

Noch komfortabler geht das, wenn du die weiße und die rote Beleuchtung einer Stirnseite auf eine Taste legst. Die andere Stirnseite dann auf eine weitere frei Taste. So hast du jeweils nur noch eine F-Taste zu drücken.

Wenn gewünscht kann ich auch mal eine Anleitung mit Screenshots machen.

Hallo Uwe,dann gibts bei mir eine Blockade im Hirn. Naja warum Einfach,wenn's auch kompliziert geht. Ich werde mal testen was du vorgeschlagen hast. Dann spare ich zwei Funktionsausgänge und die beiden Relais. Denn für die vorbildgerechte Beleuchtung muss ich bei meinem Modell sogar drei F-Tasten dtücken. F 0 für Spitzenlicht,F1 für das Schlusslicht und die F-Taste der jeweiligen Lokseite die ich abschalten möchte.
Gruß Claus

Hallo Leute,
ich danke euch für eure zahlreichen Tipps! Ich werde mich morgen mal durch das Mapping wurschteln, mal sehen, welche Methode mir am ehesten zusagt.

Update:
Ich habe natürlich nicht warten können und habe mir die Lichter jetzt so zurecht gemappt, wie es mir passen sollte:

F0: Lichter an FS 1 an
F1: Lichter an FS 2 an
F2: Abstelllicht (Rot vorne und hinten)
F3: Rangierlicht + -gang

Man schaltet also die Lokseiten ein statt aus.

Danke noch mal für eure Tipps, die mir wirklich sehr geholfen haben! Ich denke, mit dieser Lösung kann ich leben und werden das in Zukunft auch bei meinen weiteren Wendezuglok so handhaben.

Wenn der Zug an der Lokseite 1 hängt, schaltet man F1 ein und man hat eine wunderbare Wendezugbeleuchtung.

Servus Max,

habe eine baugleiche V160 lollo von trix auch aufgerüstet:
- schleifer,
- neuen hla,
- esu loksoundV4.0,
- 2 stück 13x18 zimo-lautsprecher,
- aux3+4-verstärker,
- warmweiss/rote duo-led, warmweisse top-led mit steckverbindung,
- micro-relais zum schalten der stromversorgung zur rts-kupplung.



Die volle kabel-/schrumpfschlauch-orgie.
Wenn es mir zeitlich nausgeht, bringe ich sie am freitag zu mucis mit. Der sound ist schön laut und abwechslungsreich.

Hubert