[punch]

Mahlzeit allerseits,

bevor es mit der HEG auf Strecke geht, erst wieder die Post:

@Frank: Stimmt, ausgeborgt ginge. Ein Teil des HEG-Fuhrparks ging aber, siehe unten, in anderen Hessischen Gesellschaften unter.

@Erich: Ganz dicht dran. Die HEG hat tatsächlich drei ihrer Loks (MAK, 831 und 832 sowie V 100 Pa) an die BLE (Butzbach-Licher) abgegeben, die Loks blieben also bei der Hessischen Landesbahn erhalten. Die beiden MAK waren sogar in der Wetterau unterwegs und im Bauzugdienst auf der Taunusbahn. Der Glieder-Schienenbus landete bei der FKE, wurde dort aber nicht eingesetzt. Die Wagen? Keine Ahnung.
Also hat die SLB offensichtlich den ganzen Fuhrpark übernommen, siehe folgende Bilder.

@Christian: Stimmt, Bonn hatte ja auch so eine grünliche Anmutung, wobei ich Lästereien über den Farbton und passende Vergleiche besser lasse

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So, neue Bilders:

Irgendwo oben in diesem Faden dieseln schon zwei alte Hersfelderinnen (V 160 Lollo, V 320) herum, sogar mit Privatbahnwagen (Tegernsee).
Da ja jetzt ein HEG-Wagen zur Verfügung steht, durfte die V 31 (ex Lollo) mit dem Wagen auf die Strecke. Eine mehr als ausreichend motorisierte Fuhre also.





Trotz der Pflanzen im Vordergrund bleibt es aber die Hersfelder Kreisbahn, nicht die Hersfelder Grasbahn


Die Bewohner aus Trixen dürften jetzt wach sein


denn bei der Lok handelt es sich um die einzige sounddecoderfreie Soundlok. Der betagte Hamo-Antrieb macht einen Radau, der dem der echten Maschine schon ziemlich nahe kommt. Wenn die V 31 unterwegs ist, hört man im ganzen Keller sonst nichts mehr.

Viele Grüße

Patrick

[maybreeze]

Servus,

die Lollo macht offenbar in jeder Farbgebung eine gute Figur, wie ja übrigens ihre Namensgeberin auch - sie war übrigens 2013 special guest von "Mörtel" Lugner am Opernball. Ich habe nachsehen müssen: Der einstige Star, der unseren Vätern den Kopf verdrehte, lebt noch. Wenn wir unseren Moba-Nachwuchs fragen, warum die Lok den Spitznamen "Lollo" hat: Bekämen wir eine richtige Antwort?

Das heimische Pendent könnte die 2050er sein, die ich hier mir zwei äußerst verdächtigen Fahrzeugen am Haken ablichten konnte. Haben die für den fränkischen Hopfenblütentee-Hersteller Gerste in Österreich gebunkert?



Übrigens: Die Nürnberger Familie betrieb in meinem Wiener Heimatbezirk um die Jahrhundertwende 1900 ein großes Hotel! Dank der Eisenbahn konnte man in Wien auch internationale Biere genießen.

Apropos Hamo: Ja, Sounddecoder muss man da nicht mehr einbauen. Zwei Hamo Maschinen gehören zu meinem Fuhrpark: eine blaue E19 - in 1:1 ein Edelrenner macht sie ihrem Vorbild keine große Ehre und die zweite Maschine ist das angeblich letzte unter dem Markennamen "Hamo" gebaute Modell von Märklin. Ihr dürft mal raten, was das für ein Modell ist.

[punch]

Guten Morgen allerseits,

wie immer erst die Post:

@Klaus: Die Tucher-Wagen sind allerdings sehr schick Die Hamo wird doch nicht die 1044 sein?

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Die HEG hat heute wieder Fahrdienst, aufgrund der geringen Nachfrage am Sonntag mit einem Wagen und leichter Bespannung
Die vorgespannte Kaluga ist zwar nicht gerade typisch hessisch, aber immerhin Privatbahnorange


Derweil kam ein neuer Möbeltransport an. Der Hintergrund: Nach dem Wiking-Kroth-Möbelzug viel mir ein, dass ich als Kind beim Sammeln von Wiking-Autos mal einen neuere MB-Möbelzug mit Ackermann-Aufbau im Auge hatte, aber mit dem kleinen Taschengeld nicht kaufen konnte. Über die Jahre habe ich immer mal Ausschau nach dem Zug, konnte ihn aber nirgends entdecken. Was auch kein Wunder war, denn es war ein Herpa-Modell, keines von Wiking. Und da mit der Algorithmus der Bucht nach dem Kauf des Kroth-Zuges doch tatsächlich ebenjenen Herpa-Zug schmackhaft machte, musste der noch auf die Schnelle folgen. Immerhin hatte (oder hat?) die Deutsche Möbelspedition auch einen Standort in Frankfurt.

Und hier ist er (das Modell ist schon etwas betagt, heute würde so ein monströser Stern nicht mehr durchgehen).






Schönen Sonntag und viele Grüße

Patrick

[Andreas Poths]

Zitat

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Guten Morgen allerseits,


Ob das beworbene Bier trinkbar ist, vermag ich nicht zu beurteilen, denn selbiges stand bislang nicht auf meinem Getränkeplan.

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servus Patrick,
jepp, eigentlich ist jedes deutsche, nach dem dt. Reinheitsgebot gebrautes Bier trinkbar.
Naja. Geschmacksache eben rost:

Zum Bus.
Wunderbar
Als der bei uns in Bad Homburg Ende der 60er Jahre auf die Piste kam, war das eine kleine Sensation. Gegenüber sitzen?

Ist dein Bus auch so inneneingerichtet?

[maybreeze]

Zitat

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@Klaus: (...) Die Hamo wird doch nicht die 1044 sein? (...)

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Kalt, ganz kalt! Nächster Tipp!

Übrigens: Die "Deutsche Möbelspedition" hatte ich neulich mal auf der Rollenden Landstraße auf der Durchfahrt durch St. Christian auf Chip gebannt:





(Rh 1822: Jägerndorfer, ROLA-Begleitwagen: Tillig, ROLA-Waggons: Gemischt Trix, Fleischmann, Liliput)

[punch]

Abend allerseits,

@Klaus: Die Möbelspeditiion auf einem RoLa-Wagen ist definitiv ein internationaler Umzug.

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Eine Golden Spike kennt sicher jeder Eisenbahnfan. Im Kellertaunus ist der schon lange her, aber dafür wurde jetzt der letzte Baum gesetzt. Beim Bestellen der Freon-Bäume hatte ich vorsorglich ein paar mehr bestellt, aber der letzte wollte partout nicht mehr auf die Anlage passen (ich weiß, es gibt Brettl). Hinter der Dreifingermühle fand sich noch eine winzige Lücke, denn dort steht ein Stauwehr und der Hintergrund war eher offen.
Nun ist selbiger vom letzten, golden Tree, verdeckt:







Die noch vorhandene Lücke zwischen Wehr und Hauswand wurde eben gerade noch verschlossen, Alterung und Grünes folgen noch


Mehr Bäumcher gehen aber nun wirklich nicht mehr uffs Brett.

Viele Grüße

Patrick

[alex57]

Zitat

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Hallo Patrick,

du zeigst viele neue Fahrzeuge, Loks, Waggons, LKW und Busse.... ....aber der absolute Oberhammer ist das Abbruchhaus auf den passenden Gelände mit dem Anhänger mit Schutt. Klasse Szene


Frohes Ostern wünsche ich dir und deinen Lieben und bleibt gesund.


Alex

[GSB]

Hallo Patrick,

gut dass du den schönen Baum noch einpflanzen konntest - ist ja wichtig, so im Frühjahr...

Nur das Angießen lass lieber sein!

Gruß Matthias

[punch]

Moinsen allerseits,

heute gibt es (erst mal) nur ein Bild, aber vorher die Post:

@Alex: Danke für die gesammelten Hämmer . Da lege ich gerne gleich noch mal ein Schuttbild nach.

@Matthias: Hättest Du das mit dem Angießen nicht früher sagen können? Jetzt habe ich schon den ganzen Keller geflutet Aber das macht nix, zwischen dem Baum und dem Rest der Anlage steht ja die Stützmauer des Stauwehrs.

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Heute morgen erst mal nur ein kurzes Foto des Schutt-Wagens. Bauer Keiner hatte den ja ganz geschickt nach dem Aus für das Gasthaus hinter selbigem versteckt und hofft seither, dass er sich von selber abbaut. Macht er aber nicht und so war noch die Möglichkeit eines Beweisfotos gegegeben.



Wir hören/lesen uns vor Ostern auf jeden Fall noch mal.

Viele Grüße

Patrick

[Mornsgrans]

Patrick,
die Szenen um das ehemalige Gasthaus haben irgendwie eine magische Wirkung.

Ich finde, dass dieses Areal neben Bauer keiners "Rohstoffquelle" zwei der gelungensten Anlagenteile darstellen.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[Heldvomerdbeerfeld]

Ist das Wehr neu Patrick? Oder hast du das mit deinen paar Bäumen da hingezaubert? Wie cool ist das denn?
Gibts das schon länger und ich habs bloß nie entdeckt? Wie gibts denn sowas?

Fragen über Fragen und das so kurz vor Ostern.

[punch]

Hallo allerseits,

das Wehr hat noch eine kleine Verlängerung erfahren, aber vorher die Post:

@Erich: Jetzt werde ich aber rot ops: , wirklich. Aber ganz lieben Dank für das Lob mit der "magischen Wirkung". Das ist ein sehr großer Ansporn, um noch in weitere Ecken der Anlage etwas Magie hineinzubringen.

@Michael: Das Wehr gibt es schon länger (2 oder 3 Jahre), aber vermutlich habe ich es nie solo fotografiert. Mehr zu Deinen Fragen siehe hier (unten) ...

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...

Das Wehr war einer meiner typischen "oh wie schön, das will ich auch haben"-Käufe. Um dann anschließend festzustellen, dass es dafür eigentlich kaum Platz gibt. Das war beim Wehr so, bei Mixaqua, beim Brauhaus und beim Weinbergsturm. Aber irgendwas geht halt doch immer noch. Deswegen habe ich jetzt noch den Römerturm bestellt...

Das Wehr bot sich ja geradezu als Zulauf der Dreifingermühle an. Jahrelang klaffte allerdings eine Lücke zwischen Stützwand und Mühlengebäude. In der Realität wäre dort der Mühlgraben sicher auf Abwege geraten. Nur ist die Stützwand aus Buschs Foliensteinen (die mir insgesamt eigentlich zu rund sind) und ein Anstückeln mit anderen Mauerteilen hätte eher bescheiden ausgesehen (eben wegen der Unterschiede von rund auf eckig).
Aber nach dem Bau des Weinbergturms, der die gleiche Folie als Verkleidung hat, war etwas davon über und so wurde die Lücke nicht nur gefüllt, sondern jetzt auch die Fuge mit Gestrüpp versteckt.



Das Mühlengebäude braucht aber jetzt wohl wirklich mal eine Alterung und das Mühlrad ein paar dunkle Flecken und eine handvoll Algen.

Einen schönen Abend.

Viele Grüße

Patrick

[alex57]

Hallo Patrick,


das Zusatz-Schuttbild fängt ein ganz besondere Szenerie ein. Eins meiner Lieblingsbilder bei dir.


Liebe Grüsse


Alex

[punch]

Hallo zusammen,

@Alex: Ein Zusatzbild vom Brauhaus kommt morgen, sozusagen als Osterüberraschung. Mit Musiklink

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Zum Wochenende gibt es heute mal wieder eine kleine Geschichtsstunde aus dem Taunus:

Hin und wieder fährt ja auch mal was vorbildgerechtes auf der SLB. Heute ein Langenschwalbacher. DER typische Taunus-Personenwagen. Die kurzen, vierachsigen Wagen haben ihren Namen angeblich von der Strecke Wiesbaden - Bad Schwalbach, das seinerzeit noch Langenschwalbach hieß. Ursprünglich sollten sie dort im Schlepp einer T3 eingesetzt werden, für die lange kurvenreiche und steile Strecke waren diese aber zu schwach. Wenn man der Literatur glauben kann, gab es auf der Langenschwalbacher Bahn / Aartalbahn die Kombination T3 + Langenschwalbacher nicht. Die Wagen waren allerdings auch zwischen Frankfurt und Bad Homburg bzw. Usingen unterwegs und dort mit den BR 78 und BR 86. Wer weiß, ob nicht doch eine T3 ...irgendwo dort ...

Denn zwei Dinge sind ist in der Fachliteratur bislang viel zu wenig beleuchtet wurden:

- Die Wagen hatten ihren ersten Einsatz zwar im Taunus, aber nicht im Aartal, sondern zwischen Sistenix und Bad Trixen, später dann auch bis Finsternthal. Und hier reichte meist auch eine T3 aus, denn anfangs gab es auf der SLB nur einen einzigen Langenschwalbacher.

- Zudem hießen die Wagen anfangs gar nicht Langenschwalbacher, sondern entsprechend ihrem Einsatzgebiet und aufgrund der gedrungenen Form Kurzentrixener. Der dazugehörige Personenzug mit kleiner T3 und nur einem Wagen wurde im Volksmund dementsprechend Der kurze Trixener getauft. Warum später ein Namenswechsel stattfand, kann man heute nur mutmaßen. Vermutlich hat der damalige Stadtrat von Langenschwalbach, Heinz Gernegroß, die Chronisten der Bahnliteratur mit dem ein oder anderen Bierchen bestochen. Und so wurde dann aus dem Kurzentrixener der Langenschwalbacher.

Hier sehen wir auf ein paar seltenen Aufnahmen den kurzen Trixener mit ebenjenem einzelnen Kurzentrixener bei der Ausfahrt aus Trixen Bad


Die Fuhre macht sich auf den Weg nach Finsternthal


Beim Umsetzen


Zurück geht es vorbei an der OHWeH (und ihrer berühmten Kiesgrube)


an der Dreifingermühle


und zurück in Trixen Bad


Die erste Klasse zeigt übrigens immer in Richtung Finsternthal, damit der Ausstieg in Trixen direkt vor der Tür des Gebäudes liegt.



Die Beschaffung weiterer Kurzentrixener für die SLB scheitert übrigens leider an der enormen Trägheit der Wagenhersteller. Von Liliput gibt es gebraucht reihenweise schöne Wagen, aber leider ohne Kurzkupplung (und es ist keine Neuauflage in Sicht). Von Mätrix erschienen mal verschiedene Varianten, die trotz ihrer Hochbeinigkeit gut gemacht waren. Leider werden diese auch nicht mehr produziert (man könnte ja aus Versehen etwas verkaufen). Der Wagen der SLB stammt von Sachsenmodelle, ist aber auch praktisch nicht mehr zu bekommen (und hat die SaMo-typischen windschiefen Labbelkupplungen).
So bleibt es vermutlich erst mal bei einem Kurzentrixener im kurzen Trixener. Aber beim Vorbild wurden sie oft mit Donnerbüchsen kombiniert.

Viele Grüße

Patrick

[Heldvomerdbeerfeld]

Tja Patrick, das Wehr hättest du ruhig schon öfter mal herzeigen können, das ist ja hinreißend an der Mühle!

Ja, mach die Mauern noch ein bisschen dreckig, mit Moos und so - das passt sicher ganz gut. Aber auch so passts schon wunderbar. Sieht man viel zu selten in H0! Sehr schön!

Schade, dass du nicht noch mehr Trixener auftreiben kannst. Bleib dran! 1-2 zusätzliche würden sicher noch super ausschauen vor dem Dampfross!

[hohash]

Hallo Patrick, dein frisch getarntes Wehr ist klasse, genau wie deine Bilder vom Kurzentrixener!

Hab ein frohes Osterfest!

[punch]

Ein österliches guten Morgen,

wie versprochen gibt es noch einen Nachtrag zum Brauhaus und auch etwas hasiges, aber vorher die Post:

@Michael: Die Alterung gehe ich morgen mal an, ich habe auch noch Rohrkolben gefunden, die passen da wunderbar hin.

@Andreas: Da will ich den Kurzentrixener doch gleich noch mal losschicken.

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Da Euch das Brauhaus irgendwie an´s Herz gewachsen ist, habe ich mal den neuen Kran in Szene gesetzt. Auch wenn es so aussieht, er reißt das Haus nicht ab, allenfalls den Zaun.




Schließlich hat er nur einen Greifer, keine Abrissbern. Abrissbern? Richtig, eine Abrissbern (Wrecking Ball)! Das ist bekanntlich der Titel eines weltbekannten Musikstücks:

Schaut Euch unbedingt auch mal den Klappentext des Videos an, denn dort erfährt man u.a. , dass das Stück ursprünglich von der Hessin Kilometri Zieres aus Offenbach gesungen wurde. Ganz nebenbei sind die hessischen Welthits durchweg einfach genial, so auch Reschescherm (Umbrella), der Kanal lohnt sehr zum Reinhören.


Ganz unmusikalisch ging es heute dagegen in Finsternthal zu, wo sich ein schwerer Zwischenfall ereignete:
Rund um die stillgelegte Kiesgrube hat sich eine bedeutende Population von Feldhasen angesiedelt. Manche Hasen erreichen dabei unerwartete Größen:


Einer dieser Langohren verirrte sich heute auf die Einfahrweiche von Finsternthal (nicht mal grenzzeichenfrei), wo er die Abfahrt des Kurzentrixeners verhinderte:




Während sich die Fahrgäste in Plankton wartenderweise die Beine in den Bauch standen


Frohe Ostern und viele Grüße

Patrick

[pollotrain]

Moin moin Patrick ,

... auch von mir noch einen schönen OSTERGRUß an die Sistenixer Lokalbahn
Nun ja, es ist ja auch kein Wunder, die Größe der Feldhasen, ich sage nur Bauer Keiner
Dein Abrisshaus sehr ehr gut, hatte schon Angst bei der Überschrift ops:
Dein Magirus besonders gut, aber noch etwas zu sauber
Noch einen schönen Ostermontag und bleib gesund

[82 008]

Hallo Patrick,

Ich habe mich zwischenzeitlich mal ein wenig in deine Bau- und Betriebsberichte eingelesen und muss sagen: ! Die ganze Landschaftsgestaltung wirkt absolut stimmig und realistisch.
Ich werde dann in Zukunft mal öfter hier vorbeischauen.

Frohe Ostern,

Hendrik "82"

[UKR]

Moin Patrick,

irgendwie hab ich nach den Trambildern hier keinen Senf mehr dagelassen dabei gibt es doch wieder viel zu sehen. Klasse die ganzen Neuzugänge auf Schiene und Straße.

Apropos Straße, bei den vielen automobilen Neuzugängen wäre ich ja für eine Brettl Umgehungsstraße zum einhängen, die den Bahnübergang Plankton mit der Hausruine verbindet passen sollte es, da ist der Keller doch nicht soooo breit zwischen

Harzliche Grüsse

Ulrich

[punch]

Abend allerseits,

heute gibt es nur noch Post.

@Thomas: Keine Angst, abgerissen wird hier nix, eher noch eine weitere Ruine aufgebaut (wenn sie denn mal kommt). Zu den Hasen "ich sage nur Bauer Keiner". Zum Glück hast Du nicht "Mutante" gesagt

@Hendrik: dann ein Herzliches im Kellertaunus und danke für die lobenden Blumen

@Ulrich: Wie jetzt, es gibt Harzer Senf? Wobei, eine Straßenbahn mit Senf-Werbung fehlt mir noch
Was das Brettl angeht: "Da kam die gute Fee und sagte, Ulrich, Du hast drei Wünsche frei." Ulrich: "Wieso denn drei? Einen. Ein Brettl langt doch"
Da habe ich ihn jetzt, den Ohrfloh . Und exakt 201 cm Differenz zwischen den beiden Straßen. Aber mir schwebt da schon was vor.
Nur schwebend werde ich das wohl nicht fixiert bekommen?

Viele Grüße und ein paar schöne Rest-Oster-Stunden

Patrick

[UKR]

Moin Patrick,

ja, wenn ich mich nicht ganz furchtbar irre gibt es auch im Harz eine kleine Senfmühle...das kläre ich bis zum nächsten realen Besuch im Kellertaunus

Schön, das ich dir einen Ohrfloh plazieren konnte, Hauptsache dafür gibt es kein Mecker von Erika oder die beiden Katzilla`s machen da einen Laufsteg von

Harzliche Grüsse

Ulrich

[punch]

Hallo allerseits,

erst mal die Nachosterpost:

@Ulrich: Mecker gibt es da keinen, eher ein Beschaffungsproblem (200 cm Styordur...). Katzilla 1 darf nicht in den Kellertaunus, Katzillo 2 macht nix kaputt, der traktiert eher meine Schuhe.

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Diese Woche habe ich endlich Alufässer für das Brauhaus gefunden (Bilder folgen, die Teile sind gerade frisch geklebt). Der Versand wäre aber teurer gewesen als die kleinen Bierbehältnisse. Was tun? Ganz klar, noch einen Wagen bestellen. Die Wahl fiel auf einen weiteren Staubgutwagen, diesmal von der SBB und im Original vermutlich für Mehltransporte gedacht.





Zusammen mit Quarzsand und Zement



Viele Grüße

Patrick

[Heldvomerdbeerfeld]

Den Wagen hab ich auch Patrick!

Eignet sich hervorragend für so kleine Szenen und vor allem auch für einen mini Verschub auf kurzen Streckeabschnitten bzw. mit kleinen Loks.
Schaut immer gut aus und alles vorbildlich in 1:87, egal wie eng die Kurve oder wie kurz/klein die Lok ist

Das sind auch so Wagen (oder auch ein Eaos), die man einfach mal mitbestellt, damit sichs psychisch auszahlt Versandkosten zu bezahlen

[punch]

Moin allerseits,

nach dem Staubugt-Farbtupfer heute noch mal kurze Güterzüge.

@Michael: Ja, so kleine Einzelwagen machen schon was her, vor allem, wenn sie so auffällig lackiert sind.

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Was letzte Woche noch wie eine Steinverladung aussah


entpuppte sich bei genauerem Hinsehen als eilige Leberwurstlieferung für das Gasthaus Riesen


Währenddessen wurde in Finsternthal wieder mal Süßkram verladen, aus Sicherheitsgründen nun mit Begleitwagen








Viele Grüße

Patrick