[V300fan]

Hallo Johannes, so wie du es in Punkt 3 beschrieben hast, wäre für meine Zwecke vollkommen ausreichend.

Wie kann ich es umstellen, bzw. wie gehen die Cv's dafür?
Im übrigen habe ich noch etwas im Netz dazu gefunden, vielleicht hilft es zusätzlich. Das Weiße Licht auf der Seite zum Triebwagen läuft als Funktion A1 und das rote als Funktion A2.

Gruß Jürgen

[drum58]

Hallo Jürgen,

wenn weiß und rot auf unterschiedlichen FA/AUX liegen, dann braucht es kein Trennen der Beleuchtung (Punkt 3 bei Johannes), sondern man muss nur wissen, welche LED an welchem FA/AUX liegt. Der Rest ist Mapping.
Du hast doch geschrieben, dass beim ESU-Decoder es so funktioniert hat wie Du möchtest. Kannst Du den ESU nochmal einstecken und uns beschreiben, welche F-Taste was bewirkt hat? Dann könnte man zumindest mal feststellen, was getrennt oder gemeinsam angeschlossen ist.
Du kannst aber auch CV 107 und 108 (im ZIMO) wieder auf 0 setzen und dann mal auslesen, was in den CVs 33 bis 36 steht. Dann wissen wir auch, ob und ggf. was zu den F-Tasten 0 bis 2 im Projekt gemappt ist.
Wie Auslesen mit der WLANMaus geht, steht doch in der Anleitung unter 2.1. Alternativ geht es auch mit dem MaintenanceTool vom PC aus, wenn die z21 im gleichen Netzwerk wie der PC ist.

@ Johannes: Die Schaltung von Spitzen- und Schlusslicht über F0 lässt keineswegs den Schluss zu, dass die LED gemeinsam angeschlossen sind, das kann genauso übers Mapping gemacht sein. Mache ich bei Triebwagen und Wendezugloks so, dann schaltet F0 Spitzen- und Schlusslicht, mit F1 bzw. F2 kann man das jeweils für eine Seite ausschalten.

Gruß
Werner

[V300fan]

Hallo Werner, zum ersten möchte ich verkünden dass ich mir einen Esu Lokprogrammer bestellt habe.

Das sollte in Zukunft einiges erleichtern, für mich und auch hier falls was sein sollte.

Desweiteren habe ich den Decoder einmal ausgelesen und es gab folgende Werte:
(zuvor natürlich CV 107 und 108 wieder auf 0)
CV33 - 1
CV34 - 2
CV35 - 4
CV36 - 8

[drum58]

Hallo Jürgen,

ein ESU-Programmer hilft Dir aber nur bei ESU-Decodern beim Einstellen, für ZIMO bräuchtest Du den MXULFA. Auslesen kann der ESU aber auch, Einstellen bei nicht-ESU-Decodern aber nur CV-Weise.

Die von Dir mitgeteilten Werte der CVs 33 - 36 sind die Standard-Werte. Damit muss bei F0 das Licht (weiß richtungsabhängig leuchten. Ob bei F1 oder F2 etwas leuchtet hängt davon ab, ob an <FA 1/2 etwas angeschlossen ist.
Heißt also:
Wenn bei F0 Spitzen- und Schlusslicht richtungsabhängig leuchten, dann sind die Dioden nicht an getrennte FA angeschlossen, damit käme der Vorschlag von Johannes (3) zum Tragen.
Leuchtet nur das Spitzenlicht, sind die Schlussleuchten an einen anderen FA angeschlossen.
Dann solltest Du mal F0 aus- und F1 bzw.F2 einschalten. Leuchten bei F1 bzw F2 die Schlussleuchten, ist der Standardanschluss vorhanden, bleibt nur zu klären, welche F-Taste welches Schlusslicht schaltet.
Leuchten weder bei F0, noch bei F1/2 die Schlussleuchten, dann liegen sie auf anderen FA wie 1 und 2. Dann entweder probieren durch geändertes Zuordnen der FA zu den Tasten oder durchmessen zwischen LED und FA-Pin an der Schnittstelle (aber unbedingt ohne Decoder).

Wenn es dazu Ergebnisse gibt, sehen wir weiter.

Gruß
Werner

[V300fan]

Hallo Werner, nun konnte ich ein wenig experimentieren und kann erfreulich berichten es hat geklappt. Zugegeben, einmnal musste der Reset ausgeführt werden, aber nun schaltet man über F0 das Licht ein und je nachdem wohin man fährt, das weiße Licht über F1 oder das rote Licht über F2 dazu oder ab.

Damit gilt diese kleine Baustelle als erledigt, jedoch habe ich noch 2 und evtl. kann man hier auch Abhilfe schaffen.

Zum einen habe ich eine Piko Ludmilla (52766) mit einem ESU Loksound 5 (S0042-LS5H0M4-Diesel-BR130_BR131_132DR_BR232_Ludmilla-V2-R2) ausgestattet und habe alles soweit mappen können wie es mir gefällt. Nur an einer Sache scheitere ich immernoch. Bei dem Modell kann man das Schlusslicht sepperat schalten auf beiden Seiten. F15 sowie F23 sind zwar belegt in dem Projekt, aber die beiden würde ich gern dafür opfern und dort dafür die SSchlusslichter hinlegen statt wie jetzt rot /weiß auf F0.

Desweiteren habe ich noch einen Piko 52884 - Dieseltriebwagen BR 772 DB AG V mit Doehler & Haass Plux22 Decoder und dem DB Baureihe 772 (DB Baureihe 772 /Ferkeltaxi, mit Reko-Motor MAN 2866 UH - LeoSoundLab) installiert und wenn ich F2 drücke , kommt wie in der Beschreibung Thypon kurz, nur leider geht da auch das rote Schlusslicht mit an. Kann man das auf F20 ändern?

Gruß Jürgen

[drum58]

Hallo Jürgen,

freut mich, wenn es jetzt passt.

Zum ESU-Loksound kann ich nichts beitragen, geht aber ziemlich sicher. Lade Dir doch erst mal die Programmer Software runter, lade Dein Projekt und stelle die gewünschten Änderungen ein. Dann lässt Du Dir die geändertenm CVs anzeigen und programmierst die.

Zum D&H (ich vermute mal SD22A-4) sollte in der Doku zum Projekt stehen, welche Funktionstasten nicht belegt sein sollten, die könntest Du also fürs Schlusslicht verwenden. F20 wird wohl nicht gehen, denn D&H sieht fürs Mapping nur die F0 bis 12 vor. Weiteres wird über die Bedingungen in CV 145 ff definiert. Das alles findet sich in der Decoderanleitung. Welcher AUX im VT was bewirkt sollte in der Lokanleitung stehen.
Also bitte die Anleitungen durcharbeiten.

Gruß
Werner

[V300fan]

Der aktuelle Stand bei dem Doehler-haass Projekt sieht wie folgt :



Und laut Piko ist die Belegung wie folgt vorgesehen :



Mein 132' er Projekt kann ich leider noch nicht einspielen, Fa es ein bekannter übernommen hat und der ESU Programmer noch nicht da ist.

[drum58]

Hallo Jürgen,

zu ESU und ZIMO:
Offenbar hast Du mich nicht richtig verstanden. Sowohl ZCS (ZIMO) als auch die Programmer-Software (ESU) können auch ohne die Hardware (MXULFA bzw. LoPro) verwendet werden. Du kannst dort die Einstellungen nach Deinen Wünschen vornehmen und Dir anschließend anzeigen lassen, welche CVs wie verändert werden müssen. Leider ist das bei D&H anders, deren Software funktioniert nur zusammen mit der Hardware.

Zum D&H-Decoder:
Danke für die Übersicht mit Deinen Ergänzungen. Danach ist ja tatsächlich alles bis F19 bereits genutzt (F4 taucht zwar nicht auf, aber darauf wird der Rangiergang nach D&H-Standfard liegen). Unklar ist mir allerdings, warum Du überhaupt eine eigene F-Taste fürs Schlusslicht brauchst. Der Piko-VT hat doch die Abschaltlogik bereits integriert, so dass beim Anhängen eines VB/VS die Stirnlichter auf der entsprechenden Seite aus sind (wie beim DB-Schienenbus VT 98). Und Du hast ja nachgetragen, dass Spitzen-Schlusslicht gemeinsam über F0 geschaltet werden.
Was steht denn in den CVs 33 - 40 (für F0 bis 6) ?
Wenn Du unbedingt das Schlusslicht getrennt schalten willst, wird es wohl nur gehen in dem Du einen Sound auf F20 verschiebst und die freiwerdende F-Taste fürs Schlusslicht nutzt.

Gruß
Werner

[V300fan]

Hallo Werner, doch verstanden habe ich dich. Nur warte ich einfach ab bis der Programmer da ist. Dann kann ich zumindest die 132 einlesen und besser agieren. Zumal mir noch nicht klar ist, wie sich die Zugschlussbeleuchtung von Piko nennt, sodass ich diese zuweisen kann...


Zu der Piko Ferkeltaxe, die einseitige Zugschlussbeleuchtung möchte ich eben nicht haben, da der Wechsel automatisch stattfindet. Aber mit F2 geht das kurze Thypon und die einseitige rote Zugschlussbeleuchtung. Insofern muss ich mal sehen wie ich diese einfach gesagt deaktiviere.

[drum58]

Hallo Jürgen,

leider hast Du meine Frage zu den F-Tasten/AUX nicht beantwortet. So ist mir weiterhin unklar, welches Schlusslicht denn nun bei F2 angeht.
Eigentlich sollte das Deaktivieren aber ganz einfach sein, in dem Du in CV 36 und 64 den Wert 0 schreibst. Damit sind der F-Taste 2 keine AUX mehr zugeordnet.

Gruß
Werner

[V300fan]

Hallo Werner, entschuldige bitte, das habe ich übersehen in der mobilen Hektik.
Anbei die Cv's aus dem Piko VT 772:

CV 33 - 5
CV 34 - 10
CV 35 - 0
CV 36 - 8
CV 37 - 0
CV 38 - 128
CV 39 - 32
CV 40 - 16

[drum58]

Hallo Jürgen,

dann übersetzen wir mal (steht aber auch in der Anleitung https://doehler-haass.de/cms/media/pdf3/SD18A_SD21A.pdf Seite 29 und 72):
CV 33 - 5 F0f schaltet Lv und AUX1
CV 34 - 10 F0r schaltet Lr und AUX2
CV 35 - 0 F1 kein AUX
CV 36 - 8 F2 schaltet AUX 2
CV 37 - 0 F3 kein AUX
CV 38 - 128 F4 schaltet Rangiergang/AUX6
CV 39 - 32 F5 schaltet AUX4
CV 40 - 16 F6 schaltet AUX3

Sicherheitshalber solltest Du auch noch CV 64 auslesen (über den kannst Du F2 unterschiedliche AUX für vorwärts und rückwärts zuordnen), vermutlich steht da wie bei CV 36 Wert 8.
Folglich, wie schon geschrieben, CV 36 und 64 auf 0 (Null) setzen und F2 sollte nur noch den Sound schalten.

Gruß
Werner

[V300fan]

Vielen Dank für deine Geduld und Unterstützung.
Es hat wunderbar geklappt und so hab ich es mir gewünscht. Einfach schön wenn die Modelle so funktionieren wie sie sollen.

DANKE!!!!

[V300fan]

Nun noch eine Frage zur letzten Baustelle, der der BR 132 von Piko mit dem Esu Loksound 5 Decoder.

Ich konnte die Plux Belegung ausfindig machen um die Zugschlussbeleuchtung zu schalten.



Nun steht aber im ESU Programmer nicht nur AUX1, sondern AUX1[1], genau das gleiche mit AUX2...

Welches ist da das richtige?

Der Plan ist, F15 und F16 dafür zu nehmen. Auf F15 ist der Rauchgenerator, der kann weg und F16 ( Früherstandstüre auf / zu) wandert auf auf F23 wo es gegen den Rangierfunk #2 getauscht wird.

Soweit die Theorie...