Hallo Phil,

schönes Video von einer tollen Lok und natürlich Deiner tollen Anlage. Du hast die Szenen gut eingefangen. Wenn ich Dir nur einen kleinen Tipp geben darf, die Zooms, würde ich etwas reduzieren oder deutlich langsamer und dann vielleicht mit entsprechenden Überblendeffekten arbeiten. Aber sonst absolut

Hallo Phil,
eine tolle Lok die BR 50. Die 50er fährt in absolut angepasster Geschwindigkeit über die Gleise. Sie hat auch eine Menge Gewicht am Haken. Ich besitze noch die alte 50er mit fx Decoder. Der einzige Unterschied zur neuen, sie hat eine Telex. Auf die möchte ich auch nicht verzichten. Darum konnte ich mich für die neue nicht so richtig entscheiden. Aber absolut top.
Phil eine kleine Bitte an Dich, kannst Du mir mal ein Bild per PN von Deinem LS zusenden, an dem man die bearbeiteten Klebestellen sieht.

Ein gutes Neues Jahr und viele Modellbahngrüße

Wolfgang

Hallo Phil,

ich wünsche dir ein Frohes Neues Jahr.
Nachdem ich jetzt von Mutters Kochpöten weg wieder zu Hause bin, mußte ich doch mal schauen was es hier so neues gibt. Und ein Video mit einer 50iger lockt mich sowieso.
Die 50iger, die Lok der man alles drangehängt hat, was grade so Abgefahren werden mußte. Egal ob Güterzüge oder Personenzüge - manchmal sogar ein Eilzug - mit der konnste alles Fahren. Und durch ihre niedrige Achslast auch für Nebenstrecken geeignet. Und sie konnte Vorwärts und Rückwärts 80 km/h schnell laufen - wichtig auf Nebenstrecken wo die Maschine nicht gedreht werden konnte.
Also ich mag die Lok.
Und dann hast du sie mit deinem Video auch noch so Klasse in Szene gesetzt. Tolle Arbeit!

Deine ersten Versuche des Dampflokschminkens sehen doch schon ganz gut aus. Leichte Nachbesserungen an einigen Stellen noch und dann ist´s das....
Lass dich da man nicht Entmutigen - du bist da schon auf einem guten Weg.

Im MiWuLa war ich auch - aber erst am zweiten Feiertag. Da gab es dann noch einen Mercedes L 911.
...Und Gut wars...

Was macht denn deine Streuobstwiese? Bist du da schon weiter...?

Alles Gute und viel Gesundheit für das neue Jahr

Hallo zusammen,
vielen lieben Dank an Heiko, Frank, Klaus, Arno, Jens, Matthias, Markus, Wolfgang und Andreas für Eure Kommentare und Euer Lob

Ein paar Antworten bin ich noch schuldig:

Zitat von exergon

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Du hast die Szenen gut eingefangen. Wenn ich Dir nur einen kleinen Tipp geben darf, die Zooms, würde ich etwas reduzieren oder deutlich langsamer und dann vielleicht mit entsprechenden Überblendeffekten arbeiten. Aber sonst absolut

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@Markus: Danke für den Tip, da werde ich mal mit einem ruhigerem Zoom-Finger probieren

Zitat von Momojens

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Der Sound klingt nicht schlecht, läuft aber viel zu langsam. Da solltest du noch etwas an der Einstellung ändern.
Es ist zwar immer ein ganz schönes Gefriemel, lohnt sich aber auf alle Fälle.
Dabei musst du CV 57 und CV 58 anpassen. Ich gehe mal davon aus, dass du nen ESU Loksound verbaut hast.

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@Jens: Das ist der Originalsound von Märklin. Ich werde aber mal schauen, ob ich da auch was an der Geschwindigkeit regeln kann

Zitat von HARNO

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tolles Video. Tolle Lok. Ist auch eine meiner Lieblingsloks. Ich hab drei von denen allerdings ohne Sound.
Was fuer ne Nummer ist den das?

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@Arno: Die Lok ist die Nummer 37835 von Märklin.

Zitat von Digger

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Ich mag diese Ausführung der 50'er auch sehr gern, fehlt nur noch der Rauch.

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@Klaus: Den Nachrüstsatz für den Rauch muss ich bei meiner nächsten Bestellung dringend ordern

Zitat von Bauzugfahrer Andreas

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Was macht denn deine Streuobstwiese? Bist du da schon weiter...?

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@Andreas: Von dem Thema bin ich gerade wieder abgekommen, wird aber bei Zeiten wieder aufgenommen

Viele Grüße
Phil

Hallo Phil,

schönes Video der 50er in Wolkingen
Jetzt wo ich die Anlage kenne war ich vor dem anschauen gespannt, welche Perspektiven Du wohl zeigen würdest.

Hallo zusammen,

gerade kam noch ein post vom Chneemann rein - Dir vielen Dank dafür


... und weiter geht's: Eine weitere Lok musste dringend in das Alterungsstudio - meine BR 225 von Liliput.

Die schachtelfrische rote Farbe des Lokkastens und das tiefschwarze Fahrwerk der Modells wollen so gar nicht den üblichen Verschmutzungen im täglichen Betrieb entsprechen. Die Loks sind in natura meist mehr oder weniger ausgeblichen und das Fahrwerk grau bis braun verschmutzt vom Bremsstaub. Und natürlich heben sich die Lüftungsgitter durch abgesetzten dunklen Dreck deutlich vom Lokkasten ab.

Also wieder ran ans Werk:

1. Zerlegen der Lok

Um die einzelnen Bestandteile der Lok unterschiedlich altern zu können, muss die Lok in ein paar Einzelteile zerlegt werden. Lochkasten und Chassis lassen sich einfach trennen. Die Fenster sind verklebt und müssen vorsichtig heraus gehebelt werden. Die Führerstände sind nur eingeklippst und können mit einer Zange herausgezogen werden.




2. Ausbleichen des Lokkastens

Zunächst wird das Dach der Lok mit Kreppband rund herum abgeklebt. Der übrige Lokkasten erhält einen leichten Überzug mit verdünnter weißer Acrylfarbe per Airbrush.




3. Grundierung des Fahrwerks

Das Fahrwerk ist zunächst satt schwarz lackiert. Hier schafft ein grauer Überzug per Airbrush Abhilfe und ist eine Basis für die Anhaftung der folgenden Alterung mit Pulverfarben.




4. Lüfteröffnungen verschmutzen

Mit verdünnter schwarzer Acrylfarbe werden die Lüfteröffnungen eingepinselt. Überschüssige Farbe wird mit einem Lappen vor dem Antrocknen nach unten abgewischt. Dies arbeitet die Tiefenwirkung der Lüfterlamellen heraus und liefert zudem Schmutzspuren unter den Öffnungen.




5. Alterung mit Pulverfarben

Auf den mit Arcylfarbe grundierten Flächen werden nun Pulverfarben im Nassverfahren aufgetragen (BW-Schmutz von H0fine).




6. Führerstand

Der Führerstand der Lok ist einfarbig gehalten und wurde nun grau lackiert und mit einem Lokführer versehen. Seine Tasche hat er einfach neben sich vor das linke Fenster gestellt. Für den Einbau in die Lok war allerdings etwas Geduld erforderlich.




7. Dach altern

Das Dach der Lok musste vor der weiteren Verschmutzung zunächst auch mit grauer Acrylfarbe neu lackiert werden. Zur Darstellung des Dieselrußes wurde in der Dachmitte etwas Schwarz aufgesprüht.

Das Finish der Lok erfolgt dann mit zerriebenen Pastellkreiden, die mit Borstenpinseln aufgebracht werden.

8. Fertige Lok zusammenbauen

Nach der Fertigstellung der Alterung wurden alle Teile wieder zusammengesetzt und die Fenster wieder in den Lokkasten eingeklebt.






Betrieb

Nun kann die Lok wieder den Betrieb in Wolkingen aufnehmen. Damit es mit der Stromaufnahme aber richtig klappt, müssen die Räder noch mit einem Wattestäbchen mit Waschbenzin gereinigt werden.










Ich hoffe, Euch gefällt mein Bericht und ich freue mich wie immer auf Eure Meinungen und Tips dazu.

Viele Grüße
Phil

Hallo Phil,

die Lok gefällt mir. Schön dezente Verschmutzung, und doch deutlich sichtbarer Unterschied. Kein Vergleich mehr zum Schachtel-Leuchtrot.


Gruß Rüdiger

Zitat von Lokwilli

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Viele Grüße
Phil

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Mein Lieblingsbild. Sehr gelungen, finde ich!
Jetzt hat es Dich gepackt,was??

Hallo,
und ein großes WOW wie deine 225 Dir wieder gut gelungen ist... Es ist klasse wie du dies so farblich hinbekommst. Ein echter Augenschmaus.
Schön das du uns daran Teil haben läst
Lieben Gruß
Volker

Hallo Phil,


die 225 ist dir gut gelungen.
2 Punkte will ich aber noch absprechen.

1. du gehst mit der Airbrush auf das Fahrwerk...Gibt's da keine Probleme wegen dem elektronischen Kontakt? Ich alter Fahrwerke bisher nur mit Pulverfarbe im Nassverfahren bzw. im 2. Schritt auch trocken...

2. du hättest gern noch mehr bleichen können. ..gerade rot bleich stark aus..bis hin zu hellrosa. ..vielleicht beim nächsten Modell...

Hallo Phil
hoffe Du bist gut ins neue Jahr gelangt........
es wird Zeit bei Dir wieder mal reinzuschauen. Mit Vergnügen habe ich zur Kenntnis genommen das Du mehr und mehr Freude daran gewinnst Deine Fzge zu altern. Da Du einen sehr sauberen und akuraten Baustil hast,dessen Leistung ich bewundere ,ist das eigentlich nicht selbstverständlich mit dem Altern finde ich. Dennoch erkennt man aus Deinen Berichten klar das die geweatherten Fzge eben doch besser aussehen und einfach mehr Freude machen. Deine 225er ist das letzte perfekte Beispiel dafür. Sie ist großartig gelungen. Die 225 ist ja eigentlich die 215 die die meisten von uns gut kennen. Mit dem ewigen Umgenummere wegen irgendwelcher Modernisierungen kennt ja kein Schw...n mehr die alten Baureihen
Doch die 215 ist mir in Kindertagen täglich über den Weg gelaufen oder sagen wir besser gefahren. Nicht wenige Loks hatten genau diesen Touch wie Du ihn jetzt bei Deiner Lok erreicht hast.....Klasse und ich kann Dir nur zurufen ...weck den Drecksack in Dir ....also jetzt mobamässig meine ich
Beste Grüße sagt Willi

Hallo Phil,

die Alterung der Lok ist Dir gut gelungen - wirkt jetzt viel realer auf Deiner schönen Anlage!


Gruß Matthias

Hallo Phil,

wird zeit das ich mich hier auch mal wieder melde, lange habe ich jetzt nur still mitgelesen.

Die Alterung der 225 ist dir ganz vorzüglich gelungen.

Als Tipp möchte ich dir mitgeben zum Ausbleichen mal das Rainmarks von MIG zu versuchen, das funktioniert ganz hervorragend.

Grüße

Hallo Phil,

es ist jetzt zwar nicht mehr ganz aktuell, aber ich bin gerade auf deine Wildwiese gestossen. Deine ganze Begrünung, also Gras und Bäume gefallen mir sehr gut, aber die Wildwiese ist echt der Hit, ein ganz großes Komplment dafür!

Morgen Phil,

die 225 ist wirklich gut geworden! Was für ein Unterschied zum Ausgangsprodukt!
Hast Du, wenn ja, wie, die Farben noch fixiert?
Übrigens hat der Frank mit der Bildwahl vollkommen recht, saustarkes Bild!

Hallo Phil,
Ich kann mich den Vorschreibern nur anschließen, die 225 ist dir wirklich gelungen. Ich traue mich da nicht ran, meine Locks zu altern, fürsolche experimente sind mir die zu teuer.
Aber dein Fotograf sollte aufpassen, das er nicht erwischt wird das sieht die Bahn garnicht gern, wenn sich unbefugte Personen in den Gleisbereichen, auf Bahndämmen oder Brücken aufhalten.

MfG
Ralf

Hallo zusammen,
vielen lieben Dank für die Antworten zu meiner Alterung der BR 225 an Rüdiger, Frank, Volker, Ingo, Willi, Matthias, Bernd, Ben, Normen und Ralf

Zitat von papa_brösel

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2 Punkte will ich aber noch absprechen.

1. du gehst mit der Airbrush auf das Fahrwerk...Gibt's da keine Probleme wegen dem elektronischen Kontakt? Ich alter Fahrwerke bisher nur mit Pulverfarbe im Nassverfahren bzw. im 2. Schritt auch trocken...

2. du hättest gern noch mehr bleichen können. ..gerade rot bleich stark aus..bis hin zu hellrosa. ..vielleicht beim nächsten Modell...

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@Ingo: Bislang habe ich noch keine Probleme mit den Kontakten nach der Fahrwerksbehandlung. Da sollte man aber sicher sehr aufpassen oder aber danach reinigen.
Ausgeblichener wollte ich die Lok nicht haben. Ich habe mir einige Vorbildfotos angesehen und dort gibt es 'von bis' alle Schattierungen. Ich persönlich bis ja auch ein Freund der eher dezenten Alterung

Zitat von Der Dampfer

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Mit Vergnügen habe ich zur Kenntnis genommen das Du mehr und mehr Freude daran gewinnst Deine Fzge zu altern. Da Du einen sehr sauberen und akuraten Baustil hast,dessen Leistung ich bewundere ,ist das eigentlich nicht selbstverständlich mit dem Altern finde ich. Dennoch erkennt man aus Deinen Berichten klar das die geweatherten Fzge eben doch besser aussehen und einfach mehr Freude machen.

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@Willi: Ja, so entwickelt sich das langsam. Es ist aber auch dem zeitlichen Verlauf des Anlagenbaus bei mir geschuldet: Bevor ich überhaupt an Alterung der Modelle denken konnte, mussten erst die Arbeiten an der Anlage vorangetrieben werden. Und nun freue ich mich, dass ich ein so spanendes Thema mit der Alterung des Fahrzeugsparks habe, an dem ich mich noch lange austoben kann

Zitat von Bernd der Baumeister

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Als Tipp möchte ich dir mitgeben zum Ausbleichen mal das Rainmarks von MIG zu versuchen, das funktioniert ganz hervorragend.

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@Bernd: Danke für den Tip. Die Produkte habe ich auch schon länger auf der Liste.

Zitat von wildahund

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es ist jetzt zwar nicht mehr ganz aktuell, aber ich bin gerade auf deine Wildwiese gestossen. Deine ganze Begrünung, also Gras und Bäume gefallen mir sehr gut, aber die Wildwiese ist echt der Hit, ein ganz großes Komplment dafür!

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@Ben: Freut mich sehr - Danke

Zitat von Tim sein Papa

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Hast Du, wenn ja, wie, die Farben noch fixiert?

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@Normen: Die Farben habe ich extra nicht noch fixiert, weil dies manchmal die Farben verändert. Es hält meist auch so und ich kann die Lok ruhig mit den Fingern am Lokkasten anfassen. Ansonsten empfehle ich für das Fixieren der Farben ein Fixativ aus der Spraydose für Pastellkreiden. Das ist noch feiner als Mattlack aus der Sprühdose und verfärbt meines Erachtens weniger.

Zitat von Ralf Franke

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Aber dein Fotograf sollte aufpassen, das er nicht erwischt wird das sieht die Bahn garnicht gern, wenn sich unbefugte Personen in den Gleisbereichen, auf Bahndämmen oder Brücken aufhalten.

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@Ralf: Genau, der sollte sich bloß nicht erwischen lassen

So, und nun habe ich heute noch ein Bild für Euch: Meine BR86 hat gerade noch etwas Personal bekommen



Viele Grüße und einen schönen Sonntag
Phil

Hallo Phil,

deine 85er ist eine 86er

Moin Hans-Dieter,
der Tippfehler ist schnell korrigiert worden

Viele Grüße
Phil

Hallo Phil

Sehr Schöne Alterungen Deines Rollenden Materials.
Ans Lokaltern habe ich mich noch nicht so wirklich herangetraut.

Hi Phil,

ich kann mich den Anderen nur anschließen - die Loks sehen gealtert klasse aus!

Gruß,

Dennis

Moin Phil,

auch wenn es (gefühlt) schon bald wieder Ostern ist: die erstmal ein gutes neues Jahr!

Deine 225 gefällt mir ausgezeichnet. Ich finde, sie ist blaß genug. Das kommt für mich bei den Bildern mit deinen Grafitti-Wagen gut raus. Das mit dem Fixateur für Patellkreiden werde ich auch mal ausprobieren. Mattlack aus der Sprühdose ist ok, aber es verändert den Gesamteindruck doch ein wenig. Woraus besteht denn der Fixateur?

P.S.: hast du schon mal darüber nachgedacht, den 86er Kohlekasten mit ein wenig Echtkohle zu bestücken?

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo Phil,


diesen fixateur würde mich auch interessieren.

Hast du evtl.nen link wo du deinen gekauft hast?

Hallo zusammen,
vielen lieben Dank an Franky, Dennis, Matthias und Ingo für Eure Beiträge

Da möchte ich doch gern mal kurz die Antworten liefern

Zitat von Djian

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Das mit dem Fixateur für Patellkreiden werde ich auch mal ausprobieren. Mattlack aus der Sprühdose ist ok, aber es verändert den Gesamteindruck doch ein wenig. Woraus besteht denn der Fixateur?

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Das Fixativ habe ich im Ideemarkt gekauft und es ist auf Alkoholbasis:
https://www.idee-shop.com/shop/de/diepro...nmatt400ml.html

Zitat von Djian

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P.S.: hast du schon mal darüber nachgedacht, den 86er Kohlekasten mit ein wenig Echtkohle zu bestücken?

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Echtkohle steht auch noch auf dem Zettel. Mal sehen was ich da nehme.

Viele Grüße
Phil

Moin Phil,
du hast mich mit deiner Anlage um den Schlaf gebracht konnte nicht aufhören zu lesen und die Bilder erst
Ja ich wäre schon froh nur halb soweit wie du es bist zu sein, na ja es wird schon.
Deine erste Anlage kenne ich nicht soweit was ich behalten habe hast du die ja zerstört und die jetzige aufgebaut, ich glaube da gehört ne ganze menge dazu eine Anlage zu demontieren und dann gleich mit einer neuen anfangen ich glaub das könnte ich nicht.
Werde jetzt öfter mal reingucken, Tipps kann ich dir leider noch nicht geben, bin noch in der Übungs-und Lernphase.
Wünsch dir ne schöne Woche.