Hallo Mario,

jetzt könnte man schreiben: 'Der Herr der Bügelfalte", mmh, bei deinen Hosen habe ich noch keine gesehen,
nun weiß ich warum ...

Etwas ernsthafter schriebe man:
Eine gelungene Darstellung der unterschiedlichen Erscheinungsbilder der 110.3 im Laufe der Zeit bis hin zur Ep V.
Wenn das das Ziel war, ist es dir gelungen, mir gefällt die Aufstellung!


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter

Mir ging es nur um die Loks
Ich hab noch mehr Bügelfalten.
Zwei alte von Trix und eine von Lima (mit Roco Fahrwerk).
Die wollte ich aber nicht ablichten

Gruß Mario

Hallo Leute

Gestern kam der Lohn für die letzten Teile meiner Beitragsserie bei der MBI.
Eine Piko 103, welche ich mir aussuchen durfte.
Damit gehen 44 Monate zusammenarbeit vorerst zu Ende.
Der letzte Teil der Beitragsserie kommt mit dem nächsten Heft in den Handel.

Eine echt schöne Loks mit Details, die an meinen Roco Loks nicht zu finden sind.
Dafür sind die Roco Loks in anderen Dingen besser ...









Gruß Mario

Hallo Leute

Ich konnte noch eine Lok von der "Haben wollen" Liste streichen.
Die Roco 144 021 in ozeanblau/beige
Ich hab sie zu einem annehmbaren Preis bekommen.
Fehlt noch die 194 in der Farbe ...



Gruß Mario

Hallo Mario,

ja die Piko Lok ist schon sehr schöne, habe sie ja als 103 113-7 Version. Was mir weniger gefällt ist das Getriebe mit den dünnen Zahnrädchen, das wirkt im Vergleich zum Rest doch etwas billig.

Die 144 in O/B finde ich auch toll.

Hallo Manuel

Das Getriebe hab ich mir noch nicht genauer angeschaut.

Die 144 ist in der tat eine schöne Lok, wobei es auch Leute gibt, die sie "Zitat" Kackhässlich finden

Jedenfalls konnte ich mir wohl der Jahreszeit geschuldet noch eine blaubeige 194 günstig besorgen.
Da muss dann auch direkt das dritte Spitzenlicht nachgerüstet werden



Gruß Mario

Hallo Leute

Bleiben wir bei ozeanblau-beigen Besonderheiten.

Ich hatte günstig einen zweiten Roco Steuerwagen mit Karlsruher Kopf bekommen.
Da Roco diesen Steuerwagen in der Farbe nur mit orangen Warnstreifen gebracht hat, kam mir die Idee, den Kopf dieses Steuerwagens in Ozeanblau-Beige zu lackieren.
In TT hatte ich schon mal einen Lackiert, von daher sollte das kein Ding sein.
Nur müsste ich wegen dem orangen Warnstreifen auf dem Dach dieses umlackieren.
Das Netz bescherte mit dann einen einfacherern Weg.
Es hab zumindest einen umlackierten Steuerwagen, der den orangen Warnstreifen auf dem Dach behalten hat.
Der Steuerwagen ist noch nicht fertig, daher nur ein Zwischenstand :



Und welche Lok würde sich besser eignen, als die ozeanblau-beige BR 141 mit ozeanblauem Dach ...



Gruß Mario

Hallo Leute

Es ist mal wieder ein neuer Zug in die Sammlung gewandert.
Diesmal ist es aber recht modern, aber dennoch ein Bundesbahn Zug.
Und zwar handelt es sich um den Inter Cargo Express, welcher mit bis zu 160 Km/h über die Neubaustrecke rauschen konnte.

Zuerst wollte ich mir nur die geschlossenen Wagen zulegen, welche es günstig bei Fleischmann als Start Modelle gibt, aber so ein reinrassiger Zug wäre wohl nicht vorbildgerecht gewesen.
Daher hab ich mir noch ein Konvolut Transwaggon Containerwagen von ebenfalls von Fleischmann zugelegt.
Zwei Containerwagen waren zuviel und haben schon einen neuen Besitzer gefunden.



Hier der Zug, wie er auf der Anlage verkehren wird
PS : Die 120 hat ein Märklin Gehäuse und ein Lima Fahrwerk mit vier angetriebenen Achsen und Schwungmassen.
Mehr dazu in meinem Umbauthema



Gruß Mario

Hi Mario!

Echt coole Sache mit dem Steuerwagen. Sieht gut aus mit dem orangenen Streifen und du hast ein absolutes Unikat. DER würde mir auch gefallen

Grüße,

Christian

Der Steuerwagen ist aber ein verkürzter, oder ?

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo

Ja, der Steuerwagen ist ein alter 1:100 von Roco !

Gruß Mario

Hallo Leute

Piko´s BR 112 501 hat nun auch den Weg zu mir gefunden.
Eine wirklich gelungene Lok !



Ich hier noch ein Vergleichsbild von einer Roco BR 112 angehangen



Die Piko Lok hat einen großen Vorteil gegenüber der Roco Variante.
Die Schürzen und Pufferverkleidungen sind nur gesteckt und können entfernt werden.
Mit neuen Puffern und Drehgestellblenden hat man hier schnell eine Version ohne Schürze realisiert !
Ansonsten gleichen sich die Loks erstaunlich gut.
Daher kann man sie im BW auch getrost neben-, oder hintereinander stellen.







Wegen der Umbaufreudigkeit...

Bei mir wird sie wohl bals so aussehen :

http://www.bundesbahnzeit.de/bauartunter...1-112%20487.jpg



Gruß Mario

Hallo Mario,

beides Prima Maschinen, ich bin auch sehr begeistert von der Piko, wobei ich derzeit aber nur die E10 habe. Die 112 wird aber noch folgen und irgendwann meine uralte Roco Version ablösen.

Hallo Manuel

Ich hab meinen Bügelfaltenbestand bis auf eine Lok auf Roco umgestellt gehabt.



Die Piko Lok ist da eine gute Ergänzung, wobei mir da noch einige Varianten vorschweben.
Und da die beiden Roco 112er Schürzen haben, kommt die bei der Piko definitiv ab.
Die Teile sind schon bestellt !

Gruß Mario

Hallo Mario,

das ist wirklich eine sehr schöne Sammlung. Bei mir gehts mit der Fzg. Sammlung recht zögerlich weiter, da nach wie vor der Anlagenbau, bzw. die Anlagenbauten Projekt Uhlerborn und meinem neuen Projekt Kellerbach Vorrang hat.

Wenn überhaupt kommen nur sporadisch Fahrzeuge dazu, wie eine 103er, mitsamt 4 IC Wagen, die derzeit noch unterwegs sind und morgen, oder übermorgen ankommen sollten.

Hallo Mario,
schöne Bügelfalten-Sammlung! Schön auch, dass Du jetzt die Piko 112 hast. Ich finde sie passt sehr gut zu den ebenfalls sehr gelungenen Roco-Maschinen. Ich finde es gut, dass es nun noch einen zweiten Hersteller gibt, der andere Varianten bringt!

Schöne Grüße
Peter

Hallo

@ Manuel

Ich sollte mein Geld auch besser mal in meinem MoBa Raum investieren

@ Peter

Ich bin da auch mal sehr gespannt, welche Varianten da kommen.
Eine Variante ohne Schürzen entsteht gerade aus der 501 !


Zum Umbau benötigt man einen Satz Puffer und beide Drehgestellblenden zB. von einer E10
Die Schürzen sind entgegen der Roco Lok entfernbar !



Die verkleideten Puffer sind Steckteile und abnehmbar



Hier die abnehmbaren Schürzen gut zu sehen



Die Schürzen sind entfernt



Hier sind die Drehgestellblenden zu sehen, die wegen den Schürzen einige Details lassen mussten



Und hier das Fahrwerk mit den Tauschdrehgestellblenden



Damit die Puffer passen, mussten die Pufferbohlen geglättet werden
Ein Antrazit Farbauftrag lässt den Eingriff verschwinden



Die neuen Puffer sind montiert



Und die erstmal fertig umgebaute Lok.
Die Führerstandsnummern werden noch Rot und vielleicht kann man sogar die Loknummer behalten.
Wenn nicht, wird es die 504



Gruß Mario

Guten Morgen Mario,

na bei Dir hat sich ja in letzter Zeit wieder Einiges getan!

Die blaubeige 194 gefällt mir gut - hatte aber irgendwie im Kopf daß die Vorbauten nur eine beige Umrandung ähnlich der V 60 gehabt hätten? Aber damit lag ich wohl falsch... ops:

Der InterCargoExpress hatte mich damals zum ähnlichen Design in lichtgrau/gelb meines ex-RhB-Schiebewagens für die GSB inspiriert.

Glaub ich hab auh noch irgendwo nen Wiking-Lkw mit so lichtgrau-blauen DB-Cargo-Kleincontainern aus der gleichen Epoche...

Gruß Matthias

Hallo Matthias

Ja, die 194 und die 144er hatten eine komplett beige Front.
Deine Fantasie Privatbahnfahrzeuge sehen immer wieder Super aus.
Das gelingt nicht jedem, der sowas auf der Anlage darstellen will !
Den Wiking LKW kenne ich, denn hatte ich vor einem gefühlten viertel Jahrhundert auch mal

Gruß Mario

Hallo Leute

Wie heißt es doch so schön.
Unverhofft kommt oft !
Daher ist jetzt auch ein ICE.1 in die Sammlung gewandert.
Ich hab bei Ebay einen Fleischmann ICE beobachtet, welcher von einer privaten Person angeboten wurde.
Bei dem Triebkopf-Set war nach einem AC Umbau innen alles neu zu verkabeln gewesen.
Ich hab das Set letztendlich für 44 Euro bekommen.
Dazu kamen dann noch 5 Zwischenwagen, welche auch günstig erworben werden konnten.
Heute kam das Paket mit dem Zug an und nach einer Stunde Löten waren beide Triebköpfe wieder einsatzbereit.

Hier ein Bild vom angetriebenen Triebkopf :



Leider waren zwei Zwischenwagen DB-AG Wagen und daher mussten hier erstmal die DB-Logos abgeändert werden.



Hier sind die Logos entfernt



Und hier der eine Wagen mit neuen Bundesbahn Logo.
Es ist etwas zu klein, aber das macht erstmal nichts.
Denn alle Wagen und die beiden Triebköpfe bekommen neue Bundesbahn Logos, da die von Fleischmann etwas zu eckig sind und mir nicht gefallen !



Gruß Mario

Schöner Zug Mario.

Bei dem Preis kann man ja quasi nicht nein sagen

Gruß,
Torsten

Hallo Mario,

ja der ICE 1 ist nach wie vor ein eleganter Zug!

Und bei dem Preis kann man ja nicht widerstehen...

Gruß Matthias

Hallo Mario,

Glückwunsch zum ICE
Den DB Keks würd ich so lassen, auch wenn er etwas zu klein ist, passt er in meinen Augen doch zum Rest. Schaut gut aus

Hallo

@ Torsten und Matthias

Der siebenteilige Zug hat mich knapp 180 Euro gekostet.
Wenn man bedenkt, das Fleischmann mittlerweile 65 Euro für einen Mittelwagen haben möchte ...

@ Raimund

Die DB Logos werden ja eh komplett ausgetauscht.
Von daher ist es nur eine "gute" Zwischenlösung

@ alle

Mein Märklin BD4yg in Epoche IV hat nun auch endlich passende Geschwister bekommen.
Die vier haben dann kurzerhand die umgebauten Drehgestelle der Epoche III Garnitur bekommen.
Da die Epoche IV Wagen wohl öfters laufen werden, was das ein logischer Schritt.
Und die Drehgestelle stehen den Wagen gut.









Dann habe ich hier was liegen, was ich schon vor zwei Monaten hätte vorstellen können.
Das Behelfsgepäckwagen Set von Märklin, welches einen saarbrücker Wagen enthält :





Gruß Mario

Hallo Leute

Der Fleischmann ICE ist seit heute endlich komplett.
Und für 183 Euro fast unschlagbar Günstig !



Die blaubeige 144 von Roco hat vier Märklin Umbauwagen am Haken



Gruß Mario