Moin,

ich wollte mir eigentlich eine Piko 082 kaufen bei der vorführung verursachte diese aber auf bogen weichen und auf normalen weichen nach kurven fahrt Kurzschlüsse. Kann man da was machen? Zudem war das Fahrverhalten etwas ruppig. Ist das normal?

Gibt es für die 2 Probleme irgendwelche Lösungen?

Gruß Jörg

Warum hast das nicht direkt den Händler gefragt?

Der kannte keine lösung

Zitat von Joerg_B

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Der kannte keine lösung

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Hast mal wenigstens eine Hersteller nummer?

Ist vlt. der Schleifer zu lang oder der Bogen zu eng?

Welchen Mindestradius hat die Lok? Wurde das beachtet?

Ein wenig mehr Infos als Piko BR 082 AC wären hilfreich.

Bei welchen Weichen genau gab es Probleme.

Weißt du wir waren nciht dabei - wir wissen das nicht!

Wie schon oben geschrieben gab es Probleme in Bogenweichen wie auch in den normalen R2 Weichen wenn ein bogen im spiel war kurve vor weichen anfahrt oder der abzweig der weiche selbst. Der Schleifer scheint entweder zu lang oder zu breit zu sein da er immer am Weichenherz bzw an der Weichenzunge hängen bleibt. Diese hängen bleiben ist ne knappe sache. Der schleifer würde mittig von der lok wohl besser sitzen als ganz hinten.

Artikelnummer habe ich mir nicht aufgeschrieben/gemerkt da ich dachte das alle Piko 82er den Schleifer an der stelle haben.

Gleissystem war das C-Gleis min radius der lok ist mir nicht bekannt da es ein Modell aus der AC Fremdfirmen Vitrine im Märklin Store war. es stand nur ein Preisschild mit 189€ davor mehr net.

Hallo Jörg,

den Schleifer würde ich testweise gegen einen Brawa 2225 tauschen, da dieser sehr flach gebaut ist (Länge 50mm). Das etwas ruppige Fahrverhalten kann als Ursache eine lange Standzeit der Lok haben (dann Motor, Getriebe und Achslager wenig ölen / fetten). Oder es ist der Decoder, denn Piko verbaut die Teile einer Firma, bei deren Bausteinen das leider Usus und auch nach längerem Experimentieren mit den CV's nicht zu ändern ist

Da hilft dann nur ein Austausch gegen einen Decoder von ESU (die bevorzuge ich wenn möglich), Zimo oder Tams.

Viele Grüße

Robert

Hallo Robert,

ich habe sie aufgrund dessen das mir das aufgefallen ist die Lok erstmal nicht gekauft da ich kein bock hatte das ich das dann nie in den griff bekomme.
Haben die Piko 82er eigentlich Kunststoffgestänge oder Metallgestänge?

Gruß Jörg

Hi Jörg,

ohne der große Piko-Experte zu sein, glaube ich, daß Du richtig gehandelt hast.

Meiner Erinnerung nach wird gerade die 82er in diesem Forum immer wieder als Problemkind genannt, zumindest in der Wechselstrom-Version. (Erst kürzlich gab es einen Thread über empfehlenswerte und weniger empfehlenswerte Piko-Loks.)

Einesteils ist das natürlich schade, weil die 82er an sich eine interessante Maschine darstellt; andererseits lehrt die Erfahrung, daß früher oder später von irgendeinam Hersteller ein brauchbares Modell erscheinen wird. Nur Geduld!

Viele Grüße

Holger

Hallo Jörg,

das Kurzschluss-Poblem kommt daher, dass der Schleifer sehr weit hinten sitzt. Da urprüngl. für 2-Leiter konstruiert, ist kein anderer Platz möglich.

Piko liefert auf Anforderung kleine Federbügel. die den Schleifer hinten fixieren. Das Problem ist damit weitestgehend behoben.

Den Einbau eines ESU-Lokpilot kann ich Dir nur auch empfehlen. Die Lok fährt damit endlich richtig. Einbau ist aber nicht ganz einfach. Schnittstelle isolieren u. fixieren, dass kein Kurzschluss zur Schwungmasse entstehen kann!

Hallo Jörg,

ich habe mir auch diese Lok gekauft.
Es war das gleiche verhalten.
An meheren Weichen Kurzschlüsse.
Habe auch verschiedene Schleifer getestet.
Keine Besserung.
Ich habe dann den Schleifer an der Lok abgeschraubt und eine Stromführende
Kupplung von Tams eingebaut. Dort das Kabel vom Schleifer angeschlossen.
Strom bekommt die Lok jetzt über ein Güterzugbegleitwagen welcher mit einem Schleifer
versehen wurde. Auch der Güterzugbegleitwagen bekam eine Stromführende
Kupplung von Tams eingebaut.

Einziger Nachteil ist die Lok kann nicht mehr Solo betrieben werden.
Läuft jetzt super.

Gruß

Peter

Hallo Jörg ,

ich habe es einfacher gemacht den Schleifer hinten link u. rechts etwas abgeschliffen so wie auf dem Bild zu sehen , dann einen ESU-Lokpilot eingebaut und jetzt läuft sie wunderbar

Hey das mit dem abgeschliffenem Schleifer gefällt mir Dann könnte ich die lok ja morgen doch kaufen ich find die neubaloks der DB recht schick muss ich sagen auch die umbau loks nur schade das es keine 03.10 in ep IV gibt.

Gruß Jörg

Mmh, habe die Lok auch seit Jahren. Sie hat aber nur Probleme auf den alten Bogenweichen gehabt.
Auf den aktuellen keinerlei Probleme, auch ohne Schleiferänderung.
Zwischenzeitlich habe ich auch einen ESU drin, der wesentlich besser als die Werksaustattung ist.

Aus welchem Material sind die Gestänge der Piko 82er?

Hi,

Steuerung der 82 ist Kunststoff - recht elastisch...
Habe die Lok seit End der 90-er - anfangs war dasselbe Fahrverhalten feststellbar. Habe den Schleifer gegen einen kürzeren Märklinschleifer getauscht - seitdem keine Kurzschlüsse mehr. Den Decoder habe ich verlötet - damit war dann auch das etwas unkoordinierte Fahrverhalten weg. Ursache war die nicht auf die Decoderstiftleiste abgestimmte Buchsenleiste - das hat immer wieder zu Kontaktproblemchen geführt.
Die Zugkraft habe ich verbessert, indem ich die Feder im Fahrgestell etwas weicher eingestellt habe (Tip vom PIKO Kundendienst damals) und zusätzlich wo ging Blei reingeklebt - jetzt zieht die Lok so gut wie meine Märklin 86.
Eingesetzt wird sie als 82 040 hauptsächlich im Reisezugdienst vor Altbau-Eilzugwagen bzw. Silberlingen auf K-Gleisen (schlanke Einfachweichen + DKW, Bogenweichen, Standardweichen, Standard - DKW).
Inzwischen ist auch ein Tams drin - bei dem alten Decoder waren Anfahr- und Bremsverzögerung nicht einstellbar (AnDi)....

Hatte mir die Lok vor ein paar Jahren auch gekauft und nach einer Woche wieder verkauft.

Piko BR 82 und M-Gleis geht gar nicht. Die Pos. des Schleifers ist eine komplette Fehlkonstruktion.


Grüßle Peter

Moin,

so ich habe jetzt die Piko 82er gekauft es ist die 50241 (082 036-5) zusätzlich habe ich die kurzen schkleifer von märklin 7175 gekauft. Nen esu Lopi4 hol ich montag.

Jetzt bleiben folgende fragen gibt es für die Lok evtl nen Nachrüst gestänge aus Metall? Das wäre das einzige was ich jetzt gerne noch ändern würde. Ansonsten iste s eine wunderschöne lokomotive.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

die Steuerung zu tauschen dürfte fast unmöglich sein. Fertige Umbausätze z.B. von Weinert gibt es m.W. nicht. Aber gealtert sehen die PIKO-Steuerungen ganz passabel aus!

Hallo Klaus,
bei meiner 082 ist das komplette gestänge aus Kunststoff deswegen die frage.

Welchen Lopi nehm ich den am besten für die Lok? V4, V4 DCC oder V4 M4?

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

die 82 hatte nie ein anderes Gestänge - aber es ist aufgrund des Materials sehr bruchsicher. Nachdem meine Lok inzwischen fast 10 Jahre alt ist (oder mehr...) kann ich auch die Rückmeldung geben, dass die Elastizität bleibt - also keine (bemerkbare) Versprödung eingesetzt hat. Gleiches gilt übrigens für die Steuerung der ehem. PIKO (Gützold) 86, von der ich noch Reste in der Bastelkiste habe. Die hatte ich Ende der 80-er bei Conrad erworben - für sagenhafte 19,95 DM...Leider ist beim Umbau das Gehäuse (Aushärten des Klebstoffs in einem temperaturüberwachten Ofen) etwas im Volumen eingegangen....