Moin,
habe einen Märklin Schienenbus(39880mfx mit Sound).Wenn ich die Anlage unter Strom ge-
setzt habe und den Bus mit Beiwagen voraus losfahren lasse,leuchtet das Spitzensignal
vorbildgerecht weiß(na ja,mehr gelb).Wenn ich dann auf Rückwärts umschalte und losfahre
springt die Beleuchtung vorbildgerecht auf rot um.Wenn ich den VT jetzt wieder anhalte und
mit Beiwagen voraus wieder losfahre springt die Beleuchtung nicht mehr um und bleibt rot,
da kann ich nochsoviel hin und her schalten.Nur beim erstmaligen Einschalten der Anlage
brennt am Beiwagen das Licht weiß.Hat da jemand eine Idee,was das sein könnte?
Am Steuerwagen funktioniert der Lichwechsel reibungslos!

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

auch bei Deinem Schienenbus wird die Umschaltung der Beleuchtung des Beiwagens durch einen
Schleppschalter unter dem Beiwagen gesteuert und nicht durch den Decoder.

MfG
Wolfgang

Hi,Wolfgang,
das ist ja schön und nun?,in der Beschreibung steht,das Licht wechselt mit der fahrtrichtung!
Also am Beiwagen funktioniert das nicht oder wie soll ich das verstehen?

Stefan

Logische schlussfolgerung: schleppschalter überprüfen - selbst oder zum händler wo gekauft.
Der hebel ist an einer der achsen des beiwagens zu finden, der eigentliche schalter im inneren.

Hubert

Die Richtung wechseln reicht nicht , er muß auch fahren .

Hallo Stefan,

der Beiwagen hat keine Stirnbeleuchtung, weder weiß/gelb noch rot. Wenn also am Beiwagen eine Stirnbeleuchtung eingebaut ist, ist das nicht original.

Beleuchtung hat nur der Motorwagen auf beiden Seiten (zu einer Seite abschaltbar) und der Steuerwagen auf einer Seite.

Gruß
Holger

Hallo Holger,

Stefan meint den motorlosen steuerwagen - er hat nur nicht die genauen bezeichnungen verwendet. Aber es ergibt sich doch aus der beschreibung.
Nicht jeder ist so genau wie du.

Hubert

Zitat von hu.ms

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Hallo Holger,

Stefan meint den motorlosen steuerwagen - er hat nur nicht die genauen bezeichnungen verwendet. Aber es ergibt sich doch aus der beschreibung.
Nicht jeder ist so genau wie du.

Hubert

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Zitat von mendossa75

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Am Steuerwagen funktioniert der Lichwechsel reibungslos!

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Hallo Hubert,

ich bin nicht genau, aber wenn Stefan schreibt, dass am Steuerwagen der Lichtwechsel funktioniert, wie ergibt sich dann aus der Beschreibung, dass er den Steuerwagen meint?

@ Stefan: Wenn du den Steuerwagen meinst, hört es sich so an, als wenn der Schleppschalter unter dem Steuerwagen (ein "Metallplättchen", das durch die Drehung der Achse nach vorn bzw. hinten gedrückt wird) zu leichtgängig geworden ist oder die Kontaktstifte der Platine (zwei Metallstifte, die aus dem Boden kommen) für den Schleppschalter verschmutzt sind.

Gruß
Holger

Zitat von Holger Piller

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ich bin nicht genau, aber wenn Stefan schreibt, dass am Steuerwagen der Lichtwechsel funktioniert, wie ergibt sich dann aus der Beschreibung, dass er den Steuerwagen meint?
Gruß
Holger

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Hallo Holger,
der beschriebene schienenbus (mä 39880) besteht aus 2 fahrzeugen. Stefan hat sie ganz einfach ungenau bezeichnet.
Mit steuerwagen meint er den angetriebenen motorwagen. Den antriebslosen steuerwagen mit dem lichtproblem hat er als "beiwagen" bezeichnet.
Das ergibt sich aber aus der von ihm beschriebenen beleuchtung - wenn ich die beleuchtung mit meinem eigenem schienenbus vergleiche.

Wie wir beide schon hier geschrieben haben, liegt das problem sehr wahrscheindlich am schleppschalter, der von einer achse des steuerwagens betätigt wird.

Hubert

Hallo stummis,
vielen dank für Eure hilfe,ich bin jetzt sprichwörtlich im Bilde!

Stefan

Tach auch,

Nun denn, so konnte wieder ein Mobahner glücklich gemacht werden.
So soll es in einem Forum ja auch sein. Auch wenn der ein oder andere kein Fachmann in Sachen Vorbildfahrzeug ist.

Aber dennoch sei darauf hingewiesen, daß so ziemlich JEDES Modellbahnfahrzeug eine eindeutige Kennzeichnung besitzt, die sich
Baureihennummer nennt.

Es hätte viel Mißverständigung vermieden werden können, wenn der Autor gleich zu Beginn einfach nur die korrekte Baureihennummer angegeben hätte.

So wüßte dann die Gemeinde, daß es der 798 716-7 und sein Steuerwagen 998 604-3 sein muß. Wenn dann aber eine dritte Nummer ins Spiel gekommen wäre, hätte ein Spezialist vorbildwidrig den Beiwagen mit Spitzenlicht ausgestattet, was betrieblich aber nicht nötig war.

Aber den Motorwagen als Steuerwagen und den Steuerwagen als Beiwagen zu bezeichnen, ist schon mutig

meint Michael

der jetzt mal seine Wendelok abstauben geht