Hallo,

wisst ihr was?
Ich nehme einfach das doppelte Lottchen und gut ist

Als Dampflok würde ich die Baureihe 78 nehmen oder meine 38er (mit Wannentender von Primex)
Letztere muß ich zwar noch digitalisieren, aber daß hat noch Zeit.

Danke Heinz für die schönen V36 Bilder, da brauch ich doch mindestens noch zwei oder drei V36..... naja irgendwann mal, in den nächsten Jahrzehnten.... ops:

Zitat von mobapirat

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Hallo,

wisst ihr was?
Ich nehme einfach das doppelte Lottchen und gut ist

Als Dampflok würde ich die Baureihe 78 nehmen oder meine 38er (mit Wannentender von Primex)
Letztere muß ich zwar noch digitalisieren, aber daß hat noch Zeit.

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Hallo Jörg,

damit hast Du eine gute Wahl getroffen, und falls Dir der Zug ein wenig kurz vorkommt, gibts ja noch die Möglichkeit mit einigen Güterwagen (gedeckt oder offen) einen GmP nachzubilden

Liebe Grüße

Jürgen

Hallo Heinz.


Tolle Bilder...



Grüsse, Kalle

Hallo,

das doppelte Lottchen muß ich mir aber noch kaufen.
Hättet ihr mal ein paar Bilder von den Güterwagen?

Hallo Jörg.


Schau doch mal hier

Da wird gerade eins angeboten...



Grüsse, Kalle

Zu den Fotos aus dem Hannoveraner Hbf, genauer zu dem letzten würde dann diese Variante bestens passen: V36 259 Roco 68804.

Zitat von ThomasausBerlin

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Ansonsten: Der Unterschied zwischen V36 Ep IIIa und V 36 Ep IIIb liegt - an der Rangierkanzel auf'm Dach....

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Welchen Unterschied willst du damit aufzeigen? Die ersten Kanzelloks wurden noch 53/54 umgerüstet, also eindeutig in Epoche IIIa. Zudem wurden auch längst nicht alle Loks umgerüstet, von den V36.4 erhielten nur 2 von 18 überhaupt eine Kanzel. Ähnlich sah es bei den V 36.2 aus. Hier waren es 4 von 40, lediglich bei den V36.1 erhielten fast alle eine Kanzel.

Hallo,

was zu den Wagen auch passen sollte, wäre z. B. die BR 85, oder auch die neue Märklin BR 94, oder die Fleischmann BR 95, aber halt auf Steigungsstrecken.

Generell sind nach dem Krieg viele Personenzüge auch von Güterzuglokomotiven gezogen worden, somit wären die Baureihen 50, 52 und 55 nicht verkehrt.
Ansonsten natürlich BR 24, BR 64, BR 74, BR 75 (Brawa oder Liliput), BR 78, BR 86, und selbstverständlich auch die T 3 (BR 89 aber mit nur 3-4 Wagen).

Ich habe jetzt im einzelnen nicht überprüft, ob es diese Baureihen von Märklin überhaupt in Epoche 3 a gibt. Notfalls würde ich auch eine Lok mit DB Keks verwenden, aber nur wenn sie noch nicht die neue Computernummer hat. Somit käme also auch Märklins 55 5555 in Frage...

Die Wagons könnte man z. B. auch mit dreiachser Abteilwagen (Preussen) mischen, oder mit ein oder zwei gedeckten Güterwagen (eventuell G 10) ergänzen.

Grüße,

Matthias

Hallo, was ich gerade sehe, die V36 aus dem Nahverkehrsset gibt es bei Meises Mobacenter auch einzeln neu für für knapp 100 Euro:

http://www.meisesmobacenter.de/artikelde...a09171b6f6a702d

wäre ja vielleicht eine Alternative.....

Hallo,

habe auch die Wagensets sowie mittlerweile Wagons aus der Zugpackung 26577 (nochmal drei rote Donnerbüchsen plus Steuerwagen) die Idee mit der V140 (37211) ist zwar geographisch falsch, aber optisch ein Schmaus, als Dreiwagenzug sieht sogar die rote Pauline E69 (37477) gut davor aus, zudem habe ich auchmal die rote (gab es in der Farbe wohl wirklich nicht bei der DB, aber was soll`s) V36 von Märklin (3446) davor gehängt, auch sehr hübsch. Eine meiner optischen Favoriten ist sogar die blaue E 70 (3748).

Ansonsten machst Du ,wie schon die anderen schrieben mit entsprechenden Dampfloks nix verkehrt.

Ziwschen Oldenburg und Hatten (Wagenset 26577) soll seinerzeit sogar eine Dampflok BR 74 mit Zusatztender(?) gefahren sein.

Also hast Du Möglichkeiten über Möglichkeiten, Hauptsache es gefällt, hast Spass dabei und passt ins Budget .

Hallo,

da aber auf den Wagen Niebüll - Flensburg steht, bräuchte ich etwas was auch in Norddeutschland unterwegs war.
Und E-Loks gab es zu den Zeitpunkt glaube ich hier noch nicht.

Zitat von mobapirat

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...Niebüll - Flensburg steht, bräuchte ich etwas was auch in Norddeutschland unterwegs war...

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Da wäre dann wohl die V36 erste Wahl. Aber bitte nicht im Doppelpack.