Hallo zusammen,

von Ende Juni bis in die erste Augustwoche ging güterzugmässig nicht viel im Siegerland.
Gleich 3 Baustellen liessen keine durchgehenden Züge zu.
Fotografisch interessant waren jedoch die auf den Baustellen eingesetzten Maschinen - vom alten Schätzchen bis zur modernsten
Lokomotive spannte sich die Palette.

Da die Loks bunt gemischt auf allen Baustellen eingesetzt wurden, habe ich die Aufnahmen nach Lokomotiven sortiert.

Es beginnt am 29.06 2011, zwischen Haiger und Rodenbach ist die 203 005 von Die-Lei mit einem Bunkerzug unterwegs.




am 02.07.2011 ist der Zug so schwer, dass die 216 224-6 der EBM nachschieben muss




am 22.07.2011 bringt sie Neuschotter an die Baustelle bei Anzhausen


Eine schöne Maschine ist auch die 212 133-3 der EBM, hier bei Rudersdorf,


Rodenbach


und beim Rudersdorfer Tunnel


im August war eine weitere V100 vor Ort, die 212 376-8 der Aggertalbahn pendelte zwischen Siegen und Betzdorf,
hier in Siegen-Ost






mit der Aufnahme vom 11.07.2011 mit den beiden EBM-Maschinen in Betzdorf endet der 1. Teil,
im zweiten geht's genauso bunt gemischt weiter.


viele Grüsse
Henning

Wunderschöne Bilder - besten Dank!


Viele Grüße,

Kalle

Hallo Henning, tolle Bilder

was hat denn jetzt die lange Baustelle gebracht? kann man dort jetz 250 fahren?

Hallo,
tolle Bilder!

Zitat von HeVoSi

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Hallo zusammen,


im August war eine weitere V100 vor Ort, die 212 376-8 der Aggertalbahn pendelte zwischen Siegen und Betzdorf,
hier in Siegen-Ost


viele Grüsse
Henning

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Das rechte Gleis ist das neue ICE Gleis mit spezial Gleislage

Beste Grüße Jonas

Zitat von 225er jon

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Das rechte Gleis ist das neue ICE Gleis mit spezial Gleislage

Beste Grüße Jonas

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Feste Fahrbahn!

Hallo Steven,

Zitat

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was hat denn jetzt die lange Baustelle gebracht? kann man dort jetz 250 fahren?

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hach, was wäre das schön,

nee, nur neue Schwellen ( Beton statt Holz) und neue Schienen (S 54 statt UIC 60)
(und natürlich jede Menge interessanter Lokomotiven , siehe Teil II)

Gruss
Henning

Zitat von HeVoSi

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Hallo Steven,

Zitat

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was hat denn jetzt die lange Baustelle gebracht? kann man dort jetz 250 fahren?

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hach, was wäre das schön,

nee, nur neue Schwellen ( Beton statt Holz) und neue Schienen (S 54 statt UIC 60)
(und natürlich jede Menge interessanter Lokomotiven , siehe Teil II)

Gruss
Henning

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hehe, es würd ja schon reichen wenn man 160 könnte, dann würden die HLB Schnellzüge in Siegen die Anschlüsse erreichen und abwarten können,

Moin Henning

Und wieder klasse Bilder

Wirklich S 54 statt UIC-60 :

Mach da bitte ein Bild von

MfG von Uwe aus Oege

Hallo Uwe,

Zitat

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Wirklich S 54 statt UIC-60 :

Mach da bitte ein Bild von

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wird umgehend erledigt, lass mir ein paar Tage Zeit...

Gruss
Henning

Moin Henning

Viele Dank im vorraus


Bei den letzten Gleis-Bauarbeiten in Hohenlimburg wurde UIC-60 gegen UIC-60 getauscht und Holz- gegen Betonschwellen

EKW bei Kilometer 18.






MfG von Uwe aus Oege