Es gab früher mal eine Firma Egger, die auf N-Spur Feldbahnen im Masstab H0e anbot. Von denen habe ich auch mal 2 Loks und diverse Wagen gekauft. Leider sind die irgendwann mal insolvent geworden, da gabs noch kurz "Resteverkauf" und dann war es vorbei.

Interessanterweise hatten die noch einen Elektronik-Lernbaukasten, der später von Braun vertrieben wurde. Der bestand aus Plastikquadern mit Magneten, die an einer Tafel aber auch untereinander hielten. Obendrauf war das jeweilige Elektroniksymbol gedruckt, also Widerstand 220k-Ohm oder Kondensator xx µFarad. Das gabs dann sogar in meinem Physikunterricht in den 60ern in der Schule.

Zurück zu Egger, meine Bahn passte in einen Schuhkarton, aber mehr braucht man auch nicht bei Feldbahnen. Benutzt das hier vielleicht jemand?

Egger Feldbahn kenne ich noch gut, allerdings nur aus dem Schaufenster
des Modellbahnhändlers von damals. Es gab auch einen Katalog oder Prospekt.
Ich fand die einfach Spitze, hatte aber nie eine.

Hallo,

Eggerbahn kannst Du auch wieder neu kaufen
http://www.egger-bahn.ch/

Hi AC-Bahner,

ja ich verwendes auch noch. Habe einen mittel großen Fuhrpark. Der ersten Seite meines Threades findest du dazu was. Aber die Fahreigenschaften sind bescheiden.

Hallo !
Die Eggerbahn kenn ich noch gut. Habe eine kleine 2 achsige Dampflok und 3 Abteilwagen. Interessant ist die größe. So kleine Loks und Wagen . Da kann man endlich mit einen 10 oder 20 Wagen zug fahren lassen, die nicht so große Dimensionen haben. Zu kriegen auch auf Ebay . Habe auch öfters gelesen, dass die kleinen Lokomotiven mit neuen Motoren besser fahren.
lg florian

Zitat von AC_Bahner

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... Egger ... Benutzt das hier vielleicht jemand?

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Jein. Obwohl ich eigentlich kein Sammler, sondern ein Spieler bin, lasse ich meine Egger-Bahn doch lieber in der Schachtel. Ist mir einfach zu filigran für meine Kinder und irgendwie unersetzlich...

Gruß
Martin

P.S.: ich hab auch noch eine Biller-Bahn in der Schachtel, mit der dürfen meine Kinder aber spielen

Meine Oma hatte mal eine Startpackung bei irgendeinem Preisausschreiben gewonnen, ich erinnere mich, dass die obligatorischen Oma-Besuche von diesem Moment an für mich ein für allemal gerettet waren.


Keine Ahnung, wo die Sachen geblieben sind.

Anschluß zum Auhagen Sägewerk (der kleine Radius) auf meiner H0e Strecke.
http://www.rolf-uwe-hochmuth.de/MoBa-2010-2731.JPG
Gefahren wird mit diesen Antrieben (Egger-Dampftriebwagen u. -Diesellok).
http://sehling.net/shop/page/17?sessid=t...kzS&shop_param=

habe mir eben die schweizer Seite angeschaut, das Angebot da ist ja sehr übersichtlich.
Meine alte El-Lok war nicht dabei, die silberne Diesellok schon. Ich hatte sowohl Loren (etwa 6) als auch etwas größere kurze Güterwagen. Drei Personenwagen müssten auch da sein. Die Schienen empfand ich als sehr empfindlich an den Verbindungsklemmen, was die Bahn tatsächlich für Kinder untauglich macht. Einen extra Trafo hatte ich nie, ich habe einfach den aus einer gewonnenen Trix Spur-N Startpackung benutzt.

Ursrünglich sollte sie mal in einer geplante M-Gleis Anlage eingegliedert werden, aber zum Bau dieser ist es nie gekommen. Danke für Eure Infos zum Thema.

Gruß
AC

Zitat von AC_Bahner

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...Egger...Benutzt das hier vielleicht jemand?

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Jein . Ich habe kein Egger-Material , dafür aber immer mehr in H0e .
[Neugier]
Was hast du eigentlich damit vor ?
[/Neugier]

Vor vielen Jahren besuchte ich mal ein Spielzeugmuseum, Schwerpunkt auf Puppen (so ist das wenn man 4 Schwestern hat). Da gab es so eine Art Grabbelkiste und in der lag eine EGGER H0e Bauzuglok Nr. 7. Damit bin ich zur Spurweite H0e gekommen.
Da mangels Platz meine Märklinbahn (H0) in Kisten oder in der Wohnzimmervitrine lagert, plane ich an einer H0e- Kleinanlage.
Wie viele bereits schrieben muß man bei den Tfz Abstriche bei den Fahreigenschaften machen, aber für eine Entwicklung der 60-er - Hut ab.

Schaut mal unter http://www.minitrains.eu
Da gibt es eine Überraschung.

Danke für den Tip. Sieht echt klasse aus. Weißt Du schon was über die Antriebstechnik der Dampflok?

Die Lok hat einen recht kräftigen gekapselten 5 poligen Motor mit Schwungscheibe. Der Abtrieb ´geht über eine Schnecke auf eine weitere Untersetzung im Chassis und von dort auf die Hinterachse. Die Vorderachse ist über die Kuppelstangen verbunden.Die Lok (Muster) kriecht schon bei unter 5 Volt dahin und bewältigt sogar anstandslos die alten Egger Weichen mit dem sehr langen isolierten Herzstück. Man sieht förmlich, wie die Schwungscheibe die Energie fürs weiterkommen liefert.

Die ersten Züge der neuen Minitrains Bahn sind eingetroffen:
http://www.minitrains.eu