Hallo zusammen,

wollte euch mal einen Teil des Plans meiner geplante Anlage zeigen:


Ihr seht hier die Ostseite meines geplanten 9-gleisigen Hauptbahnhofs Offenburg. Die Abstellgruppe soll zur Bildung von Regionalzügen auf den Gleisen 8 und 9 von unten her gesehen genutzt werden. Dort wird eine Rangierlok stationiert sein. Auf dem anderen Abstellgleis links oben werden E-Loks abgestellt, die die Züge dann übernehmen.
Es wird neben dem Hausbahnsteig an Gleis 1 drei weitere Bahnsteige zwischen den Gleisen 3-4, 5-6 und 7-8 geben
Gleis 2 ist als Durchfahrgleis für Güterzüge gedacht.
Die Strecke teilt sich hinter dem Bahnhof und führt wenn man nach links folgt in den ersten Schattenbahnhof, rechts führt sie zum nächsten Bahnhof.
Alle Weichen sind schlanke Weichen und ich will in den Kurven im sichtbaren Bereich nur R9 verwenden.
Die Westseite ist noch nicht ganz fertig geplant, habe da bei der Weichenstrasse einige Probleme.

Bin für Fragen, Anregungen und Kritik offen.

Beste Grüße
Christian

Hallo Christian,

meiner Meinung nach verschenkst du sehr viel Platz. Zudem führt deine Art die beiden Hauptstrecken zu einem betrieblichen Engpass bei der Ein- und Ausfahrt. Alle Züge müssen im Prinzip über ein Gleis ein- und ausfahren.
Vielleicht gelingt es Dir, das Ganze ein wenig zu entzerren. Also z.B. so
Gleis 1-3 für die untere Hauptstrecke, 5+6 werden gemeinsam genutzt und 7-9 sind für die obere Hauptstrecke.

Hallo Thorsten,

die Osteinfahrt des bahnhofs nimmt schon sehr viel Platz ein, da muss ich dir Recht geben. Allerdings führt die nach links abzweigende Strecke in den Schattenbahnhof und der soll (nach Möglichkeit) von allen 9 Gleisen des Hauptbahnhofs erreichbar sein und umgekehrt genauso.

Macht es Sinn die Strecke eventuell länger parallel zur Abstellgruppe zu führen und sie vor der Trennung 3 bis 4-gleisig auszulegen, damit das Ein- und Ausfahren etwas entzerrt wird?

Gruß Christian

Ich denke mal in echt würden mindestens 3 Gleise bis zum Abzweig führen, was bei dir (fast) der Fall ist. Nur dass das untere Gleis irgendwie den Anschluss verpasst hat. Ich würde mir überlegen, ob es notwendig ist ALLE Gleise von allen Richtungen erreichen zu müssen. In Wirklichkeit würde ja auch der Zug aus A immer am Gleis A ankommen und der Zug nach B immer von Gleis B abfahren, zumindest solange keine Störung vorliegt. Aber du hast ja noch Ausweichmöglichkeiten. Wichtig wäre noch zu wissen, wie es auf der westl. Seite weitergeht: 2-gl. Strecke? Also keine weitere Teilung und damit Kreuzungsbhf?

Hallo CR1970,

ja genau, auf der westlichen Seite geht nur eine 2-gleisige Hauptstrecke raus.

Gruß
Christian

Hallo,

ich hab mal ein bischen gebastelt. Siehe Dateianhang.

Gruß
Thorsten

Zur erweiterten Diskussion wäre ein Screenshot nicht verkehrt

Zitat von CR1970

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Zur erweiterten Diskussion ....

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Hallo

was auch noch fehlt, ist der zu Verfügung stehende Platz und das Gleissytem. Der Beschreibung nach kommt links noch ein Bahnhof plus ein weiteres Weichenfeld. Und wie soll die Strecke nach Villingen bzw. nach Freiburg weitergehen?

Helko