Hallo zusammen,

ich habe bei Ebay ein Märklin Gleissperrsignal 7042 erworben. Heute habe ich das Signal angeschlossen....und war versucht eine Sonnenbrille aufzusetzen. Das Signal leuchtet ziemlich hell und überstrahlt fast alles andere.
Frage: Ist das im Allgemeinen so bei diesem Märklinsignal ?

Wenn ja, hat jemand eine Idee wie man die Leuchtstärke reduzieren könnte?
Und wenn nein, wo liegt bei meinem Signal das Problem ?

Schonmal Dankeschön für Eure Hilfe

Grüße
Michael

Hallo,
habe kein solches Signal in meinem Bestand, sollte aber doch möglich sein statt an gelb und braun die Beleuchtung anzuschließen, es an rot und braun anzuschließen. Nun kann mit dem Drehregler an einem Märklin Fahrtrafo die Beleuchtung gedimmt werden.


Ferenc

Vielleicht ist eine falsche Glühbirne eingebaut. Oder sie ist kurz vorm Ableben. Man kann es machen wie Ferenc schreibt, dann halten auch die Birnchen länger. Nur normalerweise ist die 16V Birne nicht zu hell.

Hallo Michael,

ich habe bei allen Märklin-Formsignalen (Ausnahme: Vorsignale) die Beleuchtungsspannung auf 10 V reduziert - ich fand sie alle zu hell. Bei den Vorsignalen habe ich die volle Spannung gelassen, da sie sonst zu dunkel werden.

Speziell beim Gleissperrsignal habe ich einen weiteren Trick angewendet: Die Birne wurde auf der Rückseite mit etwas Farbe geschwärzt. Sie sitzt nämlich direkt hinter der einen Lichtöffnung für das rückwärtige Signal (und nicht in der Mitte) - und ohne Schwärzung hat man einen sehr hellen und einen wesentlich dunkleren Lichtpunkt.

Gruß,
Rainer

Hallo,

Danke für Eure Tipps. Werde am Wochenende mal zur Tat schreiten und Eure Ideen umsetzen.

Grüße
Michael

Hallo,
welchen Trafo benutzt Du? Falls es ein alter für 220V ist, dann hast Du mehr als 16V am Ausgang. Auch kann die Glühbirne für weniger Volt ausgelegt sein. Ich habe aus DDR Bestand ein Konvolut Birnchen erworben und die sind bei 16V viel heller, wahrscheinlich für 12-14V ausgelegt.
Gruß Hans

So, habe das erste Gleissperrsignal "umgebaut":
Lichtkabel abgezwickt und verlängert, das ganz an den Bahnstromausgang eines alten blauen Trafo angeschlossen - und es funktioniert

Dass dabei dann noch die Weichenlaternen geleuchtet haben hat mich etwas irritiert, die sind an einem ganz anderen Trafo angeschlossen der bei diesem Test gar nicht am Netz war.

Nach längerem Suchen habe ich die Ursache gefunden...Stromkabel von den beiden Transformatoren vertauscht.
Nachdem ich das dann geändert hatte leuchtete alles wie gewünscht.

Nochmals Danke für Eure Hilfe
Grüße
Michael

Du solltest die Geschichte mit dem blauen Trafo noch mal überdenken.Diese haben mittlerweile ein gesetzteres Alter und waren für Spannungen um 220V AC ausgelegt-seit längerem haben wir aber 230V und mit den Jahren kann da die Isolierung was schwach werden.
Auf der sicheren Seite bist du mit einem neueren Trafo-die gibts für kleines Geld in der Bucht.

Gruß Guido

Moin,

es gibt noch einen kleinen Hinweis: die im Signal verwendeten Stecksockelglühlampen gibt es in 16 V und in 20 V Version. Die letzteren waren früher für die Lokbeleuchtungen und mussten den Umschaltimpuls aushalten, was sie aber auch nur begrenzt taten!

Moin

KFS