Hallo,

in dem Märklin-Neuheiten-Prospekt werden Lichtfunktionen mit "Licht Führerstand 1/2" bezeichnet.
Bedeutet diese Beschreibung, daß man die Schlußbeleuchtung am jeweiligen Führerstand abschlten kann?
Oder ist damit die Führerstandsbeleuchtung gemeint?
Bei dem 420er hingegen findet man die Bezeichnung "Spitzensignal vorne/hinten aus".
Werden hier unterschiedliche Beschreibungen für die gleiche Funktion verwendet?

Etwas verwirrend, wie ich finde.

Gut Gleis

Stefan

Hallo Stefan,

ich denke, dass das so zu verstehen ist wie beschrieben: Führerstandsbeleuchtung ist "Licht für den Lokführer", und Spitzensignal ist 3x weiß vorn (in Ep. I/II 2x weiß bzw. 2x rot hinten. Die neue E 03 hat z. B. beides.

Beim 420 ist die Funktion "Spitzenlicht aus" notwendig, wenn man 2 Züge in "Doppeltraktion" fahren will - die sollen sich ja nicht gegenseitig anstrahlen .

Gruß,
Rainer

Moin,
ich glaube, dass mit der Funktion "Licht Führerstand 1/2" das abschalten der Beleuchtung (Spitzensignal bzw. Schlusslicht) am jeweiligen Führerstand gemeint ist und keine Führerstandsbeleuchtung. Dies entnehme ich aus Torstens Beitrag über die Märklin E 41, die ebenfalls diese Funktion hat.

Zitat

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Folgende Funktionen sind vorhanden:
- Licht (weiß/rot)
- Sound an (Lüfter/Knallen)
- Licht FSt 1 aus
- Licht FSt 2 aus
(beides ergibt Rangierlicht)
- Horn
- Rangiergang
- Bremsenquietschen

Weiterhin hat diese Lok endlich eine Kurzkupplungskinematik erhalten.
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Gruß Torsten

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Viele Grüße
Simon

Vielen Dank für Eure Einschätzungen.

Ich werde wohl mal vorbestellen, wenn der Händeler mir die Option zum Rücktritt gewährt.
Einen beleuchteten Führerstand finde ich -wie bei der 120 (37539)- ziemlich überflüssig, zumindest im Vergleich zur Schlußlichtabschaltung.

Gut Licht

Stefan

Post Script: Vielleicht weiß jemand, wie man die 120er von Führerstandbeleuchtung in Schlußlichtabschaltung umbauen kann.