Hallo
Vielleicht wurde die Frage ja bereits in einem anderen Thread beantwortet,
jedoch kann ich dazu nichts finden.
Gibt es eine Möglichkeit die Auslösung einer Fahrstrasse , die per s88
geschaltet wird, von einem anderen Ereigniss abhängig zu machen ?
Also s88 soll schalten, oder soll nicht schalten ?

Ich habe das Problem, das ich eine Fahrstrasse für den SBF angelegt habe.
Am Ende des Gleises ist ein s88 Kontakt, der das komplette Gleis im SBF
per Signal ( Relais ) Stromlos schaltet, und auch die Einfahrweiche umschaltet.
Wenn ich nun per Signal dem Gleis wieder Strom gebe, dann wird jedesmal nachdem die erste Achse über die Verbindung vom Schaltbereich in den "normalen" Bereich fährt, erneut das Ereigniss Stromlos schalten ausgelöst.

Habe ich da beim Einrichten etwas falsch gemacht ?
Oder vielleicht auch ein Denkfehler ?

Gibt es die Möglichkeit einen s88 Anschluss so in eine Fahrstrasse mit aufzunehmen, das nur bei Gültigkeit der Fahrstrasse geschaltet wird ?

Wäre für einen Tipp dankbar.

frage a)
wesshalb schaltest du deinen sbh stromlos. hast du so viele verbrauchern (wagenbeleuchtungen) die du nicht ausschalten kannst?

also, den sbh wills du aber schon automatisch wieder stromlos schalten.
du darfst dabei den schaltkontakt (ich neme an das ist ein schaltgeleise) nicht unmittelbar ans ende des stromlosen abschnittes setzen. sondern zuerst ein geleise mit normalem bahnstrom und dann erst das schaltgeleise.

Hallo Heinzi
Ich habe das so gemacht, weil ist keine Lust darauf hatte , alle
meine Züge mit einem zweiten Schleifer auszustatten, und eine
Schleiferumschaltung einzubauen.
Das Halten vor den sichtbaren Signalen steuere ich manuell.
Bei der Lösung das gesamte Gleis stromlos zu schalten brauche ich
mir keine Gedanken darüber zu machen, ob die Lok vorne, oder hinten ist.

Hallo Bart,

wie Märklin sagt, sind für ein Automatikbetrieb mit der CS Momentkontakte geeigneter als isolierte Gleisabschnitte. Sonst wird der Schaltvorgang immer wieder ausgelöst.

Du kannst eine Schaltung bauen, dass bei Signal grün dein Schaltkontakt isoliert, sodass Räder ihn nicht mehr auslösen können. Wenn dann der Zug aus dem Bahnhof ist, kannst du durch nocht ein Schaltgleis dein Schaltkontakt wieder aktivieren.

Gruss

Stephan

Hallo Stefan
Genau das hatte ich mir auch schon überlegt.
Ich dachte nur, das ich es vielleicht auch anders lösen könnte.
Dann habe ich da wohl Pech gehabt.
Ich hatte gehofft, das man auch s88 Kontakte über eine Abhängigkeit
scharf schalten könnte oder auch nicht.
Aber dann muss ich mir etwas anderes einfalls lassen.

Danke jedenfalls.

Hallo Bart,

nein, sowas funktioniert mit keiner aktuellen Zentrale die ich kenne, ausser vielleicht dem Viessman Commander.
Bei der 6021 und memory hätten man das wahrscheinlich über die Fahrstrassenverriegelung erreichen können.

Sowas kann man nur mit externer PC Software durch die Zentrale erreichen. Mit dem PC sind ja die Möglichkeiten unbegrenzt.

Gruss

Stephan