Hallo!

Zunächst mal ein paar Zusatzinformationen zu den Schnellzug-Dampfern.

Die 01 147 wurde von Krupp unter der Fabriknummer 1430 gefertigt.

20.06.1935 Indienststellung
bis 02/46 Offenburg
bis 09/58 Frankfurt
bis 06/59 Darmstadt
bis 06/65 Wiesbaden
ab 06/65 Hof
11.07.1967 Z-Stellung
12.03.1968 Ausmusterung


Eine kurze Karriere hatte hingegen die 10 002, die von Krupp unter der Fabriknummer 3352 gefertigt wurde.

29.03.1958 Indienststellung
bis 09/62 Bebra
ab 09/62 Kassel
06.01.1967 Z-Stellung
14.11.1967 ausgemustert

Von 1967 bis 1971 wurde die 10 002 als Heizlok in Kaiserlautern verwendet.


Mit der V 80, der 01, dem VT 08.5, der E 10.12, der Re 4/4 I und dem Schienenbus komme ich auf insgesamt sechs Formneuheiten alleine im Bereich der Lokomotiven. Mit weiteren Formneuheiten bei Wagen und Zubehör ist zu rechnen.


Bei der V 80 bin ich auf die Qualität der Ausführung gespannt (das N-Modell von Trix soll ja ziemlich verhunzt sein), die Epoche-IV-Variante der missglückten Akku-Köf dürfte ziemlich überflüssig sein, die Wiebe-Köf und die Varianten der 185 könnten ein Erfolg werden. Ein Bild der RAG-482 gibt es hier: http://www.railfaneurope.net/pix/de/priv...trop_Rauxel.jpg
Warum Märklin die altrote V 90 zuerst in Epoche IV bringt und nicht in Epoche III, erschließt sich mir nicht so ganz, da die erste Version schon in Epoche IV kam. Vielleicht hat man bis zur Epoche-II-Version dann Telex-, Sound- und Lichtfunktionen fertig ...
Der Schienenbus, die 01, die Rheingold-E-10 und die Re 4/4 I sind echte Neuheitenknaller.
Die V 200.0 mit C-Sinus wird wohl mit DB-Keks kommen. Auf eine Baureihe 220 mit korrekten Trittstufen und Sound (fehlt bei 3380/3780) muss der Epoche-IV-Bahner hingegen noch warten, genau wie der Epoche-III-Bahner auf die E 18.
Ob die P 8 jetzt endlich Sound bekommt? Die 38 habe ich mir wegen des fehlenden Sounds nicht gekauft. Um den Sound selbst nachzurüsten, ist mir die 38 zu teuer.


Grüße
Torsten

ich sehe nichts auf der Homepage - unter den Neuheiten erkenne ich nur die Startsets und die ergänzungen!

Hallo Thomas,

Zitat von Thomas Brändlein

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Hallo,

es soll sich um die Re 4/4 I handeln, die es von Märklin in den 50iger Jahren unter der Bezeichnung RET 800 schon mal gab. Hier ein Vorbildfoto:

http://www.eisenbahnfotograf.de/ausland/sbb/i3910635.JPG

Schöne Grüße aus Franken in die Schweiz

Thomas

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Ja, so auch meine Info. Doch auch hier gibts verschiedene Varianten. zum Beispiel jene mit den Wagenübergängen.

Es fehlen ja noch Wagen. Jene auf dem Bild wären schon toll. Also ich meine die Leichtstahlwagen.

Hallo,

wenn "Lira" lese denke ich an Italien , es muß wohl Litra = Buchstabe heißen. Fragt sich bloß, welcher, denn die Schwedischen Dampfloks hatten Buchstaben als Baureihenbezeichnung. Der Märklin Nummer nach könnte es aber auch eine Variante der G8 sein : , dann wäre es aber keine Neukonstruktion; ist den eine G8 jemals in Schweden bei der SJ gelaufen?

Fragen über Fragen....

Beste Grüße

Thomas

Hallo,

wenn sich diese Meldung der Neuheiten bestätigen sollte, wäre dies wirklich ein Hammer!

Gespannt bin ich, ob die E 10 wirklich eine echte Formneuheit ist.

Mega-Klasse wäre natürlich endlich (!!!!!!!!) eine BR 01!!!!

Klasse auch eine BR 290 in Rot, und die BR 10 002!!!.

P.S. Ein Bild der Siemens-Dispolok Alex im Original hier schonmal...


http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...9/offset/0.html

Gruß

Burkhard

Zitat von Torsten R.

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Hallo!

Anhand der Artikelnummer folgende Zusatzinformationen:

36856 Elektrolokomotive BR 185 der DB AG => 36850 mit DB Cargo-Schriftzug statt DB-Logo (Epoche V)

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Was war noch mal DB Cargo?

Schöne Grüße
Dirk Möller

Ich kann'a ja kaum glauben,
aber wenn's wirklich so sein sollte, werde ich ich nach drei Jahren "Enthaltsamkeit" wohl mal wieder richtig zuschlagen müssen:

36080 Diesellokomotive V 80 der DB
37083 Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 10 der DB
39010 Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der DB ohne Sound
39120 Elektrolokomotive E 10.12 der DB
39800 Diesellokomotive V 200.0 der DB
39985 Schienenbus Baureihe 798 der DB
ohne Sound


Dann kommen die alte Rivarossi BR 10 und der Roco VT 798 auf schnellstem Wege zu e-Bay. Beide haben für heutige Zeiten geradezu unterirdische Fahreigenschaften.
Gut finde ich, dass es die Loks auch ohne Sound gibt, mir geht derlei Getöse auf den Senkel.
Schade finde ich, dass die 294er erst in orientrot und nicht in altrot EP III kommt.

Gruß
E18

Hallo,

ich kaue immer noch an der V80 Neuheit - so sie denn kommt. Wie Ihr alle wisst, hat unser geliebter Hersteller M. aus G. eine gewisse Neigung, neue Hütchen auf bereits bestehende Fahrwerke zu setzen - auf ein paar Millimeter oder ein paar Details kommt's da doch nicht darauf an, gelle? (Siehe ER20 auf Fahrwerk 185)

Was könnte er denn unter diesem Gesichtspunkt mit einem preisgünstigen Fahrwerk der V80 anstellen - ich meine nur so für die Zukunft? Lässt sich das für eine V100 (211,212) verwenden? Die gibt's zwar schon, aber deren Kosten könnte man doch senken, wenn man ihr ein anderes Fahrwerk verpasst! Oder vielleicht passt der Hut einer DR-Baureihe 201? Die Dinger sind ja heute noch bunter als die Taurüssel, Herkulesse und sonstige Atzelwürmer! Da liese sich doch bestimmt was machen! Vielleicht gibt's aber auch ganz was exotisches wie eine E73? Also irgendwie denke ich, dass man mit einem kurzen Bo'Bo'-Fahrwerk schon einiges anstellen kann - und wenn einer was damit anstellt, dann ist das bestimmt Mamma Mä!

So, jetzt müsst Ihr mir nur noch helfen herauszufinden, wo überall in meinen Beitrag in der Zukunft Smilies gesetzt werden müssen oder wo es bitterer Ernst werden könnte !

Stirnrunzelnd aber doch mit Optimismus grüßt Euch
Ulrich

Gibt es dort, wo die Infos herkommen, auch etwas über Z? 80000-89999er Nummernkreis??

Hallo E 18,

so wie es bei Jim Knopf geschrieben steht, wird es die BR 290 als 37901 in Altrot als Epoche IV-Variante geben.

Also nicht in Orientrot!!!

Gruß

Burkhard

Hallo,
Wer sagt, dass die V 80 eine Hobbylok sein muß? Die Köfs haben auch 36xxx Nummern und sind vollwertige Loks. Also abwarten und Tee trinken. Es scheint ein wirklich schönes Neuheitenpacket zu werden. Leider reden alle nur von Loks, viel interessanter wäre C-Gleis, aber auch Wagenneuheiten! : : :

Hallo,

in zwei bis drei Wochen wissen wir mehr...

http://www.spielwarenmesse.de/

Gruß

Burkhard

Hallo,

Könnte es diese SJ Lok werden? Würde zum Eisenbahnjubiläum passen.

Hallo Martin!

Nein, es wird die schwedische Variante der preußischen G 8.1 (D-Kuppler).

Habe meine Postings entsprechend korrigiert. Sind demnach auch "nur" sechs Formneuheiten bei den Lokomotiven.


Grüße
Torsten

Hallo Torsten,

da heißt es "36856 BR 185 Cargo"...


hast Du ein Bild einer Original-BR 185 mit seitlichem Cargo-Aufdruck?
Ich hätte z.Z. nur Bilder mit DB AG-Logo bzw. Railion-Schriftzug im "Angebot"...

Gruß

Burkhard

Hallo!

Zitat

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hast Du ein Bild einer Original-BR 185 mit seitlichem Cargo-Aufdruck?
Ich hätte z.Z. nur Bilder mit DB AG-Logo bzw. Railion-Schriftzug im "Angebot"

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Nein, mir sind nur "DB Logo", "Railion-Logo" und "Railion-DB Logistics-Logo" bekannt.


Grüße
Torsten

Zitat von Burkhard Eins

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...hast Du ein Bild einer Original-BR 185 mit seitlichem Cargo-Aufdruck?...

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Hallo,

http://www.br146.de/revisionen_daten/fotobr185.jpg
könnte die mittlere Lok eine 185 sein?
Oder ist das eine 145?

Stirnrunzelnd:
VT 08 hab' ich noch von Lima in AC,
V 80 von Roco in AC
798 von Roco in AC.
Meine letzte Märklin-Tfz-Anschaffung
war 2003 / 2004 die 045 und der ET 87.

Wie gerne hätte ich die E 36 im DRG-Lack
und eine maßstäbliche(!) 146.2 (fährt täglich
bei mir vorbei).

Zitat von Burkhard Eins

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Hallo Torsten,

da heißt es "36856 BR 185 Cargo"...


hast Du ein Bild einer Original-BR 185 mit seitlichem Cargo-Aufdruck?
Ich hätte z.Z. nur Bilder mit DB AG-Logo bzw. Railion-Schriftzug im "Angebot"...

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Das wäre mal wieder eine Art "Blaue Mauritius"
M. E. gab und gibt es keine 185er mit DB Cargo-Beschriftung. Es ist so, wie Torsten R. es schrieb.
Käme die Lok so, wie angekündigt, wäre die Abt. Vorbildbau bei Märklin wieder aktiv geworden.

Schöne Grüße
Dirk Möller

neuheitenbekanntgabe - eigentlich ein freudiges ereignis für jeden märklinfan, wären da nicht die probleme der letzten beiden jahre:

ist der mfx decoder an sich schon wesentlich schlechter als der 6090x, so ist er in verbindung mit dem neuen micro möchtegern-sinus untragbar, die HWZ lok und die br290 sind auf einer anlage mit mehreren boostern und mehreren fahrenden zügen absolut unfahrbar - geschwindigkeit schwankt um ca. 50%, wohingegen andere decoder, auch mfx, die geschwindigkeit nahezu halten.
wenn dies - und das gravierende schleifer-kontaktproblem (hat jemand so ne stotterlok mal mit oberleitungs-strohmabnahme getestet?-da gibts kein kontaktproblem!!!) - nicht gelöst werden, so sehe ich trotz dieser eigentlich sehr interessanten modelle ein schlechtes jahr für märklin-fans.


die SBB Re 4/4 die es schon mal vor langer zeit von M gab war eine aus der 2. serie ohne stirntüren - davon wäre dann eine rot-beige TEE variante möglich, siehe HAG programm.

es gibt definitiv 185er mit CARGO schriftzug, hab da an meiner "hausstrecke" schon ab und an eine fahren sehen, ist aber selten.

die 01 wäre echt klasse - aber nur wenn sie den richtigen sinus motor hat.
war klar daß die 01 mal kommt, schließlich ist kohlewagen (03, 41, 44) und fahrwerk (01.10, 03) ja schon vorhanden.


daß es einige modelle schon von anderen herstellern gibt ist mir egal - ich mag keine plastik-geschosse mit kunstoff rädern auf meiner anlage, deswegen hoffe ich sehr, daß M die oben genannten gravierenden probleme in den griff bekommt!!!

Hallo zusammen,

bei mir schlägt die positive Grundstimmung aus diesem Thread gleich ins Negative um.

Dann nämlich, wenn ich an meinen Geldbeutel denke...

Waren die letzten Jahre recht günstig, erwischt es mich nun voll. BR 290 in altrot - ein Muss. Dito die V 80. Auch den VT08.5 hatte ich schon lange erhofft. Den Glaskasten werde ich mir wohl aus regionaler Verbundenheit gönnen. Ein Faible für Köfs habe ich auch. Dann wäre die sehnlichst erwartete 01 zu erwähnen und natürlich der VT98. Nicht zu vergessen noch die 10er und dummerweise auch noch mein Schweiz-Tick: Falls es wirklich die Re 4/4 I wird, bin ich auch da dabei.

Ach ja, da wäre dann noch die E10. Womöglich ein aus dem Trixmodell abgeleitetes Metallgehäuse (ähnlich E03) - das wäre schon auch sehr charmant.

Gut, dass es in diesem Jahr keine Wagenneuheiten gibt

Herzliche Grüße

Michael

Hallo Michael,
Keine Wagenneuheiten???? Na warte ab. Übrigens man muß nicht alle Modelle sofort kaufen, es werden auch nicht alle Neuheiten im gleichen Monat ausgeliefert. Man muß auch nicht jede Köf haben.
Ich hoffe noch auf die schlanke DKW in C. Dazu schreibt NIEMAND etwas. Interessiert es nicht?

Hoffen wir auf solide Qualität und keine mit der heißen Nadel gestrickten Modelle. Ein 26610 reicht.

Hallo Martin,

Zitat von Martin Meese

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Ich hoffe noch auf die schlanke DKW in C. Dazu schreibt NIEMAND etwas. Interessiert es nicht?

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... doch, auch die Wagen interessieren - aber so ist es eben: Erst die Startpackungen, dann die Loks, als nächstes vermutlich die Wagen und zuletzt das Zubehör. Aber vielleicht bekommen wir ja auch am WE schon das komplette Programm. Oder mit der nächsten Insider-Post (jedenfalls die, die sie bekommen, die anderen holen den Neuheitenkatalog dann beim Händler).

Viele Grüße, Bodo

Zitat von Krokodil

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es gibt definitiv 185er mit CARGO schriftzug, hab da an meiner "hausstrecke" schon ab und an eine fahren sehen, ist aber selten.

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Also unter http://www.br146.de/indexj.htm findet sich nicht eine einzige 185er mit CARGO-Schriftzug, obwohl dort so gut wie alle mit mindestens 1 Bild vorhanden sind.

Zitat

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war klar daß die 01 mal kommt, schließlich ist kohlewagen (03, 41, 44) und fahrwerk (01.10, 03) ja schon vorhanden.

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Och nö, bitte nicht mit altem Fahrwerk. Wenn schon, denn schon, d.h. eine komplette Neuauflage, die auch ein korrektes Fahrwerk samt korrekter Vor- und Nachläufer in heute machbarer Modellumsetzung bietet.

Zitat

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daß es einige modelle schon von anderen herstellern gibt ist mir egal - ich mag keine plastik-geschosse mit kunstoff rädern auf meiner anlage, deswegen hoffe ich sehr, daß M die oben genannten gravierenden probleme in den griff bekommt!!!

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?Schon mal bemerkt, dass z. B. die neueren ROCO-Dampfloks Metallräder haben? Und, dass die Räder der ROCO- und Fleischmann-Loks sich deutlich positiv von den -mit Verlaub- Märklin-Uralt-Rädern unterscheiden?
Schon mal eine Modell-Schnellzug-Dampflok ohne den vorbildfreien "Märklin-Standard-Vorläufer" gesehen?
Und letztlich: Schon mal ein Dampflok-Gestänge ohne Sechskant-Mutter gesehen?
Alles möglich und von den Herstellern der von Dir als "Plastik-Geschosse" titulierten Modelle seit Jahren auf dem Markt.

Schöne Grüße
Dirk Möller[/url]

Zitat

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das habe ich mich auch schon gefragt.
Aber ich habe den Eindruck, das bei euch alle Loks RE 4/4 heißen. Aber nicht alle können grün sein...

Deshalb meine Frage an den Fachmann: Welche vohandenen Modelle können da in Frage kommen?

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Re 4/4 ist nichts anderes als das Verhältnis der angetriebenen Achsen und der Gesamtachsen.
Die erste Zahl steht für die angetriebenn Achsen und die zweite für die Gesamtachszahl. Das Re steht u.a. für die Geschindigkeit. Eine 460er als Beispiel ist auch eine Re 4/4.

Die Re 4/4 von der man normal redet wurde meines Wissens in 6 Versionen hergestellt.

Hier gibt es mehr Infos zu den einzelnen Re 4/4's
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_L...ebwagen_der_SBB

Ich finde es allerdings schon krass das manche Leute hier schon wieder Neuheiten kritisieren die erstens noch nicht mal sicher sind laut dem Händler und uns kein Bild vorliegt. Es wäre vllt. sinnvoller abzuwarten und dann loszulegen.

Das aber eine schlanke C-Gleis DKW kommt kann ich mir fast nicht vorstellen, denn sind wir mal ehrlich, wer hat den Platz für schlanke Weichen?
Ich glaube nicht das die Auflage sehr groß ist, daher würd ich es sinnvoller finden größere radien mit kleinerem Winkel rauszubringen, wenn es schon kein Flexgleis geben wird/soll/kann, damit man auch mal vernünfitge Strecken bauen kann.

Gruß
olli