Hallo,

nun ist es (halb-)offiziell: Märklin bringt - was eh schon viele erwartet haben - auch die E40 neu.

Im neuen MM 04/2008 heißt es auf Seite 14 im Beitrag über die E41:
"Bei der Technik folgt die Lok den bisher erschienenen Einheits-Elloks E10, E40 und E50: Fahrwerk und Lokgehäuse bestehen aus solidem Druckguss."

Zwar ist die neue E40 noch nicht erschienen, aber die alte hatte kein Druckgussfahrwerk.
Da wurde wohl schnell noch was in der Reihenfolge umgeplant
Die Konstruktion aller Modelle dürfte eh schon mit Erscheinen der E10.3 abgeschlossen gewesen sein.

Grüße aus München

Holger

Hallo Holger,

also eigentlicht brauchst du nur andere Fronten und ein etwas anderes Dach. Aber Märklin wird sicherlich wieder eine E40.10 (BR139) mit falscher Beschriftung bringen.

Wolfgang

Zitat von Wolfgang Prestel

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Aber Märklin wird sicherlich wieder eine E40.10 (BR139) mit falscher Beschriftung bringen.

Wolfgang

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Wenn der Container denn mal ankommt

Leute,

es sollte nur eine Info für diejenigen sein, die sich vielleicht so ein Modell wünschen und darauf hoffen oder warten.

Müsst ihr denn schon wieder Kritik an dem Modell üben zu einem Zeitpunkt, an dem es

1. noch nicht ganz offiziell angkündigt ist,
2. weder ein retuschiertes CAD-Bild von dem Modell,
3. noch ein Bild eines RP-Musters,
4. geschweige denn ein Bild vom endgültigen Modell gibt.



Grüße

Holger

Zitat von Wolfgang Prestel

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Aber Märklin wird sicherlich wieder eine E40.10 (BR139) mit falscher Beschriftung bringen.

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Moin,
also im Gegensatz zu anderen Meinungsäußerungen zum Thema SDS finde ich das als ausgesprochen miesepetrig, dem Hersteller zu unterstellen, dass bewußt von Anfang an was Falsches produziert wird. Das entbehrt jeder Tatsache!

Wenn man sich zu einem anderen Konzept oder System als dem hier hauptsächlich von wenigen vorgetragenen kritisch äußert, bekommt man einen übergezogen, aber sich so bar jeder Grundlage negativ über etwas zu äußern, das es noch nicht gibt, scheint wohl legitim. Wolfgang, von Dir hätte ich das nicht erwartet!

klein.uhu

Moin,

der ewige Dauernörgler spricht über ein Modell, daß er noch nicht mal gesehen hat - das ist einsame Spitze.

Wolf

Zitat von WF

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Moin,

der ewige Dauernörgler spricht über ein Modell, daß er noch nicht mal gesehen hat - das ist einsame Spitze.

Wolf

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Dabei sollte doch bekannt sein, dass die E40 sicherlich ruckeln wird, wenn sie denn ueberhaupt die Reise nach Deutschland trocken uebersteht

Zitat von WF

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der ewige Dauernörgler spricht über ein Modell, daß er noch nicht mal gesehen hat - das ist einsame Spitze.

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Er hat sie wahrscheinlich schon bei seinem Nachbarn gesehen, war bei der Containerverladung hochstpersönlich dabei oder hat aus gewohnt gut informierten Kreisen, in denen er verkehrt, gehört, daß hier bewußt falsch konstruiert wird, um den letzten Kunden zu vergraulen, damit man endlich absprerren kann.

SCNR

Also ich fand schon die alte E 40 (Startpackungslok) sehr gut, zugkräftig und laufruhig.
Bei diesem Modell hat mich das Alter gar nicht so gestört.
Die Lok hat bei mir sehr viele Runden runtergespult.

Dennoch wäre ne Neukonstruktion mit SDS sicherlich ne Überlegung wert...


Schwitzend grüssend

Aurel

Hallo,

... als ob ein Satz (bzw. sogar nur eine Zahl) im MM irgendetwas aussagen würde ...

Und ehrlich gesagt: Meine Startpackungs-E40 würde ich garantiert nicht für ein Modell auf dem technischen Niveau der E10 oder E50 abgeben.

Das (angekündigte) technische Niveau der E41 (vom Spitzensignal unabhängig schaltbare Schlusslichter, Vollsound) sollte dann schon erreicht werden - aber ob die dann vor einem langen Güterzug besser als oder genau so ausdauernd wie die alte laufen würde, wage ich trotzdem noch zu bezweifeln.

Trotzdem wird sie sicher kommen - alles andere wäre wirtschaftlich nicht bis zu Ende gedacht.

Viele Grüße, Bodo

Zitat von WF

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Moin,

der ewige Dauernörgler spricht über ein Modell, daß er noch nicht mal gesehen hat - das ist einsame Spitze.

Wolf

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Er muss sich ja schon mal einschiessen, für das Fass, was er und seine Gefolgschaft aufmachen wollen, wenn die Lok denn da ist. Wenn er nix besseres zu tun hat...

Zitat

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Er muss sich ja schon mal einschiessen, für das Fass, was er und seine Gefolgschaft aufmachen wollen, wenn die Lok denn da ist.

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und was, wenn der Hobel dann "schlimmstenfalls" vollig korrekt beschriftet, exakt massstaeblich und technisch allen anderen ueberlegen ist?
Naja, Maerklin wird sicher auch an die Noergler denken... vielleicht sind ja noch gelbe LEDs uebrig

Zitat von Muenchner Kindl

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und was, wenn der Hobel dann "schlimmstenfalls" vollig korrekt beschriftet, exakt massstaeblich und technisch allen anderen ueberlegen ist?

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Ungläubiger Ketzer! Das können die doch gar nicht!

Zitat von WF

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der ewige Dauernörgler spricht über ein Modell, daß er noch nicht mal gesehen hat - das ist einsame Spitze.

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Ohne Fakten kann man eben viel besser Diskutieren
M* bringt dann eine Pressemitteilung "um auch die Gruppe unserer Kritiker zu bedienen haben wir nachtraeglich beschlossen, einen Satz falscher Beschriftungen zum Selbstanbringen beizulegen"

VG Nils

Zitat

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"um auch die Gruppe unserer Kritiker zu bedienen haben wir nachtraeglich beschlossen, einen Satz falscher Beschriftungen zum Selbstanbringen beizulegen"

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ich wuensche mir noch eine Zange, um die Details abzuzwicken und einen Satz falscher Stromabnehmer... so kann dann jeder sein vorbildliches Modell so vorbildfrei wie gewuenscht gestalten und sich dann im Forum darueber aufregen

@MK: Diese Vorschlaege um M* aus der Krise zu bringen sind in den ganzen 19 Seiten Diskussion noch gar nicht gemacht worden

VG Nils

Was für eine Aufregung - für alle, denen Maßstäblichkeit, Detaillierung und gute Fahreigenschaften wichtiger sind als Metallgehäuse, Mfx und Sinusmotor, gibt es doch schon E40 in unzähligen Varianten...

Gruß, Volker

Zitat von Bodo

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Und ehrlich gesagt: Meine Startpackungs-E40 würde ich garantiert nicht für ein Modell auf dem technischen Niveau der E10 oder E50 abgeben.

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Die Startpackungs-E40 von Märklin (Epoche III)
- hat eckige Lüftungsgitter statt runde (korrrekt erst ab Epoche IV/V)
- hat keine Dachrinne (korrekt erst ab Epoche IV/V)
- hat die falsche Dachhaube der E 10/E40.11
- ist 6,5 mm zu kurz (Längenmaßstab 1:90 statt 1:87)
- ist schwach detailliert (die Urform von 1965 wurde 1991 leicht überarbeitet: Lüfter und Regenrinne)
- hat keine Führerstandsinneneinrichtung
- hat keine Schlussbeleuchtung
- hat einen lauten Trommelkollektor-Motor

ist also alles andere als zeitgemäß.


Grüße
Torsten

Zitat von Torsten R.

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Die Startpackungs-E40 von Märklin (Epoche III)
- hat eckige Lüftungsgitter statt runde (korrrekt erst ab Epoche IV/V)
- hat keine Dachrinne (korrekt erst ab Epoche IV/V)
- hat die falsche Dachhaube der E 10/E40.11
- ist 6,5 mm zu kurz (Längenmaßstab 1:90 statt 1:87)
- ist schwach detailliert (die Urform von 1965 wurde 1991 leicht überarbeitet: Lüfter und Regenrinne)
- hat keine Führerstandsinneneinrichtung
- hat keine Schlussbeleuchtung
- hat einen lauten Trommelkollektor-Motor

ist also alles andere als zeitgemäß.


Grüße
Torsten

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Moin Torsten

Du hast vergessen das sie wie alle Elloks nur einen statt vier Fahrmotoren hat(nur jetzt bei der E 40 andere habe mehr oder weniger)

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo!

Naja, wem die Startpackungs E40 reicht wird sich wohl auch nicht über eine 139 mit 140er Beschriftung aufregen!
Die alte E10/ E40 wäre eigentlich was schönes fürs Hobby-Sortiment.

Ich glaube die E40 wird, wenn sie kommt, ein schönes Modell. Wenn sie optisch den Stand der E10.3/ E50 hat werde ich sie sofort kaufen!
Und dann noch mit der technischen Ausstattung, wie bei der E41 angekündigt, Klapperschaltwerk ole!

Gruß Christopher

Zitat von Uwe der Oegerjung

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... nur einen statt vier Fahrmotoren hat ...

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Dafür aber einen Wechselstrommotor
klein.uhu

Moin Moin

Also, eine BR 140 bzw. 139 fehlt mir noch. Wenn Trix (!) eine bringt, Epoche IV und spaeter (*), dann waere ich wohl dabei.

(*) Aehnlich E50/BR 150: letztere hab ich bestellt, und warte noch ...

Hallo Märklinisten und Liebhaber der schönen Töchter anderer Marken.
Ich glaube es nicht, da glaubt jemand eine Aussage so interpretieren zu dürfen, "es wird eine neue E 40 geben" und stellt dieses als Info in`s Forum, sogar mit Zitat und Begründung, damit jeder den Gedanken nachvollziehen kann.
Ich finde es gut, dass jemand sich die Mühe macht und eine Info allen zugänglich macht. Wir hoffen doch alle auf eine E 40 und E 10 neben der Bügelfalte.
Was dann aber abgeht, das ist doch wohl Kinderkram .. .. .. ...
Ende
Gruß Günter

Guten Abend,

dass Märklin eine neue E 40 bringen muss, ist klar, aber wie wird sie konstruiert sein, dass ist hoch spannend.

Die Ausgangslage ist ein absolut neues Gehäuse, sehr gut detailiert. Bis jetzt wurde das Gehäuse in der Packung 26511- Wendezug im Nahverkehr verwendet, Gesamtprogramm 2002/03. Eine glorreiche Idee des Herrn Adams: eine neue Gussform, das alte Blechchasis mit Antrieb auf 2 Achsen und daraus ein Hickslight entstehen zu lassen.

es ist spannend, da dieses neue Gehäuse 6,5 mm zu kurz ist(Torsten R.). Wenn sie wirklich eine neue bringen, werfen sie diese neue Gussform in den Container, um das das Niveau E10/50 zu erreichen? Oder verwenden sie diese Form, eventuell das alte Chasis und SDS auf`m Fahrgestell, schlimmstenfalls.

Zitat von träumix

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Oder verwenden sie diese Form, eventuell das alte Chasis und SDS auf`m Fahrgestell, schlimmstenfalls.

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Hi,

bestimmt nicht

Ich habe diesen Wendezug und finde die überarbeitete 140 auch nicht schlecht. Es ist aber das überarbeitete Gehäuse der 3039 der 60er Jahre von 1991, nur eben mit roten Stromabnehmern und rotem (auf einer Seite) Schlußlicht. In dieser Zeit dachte man bei Märklin noch nicht an einen Herrn Adams (Was macht der heute eigentlich?)

Grundsätzlich wird wohl eine absolute Formneuheit auf Basis der E10.3 und E 50 mit SDS und Sound kommen, sofern man dieser Meldung glauben darf. Warum sollte man bei Märklin den eingeschlagenen Weg zurück gehen und wieder auf die alte Form und HLA setzen? Damit wieder einige was zum nörgeln finden?

Gruß Olaf