Hallo :)

Trotz 2 Tägiger Recherche, bin ich nicht wirklich schlauer geworden.. daher..
Habe ich folgende Frage:

Zieht/Zog die Baureihe 218 (ohne Doppeltraktion) Container-Güterzüge? (Märklin zeigt ja zB. bei seinem "Cottbus" Sondermodell (Artikelnummer 39187) einen Container-Güterzug.. ich würde gerne eine rote vor den Zug spannen..

Hoffe auf Eure Hilfe :D

und FROHES NEUES!!!

-Robert

Zitat von bouncybroccoli im Beitrag #1

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Hallo :)

Trotz 2 Tägiger Recherche, bin ich nicht wirklich schlauer geworden.. daher..
Habe ich folgende Frage:

Zieht/Zog die Baureihe 218 (ohne Doppeltraktion) Container-Güterzüge? (Märklin zeigt ja zB. bei seinem "Cottbus" Sondermodell (Artikelnummer 39187) einen Container-Güterzug.. ich würde gerne eine rote vor den Zug spannen..

Hoffe auf Eure Hilfe :D

und FROHES NEUES!!!

-Robert

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #2

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Google sollte auch Bilder davon finden.

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Dieselbe Suche - aber "DB" nach 215 bzw. 255 führt da eher zum Ziel:
http://www.gessen.de/fotos/225029ruyff200408.jpg

Aber eben keine 218.
Edit: Aber als Schiebelok (siehe unten)

Zitat von Mornsgrans im Beitrag #4

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Dieselbe Suche - aber "DB" nach 215 bzw. 255 führt da eher zum Ziel:
http://www.gessen.de/fotos/225029ruyff200408.jpg

Aber eben keine 218.

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Zitat von bouncybroccoli im Beitrag #1

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Zieht/Zog die Baureihe 218 (ohne Doppeltraktion) Container-Güterzüge?

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RE: Containerzüge mit BR 218

Klaus

ich bedanke mich bei allen :)

Das Wacker Shuttle war jahrelang eine der Paradeleistungen der Mühldorfer 217/225 und 218 Vorserie.

Servus Robert,

auf der Brenzbahn (Ulm - Aalen) auch regelmäßig anzutreffen.

Zu einer Zeit als die Lok noch Altrot und Ozean-Blau waren zogen 218 auch Containerzüge über längere Strecken weil damals noch nicht so viele Strecken elektrifiziert war. Es gab ja große Dieselinseln in denen es auch längere Strecken zu überwinden galt.
Lübecker 218 waren in Schleswig-Holstein ab Hamburg gen Dänemark unterwegs.
Regensburger Lok (218 u. 217) beherrschten das Dieselrevier in der Oberpfalz und kamen neben Ulmer 215 über die Murrbahn mit Güterzügen auch bis Kornwestheim.
Mühldorfer 218 waren wie schon geschrieben im bayerischen Chemiedreieck unterwegs.
Kempterner Lok waren in Oberschwaben beschäftigt wobei sich diese das Revier mit Ulmer 215 teilten. Dort war die Allgäubahn jedoch die Ausnahem weil es dort kaum durchgehenden Güterverkehr gab, der wurde von der DB über Karlsruhe - Stuttgart - Augsburg und von der ÖBB über den Arlberg abgewickelt.
Das nur mal die Reviere welche mir bekannt sind. Größere Bestände an den V 160 Baureihen gab es auch am Niederrhein und in Braunschweig.

Zu der Zeit gab es allerdings noch nicht so viele reine KLV-Züge wie heutzutage sondern die Tragwagen liefen oftmals in den normalen Dg als Wagengruppen mit und wurden auch über den Berg gedrückt.