Ich habe mich mal durch die ersten Neuheiten fürs Jahr geklickt und bin bei Pikos SBB EW 2-Steuerwagen (Artikelnummer 96752/96753 DC/AC) hängen geblieben. Schönes Modell, haben-wollen Reflex in voller Ausprägung. Aber rund 200€ für nen 4achsigen Personenwagen sind ja auch nicht von schlechten Eltern, und dann auch "nur" Piko (hab die aus meiner frühen MoBa-Zeit noch als "Billig-Hersteller" in Erinnerung). Aber gut, vermutlich ein begehrtes Modell, und er hat angeblich Innenbeleuchtung. Ich vermute mal das auch ein Spitzensignal/Schlusslicht am Steuerwagen vorhanden sein wird (korrigiert mich wenn ich falsch liege).
Weiß jemand von euch vlt von vergangenen Piko-Wagen wie das geregelt wird? Ist das einfach dauer-an und Spitzensignal/Schlusslicht entscheidet sich durch die Fahrtrichtung? Oder kann man wie bei NME's Güterwagen einen kleinen Dekoder erwarten durch den die Lichter schaltbar sind? Das würde ja auch den hohen Preis erklären, wenn da ein Dekoder drin steckt (der hoffentlich dann auch mit Rocos Z21 redet).
Habe mit Piko bislang 0 Berührungspunkte und Dekoder in Waggons sind für mich Neuland.

Hallo Max,

so genau kann man das noch nicht sagen, die Informationen sind sehr spärlich, der Wagen ist noch nicht auf dem Markt.
Allerdings steht auf der Piko Webseite die Wechselstrom Version hat einen Funktions Decoder! Preis +50€
Bei der Gleichstrom Version fehlt dieser Hinweis! Preis - 50€
Üblicherweise ist bei Gleichstrom Steuerwagen eine Schnittstelle mit Blindstecker verbaut. (Roco, Piko)

Gruss Jörg

Moin Max

Laut diesem ... https://www.elriwa.de/Piko-96752-Steuerw...B-Ep.IV/A322115 ... hier, ist kein Decoder inklusive nur die Inneneinrichtung nebst Beleuchtung. Da wird also noch ein Decoder nachzurüsten sowie auch einzustellen sein von Dir.
Lichtwechsel wird der Waggon sicher machen mit einem Decoder ohne wohl eher nicht. Jedenfalls hat das mein neuer Gliederzug ... https://www.elriwa.de/Piko-53123-3er-Set...Flicken/A308334 ...auch nicht ohne Decoder gemacht, obwohl das in der Beschreibung stand.

bis dahin

Moin also ich als Märklin fahrer habe mir vor 2 Wochen als erstes fremdfabrikat tatsächlich ein paar piko leichtstahlwagen gegönnt …. Die Qualität dieser expert Serie modelle ist sehr gut hat nix mehr mit früheren billig Modellen zu tun. Das von dir angesprochene modell in AC hat eine Innenbeleuchtung und einen funktiondecoder zur Schaltung wie das mit den Schlusslichtern bei der Fahrtrichtung geregelt ist kann ich dir nicht sagen. Ich werde mir definitiv noch ein paar piko wagen kaufen der steuer Als ac fahrer ist mir aber auch deutlich zu teuer.

Gruß Tobias

Der EW II Bdt hat analog die Lichtumschaltung über die Polarität, also für DC geeignet. Analog brennt auch die Innenbeleuchtung.
Für AC und/oder digital ist leider eine Eigenkreation einer Schnittstelle vorhanden.
Besser ist gleich einen vernünftigen Decoder mit Adapter einzusetzen:
https://eyro.ch/onlineshop/product_info....oducts_id=16939
Es können alle möglichen Lichtkombinationen geschaltet werden.

Übrigens sehr schöne Modelle.

Gruss
Rufer

Ok also muss der Wagen für DC-Digital dann einen Dekoder bekommen und angepasst sowie programmiert werden.
Naja...ich hätt den Wagen echt gerne, aber jenseits der 200€, vlt fast 300, nur für einen Steurwagen? Das ist schon n bisschen happig^^
Mal schauen, bis zum Liefertermin ist ja noch Luft.

Hallo, Max

den Steuerwagen BDt EW II kennt natürlich nur der Importeur Arwico, Piko fertigt den STW nach deren Vorgaben.

Ich fahre zwei Modelle der Piko SBB Triebwagen RBe 540, die NPZ Ausführung und die Seetal Variante. Da ist auch jeweils ein Piko Steuerwagen dabei, meine AC Ausführungen haben in den Steuerwagen einen Piko XP 4.1 Funktionsdecoder drin, der den CH Lichtwechsel steuert ( 3 x weiss, 1 x rot ) Dabei wird der Steuerwagen über den eigenen Decoder mit Adr.=04 angesteuert.
( Piko RBe 540: https://www.piko-shop.de/de/artikel/2er-...agen-32938.html)

Der Einbau der neuen Eyro Schnittstelle - für die AC Fahrer - im Steuerwagen BDt EW II ist auf jeden Fall zu empfehlen, da dann sowohl ESU als auch Zimo Decoder verwendet werden können.

Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Ich würde dann mal recherchieren müssen, hab von sowas absolut keine Ahnung^^
Fahre ja DC Digital (2-Leiter). Wahrscheinlich würde ich den Händler meines persönlichen Misstrauens mit dem Umbau beauftragen.
Aber der Preis....
Haben wollen ist stark, aber vlt nicht unbedingt 10€/Zentimeter LüP-stark.

Hallo, Max

ich warte noch mit einer Bestellung bei Piko. Ich möchte erst mal den ESU Steuerwagen BDt 51 auf meiner Anlage sehen, der ESU Steuerwagen Nr. 36502 (DC/AC) soll ja im 1. Quartal 2023 ausgeliefert werden, der hat auch jede Menge Features / Lichtwechsel etc. drin. Und - einen ESU Decoder hat der BDt 51 auch schon, der ist mir lieber als der olle Piko XP 5.1 .......

https://www.bahnonline.ch/6677/esu-h0-ne...erwagen-bt-951/

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #9

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Hallo, Max

ich warte noch mit einer Bestellung bei Piko. Ich möchte erst mal den ESU Steuerwagen BDt 51 auf meiner Anlage sehen, der ESU Steuerwagen Nr. 36502 (DC/AC) soll ja im 1. Quartal 2023 ausgeliefert werden, der hat auch jede Menge Features / Lichtwechsel etc. drin. Und - einen ESU Decoder hat der BDt 51 auch schon, der ist mir lieber als der olle Piko XP 5.1 .......

https://www.bahnonline.ch/6677/esu-h0-ne...erwagen-bt-951/

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

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@ Max

ESU ist da etwas innovativer mit den Fahrzeugen für das AC oder DC-System ... da reicht es wenn für den AC-Gebrauch der ESU-Schleifer zum jeweiligen Modell angesteckt wird. Das würde ich mir auch von anderen Herstellern wünschen. Andererseits ... ESU liefert seine Fahrzeuge mit Decoder, daher passen die auch auf beiden Systemen mit den zugesicherten Eigenschaften.

bis dahin

Hallo, Max

mein ESU Steuerwagen BDt der BLS wurde von mir im Januar 2021 bei meinem Fachhändler in LU vorbestellt. Den Wagen kann man also in " D " bestellen, das Problem ist die lange Wartezeit bei ESU. Ich habe eine Lieferankündigung für den 30.03.2022 erhalten.

Den Ausführungen von Stephan / digitalo ist nichts hinzuzufügen, das mit dem AC /DC Schleifer funktioniert ja auch bei den Loks von ESU.

Hätte ich die Wahl des Lieferanten beim neuen SBB EW II Steuerwagen ( exclusiv bei Arwico ) gehabt, hätte ich erneut bei ESU bestellt, so kommt der STW halt aus der Piko Fabrik.

Sogar der Mabar Train Steuerwagen BLS - zum neuen Autoverladezug der BLS von NME - kommt wohl mit einem ESU Decoder

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Ich muss mal schauen was ich dann mach^^ Bin ja auch im Frühjahr endlich mit der Uni fertig, hab dann vlt mehr Budget :)
Hab vorhin beim googeln den BLS-Steuerwagen nur bei Schweizer Händlern gesehen, in 3 Versionen.
Gebrauchen könnte ich beide XD
Werde früher oder später noch n EW2-Zug haben, und ich hab schon Rocos Ep V-BLS 4/4 in der Vitrine die ich wunderbar vor einen BLS-Wendezug baumeln könnte.