Hallo,

hier ein paar Bilder von meinem Baufortschritt der Anlage Kottenforst von MMC. Auf dem ersten Bild sieht man den Schattenbahnhof 1. Aufgebaut aus drei Kehrschleifen. Jede Schleife besteht aus einem Aufstellblock mit 7 bzw. 2x vier Gleisabschnitten. Gesteuert wird mit rocrail.
Von dieser Ebene geht es dann zum Hauptbahnhof Kottenforst.
Die C-Gleise werden im nicht sichtbaren Bereich auf Teppichboden verlegt. Eine Befestigung ist nicht notwendig.






Demnächst mehr.

HALLO,

habe eben mal bei dir geschaut und finde es ganz interessant, dass ich nicht allein hier bin, der auf so kleiner Fläche baut. Hast du vielleicht mal die genauen Abmessungen deiner Anlage? Das würde mich doch interessieren

Frohes Schaffen!!!

Hallo,

der Originalplan ist 3,0 x 3,0 m. Da mein Raum nur 2,8 m breit ist habe ich etwas verkürzt.

Grüße

Jochen

Hallo,

hier ein paar Bilder von meinem Baufortschritt der Anlage Kottenforst von MMC
Den Hauptbahnhof Kottenforst habe ich jetzt mal aufgebaut und mache Testfahrten…..






Demnächst mehr.

Zitat von himalayatrekker im Beitrag #1

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Hallo,

hier ein paar Bilder von meinem Baufortschritt der Anlage Kottenforst…

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Hallo
Irgendwie habe ich die Anlage Kottenforst von MMC anders in Erinnerung.
Ich habe sie seinerzeit ziemlich genau nachgebaut,
inclusive der angeschnittenen Böschungen der schlanken Weichen.
Allerdings ist mein Mobakeller auch 8x4 m gross.

Visten69

Hallo,

ich baue nur den Bahnhof auf der obersten Ebene nach dem Plan Kottenforst. Der Schattenbahnhof ist selbst geplant.

Grüße

Jochen

Hallo,

hier ein paar Bilder von meinem Baufortschritt der Anlage Kottenforst von MMC
Ich habe den Schattenbahnhof nach Manfreds Vorschlag umgebaut. Sieht jetzt einfach besser aus. Ergänzt habe ich noch ein Stumpfgleis für meine Triebwagen 601 und 628. Diese Triebwagen haben auf einem vorderen Drehgestell vier Haftreifen, darum ist die Rückmeldung nicht zuverlässig und es kann nicht garantiert werden, dass der Triebwagen cm – genau hält. Darum haben diese Züge ein extra Abstellgleis und fahren nicht in den Aufstellblock. In Bahnhöfen wir dann die Halteposition auf „mittig“ gestellt.


Demnächst mehr.