Hallo,

ich habe mal ein wenig geplant, weil ich ein neues Projekt angehen will.



Bedeutung von oben nach unten und links nach rechts:
Lokschuppengleis - Gleis für SchiBu - Güterhalle - Ziehgleis
Bahnsteiggleis - Zufahrt Güterhalle - Umsetzen
Aufstellgleis
Fabrikgleis - Umfahrung - Ladestraße

Mir ist klar, dass ich das C-Gleis bearbeiten muß.
Die Länge des Ausschitts ist übrigens 3,30m.

Was haltet ihr davon?

Alfred

Warum vermeidest Du den Einsatz von Gleisen 24071, hat das einen bestimmten Grund?

Zitat von Peter Müller

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Warum vermeidest Du den Einsatz von Gleisen 24071, hat das einen bestimmten Grund?

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Hallo Peter,
Ich wollte damit "gestückel" vermeiden und bestimmte Abstände erreichen.
Ich hab bei einem Modellbahnkollegen gesehen, wie schön das machbar ist.
Ich überlege sogar, ob ich für die Geraden nur 24236 verwende und den Rest schneide.

Grüße
Alfred

Zitat von MoBa_Alfred

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Ich wollte damit "gestückel" vermeiden und bestimmte Abstände erreichen.

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Hallo Alfred,

dann kannst Du die Gleise nur nicht noch ein zweites Mal verwenden (wahrscheinlich).


Aber ich habe auch noch einen Vorschlag (Gleise nummeriert von oben nach unten): Gleis 3 rechts den Gegenbogen würde ich als Weiche zu Gleis 4 ausführen, dann bekommst Du in Gleis 3 & 4 eine größere nutzbare Länge.

Zitat von Peter Müller

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dann kannst Du die Gleise nur nicht noch ein zweites Mal verwenden (wahrscheinlich).

Aber ich habe auch noch einen Vorschlag (Gleise nummeriert von oben nach unten): Gleis 3 rechts den Gegenbogen würde ich als Weiche zu Gleis 4 ausführen, dann bekommst Du in Gleis 3 & 4 eine größere nutzbare Länge.

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Du hast recht! (Gleise auf der Anlage schreibe ich ab. Ich schottere die auch ein.)

Ich habe deinen Vorschlag zu Gunsten des Umsetzgleises modifiziert. Jetzt hab ich auch ein längeres Umsetzgleis.

Grüße
Alfred

So sieht das nun mit den modifizierten Gleisen aus.
und
Grüße
Alfred

Hallo,

ich denke mal es ist an der Zeit zu zeigen, was aus dem Entwurf entsteht:

Natürlich ist das alles erst der Rohbau....

bis bald

Alfred

Hallo Alfred,
das sieht ja schon klasse aus.
Aber sag mal wie tief ist dein Bahnhof, ich bin auch gerade am planen und Länge von 3,30 m würde bei mir auch hinkommen.

Gruß Uwe

Zitat von uwe 309

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Hallo Alfred,
das sieht ja schon klasse aus.
Aber sag mal wie tief ist dein Bahnhof, ich bin auch gerade am planen und Länge von 3,30 m würde bei mir auch hinkommen.

Gruß Uwe

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Hallo Uwe,

das sind genau 60cm.

Grüße
Alfred

Hallo Alfred,

auf der linken Seite hast Du die Gleisanschlüsse im Bogen verlaufen lassen. Vermutlich, damit der Gleisplan insgesamt nicht so "gerade" aussieht. Beim Vorbild hätte man das aber nur gemacht, wenn es dafür einen wichtigen Grund gegeben hätte, z. B. weil die Topografie keinen anderen Verlauf zugelassen hätte. Dann wäre aber auch das Streckengleis im Bogen bzw. "abgeknickt" verlaufen:

Zitat von K-P

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auf der linken Seite hast Du die Gleisanschlüsse im Bogen verlaufen lassen. Vermutlich, damit der Gleisplan insgesamt nicht so "gerade" aussieht. Beim Vorbild hätte man das aber nur gemacht, wenn es dafür einen wichtigen Grund gegeben hätte, z. B. weil die Topografie keinen anderen Verlauf zugelassen hätte. Dann wäre aber auch das Streckengleis im Bogen bzw. "abgeknickt" verlaufen:

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Genau, das hat mich auch schon gestört. Eigentlich müßte das Einfahrgleis "gerade" zum Bahnsteig verlaufen. Aber wie du schon vermutet hast, das sollte das Ganze etwas auflockern.

Zitat von K-P

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Die parallel verlaufenden Weichenverbindungen auf der rechten Seite sehen etwas nach "Weichenstraßen in einem Großstadtbahnhof" aus, finde ich. Hier wird deutlich, dass Dir offenbar etwas Platz in der Länge bzw. eine Doppelkreuzungsweiche fehlt. Dazu habe ich mir eine Alternative überlegt. Würde Dir das auch gefallen, und: Ließe es sich in die Praxis umsetzen?

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Ja, leider bin ich da auch Zwängen unterworfen. Dort ist nämlich eine Kehrschleife für mein Car-System. Bei 60cm bleibt da leider kein Platz für eine andere Streckenführung.
Ich hoffe ich kann das alles mit Landschaftsgestaltung überspielen.

Gruß
Alfred

Ich finde, das sieht schon mal super aus!!!

Haaaaaach... Ich mag Endbahnhöfe!

Hallo zusammen,

habe das Thema im Januar leider nicht mitbekommen.

Der arme Fahrdienstleiter von Deinem Endbahnhof. Steht ein Zug am Hausbahnsteig, ist die Zufahrt zum Güterschuppen lahmgelegt. So kann Güterverkehr immer nur dann abgewickelt werden, wenn kein Personenzug (ausser natürlich dem Triebwagen im Stumpfgleis) im Bahnhof steht, oder der Personenzug muss erst auf das mittlere Gleis umgesetzt werden. Beim Vorbild würde man so ein Gleisbild vermeiden.

Im Sinne flüssigerer Verkehrsabläufe würde ich dies vorschlagen:



Das ist natürlich mit C-Gleis deutlich schwieriger zu realisieren.

Gruss von
Axel

Hallo,

Du hast natürlich recht.
Meine Vorstellung war hauptsächlich, dass ich nur schlanke Weichen benutzen will.
Zur Verwirklichung dieses Planes hätte ich schlanke DKW gebraucht.
Das ist zZ mit C-Gleis nicht machbar.
Ich habe mir den Betrieb so vorgestellt, dass die Güterhalle nur dann einen Wagen hingestellt bekommt,
wenn kein Personenzug am Bahnsteig steht.
Dies wird die meiste Zeit über so sein, da in diesem Endbahnhof die Personenzüge nur kurz (zu den An- und Abfahrtszeiten) stehen werden.
Das danebenliegende "Aufstellgleis" wird wohl öfter (von Güterwagen) belegt sein.

Da sieht man mal wieder was es bedeutet, nicht das richtige Gleismaterial zu haben.

Vielen Dank für deinen Hinweis!
Grüße
Alfred

Hallo,
nach langer Zeit mal wieder ein Bildchen vom Anlagenende.
Der Hintergrund besteht noch aus Holzplatten.

Grüße
Alfred

Hallo Alfred,

bei der Rampe solltest Du, falls noch irgend möglich, nachbessern.
So, wie sie jetzt gebaut ist, kann man Güterwagen nämlich nicht über die Stirnseite entladen, weil man dann nicht mehr um die Ecke kommt. Das hätte man beim Vorbild bestimmt nicht so gebaut.
Du solltest die Auffahrt verbreitern, damit man die Rampe als vollwertige Kopframpe nutzen kann.

Im Übrigen gefällt mir Deine Landschaftsgestaltung sehr!

Gruß
- Spike

Im weiteren Verlauf des Anlagenbaus wollte ich ein Abluftrohr verstecken.
Ich habe mich für einen Berg entschieden.


Das grobe Gerüst besteht aus Styrodur. Die Schichtgesteinstruktur wird mit kleinen Stücken, die aus einer
Weichfaserplatte gebrochen werden und unregelmäßig aufeinander geklebt wurden.






....weg isses

Es grüßt Euch
Alfred

Auch wenn der Gleisplan vielleicht betrieblich nicht ganz optimal ist - die Landschaftsgestaltung finde ich sehr gut gemacht. Zeige doch gern noch mehr Bilder.

Hallo,
dann will ich vom bisherigen teilweise fertig gestellen noch etwas zeigen.
Um es gleich vorne weg zu sagen - die Feinheiten fehlen noch fast überall
und vieles ist noch im Bau


eine V60 beim Umsetzen im Endbahnhof


Blick über eine kleine Fabrikhalle auf einige Selbstbau-Birken, rechts der einständige Lokschuppen


links daran anschliessend eine kleine Gärtnerei


jetzt auch mit Blumenstand (der ist nur erst mal so dahingestellt)


im Anschluss (weiter nach links) nur Grünzeug


zwischen diesem und dem Berg (vorheriger Beitrag) entsteht ein Durchlass


hier schon etwas weiter gestaltet
Das helle Dreieck im unteren Bildteil wird von einem Ausflugslokal belegt.
Ich baue bei dieser Anlage immer von Hinten nach Vorne und von Rechts nach Links


zum Schluss noch ein Blick auf den offenen Schattenbahnhof, der die L-förmige Anlage zu einem U erweitert.
Hier wird vom C-Gleis auf K-Gleis gewechselt, um mittels Flex-Gleis die Kopf-Drehscheibe anfahren zu können.
Im oberen Bildteil sieht man den linken Flügel der L-förmigen Anlage, der hier noch unbebaut ist.


Spass macht die Sache, weil sehr unterschiedliche Ausbaustufen vorhanden sind.
Ich kann immer gerade das tun was mir gefällt.
Betrieb ist auch schon möglich zwischen dem Endbahnhof und der Holzverladung
(diese ist allerdings erst nur als Trasse vorhanden)
und eingeschränkt mit dem Schattenbahnhof.

Grüße vom MoBa-Dachboden
Alfred

Hallo Alfred,

gefällt mir sehr gut was Du hier zeigst.
Vielleicht ist es ja noch geplant, aber Da Du geschrieben hast, daß Du von hinten nach vorne arbeitest, fehlt hinten irgendwie was: Ich würde noch einen Hintergrund, wenn noch möglich, anbringen. Ob nun als fertige Hintergrund-Bilder die es so für viel Geld zu kaufen gibt, oder einfach auch nur eine hellblau bemalte Fläche...

Werde Deinen Fortschritt weiter beobachten, viel Spass beim weiterbauen...

PS: Könntest Du mal einen Gleisplan des kompletten U's einstellen, also auch inklusive Schattenbahnhof ?

klar, der Hintergrund fehlt noch...

Mal wieder ein kleiner Update:
Das ist noch sehr "grob" - styrodurklotzig
Als Car-System nutze ich das von Mader
Diese Kehrschleife möchte ich noch irgendwie im Wald verstecken...


Die Trassenbrettchen sind für die Feldbahn vorgesehen


...und hier wird es noch "theoretischer"


momentan beschäftige ich mich mit gießen und colorieren von Beton- und Bruchsteinmauern
(was da auf dem 3.Bildchen liegt ist nur ein Versuch - zu dunkel - das kommt weg.)
Auch die Felsstücke haben noch keine Farbe

Grüße
Alfred

Zitat von h0-m-jk

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PS: Könntest Du mal einen Gleisplan des kompletten U's einstellen, also auch inklusive Schattenbahnhof ?

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Ok, hier mal der Plan:



Die Strecke ganz links geht am hinteren Ende der Anlage abwärts
und dann zum etwas tiefer liegenden offenen Schattenbahnhof.

Viele Grüße
Alfred

Hallo,
ich habe mal mit Lack und Farbe probiert ein kleines Gewässer darzustellen.
Das weiße Gipsstück ist nur zur Verdeutlichung, dass es auch spiegelt.


Es grüßt euch
Alfred

Dein Landschaftsbau ist echt super.
Tolles Verladegleis und der ganze Rest.
Sieht alles sehr rund aus.
Die macht Spaß, da bin ich sicher.

Bevor ich die nächsten 2 Wochen nicht OnLine bin hier noch einige Bilder

Hier sind einige Mauern aus Gipsformen nach Bemalung.
Das sind alles noch Stellproben aber die Richtung stimmt wohl schon...
Ach ja, die Trasse im Bild gehört zu einer noch zu verlegenden Feldbahn,
die sich hier sebst kreuzt.


Im Hintergrund, die gebogene Bruchsteinmauer, ist die im Original schwarze
manchmal auch dunkelbraune von Noch, ebenfalls neu bemalt.




Hier noch ein Bild von der aus Gipsformen entstandenenen Mauer
der kombinierten Holz- / Erzverladung


Mit freundlichem Modellbahnergruß
Alfred