Hallo Leute,

Ich hätte da eine Frage:
Gab es schonmal einen Zuglauf in dem es einen Railjet gab ohne Steuerwagen weil er defekt war oder ist das rein aus technischen Gründen nicht möglich?

Würde mich über Infos sehr freuen!

Beste Grüße
Flo

servus Flo,

Der Railjet ist eine festgekuppelte Einheit, den steuerwagen einfach abhängen ist, außer in der Hauptwerkstätte, nicht möglich.
Ich bin mit dem RJ technisch nicht sehr vertraut, aber ich denke es dürfte auch schwierig werden einen Zwischenwagen mit der Lok zu kuppeln (UIC-Stecker, HLL, HBL, Heizleitung).

Ein weiterer Punkt ist wie signalisierst du den Zugschluss? Die Zwischenwagen haben weder Schlusstaferlhalter, noch Schlußsignale.

Was es aber gab ist dass der RJ verkürzt zu Testzwecken verkehrte. >>Klick mich<<
Was auch vorkommt ist dass die Lok am "falschen ende" der Garnitur hängt, also dass Lok und Steuerwagen zusammenhängen und der Endwagen der Sonst immer an der Lok hängt der Schlusswagen ist. Für diesem Zweck hat nicht nur der Steuerwagen Zugschlußsignale, sondern auch der erste Wagen einer Garnitur.

Eine Garnitur ganz ohne Steuerwagen im Regelverkehr halte ich aber für ausgeschlossen.

Liebe Grüße Gabriel

Servus

was ich schon gesehen habe ist ein Railjet im Sandwich von zwei Taurus also vor dem Steuerwagen eine Taurus dran.
Gesehen kurz vor dem Ostbahnhof in München auf dem Weg nach München HBH

Gruß

Manfred

Ein Railjet läuft so gut wie nie ohne Steuerwagen. Dieser dient als mindestens als Kuppelwagen. Sollte etwas defekt sein, wird die Lok davorgespannt bzw. er läuft als normaler Wagen mit. Das ist aber Sache der ÖBB bzw. welche Vorschriften es dazu gibt.

Zitat von Tom_B82 im Beitrag #4

---

Ein Railjet läuft so gut wie nie ohne Steuerwagen. .

---