Hallo liebe Modellbaukollegen,
ich versuche es mit meinem ersten Thread. Ich habe folgende Frage zur BW-Gestaltung (hoffentlich habe ich nur nicht intensiv genug im Stummi-Forum geucht): welche Farbgebung hatten bahneigenen Fahrzeuge der Epoche III im BW? Ich habe zur Hilfsbekohlung den Fuchs 301 Seilbagger von Wiking (leicht modifiziert: Seilführung nachgebildet, wobei die Spannung der Seile ein thema für sich ist, ich habe Kupfer-Lackdraht (ca. 0,1mm) aus einem alten Motor verwendet, alles andere ist entweder zu dick oder zu starr (feinstedelstahlseile aus dem Schiffsmodellbau, das Ergebnis ist aber so lala -auf dem Foto wirkt es noch viel schlimmer als in der Realität, da ist das Auge etwas gnädiger), Baggerschaufel von Weinert, matt sprühlackiert mit Gunze topcoat flat) und für die Arbeit an der Besandungsanlage einen Bischoff Polytrac mit Schaufel von Artitec. Der Fuchs ist im Original-Blau geblieben (vielleicht auch nicht ganz stilecht) aber es geht mir um den Polytrac. Meine Recherchen haben aktuell folgenden Stand: kommunale Baufahrzeuge Ende der 50er gab es durchaus schon in Orange (verschiedene RAL-töne) statt dem vorherigen Grün (RAL 6020?) , aber die DB-Fahrzeuge kann man ja wohl nicht unter Kommunalfahrzeuge kategorisieren, oder? Die DB hat für LKW auch aus der Epoche RAL 7021 (schwarzgrau), aber das finde ich für ein 1:87- Modellchen zu dunkel, da ertrinken die Details. Also was wäre korrekt? Notfalls erfinde ich eine Geschichte, dass der Polytrac geleast oder oder von einem Subunternehmer stammt - aber um 1960? Da wurde doch noch alles selbst gemacht...
Für jeden Tipp von euch wäre ich dankbar!

viele Grüße
Bernd

Hallo!
Aus der fraglichen Epoche habe ich aktuell nur ein Straßenfahrzeugmodell im DB-Trimm, einen Magirus Mercur (Rundhauber) von Brekina.
Der ist in dem angesprochenen dunkelen Grau gehalten und fährt in Ep. III.

Gruß

hallo,
der LKW sieht natürlich super aus! vielleicht nehme ich doch ein orange bzw rot - so wie der Polytrac aussieht wenn man danach googelt. Es gab die auch beim Vorbild in der Farbgebung. Ich bin übrigens noch das Foto vom Fuchs schuldig - das Hochladen klappte nicht, weil man dafür wohl erst 5 Beiträge geschrieben haben muss , aber mit "anhängen" müsste das gehen.
viele Grüße
BerndBild entfernt (keine Rechte)

Hallo Bernd,

die in meinen Augen entscheidende Frage hast Du gar nicht gestellt. Hatte denn die DB den Polytrac überhaupt? Wenn nicht, bist Du auf alle Fälle mit Deiner Farbentscheidung frei, denn dann gibt es kein Vorbild.

Der andere Punkt ist das RAL7021, eine beliebte Behörden-Farbe in Deutschland. Nicht nur die alten DB-Autos, sondern auch die Panzer der Wehrmacht hatten den Anstrich. Und ja, der wirkt recht dunkel an kleinen Modellen. Ich baue beispielsweise solche Panzer in 1:72. Ich verzichte auf den Scale-Effekt durch direktes Aufhellen/Beimischen von Weiß und sprühe lieber noch einen oder 2 Filter aus aufgehelltem Grau über das 7021-lackierte Grundmodell. Praktisch solange und soviel in dünnsten Schichten bis der Eindruck für mich stimmt.

Dann kommen noch Alterungen und Verschmutzungen drauf. Letztlich läßt sich gerade bei solchen Baufahrzeugen der Originalfarbton zwar noch als Dunkelgrau erkennen - aber nicht mehr nach RAL bestimmen. Das ist in echt nach ein paar Jahren doch genauso. Also nicht zu viel nachdenken, einfach machen.

Moin Bernd,

interessantes Thema !

ich habe meine DB Fahrzeuge in Revell Aqua Color " Panzergrau " gehalten, ob das jetzt aber dem original Farbton nahe kommt, kann ich dir leider nicht sagen.


ein Magirus:





PS: auf Bilder von dem Polytrac bin ich schon sehr gespannt.....

hallo Stefan,
hallo Jürgen,
herzlichen Dank für Eure Tipps und Kommentare! Du hast völlig recht, Stefan, mit dem Hinweis auf die grundsätzliche Frage. Ich sehe aber im Moment keine Möglichkeit, die wirklich seriös zu beantworten. Wer weiß, ob nicht irgendwo doch ein Polytrac beschafft wurde? Gleiches gilt für meine "Besandungslogistik", wo der Sand per LKW (Mercedes Rundhauber als 3-Seitenkipper) angeliefert und in den Bunker abgekippt wird. Der Polytrac verteilt dann noch, außerdem hilft er im Kohlebansen. Vielleicht hat die DB prinzipiell etwas gegen Straßenfahrzeuge, wenn man den Transport auch auf der Schiene erledigen kann? Sandtransport im BW per LKW? Vielleicht genau so ein Unding. Ich versuche schon, mich soweit es geht an Vorbilder zu halten. Aber wo fängt man an und wo hört man auf? Ist eine Modellbahn, wo die Züge nach A abfahren und aus B wiederkommen vorbildgerecht? Von dem von mir hoch geschätzten Modellbahnkollegen Herbert Eisenreich (Buchautor von "Große Welt auf kleinen Schienen") habe ich noch im Ohr: "jeder Reisende, der von a nach B fährt, will irgendwann von B nach A zurückfahren.." das braucht also zwangsläufig die Kehrschleife, was allerdings nur korrekt für Personenverkehr ist: ein Güterzug, der in derselben Wagenreihung aus der Gegenrichtung zurück kommt, ist auch nicht sehr plausibel. Also machen wir doch beim Hobby ständig Kompromisse. Eine Dampflok mit E-Antrieb ist doch auch einer
Wenn ich sicher wüsste, dass die DB nie einen Polytrac besessen hat, wird der natürlich sofort verbannt - schade um das Supermodell (schlummert allerdings noch im Baukasten). Gibt es irgendwo ein vollständiges Verzeichnis der Betriebsfahrzeuge zu einem bestimmten Stichtag? das wäre super. Selbst beim Fuchs 301 bin ich nicht sicher. Der wird zwar überall (u.a. bei Weinert) als Hilfsbekohlungskran geführt - aber welches BW hatte den? Meines entspricht keinem konkreten Vorbild genau und ist von den dargestellten Anlagen (z.B. Hochbunker von B&K, aber nur 6-ständiger Lokschuppen) sowohl over- als auch undersized - ein einziges Sammelsurium von Kompromissen. Notfalls werde ich mir in meiner Phantasie einreden, dass die BW-Leitung einen Polytrac zu Testzwecken beschafft hat (und dann nicht dauerhaft übernommen)
Eure grauen Farbtöne sind schön und passend. Ich werde also ein bisschen in der Richtung herum experimentieren.
danke nochmal, viele Grüße und einen schönen Sonntag!
Bernd

Hallo Bernd,

den Fuchs-Bagger gab es z.B. im Bw Radolfzell, den habe ich als Kind immer bestaunt, denn andere Bagger mit so einem hochgesetzten Führerhaus kannte ich nicht, kein Bauunternehmer hatte so etwas. Einen Bildbeleg dazu habe ich aber nicht.

Gruß
Werner

Moin Bernd,

der Bischoff Polytrack kam ja bei aus der Ecke - aus Recklinghausen

Gefühlsmäßig würde ich sagen, so ganz viele gab es nicht davon.

Hier in Münster fuhren früher 2 Polytrack für die Straßenbaufirma STRATIEBO.

Als Kind sah ich öfters vorbeifahren.

In Nordsand gibt es auch noch einen Bischoff......

Zitat von Vaccapes im Beitrag #6

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Selbst beim Fuchs 301 bin ich nicht sicher. Der wird zwar überall (u.a. bei Weinert) als Hilfsbekohlungskran geführt - aber welches BW hatte den?

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Hallo Dölerich Hirnfiedler,
OT: Danke für den Link, aber die 78 025 in der DS-Grube war viel interessanter.
vG
diebo