Moin,

ausgehend von meinem Roco-Startset mit ICE2 habe ich mir 2 IC im Längenmaßstab 1:100 geholt. Für mich als völligen Bahn-Außenseiter sehen die Modelle stimmig aus und ich hoffe, damit auch in den noch vorbildwidrigeren Kurven weniger Probleme zu haben. Und spare auch noch den ohnehin nicht ausreichenden Platz im Bahnhof.

Da ich für meine Anlage noch einige Regionalzüge brauchen werde, frage ich mich, wie es aussieht, wenn 1:87 und 1:100 Züge gemischt werden. Fällt das optisch sehr ins Gewicht? Für 1:100 scheint die Auswahl ja nicht so groß zu sein (oder ich habe noch nicht das Richtige gefunden).

Hat jemand Bilder, wie solche unterschiedlichen Züge nebeneinander wirken?

Es gibt neu und gebraucht jede Menge 1:100 Wagen. Haben sie fast alle hergestellt: Röwa, Roco, Märklin, Trix, Piko, Fleischmann. In einem Zug mischen geht nicht- also das sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus. Aber auch das Mischen von verschiedenen Herstellern ist so eine Sache, weil jeder nach eigenem Geschmack verkürzt hat. Da herrscht einfach Chaos, wie bei den Kupplungssystemen.

In einem Zug mischen wollte ich auch nicht. Ich meinte z.B. ein IC mit 6 Wagen (mehr geht nicht wg. Platz) neben einem RE mit 4 Wagen mit größerem Maßstab.

Gibt es ein sinnvolles Filterkriterium, nach dem man bei den Shops den Maßstab filtern kann? Bzw. Shops, die das haben?

1:100 und 1:87 nebeneinander auf einer Anlage fällt schon sehr umschön auf. 1:100 und 1:93,5 auf einer Anlage in verschiedenen Zügen geht gerade so, für 1:93,5 und 1:87 gilt dasselbe.
Ansonsten keinesfalls verschiedene Längenmaßstäbe an einem Zug. Das schaut einfach blöd aus.

Moin,

stimmt! Mit dem Zwischenmßstab von 1:93,5 ist es möglich, in einem Zugverband zu mischen aber wirklich schön ist es doch nicht.

Hi,

Frage am rande zum Thema.
Steht das eigentlich immer dabei (auf dem Karton oder so) , wenn es nicht 1:87 ist ?


Danke..
Doktor Fäustchen

Nein, steht in der Regel nicht bei allen Herstellern drauf- schon gar nicht bei unserem Hoflieferanten aus GP. Aber die Kataloge nennen den Längenmaßstab.

Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #6

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Hi,

Frage am rande zum Thema.
Steht das eigentlich immer dabei (auf dem Karton oder so) , wenn es nicht 1:87 ist ?


Danke..
Doktor Fäustchen

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Liliput kann man auch zu den Pionieren der 1:87 Länge zählen.

Hallo

bei engen Radien, sprich bei H0 unter 500 mm Radius, ist es optisch vorteilhafter verkürzte Wagen einzusetzen.
Lange Wagen sehen dann optisch nicht dolle aus.

Peter

Meine Bahnsteige im Bahnhof und die Schattenbahnhofgleise sind für 303mm Wagen zu kurz.
Daher fahre ich bisher konsequent 1:100. Auswahl gibt es mehr als genug.

Ich habe auch einen Roco Rollende Landstraße Schlafwagen gekauft.
Bisher gibt es nahezu alles, so meine Erfahrung.
Ausnahme: Wittenberger Kopf. Denn habe ich noch nicht gefunden.

Mischen, war bisher kein Thema, finde ich aber auch nicht toll.

Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #6

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Hi,

Frage am rande zum Thema.
Steht das eigentlich immer dabei (auf dem Karton oder so) , wenn es nicht 1:87 ist ?


Danke..
Doktor Fäustchen

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Hallo Richard,

try and error.

Jeder hat da einen anderen Blick.

Was für den einen noch akzeptabel ist ist für den anderen eine Katastrophe.

Letztendlich ist dein Auge der "Richter" über geht oder geht gar nicht.

Ich habe irgendwann auch vor dem Problem gestanden. Damals gab es kein Internet, was habe ich getan - mir die Lilliput 1:87 Wagen gekauft und mit 1:100 verglichen.

Resultat: 1:100 Wagen (von Märklin) sch..... und 1:87 Wagen sch.... in R1.

Mich dann "Jahrzehnte" auf Güterwagen spezialisiert.

Dann mit Fleischmann 1:93,5 angefreundet und dann auf Märklin "umgestiegen".

Aber auch mal 1:87 Wagen (Piko) zugelegt.

Hallo,

das kommt auf den Wagentyp an.
1:87 bedeutet nicht das die Wagen alle 303mm lang sind (Vorbild 26,4m).
Schürzen, Hechte und Andere sind von Natur aus kürzer, also auch in 1:87 keine 303mm lang.
Maßstabmischmasch der selben Wagentyen in einem Zug mache ich auch nicht, fahre aber alle möglichen Längen, wie z.B. auch die alten 24cm Blechwagen von Märklin.

Hallo Richard,
lange Personenwagen in Original 1:87 Länge sind/waren früher auf der Spielbahn eher die Ausnahme wegen der bereits beschriebenen technischen und ästhetischen Probleme in engeren Kurvenradien und weil man auf kleinen Anlagen Züge mit möglichst vielen Wagen haben wollte. Daher haben die Hersteller diese Wagen in der Länge gekürzt oder anders gesprochen:gestaucht. Die im Original 26,40 m langen Fahrzeuge (viele deutsche Nachkriegswagen) waren dann ca. 24 cm oder später dann 27 cm lang (in 1:87 sind sie 30 cm lang). Die Fensteranzahl wurde oft beibehalten, manchmal aber auch nicht. Kürzere Wagen, z.B. die 3-achsigen und 4-achsigen Umbauwagen, die 2-Achser oder die älteren Vorkriegs-Eilzug- und Schnellzugwagen und fast alle Güterwagen waren meistens immer schon in 1:87. Als dann die originallangen Wagen herauskamen, hat man den Maßstab 1:87 auch auf die Verpackung gedruckt. Die Hersteller geben aber fast immer die LüP der Wagen an, manchmal auch den Längenmaßstab (z.B. 1:93,5), den Rest macht im Zweifelsfall der Taschenrechner. Wenn man etwas tiefer in die Materie einsteigt, stellt man leider fest, daß verschiedene Hersteller auch bei der Höhe der Fahrzeuge über SK und bei der Pufferhöhe eigenen Vorstellungen verwirklicht haben. Gerade bei Güterzugwagen gibt es da sehr viel kreative Phantasie.
Wenn Du also gezielt nach 1:100 Wagen suchst, bleibt fast nichts Anderes übrig, als die Herstellerangaben mit dem Taschenrechner umzurechnen. Soweit ich weiß, gibt es (leider?) keine maßstabsreduzierten, dazu passenden kurzen Wagen, z.B. passende 3yg oder 4yg zu 1:100 Silberlingen.
Ich bin mir aber sicher, daß es hier noch Mitglieder gibt, die sich viel detaillierter auskennen als meine Wenigkeit.
Viele Grüße, Jochen

Zitat von Jochen53 im Beitrag #15

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Hallo Richard, Soweit ich weiß, gibt es (leider?) keine maßstabsreduzierten, dazu passenden kurzen Wagen, z.B. passende 3yg oder 4yg zu 1:100 Silberlingen.
Ich bin mir aber sicher, daß es hier noch Mitglieder gibt, die sich viel detaillierter auskennen als meine Wenigkeit.
Viele Grüße, Jochen

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Hallo Martin,
seit diesen Zeiten haben sich allerdings auch die Zweckbestimmung und der Nutzerkreis der Modelleisenbahn grundlegend geändert. Früher war es in erster Linie ein Spielzeug für Kinder mit ihren Vätern, da wurde kein so großer Wert auf Maßstabstreue gelegt, dafür hatte man viel Spaß, wenn sich viele Waggons bei Trafostellung 200 mit hoher Geschwindigkeit bewegten. Und man hat auch damals schon Modelle unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten gebaut, indem z.B. einfach ein existierendes Modell nur anders lackiert wurde. Heute dagegen beschwert sich der 75-jährige zahlungskräftige Sammler in beiger Cordhose und kariertem Hemd (bitte niemand persönlich nehmen), daß bei einer Lok für 400 € der Motorsound einer BR 218 nicht zu dem Pielstick-Dieselmotor paßt, der in dem Modell mit dieser Betriebsnummer eigentlich verbaut sein müßte und daß keine einzeln anzusetzenden Scheibenwischer und keine Sonnenblenden für den Füherstand dabei sind.
Viele Grüße, Jochen

Zitat von Jochen53 im Beitrag #17

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Heute dagegen beschwert sich der 75-jährige zahlungskräftige Sammler in beiger Cordhose und kariertem Hemd (bitte niemand persönlich nehmen), daß bei einer Lok für 400 € der Motorsound einer BR 218 nicht zu dem Pielstick-Dieselmotor paßt, der in dem Modell mit dieser Betriebsnummer eigentlich verbaut sein müßte..

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Zitat von Jochen53 im Beitrag #17

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Hallo Martin,
seit diesen Zeiten haben sich allerdings auch die Zweckbestimmung und der Nutzerkreis der Modelleisenbahn grundlegend geändert. Früher war es in erster Linie ein Spielzeug für Kinder mit ihren Vätern, da wurde kein so großer Wert auf Maßstabstreue gelegt, dafür hatte man viel Spaß, wenn sich viele Waggons bei Trafostellung 200 mit hoher Geschwindigkeit bewegten. Und man hat auch damals schon Modelle unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten gebaut, indem z.B. einfach ein existierendes Modell nur anders lackiert wurde. Heute dagegen beschwert sich der 75-jährige zahlungskräftige Sammler in beiger Cordhose und kariertem Hemd (bitte niemand persönlich nehmen), daß bei einer Lok für 400 € der Motorsound einer BR 218 nicht zu dem Pielstick-Dieselmotor paßt, der in dem Modell mit dieser Betriebsnummer eigentlich verbaut sein müßte und daß keine einzeln anzusetzenden Scheibenwischer und keine Sonnenblenden für den Füherstand dabei sind.
Viele Grüße, Jochen

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Hallo!

Das ist ja mal ne interessante Diskussion entstanden und welche interessante Einblicke jeder bietet.

Das ist der eine, der zweckmäßig und grundsätzlich auf 1:100 setzt und der andere, der bunter mischt. Nachdem ich in den 80er selber munter Märklin Blechwagen (übrigens 1:110), Fleischmann n-Wagen und meinen ersten ADE Wagen gemischt habe, habe ich nach meinem Neustart konsequent auf 1:87 gesetzt. Aber die Auswahl wie heute gab es einfach damals nicht und da war ich froh, einen reinen Citybahn AB Wagen ohne Café und Kelch von ADE besitzen (Danke nochmal an meine Eltern für dieses tolle Weihnachtsgeschenk 1987).

Ihr habt mich auf jeden Fall animiert, meine Märklin 1:93 Wagen heute wieder rauszuholen und mal mit meinem 1:87 Fuhrpark zu mischen. Aber meine Blechwagen bleiben weiter gut verpackt

Gruß aus dem Oberbergischen
Dirk

Hallo Richard , jogi hier


Hier http://web.archive.org/web/2013030809164...ern.gmxhome.de/

findest Du eine Aufstellung.



Viel Erfolg

GuMo beisammen,

gebe ich auch mal meinen Boden-Spielbahner Senf dazu:

Mischen sieht sehr “naja” aus, daher immer sortenrein.
Auf kleinen Radien wirkt echtes 1:87 oft unschön. Besonders an Weichenkombinationen. Da sind dann schlanke Weichen ein optisches Muß.
1:100 hab ich noch viel (altes) Material, wirkt aber auf großen wie kleinen Radien genauso gut wie 1:93,5 oder 1:87. Gekauft werden aber nur noch letztere.
Im Bahnhof, wenn Züge parallel stehen fällt die Wagenlänge extrem auf.
Aber wie immer gilt: Erlaubt ist, was gefällt!
Ist halt abhängig von Platz und Budget. 1:87 ist halt meist auch im Preis premium.
BG Carsten

Hallole,

so unterschiedlich die Maßstäbe, so unterschiedlich die Vorlieben.

Als reiner Märklinist fällt es mir nicht schwer, auf Wagen im exakten Maßstab 1:87 zu verzichten

Ich habe Wagen in 1:100 und "im großzügigen" Längenmaßstab 1:93,5. Im Zugverband versuch ich weitestgehendst "sortenrein" zu bleiben, obwohl ich im Grunde genommen als Epochenpanscher bekannt bin. Mangels detaillierter Vorbildkenntnisse bin ich aber im Grunde genommen schmerzbefreit und werde auch weiterhin Wagen in :100 kaufen, auch wenn sie deutlich kürzer sind als in 1:87. 1:110 werde ich aber nicht kaufen.

Im Übrigen sind auf meiner Anlage nur Radien ab C-Gleisradius 2 verbaut.

Silberlinge in 1:100 fanden doch meines Wissens oft in den Startpackungen von Märklin Verwendung, oder? Ob das was für den Tröötstarter Richard wäre? So wie ich das gelesen hatte, ist er in DC unterwegs.

Und ich meine, es gab in jüngerer Zeit auch mal einen optischen Vergleich der unterschiedlichen wagen. Finde nur den Thread nicht.

Ganz zum Schluss muss es aber jedem persönlich gefallen. Mir ist es dann auch egal, was der sogenannte "ernsthafte" Modellbahner dazu sagt oder darüber denkt.


Gruß

Heureka,

ich hab einen Teil gefunden.

1. Hier ein optischer Versuch auf unterschiedlichen Radien

2. Der dazugehörende Thread

3. Weiterer Längenmaßstabströöt

4. Ein Bild aus dem Thread Bild entfernt (keine Rechte)

Aber Achtung, der Thread gleitete leider mal wieder in ungewünschte Richtung ab.


LG

Definitiv auf der Anlage mischen zw. allen drei Maßstäben. Innerhalb der Züge bleibt es aber "sauber".

Ich finde auch überhaupt nicht, dass das stört wenn da ein Zug mit 1:87 Wagen neben einem mit 1:100 steht.

In meiner Welt sind die eben unterschiedlich lang. So wie auch Lokomotiven unterschiedliche Längen haben.

Ich möchte mich da einfach in der Auswahl auch nicht einschränken.