Hallo liebe Stummis

Wann sind bei uns im deutschsprachigen Raum die ersten Graffitis auf Zügen und Bahnhofmauern aufgetaucht?
In den 80er Jahren wie in Amerika oder erst später. Würde mich interessieren für eine authentische Ausgestaltung meiner Moba Anlage.

Liebe Grüße
Wolfgang

Soweit ich mich erinnere gab es um 1970 die ersten Graffitis an Brücken und Wänden.

Hallo Woilfgang,

Wenn Du die Berliner Mauer als Referenz nimmst, ist 1985 eine gute Einordnung. Bilder von 1980 und früher zeigen zwar Kritzeleien. Farblich mit der Sprühdose gestaltete Tags erscheinen erst ab Anfang/Mitte der 1980er.

mfg

D.

Super, genau die Zeit die ich darstellen möchte auf der Anlage, Übergang Epoche IV auf V.

Danke Wolfgang

Graffitis ?

meinst Du die Schmierereien und mutwilligen Sachbeschädigungen am Eigentum der Bahn ? Deren Beseitigung ich mit meinem Fahrpreis teuer bezahlen muss.

Paule

Sowas würde ich im Leben nicht nachbilden, da würde ich mich selbst im Modell darüber ärgern.

Ich mache es um einen hässlichen Kratzer unten am Wagenkasten meines Personenwaggons abzudecken. Die Graffiti Decals sind leicht aufzubringen und ein tolles Tag macht den Wagen zum Hingucker.

Wolfgang

Moin Kollegen,

bezüglich der großflächigen Grafittis auf Loks und Wagen, die lassen sich von den Grafittikünstlern oder Vandalisten auch binnen von 5 Minuten anbringen, wie man in HH Hbf leidig erfahren mußte und bevor die Bahnpolizei einschreiten konnte war der ,,Künstler" bereits verschwunden und der Schaden immens groß.
Zur Fußball WM 2006 war die Bahnstrecke Lübeck – Hamburg noch nicht elektrifiziert und man fuhr noch mit BR 218er und roten und/oder mintgrünen nWagen.
Man fuhr üblicherweise mit der BR 218 und Lok voran in Richtung Hamburg Hbf.
Laut Bahnpolizei kletterte vermutlich ein Grafittisprayer am Bahnhof Wandsbek zwischen Lok und ersten Wagen und verzierte bis Hamburg Hbf die Führerstand der Lok mit Grafitti.
In Hamburg Hbf trat der Grafittisprayer dann auf den Gepäckbahnsteig zwischen Gleis 6 und 7 und huschte vermutlich zum Steuerwagen vor also in Fahrtrichtung Lübeck und verzierte auch die Steuerwagenkanzel nebst Glasscheiben mit seinem Werk.
Wegen der Doppelbelegung mit zwei Zügen mußte bis über die Abfahrzeit des anderen Zuges gewartet werden, die Lokomotive umzusetzen und in Richtung Lübeck vor den Steuerwagen zu kuppeln.
Der in Hamburg arbeitende Rangierer achtete aber nicht darauf ob die Lok bereits in Scheibenhöhe mit Grafitti verziert war, wie er später zu Protokoll gab.
Selbst dem Lokführer fiel das nicht auf, da er beim Umsetzen der Lok den anderen Führerstand nutzte und bei der Rückwärtsfahrt auf die Winkezeichen des Rangierers achtete.
Nachdem die Lok vor dem Steuerwagen eingekuppelt war, war die Überraschung sehr groß, daß auch die Lok für die Fahrtrichtung Lübeck unbrauchbar war. Es mußte eine weitere Lok angefordert werden, während dieser Zeit blockierte die nun ,,liegengebliebene" RB = Regionalbahn den Hamburger Hbf in Gleis 6 und sorgte für weiteren Unmut im Berufsverkehr mit einhergehenden Zugausfällen und Verspätungen, bis die Reservelok aus Kiel eintraf.
Ein Ausziehen des Zuges ins Bahnhofsvorfeld scheiterte wegen der bereits voranschreitenden Überfüllung des seit geraumer Zeit ,,abfahrbereiten" RB Zuges und auch mangels klarer Durchsicht des zuvor noch nutzbaren Führerstandes der umgesetzten Lok, die zwischenzeitlich ihr zweites Grafittikunstwerk erhielt.

Der Grafittikünstler konnte in dem, von ihm angerichteten Chaos, unbemerkt enrkommen.

Moin zusammen,

einmal andersherum gefragt: In welchem westeuropäischen Land gibt es wohl ganz wenige bis gar keine Graffitis? Dass sie auch fehlen können, ist mir in Italien aufgefallen. Das fand ich gut!

Hallo an Alle,

der große Hype mit den Graffiti begann 1984 mit dem Film "Beat Street". Nachdem der Film in Deutschland veröffentlicht wurde, begannen die Farbschmierereien inflationär aufzutauchen.

Gruß
Mario

Zitat von Schwanck im Beitrag #9

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Moin zusammen,

einmal andersherum gefragt: In welchem westeuropäischen Land gibt es wohl ganz wenige bis gar keine Graffitis? Dass sie auch fehlen können, ist mir in Italien aufgefallen. Das fand ich gut!

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Hallo alle miteinander,

es gab auch mal den Fall, dass ein Sprayer einen Silberling- Steuerwagen von verkehrsrot auf "Edelstahl- rostfrei" (also silber) inkl. beige/ blauem Führerstand "rück"- gesprayt hat!

Inklusive Pfauenaugenmuster!

Das Pfauenaugenmuster hatte man erst bei näherer Betrachtung erkennen können. Alles gesprayt!

Das Bild war in einigen Eisenbahn- Gazetten vor ca. 15 Jahren (?) abgedruckt - ich weiß allerdings nicht mehr, in welchen und wann genau!

"Schmierereien" (gegen die ich auch bin - die allermeisten sind häßlich!) können auch ästhetisch sein.

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Zu Italien; Ja, das ist auch für mich gefühlt das größte Eisenbahngraffiti-Land.

...vor allem auf den Siebziger-Jahre-Triebzügen im Vorortverkehr von Rom. Sieht aus wie bei uns in den späten Achtzigern im Nahverkehr...

Zitat von Schwanck im Beitrag #9

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Moin zusammen,

einmal andersherum gefragt: In welchem westeuropäischen Land gibt es wohl ganz wenige bis gar keine Graffitis? Dass sie auch fehlen können, ist mir in Italien aufgefallen. Das fand ich gut!

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Zumindest die Flughafenzüge in Rom trugen bei meiner letzten Fahrt ca. 2012 ein Ganzkörpergraffiti.

In den Niederlanden, da sind auch große Städte praktisch frei von den Schmierereien.

Bei uns ist München angenehm sauber.

Es ist vor allem auch eine Frage des Gegendrucks, wie scharf die Polizei ist, ob man Vandalismus sofort bereinigt oder die Schmierereien jahrzehntelang belässt, wie sich die Justiz verhält usw.

Gerade die deutsche Bahn scheint nichts zu stören, so wie ihre Lärmschutzwände, Bahnhöfe, Brücken usw. aussehen.

Das ist, nebenbei gesagt, für mich der Grund, in Deutschland nicht Zug zu fahren, da kann die Fahrkarte 9 Euro kosten oder sogar geschenkt sein. Ich will es nicht, ist mir zu schmutzig.

Wie es anders sein könnte, kann man sich in den Niederlanden und in der Schweiz ansehen.

Zitat von Lindilindwurm im Beitrag #17

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Es ist vor allem auch eine Frage des Gegendrucks, wie scharf die Polizei ist, ob man Vandalismus sofort bereinigt oder die Schmierereien jahrzehntelang belässt, wie sich die Justiz verhält usw.
Wie es anders sein könnte, kann man sich in den Niederlanden und in der Schweiz ansehen.

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Hallo,
da erinnere ich doch gerne an die Redensart:
"Die Nürnberger hängen keinen, sie hätten ihn denn zuvor!"

Weil du von Nürnberg sprichst: Da ist die Verschmierung der ganzen Stadt völlig aus dem Ruder gelaufen.
Die Nachbarstadt Fürth ist praktisch sauber.
Den Unterschied sieht man sogar, wenn man auf der A73 fährt, die beide Stadtgebiete berührt.
Ab der Stadtgrenze sind die Autobahnbrücken sauber bzw. verschmiert.
Woran das liegt?