Hallo an alle,

ich bin relativ neu hier, deshalb kann es sein, dass ich irgendwas hier falsch mache...

Meine Frage: Ich habe einen 628.2 von Märklin (3576) und bin dabei, mir noch einen zweiten anzuschaffen. Ich habe meinen schon digitalisiert mit HLA und einem mld3 von Märklin. Gibt es eine Möglichkeit die 628er zu einer Doppeltraktion wie in echt zu kuppeln, da die vorne einfach nur komische Plastikteile hängen?

Danke für eure Antworten.

-ZugFreund7

Die Kupplung wirst du selbst basteln müssen.

Danke für deine Antwort, naja, das muss ich mir erst mal überlegen...

-ZugFreund7

Hallo ZugFreund7,

da müsste dann das Kunststoffteil mit den Schlauch- und Kupplungsimitaten raus und stattdessen eine Kurzkupplungskulisse mit Schacht angebaut werden. So etwas gibt es bei Symoba:

http://www.symoba-schniering.de/sym-produkte.htm

Empfehlenswert ist das Starterset 120, da sind verschiedene Teile zum Ausprobieren drin. Ob das von den Platzverhältnissen her bei dem 628.2 geht, weiß ich leider nicht.

Der radikale, aber einfachere Weg wäre ein Austausch des Märklin-Zuges gegen das Roco-Modell, bei dem eine solche Kupplung technisch vorbereitet und im Zurüstbeutel enthalten ist. Roco hatte mehrere Auflagen von dem Zug in lichtgrau/türkis:

43949 = 628 222 + 928 222, Deutsche Bundesbahn, mit elektronischem Umschalter (Analogmodell)
69015 = 628 350 + 928 350, DB AG, gelbe 1. Klasse-Streifen, mit Digitaldecoder

Viele Grüße
Robert

@Robert Bestmann:

Vielen Dank, wird demnächst bestellt, das Märklin-Modell gegen Roco auszutauschen würde mir echt schwerfallen und mache dies somit nicht (Habe nämlich schon alles auf digital umgestellt!).

-ZugFreund7

Hallo zusammen

@ZugFreund7: Vermutlich die richtige Entscheidung das Märklinmodell zu behalten. Das (ältere) Rocomodell setzt bei hohen Punktkontakten mit der Getriebeabdeckung des Antriebsdrehgestells auf, Kurzschluß. Ich hab ne ganze Weile gesucht bis ich da darauf gekommen bin. Analog war das kein Problem durch die große Schwungmasse.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ohne Fräsarbeiten zu bewältigen ist. Und aufpassen, je nach Farbgebung sind die Kunststoffteile dieser Züge exterm bruchgefährdet; mit anderen Worten: SPRÖDE.
Gleiches gilt für die mitfarbenen Pendolino Züge.