moin,
ich bekenne, mein Betreff ist sicher irreführend, kann aber nix anderes anführen....

Also...ich habe einen Nahverkehrszug; 110er führt und zwei Silberlinge (kein Steuerwagen). Nun soll vom Bhf ein Güterwagen zum Bestimmungsbahnhof "mitgenommen" werden. Problem: unterwegs ist ein Spitzkehrenbahnhof (mein Hauptbahnhof). Hier muß die 110er umsetzen - dadurch ist der Güterwagen plötzlich hinter der Lok...
Nun müssen aber die Silberlinge weiterhin mit Strom und Druckluft ff versorgt werden.
Meine Frage: wie erkennt man am Anschriftenfeld, daß ein solcher Güterwagen dafür geschaffen ist?

Es gab mal in den 70ern im Mä.-Magazin einen Bericht mit Titel : "Esperanto der Eisenbahner"
Dort wurden die Zahlen- und Buchstabenkombinationen aufgedröselt und man wußte, wie ein Güterwagen "ausgestattet" ist.

Ich hab jetzt einige Zeit im www gesucht und leider nix gefunden, was mir weiterhilft..
Hat einer von euch einen Tipp?
Besten Dank im Voraus und schöne MoBa-Zeit !!!!

Hallo Andreas,

Der Artikel steht im Heft 2 / 1966. Ich hänge das pdf an. Neben der elektrischen Ausstattung halte ich auch die Heizleitung für wichtig.

Die Tabelle gibt es aktueller auch hier: https://de.wikipedia.org/wiki/UIC-Bauart...tungsbuchstaben

mfg

D.

Moin,

wenn ich die Tabelle bei https://de.wikipedia.org/wiki/UIC-Bauart...G%C3%BCterwagen richtig interpretiere, benötigt Dein Wagen ein "q" (international; Kennbuchstaben) bzw. "v" (DB) um anzuzeigen, daß er eine elektrische Heizleitung besitzt (Dampfleitung wäre bei einer 110 ja nutzlos).

Halo pothsi,
schau mal da, welche Wagen das ev. haben: www.dybas.de/

....oder Du schaust hier:

Stummiforum


Doktor Fäustchen

Erstmal vielen Dank euch allen!!!

Tja, Herr Doktor, leider hatte ich den Beitrag nicht mehr aufrufen können - weshalb auch immer.... Ich wußte aber im Hinnerkopp, daß ich das schon mal gefragt hatte und die Antwort irgendwo und irgendwie gespeichert hatte - evtl sogar auf meinem Firmen PC.
Ich wollte jetzt auch nicht so unverschämt sein, und mosern, daß ich nix gehört hätte...
Ich werde die Antworten morgen in der Fa. ausdrucken und mich dann zu Hause in aller Ruhe damit befassen.

Ich werde alt...... (hoffentlich...)

Zitat von Andreas Poths im Beitrag #6

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Ich werde alt...... (hoffentlich...)

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Moin,
z.B. der Gos-uv 254, ähnlich dem Gbs 254 (4732) oder der Post 2/13 (4736) von Märklin,

4732:


4736:

Hallo Andreas,

die Epoche hast du nicht genannt und welcher Wagen es sein soll. Gedeckte in P-Zügen waren schon häufig. Die UIC-Bezeichnung von 1964 nennt v für elektr. Heizleitung (nur DB). Allgemein war q üblich. Ganz genau steht es in: https://www.stefancarstens.de/gueterwage...r/gueterwagen-6

Grüße

Hallo zusammen,

die verschiedenen Güterwagengattungszeichen (nicht nur für deutsche Güterwagen) findet man auf Viktor Schiffers Homepage.

Gruß
Martin

Für die elektrische Heizleitung haben das v und das q unterschiedlichen Inhalt.
v galt nur für Heizleitungsspannungen 1000 V und 1500 V
q geeignet für alle Heizspannungssysteme

Und wenn es von der Epoche her gilt, dann war die Dampfheizleitung ggf. national geschlüsselt mit:
- r nach UIC
- u bei der DB
- z bei der DR

siehe auch: http://www.dybas.de/dybas/gw/kennb_g.html

Hallo!

Güterwagen mit -v von Mätrix.

Gbs-v 254 https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/47329
Hbcs-v 300 https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/47321
Gbs-v 245 https://www.lokmuseum.com/showartikel.ph...BCterwagen%20de

Das -v ist nicht unbedingt aufgedruckt, aber der Wagentyp war teilweise mit Heizleitung ausgerüstet.

Grüße

Danke Jungs

Jetzt hab ich aber was zum schmökern.....