Servus zusammen,

es folgt die Epoche 6, die mittlerweile durch den Containerverkehr auch in der Weinlogistik prägend ist.

Damit das ganze eine gewisse Ordnung erhält, möchte ich die Beitragsserie durch die Epochen auseinanderzuhalten. Daher bitte nur Wagen der entsprechenden Epoche zeigen und diskutieren. Denn die MoBa Hersteller haben sich hier in den letzten drei bis vier Jahrzehnten ordentlich ausgetobt und weit über 200 Modelle auf den Markt gebracht. Hier soll auch gerne über die vorbildgetreue Gestaltung der Wagen diskutiert werden.

Hier gehts zur Epoche 1:
Weinzüge und Weinwagengruppen - Epoche 1

Hier gehts zur Epoche 2:
Weinzüge und Weinwagengruppen - Epoche 2

Hier gehts zur Epoche 3:
Weinzüge und Weinwagengruppen - Epoche 3

Hier gehts zur Epoche 4:
Weinzüge und Weinwagengruppen - Epoche 4

Hier gehts zur Epoche 5:
Weinzüge und Weinwagengruppen - Epoche 5

-> Meine Wagen präsentiere ich dann jeweils in einzelnen Beiträgen!

Servus,

hier muss ich zugeben, das ich meine Containersammlung noch nicht fotografiert habe. Das werde ich demnächst nachholen. Ich brauche nur noch das Wagenmaterial zur Epoche. Da habe ich noch keinen. Vielleicht kann hier mir jemand zuvorkommen?

Gruß

Hallöle !!

Hätte nicht gedacht das soviele "Weinwagen" gibt...und das die dann auch noch einer sammelt....

Sehrerstauntbin !!


Danke für die Info !



Grüßla
Stephan

Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #3

---

Hallöle !!

Hätte nicht gedacht das soviele "Weinwagen" gibt...und das die dann auch noch einer sammelt....

---

Servus zusammen,

leider habe ich immer noch keinen Epoche VI Tragwagen, aber man kann ja mal mit der Übergangszeit anfangen. Die Spedition ADAMI aus Italien ist stark in der Weinlogistik vertreten. Unter anderem mit eigenen Tankcontainern, die es auch schon als Modell gibt. ADAMI hat einen eigenen Standort in Beilngries Deutschland, womit nicht nur der Container sondern auch der LKW bis nach Deutschland kommen kann.

Der Scania R kam ab 2005 auf den Markt, womit diese Variante der Weinlogistik auch ab 2007 in Epoche VI Bestand hat. Das AWM Modell ist von 2009.



AWM 73803 mit Märklin 47422 und auf dem Tragwagen ein AWM Container mit unbekannter Nr.

Servus zusammen,

mittlerweile habe ich einen Tragwagen der Epoche 6 (Untersuchungsdatum 2011) und möchte mit Tankcontainern für die Weinlogistik weitermachen. Hier im Beispiel greife ich aber noch auf einen Wagen der Epoche 5 (Untersuchung 2001) zurück, damit es eine Wagengruppe wird. Man möge es mir verzeihen. Auch zu den Containern selbst muss ich noch forschen, an welchem Merkmalen man erkennt, zu welcher Epoche die Beschriftung passen könnte.

Die Spedition HOYER bietet jedenfalls weltweiten Weinversand in den Tankcontainern an. Die Container sind somit im kontinentalen KV aber auch im Seehafen Hinterlandverkehr anzutreffen. Wobei man heute auch bis zu 25.000 Liter im konventionellen ISO Container mit Plastiksack verschickt. Bei HOYER kann man die Container für Lebensmittel Transporte an dem grünen O im Namen erkennen.



Tragwagen Märklin, Container von HERPA links und AWM rechts


TRIX 24330-02 (aus Set)


Beste Grüße

Servus zusammen,

weiter geht es mit den Holländern H&S Foodtrans, die stark in der Weinlogistik aktiv sind. Die haben übrigens mit der Firma HOYER, aus den zuvor gezeigten Containern, im Jahr 2017 ein Joint Venture gegründet, in dem man die Lebensmittel Logisitk beider Firmen bündelt. Die Firma heißt dazu H&H Foodlog GmbH. H&S hat 51% Anteile an den Aktivitäten.

Vor der Zusammenkunft waren die Container noch solo unterwegs. Die Container Modelle stammen von LKW Modellen der Firma AWM und HERPA. Die Tragwagen von TRIX und Märklin.







Gruß

Sehr spannend, vielen Dank.