Zitat von SAH im Beitrag #23

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Bei Wagen: für den Gleisbauzug einen funktionsfähigen Schottertransportwagen mit Förderband.

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Hallo zusammen

Dann gebe ich noch ein paar fehlende DR (DDR) Fahrzeuge dazu:

- VT 12.14(DR)
- V 180 001 u. V 180 002 (Das waren die Prototypen der erfolgreichen DR V 180 Reihe und die ersten Grossdieselmaschinen die in der DDR gebaut wurden.Hier war das Aussehen der Fronten anders als bei den Lokomotiven der Serienfertigung)
- 119 001(DR) (Die Lokomotive hatte ein an den Fronten deutlich anderes Aussehen als die folgenden Serienmaschinen)

Liebe Grüße, Andre

Hallo zusammen,
mir fehlen funktionsfähige Zusatzsignale mit mehr als einer Kennziffer. Technologisch inzwischen sicherlich machbar, aber auch wirtschaftlich?
Viele Grüße
Pascal

V 60 001 - 004 (DB, Vorserie).

Hallo,

wirklich noch nie gab es

den ET27/427
den ET25/425 Umbauversion
den ET65/465 in geschweißter Ausführung

Alle eher speziell. Das kann man aber von vielen der Vorschläge hier behaupten. Für Themen rund um Stuttgart ab den späten 60ern bis in die 80er jedenfalls unverzichtbar.

Hallo zusammen

Ganz klar, ein Modell des SBB Weichentransportwagens! Es gab mal vor Jahren eine Ankündigung und daraus eine Kleinstserie für die CFR (Käserberg, wo auch ein Zug verkehrt):

https://www.modellbaustudio.ch/Flyers/Flyer_WTW.pdf

So ein Modell sollte den Wagen wiedergeben, nicht so detailliert wie möglich (was das Modell bei der CFR tut; allerdings zu einem etwas gar hohen Preis und auch gar nicht zu bekommen wäre).

Hallo.

Zitat von ronetisumen1 im Beitrag #1

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Personenwagen
Mitteleinstiegswagen in Ozeanblau-Beige in Epoche V (Eingesetzt bei der DR)

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Es gibt seit Jahren keine Formneuheiten der frühen bzw. mittleren Epoche I der K.Bay.Sts.B.

Insbesondere fehlen kurze Güterwagen und die C III.

Solange das so bleibt, geht mein ganzes Budget in Bavaria- und Micro
-Feinmechanik- Modelle, eigentlich auch nicht schlecht ;)

Zitat von torsten83 im Beitrag #32

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Hallo.

Gibt es da eigentlich irgendwo Beweisfotos zu, dass es diese Einsätze tatsächlich gab und ob dann DR auf den Wagen stand? Ich habe gelesen, dass 40 Wagen an die DR gegangen sein sollen 1990 und bis 1994 war alles ausgemustert - aber ich kenne kein Vorbildfoto, dass die Wagen mit DR Logo gezeigt hätte und auch die Modellbahnhersteller haben darum ja nun drei Jahrezehnte schon einen Bogen gemacht Gelangten die Wagen tatsächlich in einen Liniendienst, müsste es doch eigentlich ein paar Fotos geben...

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Zitat von torsten83 im Beitrag #32

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Hallo.

Zitat von ronetisumen1 im Beitrag #1

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Personenwagen
Mitteleinstiegswagen in Ozeanblau-Beige in Epoche V (Eingesetzt bei der DR)

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Gibt es da eigentlich irgendwo Beweisfotos zu, dass es diese Einsätze tatsächlich gab und ob dann DR auf den Wagen stand? Ich habe gelesen, dass 40 Wagen an die DR gegangen sein sollen 1990 und bis 1994 war alles ausgemustert - aber ich kenne kein Vorbildfoto, dass die Wagen mit DR Logo gezeigt hätte und auch die Modellbahnhersteller haben darum ja nun drei Jahrezehnte schon einen Bogen gemacht Gelangten die Wagen tatsächlich in einen Liniendienst, müsste es doch eigentlich ein paar Fotos geben...

LG
Torsten

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Moin Uwe,

Es gab noch einige der 2006 aufgeführten Modelle, manche davon auch schon damals

BR 01.10 in Epoche II Stromlinie - Roco
BR 01.10 in Epoche III/IV Neubaukessel Kohle/Öl - Roco
BR 01.5 der DR(III/IV) - MäTrix, Roco
BR 03 (II-IV) DRG,DR,DB - Fleischmann
BR 06 in grüner Ausführung - Brawa
BR 18.0 (sä.XVIII H) in Epoche I-III - Gützold (Ep. III)
BR 43 (II/III) DRG,DR - Fleischmann
BR 45 mit Witte Windleitblechen - Liliput
BR 54.8-10 (pr. G5.4) - Brawa
BR 56.20(II/III) DRG,DR,DB - Fleischmann
BR 60 LBE - angekündigt durch Stadt im Modell
BR 65.10 DR - Gützold Brawa
BR 70.0 DRG,DB - Fleischmann
BR 71 (II/III) DRG,DB - Liliput
BR 83.10 DR - Piko
BR 84 DRG,DR - Liliput
BR 93.0-4 (II/III) - Roco (80er ohne DSS)
BR 93.5-12 (II/III) - Roco (1997)
BR 98.4-5 (bayr DXI) - Trix
BR 101 als Metropolitan Lok und Wagen (Einzeln oder Set) - LS Models
BR E 05 (II/III) DRG,DB - Trix (80er ohne DSS+KKK)
BR E 10.0 (001-005) (III/IV) - Liliput, Rivarossi
BR E 11 (III/IV) DR - Brawa
BR 111 in S-Bahn-Lackierung - Piko, Roco
BR E 16 (II-IV) DRG,DB - Roco
BR E 19.0 (II-IV) DRG,DB - Trix 22605
BR E 42 (III/IV) DR - Brawa
BR 243/143 DR/DB - Piko, Roco, MäTrix
BR E 44.5 (II-IV) DRG,DB - Liliput, MäTrix
BR 250/155 DR,DB AG - Gützold, Roco
BR V 60 DR - Roco, Piko
BR 215> 225 (IV/V) - Fleischmann, Liliput
BR VT 18 - kato
BR 611 - Fleischmann
BR 627 - Rivarossi
DESIRO - Piko

Die BR 84 gibt es von Liliput, die weiter oben angefragte pr. T2 Glaskasten habe ich von Trix.

Bei den Preußen fehlen vor allem G8.0 und T16.0

Hallo!

www.modellbau-wiki.de/wiki/Datei:653888.jpg

Die pr T9 (Baureihe 90) oder die pr T13 (Baureihe 92.5-9) von PMT. Die pr T7 überzeugte!

Grüße

Moin,

was es IMHO noch nie gab: Die E320/BR 182 der DB:

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureih...tei:182-001.jpg

Auch interessant: Die E10 299 und E10 300 in der 200-km/h-Ausführung.

Zitat von chrilu im Beitrag #39

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was es IMHO noch nie gab: Die E320/BR 182 der DB:

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Moin Torsten,

ah ja, die kannte ich tatsächlich noch nicht. Aber eine Neuauflage wäre schon drin Gerne in rot-beige.

Es fehlen:

Formsignale in Zwergausführung (sowohl zur Aufstellung am Gleis, als auch auf einer Signalbrücke)
Vorsignale mit hohem 5,4 m Mast
Signalbrücke in "Modulbauweise" für 2 bis 4 Signale
"hängend" montierbare Vorsignale für die Befestigung an einer Signalbrücke

speziell von Tillig:
asymmetrische Doppelweiche ("Dreiwegweiche") links und rechts
Bogenweichen mit Radien von 660 bis 1200 mm
DKW und EKW "englische Bauart"


mfG
Stefan Walter

Hallo,

Kann mich den Vorschreibern nur anschlißen, grade in Epoche 6 fehlen viele Triebwagen/Züge.
Auch an DB Netz ( Bahnbau) Fahrzeugen wie Gleismesszüge etc gibt es nichts. der umgebaute IC Steuerwagen in Gelb zB. das wäre mal was.

Moin,

Da sich seit Jahren nichts tut:

- BR 13.0 (preuß. S 3),
- BR 13.6-8 (preuß. S 5.2),
- BR 17.7 (sächs. XII HV),
- BR 34.70 (preuß. P 3.1),
- preuß. P 3.2
- BR 54.13-14 (bay. C VI),
- BR 55.16-22 (preuß. G 8),
- preuß. T 4.2 (B 1' n2-t),
- BR 70.70 (preuß. T 4.1, Stadtbahnlok)
- BR 90.0 (preuß. T 9.1),
- BR 93.0-4 (preuß. T 14 Neukonstruktion),
- BR 94.2-4 (preuß. T 16),

- BR E 06
- BR E 50.3 (pr. EP 236-246) / E 50.4 (pr. EP 247-253)

Hallo!

Da sich seit Jahren nichts tut: ich befürchte das wird noch lange so bleiben. Riva bringt lieber die G8.1 statt der pr G8. Außer BRAWA sehe ich da keinen Hersteller für solche Loks.

Grüße

Hallo,
meine Antwort, wird den Marketingleuten der Industrie weniger gefallen. Ich vermisse FAST nichts!

Ich habe Waggons und Lokomotiven mehr als genug, mich stört epochenungenauigkeit auch weniger beim Modellfahrbetrieb. Klar, eine BR17 vor Doppelstockgarnotur in aktuellem rot der neusten Serien nicht. Auch nicht Güterzug gemischt mit Schwerin, Hannover, Bromberg als Preussen usw. gezogen von Vectron, nein. Aber ob die E44 als DRG beschriftet davor ist oder als 244, egal wenn der Zug rollt. Aufgrund der doch kleinen Radien leben ich gerne mit dem Kompromiss 24cm für Reisezugwaggen. Ältere Vorbider wie Reichsbahn-Eilzug sehen auch mit 22cm für mich sehr gut aus. Märklin hatte da Serien um 1987!

Technische Wünsche,

1. Eine E80 mit Telexkupplungen und viel Stützkondensator für zuverlässiges Rangieren, evtl. Micromotore die die Lokkupplungen per Sensor zur Waggonkupplung ausrichten so das auch in R2 ( Weichen! ) alle Waggons gekuppelt werden. Gerne ZWEI kurze Schleifer, so wie an der BR44 3047 von Märklin.

2. Einen neun "Wiadgreifer" dauerbetriebsfest mit Micromotor.

3. Preiswerte Formsignale, Vorbild könnten die DDR-Dietzelsignale sein, ein sehr guter Kompromiß aus Bauaufwand ( Kosten ) und Vorbildähnlichkeit.

Evtl. Märklin-K-Gleis mit C-Gleis-Profil. Für C-Gleis verkürzte Weichen so dass mit Normalabstand ein "Hosenträger" möglich wird.

Zusatzwunsch, Replikas der Guß-Güterwggons von 1952. auch mit etwas Farbabwechselungen O-Wagen gab es damals grau und braun, gelb "Bannane, in weis der Kühlwaggon machte sich auch gut, ebenso die bunten Kesselggons. Auch wenn es nicht modellteu wäre, sieht nett aus.

Hallo,

was ich auch vermisse:

1. Den Metropolitan mit der passenden 101, in Silber und ggf. ICE-Lackierung. Gab es mal von LS, ist aber quasi nicht mehr zu finden.
2. Die 101 013 in ICE-Lackierung. Aber da bin ich recht zuversichtlich, dass die kommen wird.

Moin,
Märklin könnte mal sei C-Gleis-Angebot endlich mal komplett ohne Akne ausliefern - sprich endlich alles mal in Trix C-Gleis umsetzen.

Hoi, zäme

ich wünsche mir einen BLS Triebwagen der Baureihe De 4/5 (tannengrün) mit dem 3-achs. Drehgestell und dem hölzernen Wagenkasten. Diese Triebwagen ( lfd. Nr. 792 - 795 ) zogen ab 1963 die BLS Auoverladezüge von Goppenstein - Kandersteg , diese Triebwagen waren zuletzt bis 1977 im Betrieb. Also bitteschön eine Neuauflage in Epoche III - für BLS und SBB Bahner.

Werner Hardmeier (DSO) hat diese Triebwagen alle noch im Bild festgehalten.

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Warum kann Märklin mich nicht erlösen und endlich den ICE TD bringen?

Bitte, bitte liebe Göppinger -