ein kleines Filmchen von der Zugspitzbahn:

Hallo Stefan,
danke für diesen schönen Film der wohl imposantesten Deutschen Zahnradbahn. Für mich sind die großen Drei halt die Zugspitzbahn, die Wendelsteinbahn und die Drachenfelsbahn.
Was mir gefällt ist die Tatsache, dass m.E. mindestens die drei letzten Bahntypen noch im Einsatz sind - zusätzlich noch Fahrzeuge bei den Nostalgiefahrten - und von Dir auch erfasst wurden.
Die neueste Type, leicht erkennbar an der Fronttür - in Deinem Film fast immer links angeordnet - hat mich etwas erstaunt, da mir bisher nur die Anordnung rechts bekannt war. Im Januar 2018 zeigte sich mir die Bahn so:





Ich habe mir damals nicht beide Zugseite angesehen, sodass ich vermute, dass man wechselseitig die Türanordnung vorgenommen hat.
Viele Grüße
Peter

Hallo,
ich habe mich nochmal mit den von Stadler in 2006 gelieferten "neuen" Typen Wagennummern 12, 14, 15, 16 beschäftigt, wo die Fronttüren zum Zwecke der Evakuierung im Tunnel installiert wurden. Wikipedia spricht davon, dass jeweils zwei der Doppeltriebwagen (eigentlich Gelenktriebwagen) miteinander in Doppeltraktion fahren können. Das bedeutet, dass sinnvoller Weise es in jedem Triebwagen eine linke, in Fahrtrichtung bergaufwärts, und eine rechte Tür, talseitig, installiert ist. So ergibt sich bei Doppeltraktion die Möglichkeit im Notfall zum Übergang von Triebwagen zu Triebwagen.
Viele Grüße
Peter
PS: Übrigens verkehren die von Stefan gezeigten, anderen Triebwagentypen auch auf der Wengernalpbahn bzw. der Wendelsteinbahn!

Ich hänge hier mal ein paar Bilder aus dem Sommer 2019 an...

Bild entfernt (keine Rechte)
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Schöne und interessante Bilder. Danke. Auf dem letzten Bild von iwii ist die reale Zugspitze ganz rechts sogar zu sehen.

Gruß
Otto
(der leider lange nicht dort war)